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鉄乗り復活
ウォーキングが健康にもダイエットにも効果的なことですが、 同じところや近所ばかりをを歩くのは飽きてしまい続かない恐れが大と思い、いろいろな所を歩くようにしようと考えました。タイトルはそれの答えです。 ブログ名を現状の記事に合わせて「公共交通乗り歩きと旅行貯金」から変更しました。 （2016.12.07）
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2013年07月18日
カテゴリ： 乗り鉄
内房線は1987年に東京湾フリーきっぷで浜金谷から乗って以来何回か乗っているが、
その初乗車は現在まで続く自分の乗り鉄趣味の原点となったものである。
当時は非冷房の113系で、海岸線を窓全開で走る所に魅了された。
最近の活動では2009.9.28と2010.8.23の活動があり、いずれもブログアップ済みである。
袖ヶ浦下車「袖ヶ浦局」貯金。木造の駅舎があり典型的な国鉄仕様であるが、
現在橋上駅舎への建て替えが進行中である。駅舎の逆サイドは広大な空き地で、
今後区画整理されて開発されるようなので、この流れは妥当である。
駅近くより国道沿いに飲食店が多いのは郊外型である。
渡り通路や自転車置き場への通路があり、特に後者は駅舎そのものより大きい構造物で
変わった造りである。駅めぐりはこういうところの発見が楽しい。
姉ヶ崎下車「姉崎局」「姉崎仲町局」貯金。郊外の駅という感じではあるが、2局目の周辺は
古くからの街道筋の町という感じを残していた。ここから五井駅まで小湊鉄道バスで進む。
鉄道並行路線であるが、駅間に距離があり成立しているのだろう。20分間隔は立派である。
「市原五井局」貯金、五井乗車。局の周辺は古くからの五井の中心地だったと思わせる所。
八幡宿下車「市原八幡局」貯金。ここも新興開発地というよりは古くから発展してきたと
いう感じのところである。
浜野下車「浜野局」貯金。きれいな橋上駅舎は個性はない。ただ、ちょっと離れた局の
周りが浜野の中心という感じで古くからの商店がそれなりにある。
今日歩いた沿線は鉄道駅の周りより、街道沿いに町があるパターンであった。
「笑がおの湯」が前から気になっていたので、ゆっくり朝を流す意味で下車した。
今日の成果
新規乗下車駅5駅
内房線（浜野・八幡宿・姉ヶ崎・長浦・袖ヶ浦）
旅行貯金7局
すべて千葉県（市原市4・袖ヶ浦市2・千葉市中央区1）
以上
内房線
氷見線、相模線、烏山線、伊東線、京葉線、日光線、久留里線、吉備線、御殿場線、
左沢線、石巻線、五日市線、横須賀線、陸羽西線、青梅線、弥彦線、赤羽線、根岸線、
草津線、武豊線、高崎線、水戸線、八高線、川越線、東金線、太多線、白新線、外房線、
南武線、横浜線、鶴見線に続く 32番目 のＪＲ線全駅乗下車達成である。
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