PR
キーワードサーチ
▼キーワード検索
鉄乗り復活
ウォーキングが健康にもダイエットにも効果的なことですが、 同じところや近所ばかりをを歩くのは飽きてしまい続かない恐れが大と思い、いろいろな所を歩くようにしようと考えました。タイトルはそれの答えです。 ブログ名を現状の記事に合わせて「公共交通乗り歩きと旅行貯金」から変更しました。 （2016.12.07）
カレンダー
コメント新着
フリーページ
2010年07月13日
カテゴリ： 乗り鉄
2009年8月5日以来の訪問。そのときも常総線・真岡鉄道共通一日券を
使ったのだが、今日も同じ切符を使用。自分みたいに旅行貯金を考えない人は
休日の1500円の一日券の方が向いているが、こればっかりは仕方がない。
そのときに南守谷と黒子は乗下車しているのだが、たとえ2駅でもクリア済みだと、
かなり楽に感じられる。
取手から乗車して、すぐに西取手下車。高架下の駅舎は非電化線ぽくない。
「取手白山局」貯金。競輪場が近くにあり、商店も少々ある。
国道を歩き、キャノン工場脇を通るが、路線バス停留所が100メートルも離れていない
寺原は関東鉄道バスの車庫内を通らないと駅に向かえない駅。駅前広場は
完全にバス車庫内だ。珍しい。続いて新取手下車「取手寺田局」貯金。
名前のとおり新興住宅街というイメージ。稲戸井下車「稲戸井局」貯金。
戸頭下車。駅前に団地が広がっていてその中にある「取手戸頭局」貯金。
駅舎も立派で、利用も多いと思う。続いて小絹まで進む。駅から少し離れているが
「小絹局」で貯金をする。駅舎もこじんまりしているが立派で、
タクシーも常駐。ただ昼間時間帯は駅のほうは無人になるようだった。
水海道まで乗車をして、一旦駅を出る。コンビニでおにぎりを買って後半に
備える。
快速で下妻まで乗る。「下妻局」貯金。ここから旧キハ30型のキハ101（写真）に乗る。
機能性の固まりみたいなデザインは古きよき時代を思い出させる。
今日見る限り、そういうのを狙いできている人は見えなかったが、ぜひとも皆さん
訪問してほしい。大田郷下車「下館西方局」貯金。バスなどが来ているわけではないが、
駅舎も無人ながら立派で、ロータリーも存在。この傾向は真岡鉄道でもあった。
騰波ノ江下車歩き大宝乗車。「若柳簡易局」「大宝局」貯金。
大宝八幡宮はかなりの規模でお土産屋さんなどがあるのには面食らった。
宗道下車歩き玉村乗車「千代川局」貯金。玉村は駅舎のない簡素な駅。常総線では
あまり見ない。石下下車歩き南石下乗車「石下局」貯金。
石下ではバス路線もありタクシーも常駐するが、町が広がっているイメージはない。
南石下は玉村と同じようなパターンだが、午後に駅員が配置にある時間帯があるという
掲示にはびっくり。詰所も見当たらないが・・。
中妻下車「水海道中妻簡易局」貯金。一駅戻って三妻下車「三坂局」貯金。
両駅とも小さな駅舎は存在。小学生の大群が三妻にいるのは驚いた。
通学だが、ある意味少子化の余波で統廃合が進んでいるのかもしれない。
北水海道下車。時間帯によって駅員がいるのは南石下と一緒。
高校がある駅はその時間帯に配置しているようだ。
「水海道局」「水海道諏訪局」と貯金をしたところで16時。本日の旅行貯金終了。
新守谷下車。車ではこの脇を通ったことが数回ある。駅舎は橋上のかなり立派な
もので、過剰にも思える。ただ、蛍光灯が少ないせいで駅そのものが暗いのは
イメージ的によくないと思う。守谷は完全に東京圏郊外のイメージ。
ＴＸだけでなく、関東鉄道も駅そのものがそういうイメージなのだ。
隣の新守谷との違いがはっきりしていた。
関東鉄道は苦戦をしながらも、サービスレベルは悪くないと感じた。
北部の単行運行区間でも一時間2本ペースを維持して利便性を確保している。
ＪＲなら、一時間1本2両編成とかの運行にしそうだ。
これよりＴＸで南流山まで行き、武蔵野線で帰還した。
新規路線の快速運転はすばらしい走りである。
南流山は地下から高架線への乗り継ぎなので少々不便ではないかと感じた。
今日の取り組みで関東鉄道は龍ヶ崎線も含めてすべて乗下車完了。
先週の相鉄といい、ある程度の駅数があるのをクリアできたのはうれしい。
今日の成果
新規乗下車駅21駅
ＪＲ武蔵野線（南流山）
関東鉄道常総線
（西取手・寺原・新取手・稲戸井・戸頭・守谷・新守谷・小絹・水海道・北水海道・
中妻・三妻・南石下・石下・玉村・宗道・下妻・大宝・騰波ノ江・大田郷）
旅行貯金16局
そべて茨城県（取手市5・つくばみらい市1・下妻市4・下館市1・常総市5）
以上
にほんブログ村
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
最終更新日
2010年07月15日 15時31分24秒 コメントを書く
[乗り鉄] カテゴリの最新記事
-
奈良線 稲荷乗下車 2026年03月04日
-
叡山電鉄と鞍馬寺ケーブル初乗車 2026年03月03日
-
16年ぶりの近江鉄道乗車 2026年03月02日
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
© Rakuten Group, Inc.
