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鉄乗り復活
ウォーキングが健康にもダイエットにも効果的なことですが、 同じところや近所ばかりをを歩くのは飽きてしまい続かない恐れが大と思い、いろいろな所を歩くようにしようと考えました。タイトルはそれの答えです。 ブログ名を現状の記事に合わせて「公共交通乗り歩きと旅行貯金」から変更しました。 （2016.12.07）
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2019年09月07日
カテゴリ： 路線バス・コミュニティーバス乗車
盛岡駅に戻る。営業所前からは直通で盛岡に行くバスもあるが、あえて
松園BT経由を選択した。
松園BTは松園ニュータウンのハブターミナルでバス駅のような存在である。
そこから非常に複雑な支線網があり、さらに支線から盛岡への直通便がある等、
よそ者にはちょっとやそっとでは理解できないほどである。
今回は松園営業所から東アパート経由営業所ターミナル線で松園BTに向かい、
乗り継ぎで駅上田線（基幹バス）で盛岡駅に向かった。
松園BTまでの支線部分は自分ひとりであった。100円の運賃を支払、引き続き
基幹バスは盛岡バスセンターに向かう上田線と盛岡駅に向かう駅上田線の2つがある。
18時台の盛岡駅行きは9名の乗車であったが、これは輸送需要の逆方向なので、
あまり参考にならないだろう。でも利用が定着していることは分かった。
この地区の路線バスは複雑とはいえ、多くの利用があることが伺えた。
画像は松園BTでの乗車のバス。
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