はんぺん

れいわ新選組の山本太郎だけではない・・・浮き足立つリベラルに突きつけられた「真摯な総括」、 ( 反省する勇気 ) はあるのか？　 2026-7-3 　はんぺん

今回「れいわ」の山本太郎の、しでかした （危険運転） は、尋常のものではない事が、この記事で、よく分かる・・・

問題は、この 「れいわ新選組」 という組織には、 ガバナンス が決定的に欠けているということだ。果たして、この（党）には 自浄作用 が働くのだろうか？　僕は、疑問だ。

そもそも、この（党＝れいわ）は、 大衆的な国民政党 ではなく、 山本太郎の ( 個人商店 ) だったようだ。 私物化 は、当たり前だったのだろうし、山本太郎のＯＫが、出なければ、何事も決まらなかったのではないか？

民主的と言うには、ほど遠い ( 政党 ) が、一定数の議員を当選させ得たのはなぜか？　それは、 無責任な既成のリベラル政党の支持者が、愛想をつかして、支持離れを加速する中で、一時的に、その受け皿として、「れいわ」が、期待されたのではなかったのか？ 　そう思う。

従って、「れいわ」が、前回の衆院選挙で獲得した（票）は、 「れいわ」が新規に獲得した（票）というよりも ( 昔のリベラル支持者の票 ) を繋ぎ止めたモノ にすぎなかったのだと思う。

この間の 社民党内のゴタゴタ で、党内民主主義が、問われている・・・と、何度も指摘されてきたが、この 「れいわ」 も同じで、 リベラル全体が、その欠陥を国民に晒し続けている のは、やはり、僕が言ってきたように、 （反省する勇気）の欠けた組織、「過ち」を認めようとしない組織 に、国民は飽き飽きしているという事ではないか？

皆さんは、どう思われるか？　　　はんぺん

（参考）

れいわ新選組の山本太郎氏、高速道で　 40 キロオーバーでの運転が、露見！！！　　 2026-6-7 　　はんぺん

https://plaza.rakuten.co.jp/hannpenn/diary/202606070001/

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“ 4 カ月逃亡 ” の末、とうとう発表。れいわ山本太郎代表のオービス・スピード違反は「人命軽視の 69 キロオーバー」サーフボードを載せたアルファードで大分の高速を大爆走　　 2026-7-3 　　デイリー新潮（週刊新潮）

いたずらに公表を引き延ばしてきたれいわ

　デイリー新潮は B 氏の告発記事を 3 月 12 日に配信したが、何キロオーバーの違反だったかは不明だった。当然、質問状で党に質したが、党は 〈速度違反があったことは事実であり、その後の出頭要請についても日程調整のうえ適切に対応しています〉と回答をスルー 。 4 月に再度質問状を送っても〈現在も手続き中であり、（検察の）処分が確定していない状態なので回答を差し控えます〉とした。

6 月 5 日の定例会見で高井崇志副幹事長はフリー記者からこの件を問われ、「検察の処分が決まりましたので、これから党内で処分を検討していく。その結果が決まったらお知らせします」と、すでに検察の処分が終わっていたことを明かした。しかし、 その後も党内の処分が決まっていないことを理由になかなか発表しようとしなかった。

　今日（ 7 月 3 日）の会見でもフリー記者に問われたが、「一両日に発表します」。そして、 会見が終わった後、ホームページ上でしれっと発表した。

上記したように 略式命令を受けたのは 4 月 20 日 で、 免停の行政処分を受けたのは 5 月 15 日 だ。どう考えても、いたずらに公表を引き延ばそうとしていたとしか思えないのである。

高速道で 60 キロ超過は「危険運転」

高速道路上のオービスは 40 キロ以上で光るとされていたが、予想をはるかに上回る 69 キロオーバーという衝撃の数字だった。 山本氏は制限速度 80 キロの高速道路を 149 キロで大爆走 していた。

「代表は飛ばす時は 140 〜 150 キロは当たり前でしたので、私は決して驚きません」（前出・ B 氏）

7 月 1 日、危険運転致死傷罪に「数値基準」を追加した改正自動車運転処罰法が公布された。 新たに設けられた数値基準は「一般道で 50 キロ超過」「高速道で 60 キロ超過」 である。つまり 山本氏は「危険運転」をしていた のである。

いたずらに公表を引き延ばしたばかりか、厳重注意だけで済まそうとしている党のガバナンス はどうなっているのだろうか。そして、 一切表に出てこず、謝罪コメントすら出さない山本氏 に政治家を名乗る資格はあるのだろうか。

　関連記事【まるで殿様…れいわ山本太郎代表の“裏の顔”を元秘書が独占告白「 30 分に 1 度タバコ休憩要求」「朝はとにかく不機嫌」「大石晃子氏だけ特別扱い」】では、元私設秘書 B 氏が “ 山本氏のダサさ ” を赤裸々に語っている。

デイリー新潮編集部