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鉄乗り復活
ウォーキングが健康にもダイエットにも効果的なことですが、 同じところや近所ばかりをを歩くのは飽きてしまい続かない恐れが大と思い、いろいろな所を歩くようにしようと考えました。タイトルはそれの答えです。 ブログ名を現状の記事に合わせて「公共交通乗り歩きと旅行貯金」から変更しました。 （2016.12.07）
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2010年10月25日
カテゴリ： 乗り鉄
2日の有効期限で範囲が広く2500円とは大変リーズナブルで駅めぐフリークには
うってつけのきっぷだ。
始発の長野新幹線で長野に入る。前日は日付が変わる時間帯まで働いていたので、
新幹線では寝不足のフォローにあてる。佐久平・上田での乗車が多く、長野県内の
用務。通勤客が主流であった。
一日目の今日は飯山線を攻める。15年以上前に新潟県側から乗りとおしているだけである。
北飯山下車から活動開始。無人駅だが新しめの駅舎である。トイレも含めて
清潔感があるのはいい。「飯山局」貯金。飯山の街は想像以上に広ろかった。
キヨスクも営業中で拠点駅の風格を感じる。
蓮下車「秋津局」貯金。待合所があるだけの無人駅だが、森の中の小高いところに
駅があり、また立派な寺があるなど、いいムードだ。今日の訪問駅の中では一番印象に
残った。カーブしているホームもいい。
信濃白鳥下車、西大滝乗車。両駅とも民家のような似たような外観。
駅間のスノージェットの道を歩いた。西大滝は駅ノートがあったが、時間に余裕はなく
書き込むことはできなかった。
上桑名川下車、桑名川乗車。桑名川局貯金。上桑名川は小高いところにあるが、
駅そのものは簡易。桑名川は最近できたと思われる立派な駅舎だ。
駅近くには遊覧船乗り場もある。
平滝下車「平滝局」貯金。駅舎建設中だったのだけど、プレハブながら仮設の待合室を
戸狩野沢温泉下車。停車時間が長かったので下車できた。細い流動ながら
野沢温泉へのアクセスとして機能して、駅にも活気があった。
替佐下車「豊井局」貯金。歴史を感じる木造駅舎。駅員もいた。
上今井までの駅間は線路と道路が併走している区間があり、柵などがないので
独特の風景に感じた。写真派だったら面白い写真が撮れると思うのだが、見たことは
サービス上どうかと思う。中には飯山線の写真の展示もしてあって好ましいのだが、
入れないのではどうしようもない・・・。
飯山線は千曲川に沿って景色もよく、もっと注目されてもいいと思う。
ただ、線形は悪くスピードの乗りはよくない。
今回、本数の少ない区間を乗り降りできたのは有意義であった。
戸籍上信越線に入った北長野で下車して、長野電鉄信濃吉田乗車。
どちらの駅もそれほど個性的とはいえない。
善光寺下下車、権藤乗車、市役所前下車と動く。日は暮れていたが地下駅なので
ためらいはない。いずれの駅もほとんど同じつくり。トイレが男女別でないのは
女性には使いにくいと思う。要改善だと個人的には思う。
長野の中心地だと思う権藤の商店街に活気が感じられなかったのはさびしかった。
今日の成果
新規乗車区間
長野新幹線（軽井沢ー長野）
長野電鉄長野線（市役所前ー信州吉田）
新規乗下車駅16駅
飯山線（上今井・替佐・蓮・飯山・北飯山・戸狩野沢温泉・上桑名川・桑名川
西大滝・信濃白鳥・平滝）
信越本線（北長野）
長野電鉄長野線（市役所前・権藤・善光寺下・信濃吉田）
旅行貯金5局
すべて長野県（飯山市3・栄村1・中野市1）
以上
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最終更新日
2010年11月10日 00時34分29秒 コメントを書く
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