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鉄乗り復活
ウォーキングが健康にもダイエットにも効果的なことですが、 同じところや近所ばかりをを歩くのは飽きてしまい続かない恐れが大と思い、いろいろな所を歩くようにしようと考えました。タイトルはそれの答えです。 ブログ名を現状の記事に合わせて「公共交通乗り歩きと旅行貯金」から変更しました。 （2016.12.07）
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2012年05月02日
カテゴリ： 乗り鉄
新潟駅から白新線に進み、乗り歩きをスタート。６両編成だが逆方向利用も多く、
そのあたりは政令指定都市の証かもしれない。
西新発田下車。駅前には大規模ショッピングセンターがあり、いわゆる郊外型であるが、
駅と隣接して公共交通との接点があり利便性がいいのはいい。また無人駅ながら利用も
多いようである。
黒山下車。駅出入口が待合室建物と兼用しているタイプで、厳密に言えば駅舎ではない
のかもしれないが、これだけでも駅としての風格が一段上がるようにに思う。
駅近くの駐輪所は待合所やトイレ併設のログハウス風で駅より立派ではあったが・・。
４台口のバスで乗り付けていて、自分の乗っていた列車から大量下車であった。
豊栄下車。いかにもJR東日本の橋上駅という感じ。
新潟交通バスで早通まで移動。街の中心とはちょっと外れているようであるが、
街の見学が出来ちょうどいい。「早通駅前局」貯金、早通乗車。
古くからの新潟市郊外住宅地という感じ。対向ホームがあり跨線橋があるのだが、
それは改札外であり、それぞれのホームに改札がある。ちょっと戸惑うパターンである。
大形下車。大きなジュラルミンケースみたいな駅舎である。高校もあり、
通学時には利用が多いであろう。
東新潟下車「新潟中島局」貯金。狭い道路に局はある。
これにて白新線全駅乗下車達成。新崎は１９９３年に乗下車済みである。
新潟交通で石山バス停まで移動して「新潟山二ツ局」貯金。
新津で乗り継ぎ、磐越西線に入る。三川下車「三川局」貯金。
それほど大きな町ではないようであるが、駅からしっかり新潟交通観光バスがの路線バスが
複数は発着（写真）。こういう光景は全国各地のありとあらゆるところで見られたのだろうが
今日は非常に少なくなって、自治体運行で細々というのが多い。貴重な絵と思えたので
表紙の写真とした。昨日の津南もそうだが新潟県内は比較的残っている。
古くからの温泉旅館が並ぶところだ。歩きで「馬下局」貯金、馬下乗車。
ここまでの区間便がある駅だが、新潟平野の端っこでこれより先会津方面は山に入る。
猿和田下車「猿和田局」貯金。最近建てられたと思われる駅舎は無人駅としては
上級のもので、鉄道のイメージアップに貢献していると思う。
五十島下車「五十島局」貯金。島式ホームから跨線橋を渡り駅舎につながっていたの
だろうが、駅舎は撤去済み。ただ、跨線橋入口に駅名票と倉庫があり、辛うじて
駅の入口の体裁を整えていた。駅舎はないが小集落にある駅として雰囲気は悪くない。
局があるのも不思議なくらいだが、それは黄金期の名残だからだろうか？
五泉下車「五泉局」「五泉下町局」貯金。前者が街の中心かと思ったが、
後者の近辺が街の中心に近く、古くからのアーケードが広がる。
このあたりのことを知るのが局めぐのメリットのひとつである。
北五泉乗車。赤十字の事務所？が駅舎に入る。駐車場が広くパークアンドライドが
多いかもしれない。
新関下車。無人駅だが駅舎が残る。東新津に向かってる歩き出すが、運よく
平行バス路線があり、それに乗り、東新津乗車。
駅前には日帰り温泉施設があり、入りたい衝動に駆られたが見送る。
東新津は六角形の待合所がなかなかおしゃれで、テーマパークにありそうな感じのもの。
細いホームの棒線駅なのに駅入口は複数あり、それぞれに簡易スイカタッチ機があるのは
親切である。
新津から長岡までは４８５系快速。４８５系全廃になるのがJR東日本が一番遅くなったのは
意外性がある。引退まで極力乗っておきたいと思ったので、選択した。
高速バスへの対抗策なのかもしれないが、贅沢な運用である。
遅れていたので新幹線との乗り継ぎ時間に食事を取ることは断念。駅ビル内の
店で新潟名物「イタリアン」を見つけ、テイクアウト。昨日の夜に食べることが
出来なかったので、リベンジを果たすことが出来た。味は絶賛するようなものでないが、
自分の好みの味でまた食べたいと思わせるものであった。
今日の成果
新規乗下車駅１７駅
磐越西線（東新津・新関・北五泉・五泉・猿和田・馬下・咲花・五十島・三川）
白新線（東新潟・大形・早通・豊栄・黒山・佐々木・西新発田）
信越本線（越後石山）
旅行貯金１０局
すべて新潟県
（五泉市4・阿賀町2・新発田市1・新潟市北区1・新潟市東区1・新潟市中央区1）
白新線は
氷見線、相模線、烏山線、伊東線、京葉線、日光線、久留里線、吉備線、御殿場線、左沢線、
石巻線、五日市線、横須賀線、陸羽西線、青梅線、弥彦線、赤羽線、根岸線、草津線、
武豊線、高崎線、水戸線、八高線、川越線、東金線、太多線に続く ２７番目 の
JR全駅乗下車完了である。
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