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鉄乗り復活
ウォーキングが健康にもダイエットにも効果的なことですが、 同じところや近所ばかりをを歩くのは飽きてしまい続かない恐れが大と思い、いろいろな所を歩くようにしようと考えました。タイトルはそれの答えです。 ブログ名を現状の記事に合わせて「公共交通乗り歩きと旅行貯金」から変更しました。 （2016.12.07）
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2016年08月20日
カテゴリ： 乗り鉄
未乗車の徳島線を中心に活動する。
宿泊先の高知から阿波池田までは特急グリーン車で移動。（バースデーパスだから）
主要路線の土讃線だが、この区間の風景は見事である。
振り子式高速気動車でキビキビ走るのも好ましい。
阿波池田下車「池田新町局」貯金。２度目の乗下車で駅から近い局は
訪問済みである。
駅前アーケードも見事だが、貯金した局の周りも古くから発展したところの
ようである。現在の商業の中心はきれいなバスターミナル近辺である。
ジュースの自販機が存在。売れ行きはどうなのだろうか？
歩きで「三加茂局」貯金、阿波加茂乗車。町役場やスーパーなどの
ロードサイド店が並ぶところである。
駅舎はご覧のように立派なものであるが、駅機能は無人であった。
貞光下車「貞光局」貯金。
島式１面２線だが、過去の貨物側線が広がる。
駅近辺は昔ながらの町が広がる。
局の周りはスーパーなどがある、車向けの施設である。
ここから特急に乗るのだが、自分は乗り放題であるから、問題はないが
地元高校生が多く乗車した。時間短縮のために別払いするのだろうが、
大変だなと感じた。
普通駅舎は横長だが、縦長なことが特徴。
かつては木材の積み出し貨物駅であったことも分かる。
学下車「学局」貯金。かつて受験用の入場券で有名になった駅だが、
無人駅である。駅舎もなかなかだけに寂しさも感じる。
山瀬下車「山瀬局」貯金。比較的整備された駅舎であるが無人駅。
西麻植下車。それほど利用が多いようにも思えなかったが、駅舎を確保。
瓦屋根がアクセントになっている。
歩きで「川島局」阿波川島乗車。途中、徳島バス車庫に京浜急行バスが止まっていた。
駅舎はＪＲ四国のパン屋が入っていたのだが、撤退した。
やはり商売として厳しい現実を目の当たりにした。
麻植塚下車「牛島局」貯金。シンプルな棒線駅であった。
鴨島下車「鴨島本町局」貯金。徳島線の乗下車で今日初めての有人駅。
駅舎にはセブンイレブンも入り、現代的な感じである。
駅からは面的に街が広がる。昔ながらのアーケード街もあるが、寂しい風景である。
蔵本下車「徳島蔵本局」貯金。徳島大学病院などの医療機関などもあり、
かなりの利用が見受けられた駅だが無人駅であった。
正直この駅は有人であるべきだと感じた。立派な駅舎もあるのだから。
「徳島大学病院内局」貯金。非常に立派な大学病院である。
人・車も非常に多い。
歩きで「徳島庄町局」貯金、鮎喰乗車。築堤上の本線のホームにシンプルに
階段でつなぐスタイル。駅めぐりは駅舎だけでなく、こういった構造を見る
事も楽しい。
徳島下車「ゆうちょ銀行徳島店」貯金。駅前は非常に賑やかで県都らしい。
時間があまりなく貯金をしたい以外にはあまり見学できかなった。
高徳線特急＋普通乗り継ぎで讃岐牟礼下車。主要道の傍らに駅ホームがある。
駅舎もないが利用は少なくなさそうだ。
その主要道の反対側にある、ことでん志度線八栗新道乗車。
こちらもシンプルな駅である。
ことでんの車両はいずれもぴかぴか事に驚いた。
地方私鉄はくたびれた印象の車両も多いが、いい意味で意表を突かれた。
琴電志度下車。ＪＲ系とは違う風味の駅舎であるが、小さいながら貫禄がある。
高徳線志度乗車。今風の橋上駅舎である。
高松に出て乗り歩きを終了したが、途中無人駅で博多までの乗車券を車掌から
買い求めていたことはちょっとした驚きであった。
今日の成果
新規乗車区間
徳島線（佐古ー佃）
高徳線（高松ー徳島）
高松琴平電気鉄道
志度線（八栗新道ー琴電志度）
新規乗下車駅１６駅
徳島線
（蔵本・鮎喰・麻植塚・鴨島・西麻植・阿波川島・学・山瀬・阿波山川・貞光・
三加茂・阿波加茂）
高徳線
（讃岐牟礼・徳島）
高松琴平電気鉄道 志度線（八栗新道・琴電志度）
旅行貯金１３局
すべて徳島県
（吉野川市6・徳島市4・三好市1・東みよし町1・つるぎ町1）
以上
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