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鉄乗り復活
ウォーキングが健康にもダイエットにも効果的なことですが、 同じところや近所ばかりをを歩くのは飽きてしまい続かない恐れが大と思い、いろいろな所を歩くようにしようと考えました。タイトルはそれの答えです。 ブログ名を現状の記事に合わせて「公共交通乗り歩きと旅行貯金」から変更しました。 （2016.12.07）
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2015年04月22日
カテゴリ： 乗り鉄
明知鉄道に入る前に中央本線の乗下車活動を行う。
定光寺下車（写真）。名古屋近郊といえる距離であるが、非常に山深い地形で無人駅で
斜面にへばりついているような印象であるが、温泉地も近くにあり秘境駅とは違う。
それほど利用が多いともいえないだろうが、独特の魅力を持った駅である。
写真の猫の額ほどの駅前スペースと長い階段が一番の特徴だがそれだけではない
魅力がこの駅にはある。
古虎渓下車。こちらも斜面にへばりついている駅だが、駅舎はありバスの発着もある。
朝の通勤時間帯であったが、名古屋方面に少なくない利用を見たのは意外であった。
駅舎は国鉄らしい木造駅舎である。
武並下車「武並局」貯金。こちらは最近建てられたと思われる駅舎だが、ちょっと
軽薄な印象。駅前に中京圏特有の喫茶店があるのは好印象である。
恵那下車。局にも訪問したが、20年以上前に訪問済みが判明し、記録なしとした。
ただ、街並みの記憶はなく、改めて歩くことができたのはよかった。
中山道の大井宿を起源とするが、意外にも現在も商店街に寂れた感じなかった。
明知鉄道に入る。独自の駅舎から１日フリーきっぷを買う。
極楽下車「岩村飯羽簡易局」貯金。棒線に小さな待合所があるだけだが、駅前が縁起がいいと
いうことで、明るい雰囲気を作っている。周囲はロードサイド店が並び、少しは買い物利用も
あるかもしれない。また局の前にあったバス停の廃パールに国鉄バスの文字があり、
面白かった。
残る地区であるが、その建物群のかなりの割合が現役なのは興味深かった。
野志下車。棒線無人駅で30パーミル上にある。周辺は人家が少ししかなく、利用は
かなり少ないと思う。
花白温泉下車。やはりここは駅前の同名の温泉であろう。今回入ることはできなかったが、
鉄の乗り歩きには重宝する駅である。
心強いが、見学時間が余り取れなかったのが残念であった。
ここから乗ったのは食堂車つきの観光向け不定期急行で一般車は1両、食堂車は2両。
でも観光向けに需要があるのは路線存続に向けて、大きな力になるだろう。
明智下車「明智局」貯金。日本大正村の中にあるという感じの局である。
もう少しゆっくり歩きたくなる街並みであった。
東野下車「恵那東野局」貯金。お年寄り向けの介護施設同居の駅。というか、
施設の傍らに駅ホームがある印象だ。恵那から1駅だし、家族の訪問とかには
すごく便利だと思う。
阿木下車「阿木局」貯金。明知鉄道では珍しい昔からの木造駅舎だが、高校生多数で
撮影できなかった。でもこの利用こそがこの鉄道が残っている理由なのだと
改めて感じた。
飯沼下車。棒線で33パーミル上の日本で一番勾配がきつい本線上の駅である（通常鉄道で）。
ちょっと大げさに言えば、ケーブルカーを思い出した（写真）。駅周辺はほとんど建物はなく
休業していた喫茶店が目立つくらいである。
飯羽間下車。特徴が少ない棒線駅であるが、農村景観日本一の地区に近いことを
自慢しているが、それを見る展望台までは徒歩50分とのことで駅からはよく分からなかった。
恵那に戻り今日の行動を終了した。
今日の成果
新規乗車区間
明知鉄道（恵那ー明智）
新規乗下車駅14駅
明知鉄道10駅
（東野・飯沼・阿木・飯羽間・極楽・岩村・花白温泉・山岡・野志・明智）
中央本線4駅
（武並・釜戸・古虎渓・定光寺）
旅行貯金6局
すべて岐阜県（恵那市4・瑞浪市1・中津川市1）
以上
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