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鉄乗り復活
ウォーキングが健康にもダイエットにも効果的なことですが、 同じところや近所ばかりをを歩くのは飽きてしまい続かない恐れが大と思い、いろいろな所を歩くようにしようと考えました。タイトルはそれの答えです。 ブログ名を現状の記事に合わせて「公共交通乗り歩きと旅行貯金」から変更しました。 （2016.12.07）
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2015年01月27日
カテゴリ： 高速バス乗車
旧高速ツアーバス系には初めてである。
運行区間は「川越・新宿・秋葉原ー京都・大阪」である。
自分は秋葉原から大阪まで乗車した。
ツアーバスから転向路線の席の指定は当日されるパターンで個人的には違和感がある。
1Ａと乗務員から言われ、一番前左側かと思ったら、右側であった。
一番前は夜行高速ではあまりいい席だと思わないが、仕方がない。
当日は満席で1月の火曜日ということを考えると通年乗車率も高いと思われる。
港北ＰＡでの休憩と京都駅停車以外は寝ていたが快適な室内であった。
乗った車がセレガハイブリッドでそういった仕様ができない為だろうか？
イーグルバスは地元からの夜行高速の実現を圧倒的な需要を誇る東京でも
集客することによって可能にし、しかも優良路線に育っていて、
新たな路線創造だと実感した。
翌朝終点の梅田モータープールで降車扱いを終えたムーンスター号。
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