駅乗下車と旅行貯金と簡易乗りバス記

今日は北陸本線の乗下車活動をする。支線を主に攻めている自分であるが、
一年前に北陸線を特急で通った際魅力的な駅が多いように感じたのと、
北陸新幹線開業前のJR幹線の時に訪問しておきたいと思ったのが動機だ。

金沢からスタートし、東滑川まで進む。6両編成であったが途中かなりの混雑。
学生が多いのは地方の常だが、社会人の利用も多くまた、高岡を通り越す利用も
多かった。東滑川はブロック積みのBOX型の小さな駅舎。
入善下車。駅舎はコンクリート製で中規模駅には多いパターン。「入善駅前局」貯金。
意外と大きい町が広がっていて、町並みはきれい。
西入善下車「西入善駅前簡易局」貯金。小規模無人駅だがちゃんと駅舎はある。
泊下車「泊局」貯金。駅近くに大き目のスーパーがあり、局もその近く。
新潟県に入り市振下車「市振局」貯金。木造の駅舎と構内踏切がいい雰囲気。
重要関所だったとのことだが、時間が少なく駆け足での訪問だったのは残念。
越中宮崎下車。海水浴場があり、民宿やオートキャンプ場など、結構な規模であるが
夏が終わったということで、寂しさが漂っていた。
今日の気温は並みの夏より暑かったが・・・。
糸魚川下車。列車は40分くらい停車なのでその間に「糸魚川横町局」「糸魚川局」と
貯金ができた。糸魚川の町は意外と商店街に活気が残っているように思った。
至近距離でおもちゃ屋が二件あるのはその象徴で、飲食店にも入ってみたいと
思わせる店が数件あった。今回は時間の都合上スーパーですし弁当を買って
後で食べることにした。
梶屋敷下車。立派な木造駅舎だが回りに自転車が取り囲んでいて情緒にはかける。
「梶屋敷局」貯金。歩きで「浦本簡易局」貯金。海岸沿いに自転車道が整備されていて
歩きやすい。休憩場がありここで先ほど買った弁当を食べる。海を見ながらの
贅沢なひと時だ。浦本乗車。結構な距離を歩いてきたので典型的な木造駅舎が
出迎えてくれたのはうれしかった。大阪方向のホームには地下道をくぐるのだが
そのアプローチが緩やかなカーブ＆斜面で路地裏みたいなところを通るのが個性的。
普通なら階段とかで接続するように思う。
谷浜下車「谷浜局」貯金。駅舎は瓦屋根ですばらしい駅舎だが、このあたりは
ほかの駅もそうだったので、感動が薄くなってきてしまった。
歩きで有間川に向かう。自転車道は途中に長いトンネルがあり歩きでは貴重だ。
有間川駅舎は木造駅舎がこれだけ多い中、一番情緒があると感じたので写真を貼る。
今の利用状況からは無用の長物ともいえるほどでなくなっても不思議ではないと思う。

ここまで来ているのだから、駅めぐりの端くれとしては筒石によらないわけにはいかない。
存在そのものは有名であるが、有人駅でやはり訪れないとあの独特の雰囲気は味わえない。
土合駅もかつて訪問したことがあるが、こちらの方がより個性的で気に入った。

感じで今思い返してみても印象が深い。

筒石学校下バス停から能生案内所行き糸魚川バスに乗る。乗務員氏も旅行貯金をしていて話が盛がった。能生案内所は糸魚川バスの
車庫件バスターミナルでこれまたいい雰囲気であった。
能生は横長の立派な駅舎で、なぜにこんなに大きいのかと思ったほどだ。
有人駅で学校もあり利用も多いようである。
また筒石を通ったのだが、ちゃんと日常下車客がいたのはうれしかった。
長岡まで快速ででて上越新幹線で帰るのだが、信越線を長野方向に一駅進み、
春日山乗下車。現在仮設のプレハブ駅舎だが、待合所に空調が入っているのは好印象。
駅前の佇まいは規模は違うが、近江鉄道スクリーン駅を思い出した。
485系快速はほとんど特急並みの走行。往年の乗り心地を楽しみ、今回の締めに
相応しかった。

今日の成果
新規乗下車駅14駅
北陸本線（東滑川・西入善・入善・泊・越中宮崎・市振・糸魚川・梶屋敷・浦本・能生
　　　　　　筒石・有間川・谷浜）
信越本線（春日山）
旅行貯金10局
富山県3局（入善町2・朝日町1）
新潟県7局（糸魚川市6・上越市1）
以上

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