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鉄乗り復活
ウォーキングが健康にもダイエットにも効果的なことですが、 同じところや近所ばかりをを歩くのは飽きてしまい続かない恐れが大と思い、いろいろな所を歩くようにしようと考えました。タイトルはそれの答えです。 ブログ名を現状の記事に合わせて「公共交通乗り歩きと旅行貯金」から変更しました。 （2016.12.07）
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2012年01月05日
カテゴリ： 乗り鉄
2012年初の行動であったが晴れているとはいえ、風が強く非常に寒かった。
常磐線の柏で各駅停車から快速線に乗り換えるのに時間があったので、一旦下車して
「柏駅西口局」貯金。何回か降りているが貯金は初めてである。
ひたち野うしく下車「ひたち野うしく局」貯金。典型的な新駅で非常に近代的である。
駅めぐりでは少し邪道になってしまうが、わずか数分で再び乗車。
荒川沖下車「土浦荒川沖局」貯金。過去に乗車したことがある駅で新規駅ではないが
記憶はほとんどなく、貯金共々達成感がある。まだTXが開業する前でつくばセンターから
バスでやってきた時に乗車したのだが、その時はメインルートといってもいい路線で
ただ、30分に1本くらいの頻度は確保していた。
神立下車「神立駅前局」貯金。意外といっては失礼だが、結構商店が多く、
これなら昼ごはんに困らず、腹をすかして来るべきであった。前に朝の下り列車で
大量下車を目撃もしており、意外な主要駅である。木造の駅舎も風情がある感じではないが
落ち着いている。関鉄観光バスの路線バスの待機もあり、古きよき時代も感じさせる。
高浜下車「高浜局」貯金。駅舎はコンクリート製の無味乾燥としたのもだが、
一段高いところにあり、駅の玄関としての風格はある。
羽鳥下車「羽鳥局」貯金。リニューアルされた木造駅舎にそれほど広くない駅前広場に
タクシーが常駐し、関鉄グリーンバスが板敷山行きの表示で待機中。
今地図で確認すると、典型的な駅と集落を結ぶ路線だ。最近では少なくなってしまった
パターンの路線で末永く存続をしてもらいたいものだ。
内原下車「内原局」貯金。黄色に塗られた駅舎は清潔感がある。
局があるのはイオンの中でその施設は巨大。駅からは少し歩く距離だが若い人が
大量に行き来していた。正直若くない人にはバス連絡がいいように思う。
それとは別に路線バスとして３０分に１本循環路線が走っているようだが、利用は多いの
だろうか？利用が多いのであれば面白い路線である。
駅そのものと一緒にするとか出来ないのだろうか？車での来店がほとんどなことは
理解しているが、駅と合わされば存在感はもっと増すように思うのだ。
水戸線に入り宍戸下車。カーブにある棒線でてっきり駅舎はないと思ったのだが、
ホーム端に駅舎は存在し、しかも駅員さんもいた。なんとなく国鉄→JRぽくない駅舎だが
駅名票は国鉄チックだ。（写真）
「宍戸局」「友部局」「友部駅前局」と歩きで回り貯金、友部乗車
昨年3.11の水戸線乗下車活動の残りをこなし、水戸線乗下車完了。
友部は過剰とも思えるほどの立派な最新の橋上駅舎である。
意外であったのはJTへの線路が現役でコンテナ車が入線していたこと。
こういうのを発見するとうれしいし、引き続きがんばってほしい。
岩間下車「岩間局」。ここは3.11の翌日笠間から歩いてたどり着いて駅で、
町並みは知っているが、それでは乗下車とはならないので改めて今日乗下車した。
駅舎はリニューアルしてきれいなのだが、橋上駅舎化のために工事中であった。
駅の裏ともいえるところを区画整理中で、このような活性化は駅舎の風情はともかく
いいことである。
取手まで戻ったところで「取手ボックスヒル内局」貯金。営業時間が違うから貯金できた。
取手は何回か来ているが、東口は出たことがなかったので改めて出てみる。
どちらも出口も表だか裏だか分からないような駅である。
今日の成果
新規乗下車駅８駅
JR常磐線（ひたち野うしく・神立・高浜・羽鳥・岩間・友部・内原）
JR水戸線（宍戸）
旅行貯金１２局
茨城県１１局（笠間市4・土浦市2・牛久市1・石岡市1・小美玉市1・水戸市1・取手市1）
千葉県１局（柏市1）
以上
水戸線は
氷見線、相模線、烏山線、伊東線、京葉線、日光線、久留里線、吉備線、御殿場線、左沢線、
石巻線、五日市線、横須賀線、陸羽西線、青梅線、弥彦線、赤羽線、根岸線、草津線、武豊線
高崎線に続く２２番目の全駅乗下車達成である。
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最終更新日
2012年01月06日 20時14分27秒 コメントを書く
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