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今月は、コペンの車検でした特に不具合・モディファイもないので油脂類の交換のみで忘備禄として エンジンオイル:Jump 0W-50 エンジンオイルフィルター ミッションオイル:elf ブレーキフルード:オメガODOメーター:87,234kmまだまだこれからも乗り続けますのでよろしくお願いしますにほんブログ村
2021年01月29日
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先日、ブレーキパッド交換時に何も考えてたのか削っちゃったブレーキキャリパーですが、予想通り錆びが発生してきましたこのままにしておくわけには行かないので塗装することにしました色は、グリルを塗った時に余っていたガンメタ(KH2)で塗ることに適当に清掃してマスキングをしようと思ったのですが、マスキングって意外と面倒ブレーキキャリパーの塗装は初めて分解した方が良さそうと思いブラケット外し、キャリパーはエア抜きしたくなかったので、ブレーキホースのみ取り外さない状態にてマスキング缶スプレーでプシュークリアも拭きたくなり、買いに行って塗装そして完成そこそこツルツルピカピカになりました適当に塗るつもりが...こんなことなら完全にばらしてもっと丁寧に磨けばよかったです汚れも気合入れて落としてないので耐久性に難があるかもとりあえずきれいになって良かったですほんとは文字もいれようかと思いましたが、文字を入れるスペースが少なすぎでしたにほんブログ村
2020年12月28日
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純正のシートヒーターが壊れて、格安すぎるだけで取り付けてましたが、当初から思っていたのですがシート用ではない為、座り心地が固い為、悪いですそれが更に劣化してカチコチになってきた為、交換することに今回は、Amazonにて格安のコントローラー無しのシートヒーターのパッドのみがあったので注文したのですが、届かず再度、Amazonにて格安のシートヒーターを探して購入運転席・助手席分でコントローラー付コントローラーは、丸型の6段です交換はシート降ろしてお尻部分は外して、背中部分の表の生地を捲ります上の画像は純正のシートヒーターです以前加工してたのですが、若干ですが更に腰の部分のスポンジを削りましたますます私の体型にあったシートになりましたそして新しいシートヒーターパッドを貼りつけこのタイプは、長さ方向には自由に切れる為、純正と同じ長さにてカットお尻部分も同様に生地を捲って新しいシートヒーターパッドを取り付けます生地の固定部分は、インシュロック(が通るように穴開けCリングではなく、いつもインシュロックで固定しています助手席側は、コントローラーだけ付ける事にしました次に車体側にコントローラー・配線をします以前、シートヒーターの温度調節ができるように改造してましたのでこちらも撤去センターコンソールを持ち上げ、純正のシートヒータースイッチも撤去スイッチからシートまでのケーブルもほんとは撤去したかったのですが、他のケーブルと一緒になっており、カーペットを完全に剥がさないと無理だったのであきらめ、新しい配線はカーペットの下を通しましたあとはコントローラーに、常時・ACC・イルミの電源をつないで配線終了最後にスイッチの取付です純正のシートヒータースイッチがあった場所に取り付けます若干そのままでははいらなかった為、入る様に削りましたそして2mmのアクリル板にてスイッチが取付パネルを作成ちょっと出来が悪いですが、カーボンシートを貼って誤魔化し完成です少し出来が悪いですが気にするレベルじゃないかな気に入らなければ作り替えですイルミが付いていますので夜間はこんな感じスイッチは、6段階で希望の温度に調整できて快適です見た目も今までよりよくなったのではと自己満足にほんブログ村
2020年12月25日
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我が家の車庫の電動シャッターのリモコンですが、経年劣化によりこんな状態です現在の所問題なく使えていますが、特にSTOPボタンがたまに反応しません(泣リモコンだけ交換できればいいのですが、もう古い為廃盤そこでリモコンユニットを総取り換えしてもいいのですが、リモコンだけのために交換するのはもったいないどうしようかなぁと思っていたところ”スマートガレージワイヤレスコンバーター"なるものを発見スマホで車庫の開け閉めができちゃいますという事で早速購入非常にシンプルな内容です電源はUSBアダプターからユニットがスマホとシャッターの中継をしてくれます説明書に従って既存のリモコンからコピー10分もかからず登録終わりユニットとスマホはブルートゥースで通信しています動作距離が心配でしたが、iPhoneでは十分実用範囲で届きます動作確認後、アイコンの画像が変更できるみたいなので写真を撮ってこんな感じに分かりやすくていいですねスマホさえあれば何台でも登録可能です今の世の中スマホを持ち歩かないことはないのでこれは便利です私のリモコンの場合、大きい事もあり持ち歩くというより、車の中or家の中ですリモコン一つですが荷物が減って忘れることもないスマホで操作できる事に感謝です
2020年12月18日
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タイトルの通りなのですが、スカクロを降りることにしましたスカクロに乗り始めて約4年とっても素敵な車で手放すのが惜しいですが、他の車にも乗りたくなり手放すことに約4年間乗っての感想何よりスタイルが好きですロングノーズでクーペっぽいこのスタイル分かる人には分かる素晴らしいスタイル内装は、質感もよく高級感たっぷりそしてVQエンジンVGとは全く別次元のエンジンでしたVQ37という事もあるのでしょうか?大きなピストンなのに上まで気持ちよく回りますNAで排気量が大きい為、踏めば即座に加速一応SUVでそこそこのボディサイズですが、荷物は乗りません(笑リアシートも快適とはいえませんVDC(トラクションコントロール)は、少し効きすぎですLSDが入ってなくてもOFFの方が加速は良かったですあとシートですが、私には合いませんでした表面は、本革で柔らかく普段乗るには気持ちいいですしかし形状が合わないのか、タイトなシートじゃない皮なのでお尻が滑っているのか?あと目線ももう少し低かったらいいのにと思いましたアラウンドビューモニターやAFS(ステリングに合わせてヘッドライトが動く)等、古い車ですが当時の最新装備が盛りだくさんついてましたたった一度ですが、スカクロのオフ会に参加したのもいい思い出ですスカクロを並べる事ができて満足あれだけたくさんのスカクロ見れて幸せでしたスカクロのお話がたくさんできて、遠い道のりでしたが参加してよかったですスカクロでいろんなところを走りまくりましたほんとスカクロと出会ってよかったと思えます降りる私が言うのもあれですが、この車の良さが分かる人には是非乗って欲しいですそして次期愛車はこちらにほんブログ村
2020年12月16日
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今年も九州Copen倶楽部にて"牡蠣オフ 2020"を行いますグループに所属の方は、掲示板に書き込みをお願いしますCopen(L880K LA400K)乗りの方であれば誰でも参加OKです所属されていない方で参加希望の方は、私に直接ご連絡ください日程・スケジュールは下記です開催日:12月13日(日)集合場所:イオンモール福岡伊都の駐車場〒819-0379 福岡県福岡市西区北原1丁目2−1TEL:092-805-8100開催内容9:50 ミーティング10:00 イオンモール伊都 出発10:30 服部屋12:30 ツーリング再開13:30 Hona Cafe糸島*あくまで予定ですので時間は、前後しますので目安程度にしてください。合流場所および牡蠣小屋とHona Cafeそれぞれ参加人数の表明をお願いします牡蠣小屋は、焼き物の食べ物以外は持ち込み自由ですので飲み物やポン酢・レモン等持参すればより楽しめます参加表明の際には、下記の記載をお願いします1 参加人数(台数)2 合流場所3 牡蠣小屋人数4 Hona Cafe人数にほんブログ村
2020年12月01日
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九州Copen倶楽部にて今年も"鮮やか紅葉 湯布院オフ2020"を開催しました参加台数25台・参加人数35名多くの方が参加して頂きありがとうございました天気・紅葉にも恵まれ参考の楽しいオフ会になりました出発前にコペンにガソリン補給熊本組は例年通り七城メロンドームに集合集合場所である日田までカルガモ5台のコペンで集合場所に向かう途中も紅葉でいい景色を眺めながらすでに楽しいです途中道の駅で休憩朝日に照らされるコペン素敵ですそして集合場所である日田に到着既にたくさんの参加者がはじめまして・お久しぶりの方、コペンを通じていろんな方にお会いできて幸せですいつもながらのグタグタミーティングをして次の目的地である"耶馬渓ダム"に向けてカルガモ耶馬渓ダムに到着たまたま他の車がおらずコペンだけの駐車になりました噴水見たかったのに一度も噴水せず(悲そして名にベントの"一目八景"へこの紅葉と天気だと予想はしていましたが、多くの観光客で車がなかなか停めれずそれでもなんとかみんなバラバラですが停めることができましたこの人数だと団体行動は無理なので個々に紅葉を楽しむことに去年も最高と思いましたが、今年も最高の紅葉でした紅葉を楽しんた後は、ランチへこの人混みなので、連なっての出発は無理個々に目的地を設定してもらい出発それでも少しずつ連なり到着する頃にはそれなりの台数でカルガモ皆さんの素敵なお尻をみながら楽しいカルガモでした今年もランチは”湯布院ガーデンホテル"でビュッフェを彩りがあまりよくありませんがお肉中心にたくさん頂きましたここに来るとお肉を食べなきゃと思ってしまいます(笑逆光でうまく撮れませんでしたが、駐車場で一列に並ぶコペンそして最終目的地の"やまなみ牧場"へ紅葉の中、楽しくカルガモ途中で一列に並べて記念撮影こちら側から撮る景色もきれいですねほんといい天気で空が青いですやまなみ牧場へ到着定番のソフトクリーム食べましたそしてここで解散あまりお話できなかった方、次回はお話しましょう声をかけてくれればいつでもトークしますので機嫌が悪そうに見えても機嫌が悪いわけではありません(笑来月は、牡蠣オフ開催予定です皆さんご参加お願いしますにほんブログ村
2020年11月16日
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車のタイヤの保管ってみなさんどうしてますか?私は、プラスチックのスノコの上に平積みしてます車庫は湿気が酷いので直置きはしたくないのですと言いながらコペンのタイヤは直置きです(笑コストコに行った際いいもの見つけてきましたタイヤドリー(タイヤ専用の台車)ですタイヤを乗せるとこんな感じキャスターがついており、簡単に移動させる事ができますもちろんストッパーも装備してますひとつ残念なのはキャスターを固定しているボルトが、ほんの少しですが飛び出てますタイヤを置いてみた感じ影響があるほどではなさそうなので良しとします中央の小物入れ?にはボルトとスペーサー2枚入れましたボルトが入れれる場所があるのは助かります今回2個買いましたのでこんな感じにスノコと違って余分な部分がなくなったのでスッキリ移動も楽々で満足にほんブログ村【コストコ COSTCO】【OLYMPIA TOOLS】タイヤドリー 耐荷重 136kg タイヤ用台車 TIRE DOLLY
2020年11月13日
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今月もおはくまに行ってきました早起きするも昨日からの雨は止んでいたもの天気はよくなさそうだなぁと思っていつもより少し遅めの出発コペンにもお腹いっぱい朝食を与えて出発時からずっと霧の中この時期雲海撮影の方々がいっぱい霧の中でしたがのんびりオープンドライブシートヒーター付けて暖房いれてると全く寒くなかったですが、車から降りるとやっぱりお山は寒かったですドライブを楽しんだ後はおはくま会場へ先月が多かっただけに今月は少な目に感じちゃいますこの日は、各地で車イベントが盛りだくさんでした某所ではヨタハチが連なってきました連なってるのは初めて見ました可愛くて素敵なボディラインですアフターは、昼食を求めて”やま康”へ待ち時間2時間他の店を探すのも大変なので待つことに2時間もあればいろんなお話できちゃいますいつものメンバーだったので車はあまり見ず、あっという間の2時間注文したのは”気まぐれメガ赤牛丼”ダブルの半熟卵にお肉が1.5倍味も変わらず美味しく頂きましたランチの後は、紅葉を目指してカルガモ到着した場所は、”蘇陽峡”グランドキャニオンには遠く及ばないと思いますが、感動する綺麗な紅葉の谷を見ることができました何度か訪れていますが、紅葉を見たのは初私が行きたくて皆さん付いてきてくれてありがとうございます今回も楽しいおはくまでした絡んでくれて皆様ありがとうございましたにほんブログ村
2020年11月10日
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九州Copen倶楽部 鮮やか紅葉 湯布院オフ2020告知ですグループに所属の方は、掲示板に書き込みをお願いしますCopen(L880K LA400K)乗りの方であれば誰でも参加OKです所属されていない方で参加希望の方は、私に直接ご連絡ください開催日:11月15日(日)集合場所:サニー日田店(〒877-0000 大分県 日田市大字渡里字上瀬井手71-1 TEL:0973-23-3223)日田インター近くになります予定8:30 サニー日田店 出発9:30 耶馬渓ダム(休憩) 10:00 ツーリング再開10:30 深耶馬溪(休憩)11:30 ツーリング再開13:00 昼食(湯布院ガーデンホテル ランチバイキング) 14:00 ツーリング再開15:00 やまなみ牧場(休憩後解散)*ランチは、参加が未定でも人数把握の為、参加するかもって人も早めの表明願います(直前でキャンセルしても構いません)参加表明の際には、下記の記載をお願いします1 参加人数(台数)2 合流場所3 昼食人数途中参加・途中離脱OKです去年は、紅葉に恵まれましたが、今年もいい紅葉の中オフ会が開催できたらとの希望ですにほんブログ村
2020年10月31日
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ブレーキパッドの摩耗が限界に達しましたので交換です今回選択したブレーキパッドは、前回と同じ"ZBPのHS2"です非常にダストの多いブレーキパッドですが、大変気に入ってしまい他のブレーキパッドも試したい思いもありましたがリピート購入ですまずはジャッキアップしてタイヤ外して作業前の状態ですブラシで汚れを落とそうと思ったのですが、何かその日の気分でキャリパーをグラインダーで磨いちゃいました適当ですが、キャリパーとブラケットをツルツルにしてみました汚れが付着しにくく掃除がしやすいかなぁとの思惑ですww今回は、ブレーキディスクも交換しますので取り外します購入したディスクローターはDIXCELのスリット入りダストが溜まりにくくなると見た目でスリットにしました回転方向ですが、箱には逆回転でと書いてますが、正回転で取付けましたブレーキパッドもう限界でしたもう少し早めに交換した方がいいですね同じブルーなブレーキパッドなはずなのに真っ黒です取付終了新品時は、きれいでいいですねすぐに汚れてしまうのでしょうが...スリット効果なのかブレーキパッドが新しい為なのか、高速でのブレーキタッチがよくなりましたあと摩擦係数が高くなっている為かフェードが早めに起こるようになりましたまぁ通常の運転&長い時間攻めなければ何も問題はありませんにほんブログ村DIXCEL ディクセル SD type ローター (フロント) コペン L880K 02/6〜 (3818015-SD■DIXCEL(ディクセル)ブレーキローター【SD フロント用2枚1セット】ダイハツ COPEN コペン L880K 02/06〜14/06 【3818015】
2020年10月20日
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8月・9月のおはくまは"自粛"していたので久しぶりのおはくまに参加仕事も忙しくてなかなか車と戯れることができません先週は、2ヶ月ぶりにやっとコペンに乗ることができました夜明け前に出発し、気持ち良くミルクロードをドライブと思ったのですが、下から上に登ってもずっと濃霧ww某所に立ち寄った後、おはくま会場へこの時は、霧も晴れてきて走りやすくなりました今回は、おはくま20周年という節目でもありいつも以上に多くの台数が集まりました写真には映っていませんが、始まりであるロードスターが奥にたくさん参加されていましたコペンも一列では並びきらない台数今日は多いだろうと思い、少し早めに大観峰に到着し、いつもの定位置に停められてラッキー主催者様のご好意により記念ステッカー頂きましたそのうち何処かに貼らせてもらいます"ひこさん"のボディつるつるで輝いてました写真を撮っている私の影がくっきりトイレに行って戻ってくると洗車の達人が何かしてらっしゃいますMyコぺのヘッドライトが磨かれてます中古でコペン購入時よりずっと左目だけ曇ってたんですよね右目は、多分一度交換されてると思われ綺麗なのです左右差があるのが一番気になります簡易的には曇りがとれず、移動先でも気になる"kotetsu76さん"はペーパーまで当ててくれましたが改善せず後日という事でおはくまは参加台数も多かったので早めにアフターランチへランチへ向けてカルガモ今回は、アフターご一緒したコペンもいつも以上にたくさんですランチは、久住ワイナリー内にある”石窯工房”へいつも多くて待ち時間が待てなくてスルーしていましたが、今回は待ちました(笑待ち時間も車談義で退屈しません私は、生ハムサラダのピザを頂きました生地もソースも大変美味しいピザでした食後のデザートに産山牧場へキャラメルソフト頂きましたビジュアルがいまいちでしたが、味はいつ食べても美味しいバニラ・キャラメルどちらもお勧めですここで解散し、熊本組は私の提案で根子岳をバックにできる撮影ポイントへ根子岳写っていませんが素敵なお尻をいい写真が撮れました今度はスカクロで来ようと思いますここで解散まだブログには書いていませんが、ブレーキパッドとディスクを交換しました先週のソロドライブでアタリはとれましたのでブレーキチェックにソロツーリングで通称ケニーロード(グリーンロード)を通って帰宅帰るころには夕陽が日の出(実際は日の出前)から日の入りまで久しぶりにコペンで走り回り充実した一日になりましたおはくまはたくさんの参加者で、かなりお久しぶりにお会いした人・はじめましての人・おはくまで会うのは初めての人いろんな人にお会いすることができました人が多すぎて、ゆっくり話せなかった人・参加してるはずなのにお会い出来なかった方申し訳ありません次回もお会いした際は、楽しい一日をよろしくにほんブログ村
2020年10月13日
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コペンのヘッドライトですがいつもは、洗車時にガラスにもヘッドライトにも使えるスプレー式のワックスを塗ってるだけですネットを徘徊しているとなかなか良さげな手ごろな価格の評判もいいヘッドライトコーティングがあったので久しぶりにまともなコーティングを行おうと思い購入しました購入したのはCCIの"スマートシャイン ヘッドライトコート”ペーパーで磨くのとコーティング剤が2液なのが気に入りましたまずは磨くためにマスキング手持ちのマスキングテープを使用しましたが、マスキングテープも同封されてましたww付属のペーパーは2000番と6000番磨いている最中はこんな感じ思ったより黄ばみは少なかったみたいです磨き終了後まだ若干曇ってますが、施工は猛暑の8月暑すぎて気合が入らないなので再度磨くのは止めコーティングへ注射器に入っているA駅をB駅の便に入れて軽く振って混ぜ合わせます付属のスポンジにシートを巻き付け、説明書では2mlでしたがコペンはヘッドライトが小さいので1mlちょっとで塗り塗りスムーズに伸びて塗った面は薄っすら青くなり気泡もできにくくとても塗りやすかったです数分乾かして2度塗りして終了写真の撮り方が悪いのでまだイマイチに見えます実際に見てももの凄く綺麗にはなっていませんが...それなりに見れる状態になったので満足あとはコーティングが長持ちしてくれるといいですねそしてこのコーティング剤ですが、6時間以内に使い切らなくてはなりませんコペンのヘッドライトだけだと半分も使ってません(笑という事で急遽スカクロもコーティングすることにBeforeAfter写真並べてみても違いがよく分からない撮り方が悪すぎですスカクロの方が黄ばみは若干酷かったのですが...施工時間一台で約1時間この価格で2台出来て満足ですにほんブログ村330112 シーシーアイ スマートシャイン ヘッドライトコート CCI W-138CCI シーシーアイ スマートシャイン ヘッドライトコート
2020年10月02日
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コペン CEPハイビームデイライトキット取付時にハイビームのランプを白くしたくハロゲンからLEDに変更しましたしかし、LEDなので白いと思ってケルビン数を気にせず購入しましたその結果、減光時(デイライト時)ちょっと黄色かかっていましたまぁいいかと思っていたのですが、気になるので再度バルブ交換今回のLEDはこちらデイライトとして減光しますのでファンレスタイプです今回のもコンパクトでヘッドライトを取り外さなくても普通に交換することができます写真では分かりにくいですが、交換前より白くなりましたこれで満足ですにほんブログ村Briteye(まぶしい) 車用 LED ヘッドライト HB3 LEDハイビーム 9005 HB3 LEDバルブ 車検対応 一体型 6500K ホワイト CREEチップ搭載
2020年09月12日
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変わった電池を発見したので購入してみましたBLUEDOTのBMB-MR4です見た目・大きさは通常の単四サイズの電池ですしかし、中身はリチウムの充電式電池リチウムの充電式の電圧は、通常3.6~7Vですこの電池は、降圧回路によって1.5V出力です容量は、1.5V換算で667mAh充電式電池で現在メジャーなニッケル水素と比べると少し容量は少な目ですしかしメリットは色々あります電池にはmicroUSBの端子がありケーブルを直接刺して充電することができます充電中はLEDが点滅し、常時点灯したら受電完了ですつまり充電器がなくてもケーブルさえあれば充電が可能ですケーブル及びUSB出力ができるアダプターは常時持ち歩いてますので余分な充電器を持ち歩く必要がありませんまた重量も軽いですニッケル水素電池は約13gに対し、この電池は約7g非常に軽いです電圧は、降圧回路により0%になるまで1.5Vをキープしますニッケル水素だと1.2~3Vで電池がなくなる前はかなり降圧してしまいます試しにLEDライトに入れて、明るさの比較を検証しましたが、昇圧回路が優秀なのか違いが分かるほどの差はありませんでしたしかし、ニッケル水素電池の場合電圧降下してきた場合、非常に暗くなりますリチウム電池の場合は、これがありません価格は4本で約2000円と少し高めですが、どこでもケーブルさえあれば充電でき急速充電(約1時間)ができる事に私は大きなメリットを感じます単4形USB充電式リチウムイオン電池「BMB-MR4」(4本パック)単3形USB充電式リチウムイオン電池「BMB-MR3」(4本パック)
2020年08月27日
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今年も九州Copen倶楽部にて7月25日(土)に”2020超・早朝角島オフ"を開催しました角島オフは、毎年多くの方に参加頂き、今年は37台のコペンが集まりました出発前にガソリンを給油出発前から雨ですが、この後止むことに期待オフ会としてはめかりPAに4時集合ですが、熊本組は玉名PAに2時に集合基山PAにて更に一台合流して8台でめかりPAを目指しますめかりPAには多くのコペンが集合ミーティングを終えカルガモにて出発日頃の行いがいいのか、めかりPAから角島まで雨は降らず、オフ会の間ずっとオープンで走行そして出発直後、下関インターを降りた時に気付きましたルート間違えました*kotetsu76さん撮影皆さんでUターンですミーティング時に間違わないように説明したのにその時点で説明から間違っていました早朝でスムーズにUターンできてよかった参加された皆様間違ってしまい申し訳ありませんそんな事もありながら下関のセブンイレブンに到着更にここから3台合流し、参加全台数が集まりました毎年、セブンイレブン様快く停めさせて頂きありがとうございますそしてここから道の駅ほうふくを目指します早朝という事で車も少なく、コペンカルガモが切れずに最高ですハイドラもきれいに連なってますww夜も明け、道の駅ほうふくに到着ここでも綺麗に並べることができて感謝です明るくなったので皆さんの車をチェックどの車も個性的で見てるだけで楽しいですちなみにトイレからは今から目指す角島大橋が見えます駄弁った後は、移動を再開し角島大橋手前へそして定番の場所で今年も撮影青空だったらさらに良かったなぁと思えますが、雨が降らなかっただけでも感謝ですそしていよいよ角島大橋渡ります真っすぐな一台も走っていない橋気持ちよく渡ります後方には見えないところまでコペン・コペン・コペンwwwコペンしかいません(笑しおかぜの里角島駐車場でコペンを並べて撮影皆さんのコペンが入るようにと思って半円状に並べようと思ったのですが、台数が多すぎました3列で並べちゃうと高いところから撮らないと全台数入らないです集合写真を撮って解散参加された皆様、早朝よりお疲れ様でした今回は、初参加の人が多くて名前と車と顔が一致していません次回会った時覚えてなかったらごめんなさい毎年ですが解散時間も早いまだ8時30分前解散後、以前より並べて撮りたいと思ってた事が実現しましたR50ミニの7ホールホイールを履いたコペン3台で撮影コペンにミニのホイールに合いすぎでかっこいいいですもう自画自賛ですww解散後は、いつものメンバーで元乃隅神社へ残念ながら改修工事中で鳥居をくぐることはできず龍宮の潮吹も何故か穏やかな海の為、全く期待できず角島の海はけっこう荒れてたのですが...駐車は、5台きれいにコペンを並べることができました青空だったら最高だったのに昼食を求め、日本海から瀬戸内海へ一気に南下しますなかなかの国道(酷道)を駆け抜けました3桁国道(酷道)は注意しないといけないですねなかなかの酷道でしたが、あっという間に目的地に到着しました昼食は、"ドライブインみちおしお"です名物の貝汁にガッツリかつ丼どちらも美味しかったですが、特に貝汁名物と言われるだけあってアサリのエキスがたっぷり出ており、調味料薄目で邪魔をしていませんほんと久しぶりに絶品の貝汁を頂きましたそして帰りは、前から一度行ってみたいと思っていた"火の山公園"へ立派な駐車場でぐるぐる回って上に登りました一方通行でしたのでワイルドスピード並みにドリフトしながら駆け上りました(そんなわけないww)関門海峡が見れると思ってきたのですが、どこから見れるのか分からず一旦駐車場を出てロープウェイ乗り場から見ることができました求めてたのはこの景色ほんと船の往来が多く、見ているだけでも楽しいですここで解散オフ会に参加された多くの皆様ありがとうございましたメインのオフ会の間は、なんとか雨も降らず今年も楽しい角島オフになりました初めてお会いする人も多く、一台づつゆっくりチェックできず&あまり絡めませんでしたがまたの参加宜しくお願い致しますにほんブログ村
2020年07月31日
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以前からですが、コペンにあまり乗らない為バッテリーを上げてしまった事が何度かあり、長く乗らないと思った時は、バッテリー端子を外していましたそれでも良かったのですが、アンドロイドナビがリセットされないように常時充電する為に、今回はお求めやすいセルスターのDRC-300を購入しましたこのモデルは、バッテリーと簡単に接続できるコネクターも付属していますバッテリーのプラスとマイナスに繋いでおけばコネクターを刺すだけですこれで毎回ワニ口で接続しなくていいので非常に簡単ですコネクターを刺して、本体をコンセントに刺して後はアンペア数を選ぶだけこれで自動で充電が始まり、充電が終わればフロート充電・サイクル充電に変わりますこれで長い事乗らない時も安心して乗れますにほんブログ村DRC-300 セルスター バッテリー充電器 CELLSTAR Dr.CHARGER(ドクターチャージャー)
2020年07月21日
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昨日は、おはくまに参加と言っても朝6時前に起きて雨が酷いので一度は断念小降りになってきて天気予報とにらめっこ一ヶ月もコペンに乗ってなかったので雨が止むと信じておはくま会場へ大観峰に着くころにはほぼ雨も止み、美しい緑の中気持ちよく走れました今年は、新緑の時期ほとんど走ってないのでこんな曇り空でも満足到着は、解散してあるであろう11時(笑いつものコぺ友達が待っててくれました到着早々何かしてますパンクのお手本のようにきれいにネジが刺さってますまだネジの頭がきれいですので刺さったばっかりかも知れません安っさん主導の元、みんなでガヤガヤ速攻パンク修理終えましたパンクで慌てないで済むなんて素晴らしい仲間ですww昼食は"郷土料理 八菜家(YASAI-YA)”へここまではオープンにして気持ちよく走れました赤牛のボルシチ頂きましたその後は、以前酷道の為断念したBEARへ今回は、訪れたことあるDrさんがいますので安心です先日までの大雨もあり、コペンには不釣り合いな酷道を走り*ばりさん撮影こんな素敵なカフェに到着天気がいいと素晴らしい景色が眺めるはずですカフェオレとケーキを頂きながら楽しくトーク行きは、丁寧に走ったこともあり酷道でも擦らずに来られましたが、帰りは気を抜いた時に軽くですがフロントスポイラー下部を擦っちゃいました続いてファームロードでも落石していた石にして下回りヒットどちらも軽くだったので大丈夫ですが、気合入れて運転しないとダメですね(笑生憎の天気でおはくまも寂しい台数でしたが、コペ友さんと久しぶりにお会いでき楽しい一日を満喫させてもらいましたにほんブログ村
2020年07月13日
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数か月の間にチョコチョコ弄りましたコペンのネタをまとめて1.グローブボックス内に設置してあったUSB+シガーソケットを移動場所分かりにくいですが、助手席エアバック左側(グローブボックス側から除き込んだ上)に両面テープで貼りつけ2.同じくグローブボックス内に設置(購入時よりディーラー設置と思われる)してあったETCを助手席エアバック前面部分に両面テープで貼りつけUSBとETCがグローブボックスからなくなり、収納の少ないコペンでは少しでも広くなって便利にまたケーブルがグローブボックス内に伸びなくてすっきり3.キャップ用フック取付オープンカーには必須のキャップの置き場所ができました4.Qi(ワイヤレス)充電器&USBポート設置センターコンソールの一番後側のこの位置に2ポートのUSBを設置したのですが、初期不良にて出力せず(泣Amazonnで信頼性のない安いものを買ったので仕方ない設置前に確認するべきですね初期不良と連絡し、無事新しい問題がないものが一ヶ月程で届きましたww仕方ないので手元にあった1ポートのエーモンのUSBを設置&Qi儒電気をセンターコンソールの上に置いただけこのQi充電器は、滑り止めがついてますので本体もスマートフォンも置いているだけですが滑ることはありませんですが、コイルの充電できる範囲が狭いのかふちに置くと充電されない事があります対策としてスポンジテープを貼ってセンターに置けるようにしました5.ドリンクホルダー固定方法変更シートをスライドさせるバーに以前より固定していたのですが、いまいちしっかり固定できていませんでした今回は、カメラマウント用のクランプを使用しガッチリつけたつもりですなるべく細い径に対応したものを探したのですが、一番閉め込んでやっと固定できている感じです邪魔な時にはすぐに取り外すことができて便利ですしかし、マウント分シートから離れてしまいドリンクホルダーの形状もあり一体感に欠けてますまたそのうちいい方法が思いついたら変更したいと思いますどれも本当にプチって感じですが、快適・便利になりましたにほんブログ村車載 Qi充電器 スマホホルダー Qi規格対応 ワイヤレス充電パッド 滑り止めマット iPhoneX iPhone8 8plus Samsung Galaxy S8/S8+など|便利グッズ スマートフォン 車載用 ワイヤレス充電器 カー用品 車用 スマートフォンホルダー スマホ スタンド ホルダー ◇ALW-C6-QI
2020年07月09日
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気分転換にコペンのステアリングを交換しました現在は、MOMOのJET TECHNO350mmを使用していました今回は、ちょっとセミディープで小さめのなNARDIの330mmタイプラリーにしました完璧にデザインで選びましたこのNARDIの箱のデザインも好きです決め手は。レッドのステッチ内装とマッチしてますmomoより細めのスポーク330mmと小径いつも見えるところなので交換してテンションアップですにほんブログ村正規品 ナルディ ステアリング CLASSIC LEATHER SPORTS TYPE ラリー パンチングレザー レッドステッチ ディープコーンタイプ (オフセット52mm) 離島・沖縄配送不可[ FET NARDI CLASSIC LEATHER 33φ ] 330mm SPORTS TYPE ラリー パンチングレザー ディープコーンタイプ レッドステッチ 品番: N753 (FET 正規品 ナルディ クラシック レザー) ※送料無料 (沖縄県および離島は除く)NARDI ナルディ SPORTS TYPEラリー N753330mmディープコーンタイプステアリング【パンチングレザー/レッドステッチ/オフセット52mm】
2020年07月04日
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数か月前ですが、Amazonタイムセールにて非常に安かった為、”JanGoo 電動エアコンプレッサー”を購入しました非常にコンパクトです試しにスカクロのエアを2.0kgまで抜いて2.9kgまで入れていました最終圧力まで順調に入れることができました設定圧力になると自動で停止しますパワーの無いシガライター電源タイプよりパワーがあり、短い時間で入れることができますもう少し音がうるさいかなぁと思いましたが、そんなにうるさく無かったです自宅ではいつも足踏み式を使ってましたのでこれで楽に手軽に入れることができましたJanGoo 電動エアコンプレッサー エアコンプレッサー 空気入れ 2200AM電池 コードレス 携帯便利 LEDライト付き 日本語取扱説明書付き B07HD2L7R1
2020年06月18日
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九州Copen倶楽部の2020超・早朝角島オフ会の告知ですグループに所属の方は、掲示板に書き込みをお願いしますCopen(L880K LA400K)乗りの方であれば誰でも参加OKです所属されていない方で参加希望の方は、私に直接ご連絡ください毎年、恒例の角島オフを今年も開催しますコロナ自粛にて生月オフは、開催できませんでしたが、自粛解除に伴い開催することにしました参加される際には"必ずマスク着用"にて参加をお願いします超早朝ですが、早朝でしか味わえない角島の絶景を楽しましょう今年は4連休の土曜日に開催します日時:2020年7月25日(土)4:00 上りめかりPA4:30 セブンイレブン 下関球場前店 TEL 083-258-42526:00 道の駅 北浦街道 ほうほく TEL 083-786-01117:00 海士ヶ瀬公園駐車場(角島大橋手前)*上記は、出発予定時刻です(目安)8:00 しおかぜの里角島駐車場 解散皆さんの参加をお待ちしています予定が決まっていなくても参加するかもって人も参加表明をお願いします参加できない場合は、取り消しOKです参加表明の際には、下記の記載をお願いします1合流場所2参加人数(台数)※コロナ感染者が再び増える事があれば中止とします※雨天決行としますが、悪天候時は中止の場合があります
2020年06月18日
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約1年分になりますが、スカクロのメンテナンスをしましたので備忘録として1.エアロのゴムモールを交換ボディとエアロを塞いでいるプロテクターモールがカビだらけ通常はエアロを外して作業ですが、手抜き作業でエアロを広げつつモールのみ交換プロテクターモールは愛工房さんのものを使用安くて色々種類があって夢工房さんお勧めですよ古いのを剥がしつつ、なるべく接着面を綺麗にして新しいモールを貼っていきますこの方法だと接着力が弱くなりますのであまりお勧めしませんボディにも多少なりキズがついているはずです新しく綺麗になってすっきり前後施工しました2.ステアリングにカーボンシート貼り外車や高級車には良く使われているゴムっぽい塗料キズがつくまでは、柔らかくて触り心地がいいのですが、少しでもキズがつくとそこからどんどん剥がれてきますスカクロはステアリングの部分に使用されおり、購入時からこんな感じステアリングスイッチを中心によく触れる場所が剥げてますという事でカーボンシートを貼る事にまずはステアリングの取り外し左右からこのカバーを外しトルクスのポッチ付きのねじを左右緩めるとエアバックが外れます安全の為、バッテリーは外しておきましょうエアバックのコネクターは、引っ張りにくいですが、黒い部分を上に上げれば外れますステアリングのセンターのナットを外すとステアリングを外れますこのナットはテーパーでは無かったのでそこそこの力で簡単に外れました次に赤丸部分のネジを外します外しましたら写真写っていませんが赤枠の中に爪がありますので広げて外します裏のカバーを外すとねじが3本見えますので外すと、下記の状態になりますいよいよカーボンシート張り手間なので塗装は剥さずに上から貼っていますなかなかうまく貼れず、やり直してやっと下記の状態シワが若干ありますが、見えないことにしてこれが去年の夏前の話です夏の暑さによりカーボンシートが縮み柔らかくなって凹部分が浮いてきたりシワが大きくなってしまいましたそして先日3回目の正直という事でもう一度挑戦今回は、下の写真の赤で囲んだ部分を貼らないない事に剥がれてきてしまった部分もこの部分で、立ち上がりがある為無理して貼るのが非常に難しかったのもこの部分が立ち上がっている為です今回はここを貼らないことにして簡単に綺麗に貼ることができましたこの部分はエアバックで隠れるので覗きこまないかぎり見えません何故早くきづかなかったのだろうという事で完成今回の貼り方には満足です3.フロント周りからの異音対応フロントの左右から20km以下の遅いスピードで大き目の段差でギシギシ異音がします早い動きだと鳴りませんボディを上から押して音を確認できるのですが、この時もある程度ゆっくり目にゆらしてあげないと音がしませんアーム類のブッシュ類にシリコンスプレー効果ありませんでしたアッパーマウントからかなぁって事で分解ブッシュ部分に高価なグリスを塗りましたが効果なしスタビを外してみたりしましたが効果無し更にショックのロッドにもグリス塗りましたが効果無しこうなると多分アームorショックの交換かなぁと思います音って気になりだすと気になるのですが、そこまで重大に気にしていないのでとりあえずこのまままたやる気が出たら、考えます4.シートのホールド性アップ皮シートのお尻が滑りまくりですホールド性の高いシートではありませんのでそこでこんなのを設置しましたボンファームのフィットクッションですそのままだと違和感ありありなので思いっきり削ってますこのクッションは、ファスナーが付いており、中のスポンジを簡単に取り出すことができます背中の部分はほぼペラペラサイドのサポート部分は、シートに当たる部分をカット見た目がちょっと悪いですが、腰はあまり動かなくなりました5.グリルの再塗装2年ほど前にラバースプレーにてグリルを塗装したのですが、下記写真のように薄く剥げてきましたこの時に買ったラバースプレーがまだ余っていましたので再塗装する事にまずはグリルを取り外しますそして軽く洗った後、ラバースプレーで塗装今回は、以前より気になってたグリルの隙間から見えるホーンの色(ホワイト)が嫌で一緒に適当塗装見えないところは塗ってませんいい感じに目だたくなりそうです再塗装したグリルを取り付けいい感じに綺麗になりました長々大した作業ではありませんが、ご覧頂きありがとうございましたにほんブログ村【3mパック】エアロプロテクターモール先着限定最大1000円OFFクーポン 5月9日20時〜ボンフォーム 5334-76 フィットクッション 腰当て ブラック
2020年05月29日
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コペン購入時(2014年6月)にレーダー探知機を取り付けていましたが、最近レーザー式の探知機も九州にも導入されたとの事でレーダー探知機の交換ですレーザー対応可能ななるべく小さい物って事で"COMTEC ZERO 307LV"にしましたここでレーザーを受光するみたいですいままで取り付けていましたCOMTEC ZERO 72Vとの大きさ比較です画面は小さくなりましたが、ほぼ大きさは同じです少しでも小さいのが欲しくて307LVの選択です早速取付同じCOMTECからの交換なので、ODBケーブルもそのまま台座も同じなので取り外して取り付けるだけしかしレーザー探知機からコネクターを取り外す時にコネクターが割れてしまいましたもう6年も経過しているので劣化でしょう仕方ないですバラバラにならなかっただけよかったです収縮チューブで押さえておきました交換完了画面の設定はこのようにしました液晶画面が思ったより小さくなりましたが、警報してくれればいいので問題はないです安価モデルなのでリモコンは付属しない&タッチパネルではないので設定で何度もボタンを押さないといけません最初だけなのでこちらも問題はありませんレーザー式に出会いたくはありませんが、買っとけばよかったと後悔しない為に導入ですレーザーに反応するか一度試してみたいものですにほんブログ村【新商品】レーザー&レーダー探知機 コムテック ZERO307LV 無料データ更新 レーザー式移動オービス対応 OBD2接続 GPS搭載 2.4インチ液晶
2020年05月23日
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みんカラ経由にて"愛知の夢さん"にコペンの純正シートのローダウンブラケットを作成してもらいましたお尻側で約28mm・太腿部分でシート裏の叩きと合わせて約20mmぐらい下がるそうです見た目のバランスも考えてしまうので運転席と滅多に人は乗りませんが助手席両シートお願いしました溶接・塗装もきれいで梱包も丁寧で好感が持てましたまずは純正シートのブラケット取り外しからオープンにしてシート取り外し、リベット部分をディスクグラインダーで削ります削り終えるとこんな感じです最初、リベット部分をポンチで叩いていたのですが、なかなか外れない愛知の夢さんのブログで、タガネをシートレールとブラケットの間に入れて叩くのが早いとの情報がありましたのでタガネを入れて叩くと簡単に外れました最初はこの状態にてリベットを外そうとしていたのですが、なるべく短く削っておくと作業がさらに早いです内側のリベットの部分に無理やりタガネを押し込むとポロっと外れます全てこの状態にします慣れると一箇所15分ぐらいで外すことができましたが、最初の一箇所は1時間以上かかってしまいましたwwこの部分だけは、ディスクグラインダーを立ててもリベットを削ることができませんドリルに砥石を付けて地道に削りましたここだけは削るだけで1時間ぐらいかかってしまいました純正のブラケットを壊してしまえばいいのですが、もう少しいい案があればいいですねコンソール側の後ろは、固定ねじと干渉する為シートレールを1cmほどカットする必要がありますラインを引っ張った部分をカットします今回取り外し・切断した物そして、今回頑張ってくれた工具達ですシートが汚れない&火花が当たって焼けない様にカバーをかけて作業していのですが、カバーはご覧の通り耐熱のシート掛けないと危ないですね時々、煙が出ていましたからwwなかなか力業的な大変な作業でしたブラケットの取付前に太腿側の取り付け部分の叩きです叩いた後がこちら写真では分かりにくいですが、鉄板が90度に曲がっている部分と水平になるまで叩きましたもう少し叩いた方がよかぅったかなとも思えますそしていよいよローダウンブラケットの取付ですリベットの代わりに超低頭ボルトを使用しますこのボルトを使用しないとシートレールがスライドできませんので重要ですブラケットを取り付け終わりましたらシートを固定して終了出っ張りを少ないしたいのとすっきりさせたい為に、前側とコンソール側の後ろ(計3本)は、フランジ付のキャップボルトにしました比較の為、運転席のみローダウンブラケット取付後の写真です運転席側(右)のみ取り付けた状態でシートバックは同じ傾きです見た目で分かるぐらい下がりました同様に助手席も施工作業後試運転するとお尻側が下がりすぎて太腿が圧迫されています私の場合、アンコ抜きもしているので純正からすると多分4cm以上お尻側がダウンしている為ですという事でもう一度シートを下ろし、アンコ抜きし過ぎた時の為に買っておいた低反発スポンジ10mmを入れましたシートバックは以前より、1ノッチ倒してステアリングも合わせて少し手前にしましたこれで大体OKです背中をほんの少しアンコ抜きと太腿部分が若干下げれてたらとは思いますが、ほんとに微調&慣れてないので気のせいかもしれないので当分はこのままで乗って様子見ですシートローダウンブランケットを取り付けたことにより、アイポイントが下がり、視界が広くなりました信号や看板等も良く見えますメーターが見えないのが嫌なので、今まではステアリングのチルトは一番上まで上げていましたが、こちらも若干下げても見えるようになりましたシートはカーペットとほぼ接触しており、一番手前までは動かすことができませんが普段使用する範囲内は問題なくスライドする事ができますシート高を下げれる限界までよく考えて寸法出しているなぁと思えますサーキット走る予定はありませんが、ヘルメットを被っても余裕ありそうです純正シート(2ndアニバーサリー)のカラーリング・サイズが気に入っているので、唯一不満だったシート高が下がって大満足です愛知の夢さん、本当にありがとうございましたにほんブログ村超低頭キャップボルト M8径 全3サイズ超低頭六角穴付きボルト鉄(SCM435)/三価ブラック フランジボタン (全ねじ)M8×20 【 バラ売り : 4本入り 】
2020年05月08日
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コペンにデイライトを取り付けたいと思い、コムエンタープライズのハイビームデイライトキットV2.3を取り付けました購入は、去年でしたがやっと取付を行いましたホームページを見るとV3.0にアップデートされ電源が強化されているみたいですまずは、室内からエンジンルームに配線ですが、”コペン 端子台作成&バッ直化”の時に既に配線済みですバルクヘッドから左右のヘッドライトまで配線を振り分けコペンでちょうどの長さでしたので普通車だと延長しないと届かないと思われます同時にバルブのグランド用に黒ケーブルを配線説明書の配線図を参考に取り付けですパーキングブレーキを接続しない事にしましたコペンは、マイナスコントロールになりますライトONにてランプ両端子にプラスの電圧がかかりますハイビーム及びパッシングをした時に、どちらか一方が0Vになります0Vになった方がマイナスです左側(助手席側)から実施ですインナーフェンダーを捲ってハイビームのコネクターを抜き、ケーブルの保護カバーを剥きます赤黄がプラス 赤白がマイナス赤黄はグランド用に引っ張った黒線に接続赤白ケーブルは、ハイビームデイライトキットの青線と接続青線の途中には向きを注意して付属のダイオードを挿入今回は、全てスプライス端子使用しました同様に右側(運転席側)も実施右側は、青白がプラス・赤白がマイナス赤白線は、ハイビームデイライトキットの白線と接続青白線は、グランド用の黒線に接続切断した車体側のケーブルは収縮チューブにて絶縁そして今回は同時にバルブも交換しました今まで、純正のハロゲンランプでしたが、デイライト点灯時にホワイトにしたくてLEDに交換です減光する為、ファンレスタイプを選択ちなみに減光は、パルス制御でLED対応ですバルブ・コネクターを取り付けエンジンルーム側は終了続いて室内側ここまで”コペン 端子台作成&バッ直化”の時に行っていますそして端子台まで使用するケーブルのみ長さを合わせY端子を圧着それぞれのケーブルを端子台に接続端子台便利ですww次にメーター裏のケーブルを切断ハイビームインジケーターが正常に点灯しないみたいですメーターを取り外して、裏のコネクターの青白線を切断切断したメーター側はIGN電源に接続そして最後に本体のDIPスイッチを設定①ハイビームデイライト機能 ON②ハイビームポジション機能 ON③未使用④ハイビーム入力極性 OFF(マイナスコントロール)④だけは絶対間違わない様にそして本体とコネクターを接続しこの場所に両面テープで固定スイッチのコネクターも接続このスイッチはON/OFFはもちろん減光設定をする為に使用します明るさ設定は、1~30%の間で調整可能ですライト(スモール)OFF時は、20%、ライトON時は12%に設定しました点灯時は、じわっと点灯スイッチはON/OFFできると書きましたが、常時ON予定の為スイッチは本体の奥の見えない位置に転がしています動作確認をするとキーをACCにしたらハイビームが100%で点灯イグニッションまでキーを回すと減光状態原因はACC時は、ハイビームのマイナスコントロールが0Vつまりハイビームを点灯させていることになっていますハイビームを点灯させていない時は12Vが流れていないといけませんデイライトキットのACC接続をイグニッションに接続しなおして100%で点灯しなくなりました動作時の動画撮りましたのでご覧くださいポジション点灯時(ライトON)はカメラの周波数と減光のパルスが近かったのか動画では点滅しているように見えています実際、目視では点滅しているようには見えません後付け感がなくてそれなりに目立つのではないかと満足にほんブログ村ハイビームデイライトキット Ver3.0LEDフォグランプ H7 H8 H11 H16 HB3 HB4 ナノテク採用 二面発光 360°無死角発光 240wより明るい チップ6枚搭載 航空用アルミ合金ボディ ホワイト LEDバルブ「2個入り」送料無料 1年保証 HIKARI
2020年05月02日
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久々の工具ネタです購入したのは、ボンダス スタビー・ダブルボールL-レンチL型のスタビーレンチは持っているのですが、工具の性格上狭い場所で使用しますレンチをかけ直す時、なかなかキャップスクリューにレンチが入らないことがしばしばこのレンチはスタビー側もボールポイントになっており、たやすくレンチを挿入することができますしかも角度もある程度自由です購入したのは、必要なサイズのみミリが5本にインチが1本角度は100度になっておりアクセスが楽ですしかもボールポイントなので最大15度までアクセス可能らしいですつまりアクセス可能な角度は、85-115度までスタビー側のボールポイントは、従来のものと違い”マックストルク™ ボールポイント”と呼ばれ、通常のボールポイントより50%以上トルクがかけられるそうです*そのかわり傾けられる角度が少なくなっていますまだ数度しか使用していないのですが、非常に便利です早く購入しとけばと思った工具ですL字レンチを多用する人は、是非購入をお勧めします今回は単品で購入しましたのでホルダーがありませんミリのみアストロプロダクツのホルダーを加工して必要なところだけ使用することににほんブログ村ボンダス スタビー・ダブルボールL−レンチ セット9本組(1.5−10mm) SDBLX9MXL
2020年05月01日
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現在のバネレートは、フロント5K(BLADE)リア3.3k(トラスト)ストリート仕様として柔らかめで乗り続けてきましたが、最近柔らかすぎるなぁと思うことが増えてきた為、スプリングのバネレートアップですコペン(最近では多くの車種)は、リアスプリングに直巻が使用できない為、リアスプリングの選択からですリアスプリングを決めてからフロントのバネレートを決めますリアのストロークも確保したいので、4~6kぐらいのスプリングでどこのメーカーがいいかなぁと検索検索すると思ったより選択できるスプリングは少ないですね検討に検討を重ね、最後までバネレートと自由長で悩みましたが、今回選択したのは”シルクロードの4.5k 自由長155mm"いざ購入しようと思ったら、トラストのスプリングとはID(内径)が違い車高調整用のアジャスターが使えない(泣という事でアジャスター込みで購入左が今回購入した”シルクロードの4.5k 自由長155mm"右が"トラストの3.3k自由長170mm"フロントは、以前よりずっと試してみたいと思っていた"ENDLESSのXCOILS"こちらは迷わず決定バネレートは7kにしました左が"BLADEの5k 180mm"右が"ENDLESSのXCOILSの7k 178mm”リア側から交換トラストのアジャスターは、純正のアッパーシートに被せる形なのでIDが大きいですこのゴムを取り外して取付車高を以前と同じ高さに調整するとスプリングが遊んでました遊ばない位置までショックを縮めました続きましてフロント今回もスペースに余裕があるので、ロアブラケットのみ取り外してスプリング交換サクッと交換して車高調整その後キャンバーとトーイン調整して終了XCOILSは、評判通り乗り心地も良く、うまく表現できませんが、ギューという感じで沈みこみ一気に伸びない様に感じられ、大入力時も大きく跳ねる感じはありません少しだるいというかマイルドですが、決して応答性が悪いわけでもないですドライビングがうまくなったように感じますww価格も安いですし、おすすめのスプリングです今回リアも交換しているのでこちらの影響もあるかもしれませんバネレートをアップしたことによりハイスピードなコーナーでも安心してブレーキ・ステアリング操作ができるようになりました自信を持って勧められる組み合わせではないかと自画自賛(笑忘備禄フロントショック:トラストPSコンパクトフロントスプリング:XCOILS ID60 7k 178mmリアショック:不明リアスプリング:シルクロード 4.5k 155mm車高(地面-フェンダーアーチ)フロント左右:558(左右差2mm以内)リア左右:560(左右差2mm以内)リバンプホイールストロークフロント左右:37mmリア左右:30mmリアショックボルト間全長:400mmにほんブログ村SilkRoad シルクロード スプリング&アジャスターセット コペン L880K 2WD ※北海道は送料2000円(税別)、沖縄・離島は着払いENDLESS ZEAL 【エンドレス ジール】X COILS 「直巻形状スプリング」 2本セット内径 ID:60mm 自由長:178mm
2020年04月15日
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エンジン始動時にハザードが一回点滅する変な現象になりましたエンジン始動後は何も問題なく、ウィンカーもハザードも正常先日のブログのブーストコントローラー取付後に気づいたのでまずはブーストコントローラーの電源を切り離しましたが、現象変わらずECUからスロットルと回転信号を取り出していたのでこちらも切断するが現象変わらず最近何したかなぁと思いだしつつ、再現性100%なので電源系からのノイズではないよなぁと変な信号送っちゃうならODBだろうって事で、ODB接続のレーダーを取り外したところハザード点滅せずそういえば去年ですが、レーダー探知機のODBII電源ACC化を行いましたこれが原因ですね何ヶ月もエンジン始動時にハザードが点滅してることに気づかないとは(笑ACC化を止め、通常に接続すれば、何も問題は無しACC化は止めようかとも思ったのですが、電源が短い時間の間にON→OFF→ONするのが問題だろうと考え、タイトルのACCからIGN電源に変更しましたIGN電源は室内のシートヒーターのヒューズより手持ちのヒューズよりケーブルを取り出して接続*ヒューズから電源を取り出す場合は、ヒューズの向きに注意しましょうヒューズを取り外して、どちら側が電源側か確認しますコペンの場合、下側が電源側です下がプラスで上がグランドです下から上に電気が流れますそこそこ大き目の電流が必要な場合は、ケーブル側(電源取り出し)をプラスにしますエーモン等のヒューズからの電源取り出しには大体ヒューズが取り付けられていますが、今回私のように小電流でヒューズを設けない場合、逆に上側に刺しますこれで万が一ケーブルがショートした場合でもシートヒーターのヒューズが切れて他の機器は守ってくれます小電流で取り出したケーブルにヒューズがあればどちらでも問題は起きないはずです無事、ACCからIGN電源に変更し、ハザードは点滅しなくなりましたついでの参考動画IGNとACC電源確認にほんブログ村
2020年03月24日
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NA好きなので、自身で所有するのは初のターボ車のコペンせっかくのターボ車なのでターボを理解・楽しむために新しい玩具としてブーストコントローラーを取り付けることにしましたコペンの純正タービンは、小さいので大幅なパワーアップは期待できませんが、色々設定を変更して遊びたいと思いますHKSのEVC6-IR 2.4とTRUSTのGPSのGReddy Profecどちらにしようか迷いましたが、本体だけでもMap設定ができるのとステッピングモーターの方が安定度が高いことより、HKSのEVC6-IR 2.4にしました*取付を行った直後EVC7が発売されたみたいでちょっと悲しいですまずは配管作業から説明書を読んでコペンに近い配管はこれ配管するのに下記の4-6の異形ジョイント(JURANホースジョイナー)とメクラキャップを用意まずはタービンからVSVに繋がってるホースを抜きます上記のホースは、下記のパイプからVSVに繋がっていますタービンからVSVまでのホース(パイプ含)とブローオフからのパイピングとVSVに繋がってるホースを取り外します取り外した部分にはメクラ取り外したホースが下記ちなみに左側の黒いホース(タービン側)の中にオリフィスが入っていますVSVとパイピングの取り外した部分にはメクラタービン側には付属の6mmのホースを取り付け次にアクチュエーターからの配管をしますアクチュエーターからタービンに繋がってるホースを抜きます抜いた部分にはメクラホースは異形ジョイントにて4mmから6mmに変換し付属のホースを取り付けます*アクチュエーターからのホースを取り外してもよかったのですが純正のホースを利用しました次にサージタンクからの配管上記の純正配管から付属のスリーウェイジョイントで分岐し付属の4mmホースを取り付け一番設置場所に悩むステッピングモーター取説にはニップルを上に向けて固定してくださいとありますが、横向きに取り付けられてる方が多いです以前は書かれてなかったのかも知れませんねよく壊れると評判のステッピングモーターなので一応取説に従い上向きにこのようなステーを使用して一本止めで少し不安でしたが、下記の場所に設置思ったよりガッチリ取付できましたサージタンクとタービンからのホースにはフィルターを入れて、3本のホースを取り付けて配管は終了ステッピングモーターからのケーブルを室内に配線次にECUに刺さっているケーブルからスロットル及び回転信号を分岐させますスロットル信号がHC(上から2番目のコネクター)の44番(黄赤)回転信号がAJ(一番下のコネクター)の31番(赤黄)ここで作業ミススロットル信号のケーブル切断してしまいました切断してしまったケーブルをリカバリして信号線の取り出しも終了電源は先日作成した端子台より端子台が役に立つ時がきましたあとは配線を繋いできれいにまとめディスプレイは下記の位置にこれにて取付は終了現在まだ納得できる設定にできていない為、設定編は後日にほんブログ村★□ 【在庫あり】HKS ブーストコントローラー EVC6-IR2.4 45003-AK012■HKS ブーストコントローラー EVC6-IR 2.4 【品番:45003-AK012】ブーストコントローラー■HKS EVC7【45003-AK013】[HKS] EVC7 ブーストコントローラー
2020年03月19日
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九州Copen倶楽部の2020生月島周遊オフ会の告知ですグループに所属の方は、掲示板に書き込みをお願いしますCopen(L880K LA400K)乗りの方であれば誰でも参加OKです所属されていない方で参加希望の方は、私に直接ご連絡ください生月島周遊オフを、4月5日(日)に開催します途中参加・途中離脱OKですので、都合のいい場所から参加をお願いします生月島の最北端大バエ灯台を目指してカルガモしましょう日時:2020年4月5日(日)7:15 金立SA下り駐車場8:00 松浦の里9:00 道の駅松浦海のふるさと館9:45 平戸大橋下駐車場10:45 道の駅 生月大橋12:00 大バエ灯台13:00 昼食(サムスンホテル 大人1650円 4歳~小学生830円)*昼食後解散皆さんの参加をお待ちしています参加される方、昼食人数の記載をお願いします昼食の予約の関係で3月31日締め切りとさせてもらいますそれまでに予定が未定の方は、前持って連絡を頂ければ対応します参加できない場合は、取り消しOKです参加表明の際には、下記の記載をお願いします1 合流場所2 参加人数(台数)3 昼食人数(小学生以下人数も記載願います)*※雨天決行としますが、悪天候時は中止の場合がありますにほんブログ村
2020年03月13日
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昨日は、おはくまに参加前の晩は、かなりの雨でしたが、当日は晴れの天気予報しかし、お山に登ってくると小雨に霧いつもより登り始めるのが遅かったですが、気持ちよくドライブいろんな人とお話でき楽しい一時をこの日は風が強く、おはくま会場である大観峰は風遠しがいいこともあり寒い寒さに耐えれず、早めに退散コペン仲間と何十年ぶりになるのでしょうか?鍋ケ滝に行きました癒されますね滝までの道もきれいに整備されてて駐車場も広くアスファルトになってました昼食は、お蕎麦”そば処 よしぶ”でみつもり膳頂きました美味しいお蕎麦でしたランチの後は、すぐ近くの”カップル”へ濃厚なソフトクリームを食べながら長い時間駄弁ってましたここで解散帰る時には気持ちいい青空に熊本組は、鯛生金山竜門ダムに寄って帰宅オープニングカバーの話で盛り上がったり私のコペンにはありませんが、少しだけ欲しくなりましたww今月も楽しいおはくまありがとうございましたにほんブログ村
2020年03月09日
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電装系の部品の取り付けが増えてきて以前より端子台作成しないとなぁと思いつつ放置でしたオーディオ裏から分岐分岐で使用していましたが、何が何だかww今回、コムエンタープライズのハイビームデイライトキットを購入し、まずは端子台を作成することにデイライトキットは後日取付予定端子台を取り付けるなら、ハイビームの電源も使用するので常時とACCはバッテリーから(バッ直)直接配線することに取付場所は悩みに悩みシフトの手前(エンジン側)のコンソール内にまずは端子台を取り付けるアルミを転がっていたアルミ板より切り出し端子台を取り付け様にタップとアルミ台の固定用の穴開け切り出したアルミ板に端子台・リレーとヒューズを配置バッテリーからは、一本ケーブルを引っ張り常時に接続常時からリレーにてACCに分配しました端子台は10P左から常時に3P・ACCに3P・イルミに2P・グランドに2Pとしましたショートケーブルは2sqY端子で作成バッテリーから端子台までは、少し太めの3sq使用バッテリー側には、安全の為ヒューズを入れました大容量は、使用しないと思いますので20Aのヒューズを選択ACC側は15Aにしましたエンジンルームから室内は以前通したセンター付近から今後の手間を省くために、ハイビームデイライトキットのケーブルも一緒にアルミ板の固定の為にステーを適当に曲げ曲げこのステーと以前取付たヒューエルオープナー用の電磁弁の上に固定しますステーは、シフトゲージの固定ボルトで固定し、アルミ板側は面倒なので両面テープで完成写真が下記ですシフト回りのカバーを外せばいつでもアクセスできる位置です今までのケーブルをきれいに端子台にと思ったのですが、複雑怪奇ww今まで問題ないしこちらはこのままにすることに次回から端子台使用しますにほんブログ村
2020年03月06日
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最近は、ナビはスマホばかり使用スマホが便利ですが、オフ会時はハイドラにナビを2つの携帯にて利用していますこれをもっと見やすくできないかと思っていたところ、最近のAndroidナビは2画面表示ができる事を知り興味深々そんな時にみん友である”あんがと”さんがAndroidナビを取り付け実際に見せて頂き、気に入ってしまい同じ物を購入購入したのはWOWAUTOのU6910PX5いわゆる中華ナビですこのナビの画面は10.1インチ実際に取り付けるとかなり大きく感じます2画面表示もできて納得解像度は、1024X600もう少し解像度が高いともっとうれしいのですが...取付時には、モニターが大きい為、一旦外す必要があります上記の赤丸部分とモニターの角度調整用のねじを外せばモニターが取り外せます角度調整部分にて、走行時に少しギシギシと音が発生する事があります私はそんなに気にならないのでとりあえずそのままギボシの絶縁カバーが非常に貧弱で簡単に外れてしまいます付け替えるのは面倒だったのでハーネステープでずれないように固定また取付後、音が出なくなったのですが、キースイッチやリアスピーカー用の端子を絶縁していなかったのが原因っぽいですGPSのアンテナはメーター上部に取り付け使用できないレベルではないですが、ちょっと感度が悪いかもそれよりGPSの補足に時間がかかるのがちょっとだけ気になりますグーグルマップですが、何故が中途半端に英語表示日本語入力ができない訳ではなかったので気にしてなかったのですが、気づいたらいつのまにか日本語表示になってました(笑またオフラインマップが使えるようになったのですが、30日で更新が必要ですアメリカで使用した時は365日だったのに期間が短すぎて乗る頻度から考えたらオフラインマップは使用しないかも画面の明るさ調整がほとんど効かないとか不満な点もありますが、価格と私の使い方を考えれば非常に満足できるナビですにほんブログ村液晶分割機能 10.1インチAndroid車載DVDプレーヤー カーナビ アンドロイド8.0 2DIN ラジオ SD Bluetooth 32G 8core HDD スマートフォン iPhone WiFi無線接続 2din dvd[U6910PX5]【一年間保証】【一年間保証】液晶分割機能 10.1インチAndroid車載DVDプレーヤー アンドロイドカーナビ アンドロイド8.0 2DIN ラジオ SD Bluetooth 32G 8core HDD スマートフォン iPhone WiFi無線接続 2din dvd[U6910PX5]
2020年02月27日
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今年も行ってきました年一回あまくさ開催のおはくま通称”おはあま”今年も宇土マリーナに集合して開催場所である本渡海水浴場を目指します途中リゾラテラスで休憩本渡海水浴場までコペン仲間とカルガモこの日は、日差しも強く2月としては暖かく最高のオープン日和でした手袋してなくても大丈夫なぐらいでしたおはくま会場に到着今年も今まで以上にたくさんの車好きが集まってましたお久しぶりにいろんな人に会えてよかったです当日は、用事があった為解散前に帰宅またみなさんお会いしましょうにほんブログ村
2020年02月10日
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納車時より取り付けてるCOMTECの72Vですが、取付時から時々再起動が起きます最初はOBDIIのコネクタの差し具合が悪いのかなぁとも思ってたのですが、頻繁では無かったので気にせず約5年半経過取付時からCOMTECのホームページでは未対応になったのがもしかしたらこの辺が理由なのかなぁと再起動されるので電圧が不安定なのかなぁとタイトルのOBDIIのACC化を行いましたまずはケーブルを用意見た目美しいのは、一本にまとめられたケーブルですが、今回は作業性を重視して上記のケーブルを用意3又になってますが全く必要ありませんこの16ピンが常時電源になります暗電流対策とかでACC化されている方が多いのでそちらを参考に16番のケーブルを切断してギボシを取り付けACC電源からOBDIIコネクタまでの配線ケーブルも作成あとはOBDIIコネクタに割り込ませて取付完了取付は11月ほとんどコペンに乗っていませんが、今のところ再起動は無し治ったのではないかと思われますこのまま完治に期待ですww2020/3/24エンジン始動時にハザードが点滅する事が分かりました下記ブログにてIGN電源に変更しハザードは点滅しませんリンクより飛んでご確認くださいコペン レーダー探知機のODBII電源ACC化改めIGN化にほんブログ村OBD2 分岐 配線 ケーブル 3分岐 分岐 ハーネス 3 ポート 【送料無料】
2020年01月22日
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今年も九州Copen倶楽部の牡蠣オフ会に行ってきました当日は、生憎の雨オープンにできない(泣最近忙しすぎて全く洗車してないので汚れがばれないのはいいのですが(笑当日は、いつもの熊本組で玉名PAに集合4台でカルガモにて集合場所に今回は13台の参加カルガモにて糸島の牡蠣小屋へ到着今年は恵比寿丸さんへ楽しくカキを焼いて美味しく頂きました牡蠣小屋のあとは”Hona Cafe糸島”へ今年は”フルーツwithリコッタチーズパンケーキ”を食べて駄弁ってばかりでした(笑ここで解散今年最後のオフ会も無事終了生憎の雨だったので皆さんの素敵なコペンをじっくり見ることも写真を撮ることもしませんでしたその中でこれだけはチェックみん友さんが同じホイールを購入したとの事でパチリダーク系のボディにも似合います九州Copen倶楽部のオフ会に参加された皆様、今年一年間ありがとうございました来年も楽しいオフ会にしましょうにほんブログ村
2019年12月25日
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今年も牡蠣オフ会を開催します牡蠣小屋は、"恵比寿丸"です場所は去年と同じ岐志漁港です今年最後のオフ会になります皆様のご参加お待ちしておりますグループに所属の方は、掲示板に書き込みをお願いします所属されていない方で参加希望の方は、私に直接ご連絡ください開催日:12月22日(日)集合場所:イオンモール福岡伊都の駐車場〒819-0379 福岡県福岡市西区北原1丁目2−1TEL:092-805-8100開催内容9:50 ミーティング10:00 イオンモール伊都 出発10:30 恵比寿丸12:00 ツーリング再開13:00 Hona Cafe糸島*あくまで予定ですので時間は、前後しますので目安程度にしてください。合流場所および牡蠣小屋とHona Cafeそれぞれ参加人数の表明をお願いします牡蠣小屋は、焼き物の食べ物以外は持ち込み自由ですので飲み物やポン酢・レモン等持参すればより楽しめます参加表明は、12月19日(木)までにお願いします予定が分からない方は、参加表明後キャンセル可能です
2019年12月07日
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日曜日(11/17)は、九州Copen倶楽部の"鮮やか紅葉、湯布院オフ会 2019”に参加してきました夜明けと共に自宅を出発熊本組は、メロンドームに集合して、集合場所の日田を目指しますまだ寒すぎる朝ではなく、早朝から気持ちいいオープンツーリング日田に到着 既に皆さん集合済み今回は880のみ400の方も是非参加をお願いしますここから最初の目的地 青の洞門を目指してカルガモ青の洞門に到着ここで数台のコペンと合流し次の目的地 深耶馬渓へ最高の紅葉でした今年で3回目の湯布院オフですが、やっと紅葉を満喫することができました但し、観光客いっぱい車を停めるのが大変でした次はランチを目指して紅葉の中をカルガモ湯布院ガーデンホテルに到着ビュッフェスタイルで美味しくランチ頂きましたランチの後もカルガモやまなみハイウェイにてコペンを並べて記念撮影最終目的地やまなみ牧場へ到着休憩後、ここで解散今回は天気に恵まれ、紅葉もジャストの最高の日になりましたはじめましての人(コペン)にもたくさん会えました参加台数22台 参加人数28名多くの参加ありがとうございましたにほんブログ村
2019年11月19日
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先日の日曜日(11/10)は、おはひ(おはよう日向)に初参加してきましたその前にその前日は水俣へまずはランチお気に入りのモンヴェールへ今回は、初のしゃぶしゃぶバーベキューもいいですが、しゃぶしゃぶもお肉の旨味が感じられていいですランチの後は、目的の”水俣ローズフェスタ秋2019”へ春とは違い花の数は少な目ですが、一輪一輪がとってもきれいでしたそして次の日の日曜日、タイトルのおはひへ今回は、ロードスター(ND)と2台で高千穂に集合後”おはひ(おはよう日向)"を目指します途中、願いが叶うクルスの海へ鐘も鳴らして願い事しておきました(笑そしておはひ会場へ天気が良かったのもあるのですが、THE南国って感じのいいロケーションでした早々におはひを後にしすぐ上の展望台へやはり宮崎の海は、いつも見る海とは違いますねお昼は”グラバー亭”へ前から行きたかったので誘ってくれてありがとうございますここでご近所のND乗りと合流し皆さんでランチ注文したのはもちろんチキン南蛮とっても大きいチキン南蛮でした大きいですが、油っこくもなくペロリとはいきませんでしたが、美味しく完食しましたランチの後は、3台で楽しくツーリング素敵なNDのお尻を眺めながら途中で休憩して金柑ジャムソフトいただきましたツーリング再開川沿いの素敵なコースそして素敵な峠かなり楽しいランデブーができました先導ありがとうございましたそして高千穂でお別れソロでも軽く走り回り、この日の走行距離は400km弱走り回った充実した一日になりました来週の日曜日は湯布院オフ紅葉もベストっぽいので楽しんできますにほんブログ村
2019年11月13日
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11月17日(日)に九州Copen倶楽部にて”鮮やか紅葉、湯布院オフ会 2019”を開催しますグループに所属の方は、掲示板に書き込みをお願いします所属されていない方で参加希望の方は、私に直接ご連絡ください開催日:11月17日(日)予定8:30 サニー日田店 出発9:30 青の洞門(休憩) 10:00 ツーリング再開10:30 深耶馬溪(休憩)11:30 ツーリング再開13:00 昼食(湯布院ガーデンホテル ランチバイキング) 14:00 ツーリング再開15:00 やまなみ牧場(休憩後解散)*ランチは、参加が未定でも人数把握の為、参加するかもって人も早めの表明願います(直前でキャンセルしても構いません)参加表明の際には、下記の記載をお願いします1 参加人数(台数)2 合流場所3 昼食人数途中参加・途中離脱OKですにほんブログ村
2019年10月29日
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昨日は、九州Copen倶楽部の”烏賊を食べに行こう 呼子オフ"に参加してきました先月の9月22日に予定していたのですが、台風の為延期にして10月22日に行いました今回は参加台数19台集合場所は、唐津の鏡山展望台本日は天気もよく楽しいカルガモができそうです虹の松原経由にて呼子を目指します後ろにはずっとコペンが本日は、ソリッドとパールが混在してますが白が多かったです呼子大橋を渡り、昼食場所の”いか道楽”に到着呼子といえば新鮮なイカですが、夏より続いている不漁によりイカの活き造りは無しちょっと残念でしたが、コぺ友と一緒にする食事は美味しかったです食後目指すは、いろは島展望台展望台駐車場に到着少し歩いて絶景をそして最終目的地”かりん亭”へ美味しそうなケーキが並んでますww私はキャラメルバナナをチョイス生クリームにバナナムースにアクセントのフレークがとても美味しいケーキでした他のケーキも食べてみたくなりますww長い時間駄弁って自然解散今回も楽しいオフ会になりましたご参加された皆様お疲れ様でしたにほんブログ村
2019年10月23日
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日曜日(10/13)はおはくまへ参加寝坊していつもより遅めの出発今月はABCミーティング・ロードスター・S660やその他のイベントが重なりいつもより少な目の参加台数それでもコペンは1列並べられるほど集まりましたはじめましての方ともお会いでき、いつものメンバーと楽しく談笑アフターはいつものコペン仲間とオープンカルガモにて”道の駅きよかわ”へランチは道の駅内の”鈴らん”で”焼きそばセット”ちょっと味付け濃いめの普通の焼きそばですが美味しかったです食後のデザートは”蕎麦の実ソフト”を頂きましたそして解散帰りは熊本組と一緒に快適道路を快走ww南阿蘇のコンビニでは、風向きの関係で降灰がみるみる積もりましたwwおはくまで絡んでくれた皆様楽しい一日をありあとう翌10/14は、超久しぶりの”くじゅう花公園”へその前にランチ”鶏家”で美味しいしゃもをそして目的地の”くじゅう花公園”へ汚れた心に花が咲きましたwwその後、ガンジーファームでソフトクリーム帰りに一枚阿蘇山の噴火収まらないですね...にほんブログ村
2019年10月17日
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ヤフオクで落札しましたクモイモータースのラジエーターシラウドを取り付けました冬に落札・夏前に取り付け夏の間走り回って効果のほどを確認しようと思っていたのですが、今年の夏はあまりコペンに乗れず効果は...劇的に水温が冷えるようになったとまでは分かりませんが、少しだけ冷えるようになったかなぁと思える感じですそれより夏のターボ車は、パワーが劇的に落ちて辛いです(泣落札したラジエターシラウドがこちらFRPでサイドまで覆い風を逃がさない形クーリングパネルを取り付けるならこれしかないと決めていました取付は、コペンのクーリングパネルでは一般的なエアコンのコンデンサーの取付ボルトと共締め取付を行おうと思ったらクーリングパネルの厚さ分でボルトの長さが足らずボルトを用意して後日取付用意したボルトの長さは、純正の25mmから30mmにしました取付部は、少しホールになっており、純正ボルトはwithワッシャーでずれないようになっていましたので、取付は面倒ですがクーリングパネルと取付部の間にワッシャーを入れ、余分なずれが発生しないようにしましたフロント側はグリルと共締め見た目も最高にクールですねまた一段と素敵なエンジンルームになりましたwwにほんブログ村
2019年09月26日
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オイルキャッチタンクを昨年取り付けたのですが、ホースに劣化が...という事でホース交換です今回は、バキュームには潰れにくいかなぁという思いでトヨックスのトヨスプリングホースを選択サクッと交換変色・劣化がみられたらまた交換しようと思いますにほんブログ村トヨックス トヨスプリングホース TS-12 12mm×5m [配管用ホース 耐油ホース エアーホース 給排水ホース]
2019年09月18日
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9月22日に九州Copen倶楽部にて”烏賊を食べに行こう 呼子オフ”を開催しますグループに所属の方は、掲示板に書き込みをお願いします所属されていない方で参加希望の方は、私に直接ご連絡ください”烏賊を食べに行こう 呼子オフ”を開催します日時は三連休中日の9月22日(日)ですカルガモにて呼子の美味しい烏賊を食べに行きましょう日時:2019/9/22(日)10:00 鏡山展望台11:30 昼食 いか道楽 住所:〒847-0305 佐賀県唐津市呼子町加部島3606 電話番号:0955-82-5539 いか活造り定食 2,680円(税別) 13:00 ツーリング再開 14:00 いろは島展望台15:00 たまご色のケーキ屋さん(希望者のみ) *予約不可の為、参加台数により変更有皆さんの参加をお待ちしています昼食の予約がありますので早めの参加表明をお願いします※雨天決行としますが、悪天候時は中止の場合がありますにほんブログ村
2019年08月26日
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今月もおはくまに行ってきましたその前にKaera@o∀oさんに誘われ、おはくま前にモーニングを場所は、あそら食堂朝焼けの中、出発気持ちよくグリーンロードを駆け抜け草千里展望所へ雲の中で何も見えませんパノラマラインは、降灰がひどくあそら食堂に到着した時にはご覧の状態ww皆さんに手伝って拭いてもらいなんとか見れる状態に降灰の中走るのは車によくありませんので皆さん走らないように(笑あそら食堂には7台のコペンが集結あとからたまたまおはくま管理人も朝食をおいしく頂きました7台のコペンカルガモにておはくま会場の大観峰へお盆なのでいつもは参加できない人(車)が参加しており、いろんな車が見れて大満足今月も盛り上がったおはくまでしたアフターは、久住ワイナリー内にあるピザを食べにしかし1時間待ちという事でパス記念撮影のみして近くのとうふ工房 花びしへヘルシーにおいしく豆腐料理を頂きました電話で確認・予約したのですぐに座れたのはいいのですが、料理が出てくるまでかなり待たされましたお盆でいつも以上に人が多いからしかたないとは思いますが、電話しているのですから提供まで時間がかかると説明をしてもいいのではないでしょうか?本日は、ここで解散解散後は、単独でうぶやま牧場ー箱石峠ー南阿蘇ー俵山経由にて帰宅途中かなり雨が降ることもありましたが、気持ちよく駆け抜け絡んでくれた皆様ありがとうございましたまた来月もよろしくお願いしますにほんブログ村
2019年08月14日
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簡単に剛性アップできていいなぁと思っていたGPのストライカーポイントアダプターを導入しました以前は、青色しかなく(好みの色で無かった)導入を見送っていたのですが、ブラックが発売されてから取り付けるしかないと思っていました取付は超簡単ドアのストライカーに向きだけ注意してパチンと嵌めるだけ装着後、ボディがカチッと固まった感がありました素直なステリングに変化して満足最近、コペンに乗る機会が極端に少ないです今年に入ってまだ数回距離にして1500kmぐらいしか乗ってないです一ヶ月乗っていないとしかたないのですが、バッテリーが上がってしまいます(泣という事でいつ上がってもいいように”suaoki ジャンプスターター P4”を購入バッテリーが上がった状態で試しに使用無事簡単にエンジンかかりましたでも何度か上がったバッテリーは使用したくなかったのでバッテリーも交換しました暗電流が多いのかなぁと一応測定してみると70mA少し多いですが、多分OBD2接続のレーダーとかルーフオープンを常時にしているからとか原因は色々あると思いますが、様子見です今後の為に、キルスイッチ付けようと思案中にほんブログ村
2019年08月09日
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今年も行って来ました”2019超・早朝角島オフ”予定では21日だったのですが、台風接近の為延期にして先日の日曜日7/28に行いました毎年の事ですが、自宅をAM1時ぐらいに出発の為、仮眠を取りたいのですが、なかなか眠れず0時30分には出発し、まずはガソリンを給油めかりPAに4時集合なのですが、まずは熊本からの参加者と2時に玉名PAに集合6台で高速をカルガモして古賀SAに3時前に到着ここに集合のコペンもたくさん古賀からめかりPAを目指しますそして集合場所のめかりPAへここから20台のコペンでカルガモ下関のセブンイレブンで2台合流そして角島を目指しカルガモ途中、道の駅ほうふくにて休憩ここでも1台合流休憩後、角島大橋手前の海士ヶ瀬公園駐車場へ定番の場所でも撮影角島大橋を渡ってしおかぜの里駐車場にて車を綺麗に並べて記念撮影ここで解散集合時間も早いですが、解散時間も早いですまだ8時(笑今回の参加台数は23台+見送り1台お久しぶりにお会いできた方・はじめましての方いろんなお話ができ、皆さんのコペンを見れカルガモができて最高でした参加された皆様ありがとうございました延期により参加できなかった皆様、来年も開催するはずですので是非ご参加お願いします解散後は、角島散策灯台をぐるっと回って牧崎風の公園へそして去年行き忘れた千畳敷へ暑いですが、気持ちいい風を感じるのんびりとしていたい場所でしたそしてやっと食事へ風力発電の風車に囲まれた”カフェ・ウインディ”でのんびりできそうないい場所でしたが、アクセスがちょっと大変な場所でしたスタミナライスライスの上にカツと野菜炒めに目玉焼きが載ってますゆっくり駄弁って美味しく頂きました帰りは私の走りたかった道、ブルーロードを通って下関ICから高速で最後までお付き合いくださった皆様ありがとうございましたにほんブログ村
2019年07月30日
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以前クロスビームボルトを低頭ボルトに交換しました交換してまだ1年も経過していないのですが、けっこう錆びているのを発見表面だけの錆びと思われるので問題ありませんが、気になるので酷くなったら交換しないといけないなぁと思い、nejiya.jpで同じものを注文の予定がニッケルメッキされている低頭ボルトが迷わず購入取り外したボルトとの比較新しいものはメッキが美しいですねボルトもボディ側も錆びないことを期待時々チェックしたいと思いますにほんブログ村
2019年06月25日
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