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鉄乗り復活
ウォーキングが健康にもダイエットにも効果的なことですが、 同じところや近所ばかりをを歩くのは飽きてしまい続かない恐れが大と思い、いろいろな所を歩くようにしようと考えました。タイトルはそれの答えです。 ブログ名を現状の記事に合わせて「公共交通乗り歩きと旅行貯金」から変更しました。 （2016.12.07）
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2024年03月16日
カテゴリ： 路線バス・コミュニティーバス乗車
南部地域ルートは非常に複雑な運行で説明が難しいので、詳しくは
公式ページ
を見てほしい。
運用車両は画像の日産キャラバン。バスとしては最小の部類である。
バスとして運用される場合ワイドボディやハイルーフの場合が多いが、
標準ボディである。乗客定員は7名でこれで事足りる現実が寂しい。
交通系ICカードが使えるのは私鉄系のちばグリーンバスの運行が
項を奏している。
乗車は物井駅からの3名だけであった。意外にも現役世代の乗車が2名で
お年寄りは1名であった。なにせ車両が小さいので自分も含めて4名乗車だと、
車内は適度な乗車率になる。
下車した町方で乗車のバスを見送る。このバスポールちばグリーンバスと
一緒に記載していて、コミュニティバス受託も含めて、ちばグリーンバスと
佐倉市の良好な関係が分かる。
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