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LongHorn Steakhouse
今回のアメリカ出張でも行ってきましたLongHorn Steakhouse今回は、前回食べておいしかったプライムリブと悩みましたが、食べたことのないTボーンステーキをチョイスその前にパンとサラダパンにナイフをブスッと挿しているのがLongHornスタイルです前菜に頼んだ、マッシュルームとエビ大きなマッシュルームにチーズがたっぷりこれやみつきになるぐらい美味しかったですそして運ばれてきましたTボーンステーキなかなかのサイズ感です重さは16ozですサーロインとヒレが味わえるTボーン見るからにワイルドでいいですねどちらが美味しかったかというとヒレやはりアメリカではサーロインよりヒレが美味しいと思います機会があれば、今回の出張でもう一回行きたいですねにほんブログ村
2017年07月05日
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PUB199 クラムとロブスター
先日の夕飯は、シーフードを豪快に出して人気のお店Pub199に行ってきました注文したのは2ダースのクラムにロブスター日本ではなかなか食べれないクラムにロブスター特にクラムは、絶対食べたい一品ですどちらもおいしく頂き大満足その他キングクラブ（タラバ）もおすすめですこのお店は、アメリカでは珍しくキャッシュしか使えませんにほんブログ村
2017年07月03日
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High Point Monumentを目指して
先日の土曜日（6/24）は、快晴High Pint State Park内にあるHigh Point Monumentを目指してドライブアメリカにいると広大に広がる土地ばかりで山の起伏がないというか山が見当たらないですが、それでも今回は山を目指して（笑向かうまでのドライブ風景一応山なのでもう少しくねくねしてるかなと思ってましたが、そんなことはなくストレートな道が多く、登ってる感じは少ないのですが、エンジン音よりそれなりの勾配があることは分かりますそして公園内に入り、モミュメントを目指しますちなみに入場料は20ドルもしちゃいました下から見上げるとけっこうな高さありますこの螺旋階段から登れるとの事で上を見上げると挫折しそうでしたが、二度と来ないと思い上まで登りました頂上からの風景危ないので小さい窓から覗くだけです登る前とあまり変わらない...ちなみに階段は230段あるそうです運動不足の私は、お約束通り筋肉痛になりました塔を降りてからの景色写真では伝わりにくいですが、このモミュメントを中心に360度景色を眺めることができます日本にはない景色で最高のビューでしたただ風通しよすぎで強風です（笑ランチは、田舎町の人気レストランっぽいVillage Dinnerへいかにもアメリカっぽいバーガースペシャルを頼んでみましたチョコレートシェイク溢れてますが、さらにタンブラーの中には、残りのシェイクが入ってますコップに8割ぐらい分はあり、合計2杯分弱（笑思ったよりおしくて気にいっちゃいましたメインのバーガー他が運ばれてきましたレストランでハンバーガーを頼むと分離された状態でくることがよくありますオニオンリングとポテトをかき分けお好みでケチャップをかけて上側を乗っけて少し押しつぶして出来上がりちなみにベーコンバーガーです私の好きなカリカリベーコンにボリュームたっぷりのお肉とっても美味しくいただきましたさすがにすごいボリュームですのでオニオンリングとポテトフライは持ち帰り楽しい週末ドライブになりましたにほんブログ村
2017年07月01日
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アメリカ 食べ物あれやこれや
アメリカに来て早くも2週間が経過しました今回で3度目の同じ場所なので目新しいことは特にないですが、2週間の内に食べたものをダイジェストでApplebee's（ファミレス）でランチお気に入りのPanera Breadパン・サラダとスープのお店ですこの日は、オニオングラタンスープをフルサイズでこちらもお気に入りのハンバーガーショップのWendy'sモッツェレラチキンサラダをこれまたフルサイズで注文休みの日にはMitsuwa（日系スーパー）に行きフードコートにてとんかつを注文ここに来ちゃうと海外とは思えない日本食が気軽に食べれますWalmartで何気なく購入した商品（食べかけですいません）Tostitosのメーカーのサルサソースとチップスですチップスは、通常の形をしたタイプもあるのですが今回購入したのはSCOOPS！というありそうでなかったサルサソースが落ちないような形状になってますこの組み合わせ美味しくてたまりませんおみやげに買うこと決定ですフードコートでピザを食べたりたまには気持ちよく外でランチランチの為に前日購入していたサンドイッチ好きなWendy'sでハンバーガー（前回は何故かサラダを頼んでしまったので）ベーコンバーガーをコンボでちなみにドリンクサイズはSサイズです日本だとLサイズぐらいの大きさでしょうか？カリカリベーコンとこのお肉・チーズがたまりません何度食べてもファーストフードの中では一番美味しいかなと思います食べ終わるとWendy'sのロゴが見えにくいですがナプキンにもそして壁にもなんかこのロゴ好きですにほんブログ村
2017年06月25日
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スカクロ ポジションランプ交換
今回はポジションランプをLEDに変更しました運転席側が交換後・助手席側が交換前交換したLEDは、ストックしていた一個100円かと思っていたら2個100円の激安品です（笑激安ですが、見た目が悪くないのが好きです交換は、ボンネットを開けて下記の部分をCCWに回して外して交換するだけ交換後のHIDとのバランス交換前と比べる色温度が同じぐらいになっていい感じですHIDの方が少し色温度が低いかなPS今週の日曜日（6/11）よりアメリカに7週間ほど出張中です愛車に乗れなくて弄れなくて寂しい一時になりますアメリカにいる間の相棒のレンタカーは、ヒュンダイのエラントラこの車に乗るのは初めてですが、大衆車にしてはワイド＆ローなフォルムですシート位置は思ったより低いですが、足回りはスポーティではないです汚すぎて洗車したくなりますが止めておきます（笑にほんブログ村T10 ウェッジ球 ポジションランプ LED ナンバー灯 ルームランプ 各4色 カスタム パーツ
2017年06月15日
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スカクロ ブレーキパッド交換
ブレーキ鳴きがする為、ブレーキパッド交換です純正ブレーキパッドなのですが、効き＆タッチには不満はなかったのですが、冷えてる時および激しくブレーキを酷使した時（ブレーキダストが溜まってると思われる）に鳴いちゃいます選んだブレーキパッドは、ダストも思った以上に酷かったので、実績と信頼からDIXCELのMタイプ1週間ほど乗りましたが、ブレーキ鳴きは収まったみたいです長期に鳴らないことを祈ります交換前のブレーキダスト分かりやすいように一部拭いていますダストも少なくなることに期待です余談ですが、ブレーキダストが多いBMW最近の車はNAO材使用のパッドが日本モデルにはついてるらしいですUSと刻印のあるパッドはNAO材ですおかげでダストは日本車並・ほったらかしにしてても焼きつくことはないらしいですそしてコペンのブレーキパッドも交換予定です先日タイヤを交換してからブレーキに不満が...候補は、アクレ ライトスポーツ・使用している人を知らないですがZBP HS2ロースチールだと評判のいいIDI D500もいいかなとノースチールになると思いますが、考えてる間が楽しい一時です（笑にほんブログ村[321462] DIXCEL Mタイプ ブレーキパッド フロント用 スカイラインクロスオーバー J50/NJ50 09/07〜 3700【ディクセル/DIXCEL】Mタイプ リア用 ブレーキパッド タイプM スカイラインクロスオーバー J50 NJ50 などにお勧め 品番：325572
2017年06月06日
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スカクロ 日産ロゴカーテシランプ取り付け
フロントドアのカーテシランプをロゴカーテシランプに交換E46では元々カーテシランプが付いてない為、かなり大変でしたが、今回はポン付け純正カーテシを外して取り付けるだけ夜の照射画像NISSANロゴがきれいに浮かびあがってます自己満足にほんブログ村
2017年05月31日
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20170521 コペン湯布院オフ下見
昨日は、以前より計画していたコペンの湯布院オフの下見へ家を7時に出発まずはkazu311さんとの待ち合わせの植木のローソンへ2台で広域農道を抜けその後は、久しぶりに駆け抜けてみたいと思った酷道へ（笑なかなかの距離があり、ずっとこんな感じで道幅狭く・小さな落石あり朝の運動にしてはなかなかの楽しすぎるひととき（笑酷道を抜けると突然の鯛生金山へ到着しばし休憩をして今回の待ち合わせ場所の日田天領水へまだ集合時間まで時間があったのでぶらぶらしながらLINEを見てみると皆さんすでに集合済み到着されてるのに気づかず今回の参加は4台の5人です直前まで3台の予定だったのですが、どうしてもこの魅力的なたまらないお尻が見たいのを思い出し、突然のお誘いをしてしまいました突然のお誘いにも構わず、ふもふももーふさん参加してくれてありがとうございます同じホワイトパールのセカンドアニバーサリーそして同じトヨシマクラフトのタイプIIウイングにJmodeのディヒューザーパネルこの2点だけは、車が決まる前から取り付け確定した思い入れのある部品です納車前に取り付け、自画自賛してたのを思い出します（笑さて車談議も一段落したところで出発です走行中の撮っていただいた後ろからの写真何度見てもたまらない帰宅後、お尻ばっかり撮ってしまい、内装を並べて撮るのを忘れたのに気づきショック同じセカンドアニバーサリーのシートとドアトリム（ステアリングは交換してあるので）を撮りたかったまぁしっかり見させてもらったのでそれで満足です途中道の駅"童話の里くす"にて休憩をし目的地の湯布院ガーデンホテルのランチに到着お肉美味しかったなぁ好きなものを好きなだけ食べれるビュッフェ方式ですランチの後、とりあえず解散解散後は、2台で当初の予定通りにやまなみハイウェイを駆け抜け、小田の池にて休憩最終目的地のやまなみ牧場へ今回もソフトクリームいつも以上に大きなサイズでした久しぶりのやまなみハイウェイでしたが、何度走っても気持ちいい素晴らしいロードです帰りは、ところどころ休憩しながら、Kaz311さん先導にてお尻を眺めつつ帰宅帰宅時間は18時すぎ走行距離300kmちょっと楽しすぎる満足した一日になりましたにほんブログ村
2017年05月22日
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スカクロ ナンバープレートボルト交換
E46とコペンで交換して気に入ったナンバーボルトを超低頭ボルトに交換今回は同じ形状ですが、安かったので下記のものを購入ネジのトミモリと比べると比べないと分からないレベルですが質感等は若干落ちますが気にらないレベル交換前交換後すっきりしましたナンバーボルトはこの形状が好きですにほんブログ村ロックボルト（ナンバープレート用） 3本セット M6×8mm/12mm/16mm/20mm ナンバーボルト
2017年05月19日
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201705 おはくま＆ママトコ（七城）
昨日の日曜日はおはくま今回は、記念すべき200回だそうです最近はあまり通らないミルクロードを久しぶりに駆け抜け某所に到着某所からおはくま会場である大観峰へ気持ちよく走れましたが、もっとパワーが欲しいって思っちゃいました（笑おはくま会場に到着今回は、たくさんの車が集まりましたいつもの駐車場だけではかなり溢れ、芝生と上にも駐車今回はコペンの写真を中心に雰囲気を今回は、コペンは少ないかなぁと思ってましたが、そこそこの台数が集まりましたコペン仲間及び車仲間と楽しく談笑みなさんの車を眺めているだけでも楽しいですねこの日は、この後予定していたランチに妻と出かける為、早々に離脱ランチに訪れたのは、最近お気に入りのママトコ（七城町）へこの土日は、2周年という事で特別企画のビュッフェ形式ですこのソーセージとお肉、美味しかったですそしてハンバーグも美味しかったお肉を食べまくったランチでしたランチの後は、七城メロンドームへ他人が飲んでるのを見て、思わず初注文メロンの生ジュース生のメロンと凍らせたメロンをミキサーで少しシャーベット状のジュースです薄めたりしていませんので、かなりメロンの濃さが味わえるジュースですおいしく頂きましたにほんブログ村
2017年05月15日
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スカクロ ミラー型レーダー取り付け
アップが遅くなりましたが、安全装備？としてレーダー取り付けです取り付けは納車後、三日目にしたのですが...今回は、すっきりさせるためにミラー型レーダー初投入です購入したのはセルスターのAR-W61GMまずは配線からこの部分を取り外しウェザーストリップもめくりサイドのこの部分も外し（クリップのみ）Aピラーも外しって思ったら素直に外れなかったので下記の状態（下側が完全に外れていない）で作業ケーブル通すだけなのでこの状態で十分ケーブルが通りにくそうだったのでケーブル通しをまず通し電源はヒューズボックスからこの部分も外しちゃいます付属の電源ケーブルですが、ヒューズホルダーが邪魔でしたので切断あとはケーブル通しに接続しスルスルとAピラー・天井内を通しルームミラー上まで配線今回はシガーソケット部のヒューズより電源をとりますスカクロのヒューズは、低背タイプのヒューズですそしてなぜか転がってたヒューズから電源をとるケーブルレーダー側の配線に端子接続ヒューズからのケーブルにも端子を接続し、レーダー側のケーブルと接続マイナス側は、ボンネットオープナーの所に接続天井からルームミラーまでの配線もそれなりに隠して（可動部分があるのできれいに隠せません）こんな感じでミラーに表示されますハーフミラーなので表示してても後ろが見えないことはないのですが、少しうっとうしく感じるので表示はOFF設定にしましたもちろん、警告時には表示されますよ最新のレーダーはGPS測位が早いですね早いときはエンジンかけてすぐって感じですちょっとしゃべりすぎぐらいいろいろ警告してくれます（笑車のナビもそうですが、このレーダーの説明書もなかなか分厚いです分からないことあったら説明書読もうと思いますが、最初から説明書読もうって気になりませんPS先日、リアの車高を調整し予定では10mm弱上がる予定でしたが、6mmぐらいしかあがりませんでした再度調整を行い、合計10mmぐらい車高があがりましたフロントは、微調として左を一回転（2mmぐらい）下げました前下がりが好きなのですが、結果前後同じ車高になりました忘備録：地面からフェンダーまで4輪共714～716mm（ほぼ水平なところで）にほんブログ村
2017年05月11日
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今年のゴールデンウィークは...
ゴールデンウィークも終わりですね私のゴールデンウィークはカレンダー通り５月１・２日を除いて休日ほんとはそれぞれ上げたかったのですが気力がない為、まとめてダイジェストで4/29（土）この日は、近場の竜門ダムへその後菊池に降りてランチランチは中華旬菜 福竜へ店内から愛車をパシャリ料理の写真は撮り忘れ4/30（日）第2回やまなみK-caraツーリングに参加下り緑川PAに集合し、松橋ICで降りて道の駅佐保の湯へ大通峠・アポロ峠と楽しいツーリングコースでした県南にはめったに行かないので初めて走る道はウキウキでしたこの日はとても熱くエンジン水温もMax100度でした午前中は、オープンが気持ちよかったですが、もう暑いぐらいのいい天気になりクローズにもう昼間は、オープンできない時期に突入ですねそして市房ダムにて遅めのコンビニランチ＆解散K-carツーリングが楽しすぎて時間を忘れています解散後、高速にて家にたどり着いたのは6時前その後仕事の為、移動のみですが長崎まで移動5/3（水）平日の仕事を終え、大分県大山にある木の花ガルデンのオーガニック農園へ天ぷら美味しかったですよ同じ敷地内にあるパン屋へ帰り道...ダムを見ると立ち寄りたくなります（笑上津江道の駅にてわさびソフトをこの日のソフトはかなりわさびが効いてましたその後は少し戻ってオートポリス経由菊池スカイラインでちょっとだけ気になってた水の駅のゴーカートを見学コースは狭いですが、二人乗りもあり半袖でも乗れますので親子連れでも楽しめそうです5/4（木）ゴールデンウィークやまなみツーリングに初のスカクロでのツーリングに参加ですこの日も菊池スカイラインから小国経由にて某所へ某所に集合した台数は45台にもなったそうですツーリングは素敵なコースを通り、道の駅すごうで休憩をし、道の駅原尻の滝へ原尻の滝ではうまく詰めてなんとか全台数止められせっかくなので滝を見学しまだ次の目的地があったのですが、生憎の雨の為一時解散お昼は三愛にて牛丼を頂き、小国を経由し昨日も訪れた道の駅上津江にて休憩菊池を通り旭志道の駅へ旭志道の駅にて解散生憎の雨でしたが、この日も楽しすぎるツーリングでした5/5（金）三日連続となる菊池スカイラインを通り渋滞が嫌でなんかかなり久しぶりの大観峰あたりのミルクロードを今日は青い空に緑がいい感じです産山牧場を抜け今日の目的地、店の存在は知っているのですが、はじめての花びし（豆腐料理）へ注文したのは花びし定食追加で豆腐ステーキお昼の後は、阿蘇望橋へこの橋好きなんですよねゴールデンウィークですが私の他には一台だけあそ望の里くぎのへここはゴールデンウィークらしく駐車場満杯上の方まで満車でしたここではデザートをいつもはソフトですが今日は、ジェラードそば味とミルクのダブルで帰りはグリーンロード経由にて渋滞ではありませんが、思ったより車が多かったです5/6（土）この日は、前々から気になってたスカクロの車高調整後ろ下がりだったのが嫌だったのでリヤを約10mm弱上げました車高調は取り付けてもらったのではじめての足回り作業ですが、スムーズに作業できました5/7（日）本日のランチは、妻が気になってた近場のタツダへ注文したのは幸せステーキランチ200gレアで運ばれてきますので切って焼き焼き店の雰囲気も好きな感じでおいしいお肉でした今度は、ハンバーグorメンチカツを食べに来たいと思いますこんな感じで私のゴールデンウィークは終わりました絡んでくれた皆様ありがとうございましたやっぱりツーリングオフは楽しいです明日から仕事がんばりますにほんブログ村
2017年05月07日
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コペン タイヤ交換 NANKAN NS-2R
コペンに履いてるタイヤはYOKOHAMAのS.driveでしたタイヤの溝が無くなった時に、もっとグリップするタイヤに交換予定でしたが、約1万3km（2年半）走行した時点で溝は7部山このまま無くなるまで待っていたらいつになることやらという事で気に入ってたタイヤですが、もう少しハイグリップなタイヤが欲しくなり、アジアンタイヤのNANKAN NS-2R(TREAD120)に交換しましたタイヤサイズは同じ165/50R15ホイールサイズは5Jなのですが、タイヤ幅が太い為、5.5Jが欲しくなりますこのパターンがやる気にさせてくれますアジアンタイヤという事で、最初は空気圧高めかなと思うフロント2.6kg・リア2.3kgにて皮むきを兼ねて試乗（S.driveはF：2.4kg R:2.1kgにて使用）最初からS.driveとは、全く違いすぎる喰い付きです違いすぎて比較ができません（笑S.driveの方が軽快感があり、運転していて楽しいかなと思いましたNS-2Rは、ハンドル重めでグリップしてるって感じで安心して踏込・コーナーを抜けられますハイグリップタイヤらしくインナーフェンダーには小石がいっぱい飛びます乗り心地・騒音に関しては、ほとんど変わらず若干うるさいかなって程度です横剛性は十分にあると感じましたタイヤを温めるような走り方をして温間でF：3.2kg R:2.7kgまで上がりましたちょっと上がりすぎかなって感じです次回は、冷間F：2.3kg R:2.0kgで試してみたいと思いますタイヤのグリップ力が上がってキャンバー不足かなってことでフロントのキャンバーを1度から1.5度に変更しましたトーインは0度ショックの減衰も少し固めにする予定次回の走行が楽しみですそして気になるタイヤの重量ですNS-2Rは持っただけで分かる重たさですが、実際に測定してみましたホイール込みでの重量になりますS.drive（7部山）11.3kg NS-2R（新品）13.5kg＊ホイール重量5.5kg タイヤ幅も違う（サイズ上は同じ もう見た目で1cmぐらいは違います）し、角もスクエアに近いのは分かりますが、数値を見て想像以上に重いことが分かりましたにほんブログ村
2017年04月28日
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コペン ディヒューザーパネルスモール＆ストップ連動ランプ修理
以前取り付けたディヒューザーパネルのスモール＆ストップ連動ランプが、もう何ヶ月も前から一部分（下側の３個）のLEDが点灯しなくなりましたやっと重い腰を上げ修理を行いましたディヒューザーパネルを外してからランプ部分を取り外しテスター片手に悪いところはないか調べました結果、下記写真の赤丸部分のLEDが不良３個のLEDで一つの回路になってますので一つが死んじゃうと３個のLEDが点灯しませんLEDを付け替えて無事点灯お気に入りのランプが治ってよかったですにほんブログ村
2017年04月26日
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快晴の芦北広域農道（七浦オレンジロード）
昨日の日曜日は快晴空が透き通るようなはオーバーですが真っ青な空でした熊本市内ではブルーインパルスが飛ぶみたいですが、こんな日はドライブに行かなくては今回はなかなか遠くて行かないですが、お気に入りの七浦オレンジロードへ芦北から水俣をつなぐ広域農道です途中バイカーに道を譲り、その後ろを追いかけ、前走車がいなければもう少し楽しめたかな（笑昼食は、湯の児スペイン村福田農場へ高台にあるので景色も最高いろいろ検索したのですが、行きたい店が見つかりませんでした（泣この界隈でいいお店あったら教えてください頂くのはもちろんパエリアこのドレッシングも美味しかったです帰りもオレンジロードを通って見晴よく、道幅もたっぷり路面コンディションもよく、気持ちよく駆け抜けられたオレンジロードでしたスカクロにも慣れてきましたので気持ちいいペースで駆け抜けれますそして帰りは道の駅たのうらへ寄り岬の御塩ソフトクリームを頂きました我が故郷の因島にも塩ソフトなるものがありますが、そちらよりかはかなりマイルドな塩加減ですそれでも塩ソフトなかなか好きになれません（笑片道100km往復で200kmのドライブでした帰りは途中から443経由にて久しぶりに通りましたがこの道もなかなか走りやすくていいですね慣れてきたといったスカクロですが、狭い道は未だになれずというかやはり長いホイールベース（2800mm）のおかげで小回りできず我が家のまわりは狭い道ばかりで切り返さないと出れない道が多いので切り返さなくて済む道からしか出ません（笑にほんブログ村
2017年04月24日
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今回も南阿蘇ドライブです
先日の日曜日は、南阿蘇へドライブ最近は南阿蘇率高いですスカクロにて空港裏から天気がよくて最高のドライブ日和ですグリーンロードへ向かって後ろからはライダー達がグリーンロードは通称ケニーロードバイク乗りの聖地です本日は、車も多かったですが、いい季節になった事もありバイクツーリング多かったですねグリーンロードを抜け南阿蘇へこんなバイク達とかハーレーとかもいっぱいすれ違いました昼食は、田楽村へ10年ぶりぐらいなのか前回はいつ来たか覚えてません美味しくないわけではないですが、前に来たときはもっと美味しかった記憶が...そして初めての千本桜へ帰りは俵山旧道経由にて山田牧場へいつもソフトクリームを頂きますが、今回はミルクジェラードをソフトよりあっさりしてて美味しかったです楽しい一日になりましたが、ここからは渋滞（泣PS 車高のバランス考えて後ろを1cmぐらい上げようと考えてますにほんブログ村
2017年04月21日
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スカクロ テレビ＆ナビキャンセラー取り付け
納車されて一番最初に取り付けたパーツです純正用のテレビ＆ナビキャンセラーキットアース引っ張ってスイッチを一つ付けるだけなのですが、配線を調べるのが面倒なので一番安いキットを購入まずはシフトレバーから取り外しますギアをニュートラル位置まで下げた後、シフトノブ下のメッキ部分のリングを下に押します押して外した状態がこちらここに止まっている金具を取り外しますフロント部分より広げるようにすれば簡単に外れます金具が外れたらシフトノブは乗っかっているだけの状態ですので上に引きあげれば外れます次にシフトレバーのカバー部分を外しますクリップで止まってるだけですので、リア側から上に引き上げれば外れます端に内装はがしを入れる方法もありますが、私の場合は、シフトブーツ部分を上から手を入れ上に持ち上げて外しますこちらの方が早いですし傷もつきにくいです但しクリップが固い場合、割れる可能性ありますのでお気をつけてください外したシフトレバーカバーは、コネクター抜くのが面倒なので横に退避（傷つかないようにマスキングテープをしておくと万全です）次に下記の赤丸のねじ2本を外しますオーディオ・エアコン操作パネルを手前に引っ張る感じで外します裏にコネクター3本が刺さっていますので抜いてパネルを取り外します次にナビの操作パネル取り外しです赤丸部分の2本のねじを取り外します同じように手前に引っ張れば外れるのですが、上の部分がかなり固かったです初めて外すので割れてしまうのではと思いながら外しました今回の一番苦労した部分です外し終えましたら２本のねじを外しますモニターとオーディオ・エアコン・ナビユニットと共締めですこれでモニターも外れるのですが、目的はオーディオナビユニットの裏にアクセスなのでモニターは下の部分のみ上に持ち上げる感じでナナメにしてマスキングテープで固定しておきますこれでユニットが前に出すことができます目的のコネクターは、下側の左のコネクターになります上側も同じコネクターを使用していますのでお間違いなくあらかじめナビ操作用のケーブルも配線しておき、上記のコネクターの間に割り込ませますあとは元に戻して忘れず、購入したキットから出ているアース線を繋ぎます（私はうっかり忘れた為、同じ作業を2度してしまいました笑）私はこの部分に接続あとは元通りに戻して終了ここまでの作業は、納車された次の日に行ったのですが、ナビ操作用のスイッチは、どこにつけるかこの時は決めてなくて、運転席足元付近でブラブラしてました今回は、余っているスイッチホール（運転席右下）に取り付けることにまずはスイッチホール部分の取り外しからこのサイドの部分を取り外しますクリップだけなので引っ張れば外れます次にボンネットオープナーが固定されている2本のねじを取り外し外し終えましたら手前に引っ張る感じでスイッチホールがある部分全体が外れます外れたあとは、空きがあるスイッチホールを取り外し赤丸部分はかなり固めですが上に持ち上げながらスイッチホールを押して抜き取ります抜き取った空きスイッチホールとキットについてたスイッチは大きすぎた為、今回購入した小型のロッカースイッチですロッカースイッチの大きさに合わせて穴開けスイッチにはあらかじめ配線をしてから組立車両に取り付けて完成もちろんケーブル接続は忘れず、キットについていたスイッチを外してギボシ端子で接続今回の作業は、基本的にプラスドライバー一本あれば可能です納車前にやりたかったのですが、いろいろ忙しくて納車後の取り付けになりましたにほんブログ村走行中 TVが見れる TVキャンセラー スカイラインクロスオーバー J50 NJ50 ニッサン 純正 メーカーオプションナビ 対応 ナビ操作スイッチ付き走行中 テレビ ナビ操作 ニッサン純正 スカイラインクロスオーバー J50/NJ50 H21/7〜 メーカーオプションナビ ナビコントロール/TVキャンセラーN2 ナビ操作スイッチ付 (ゆうパケット発送なら送料無料)
2017年04月11日
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南阿蘇ドライブ
先日の土曜日（4/1）はスカクロにて南阿蘇へドライブ俵山を抜け広域農道を通り豆腐の美味しい四季見茶屋へ冬御膳を頂きました生揚げにおぼろ豆腐どれも美味しかったですその後は、近くで行われている阿蘇アート＆クラフトフェアへ初めて行きましたが、こだわりを持って作っている物ばかりで見ているだけでかなり楽しめました気に入った帽子を見つけ購入BMW繋がりのcafe LEEKさんも飲食ブースに出店しており、コーヒーを頂きながら休憩＆車談議そのあとは地震後初となる”めるころ”へ地震後は、まだまだ観光客も少なく、阿蘇大橋がない現在、このお店の前の道路を通る車は少ないこともあり人気店でしたが、お客は少なかったですそのかわり売り切れのパンが少なくいろんな種類がありましたにほんブログ村
2017年04月07日
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やまなみ第一回K-CARツーリング
日曜日は、将軍さん主催やまなみ第一回K-CARツーリングに参加してきましたK-CARなら誰でも自由参加・自由離脱OKのツーリングですAM8:00道の駅大津に集合前日の夜から雨によりコペンちゃんはびしょ濡れ道の駅に到着後、拭き上げここからオープンアルトワークス・カプチーノ・エッセ・ラパン・コペンと車種色々のK-CARですまずは兜岩展望所までツーリングここで一台離脱＆一台合流つぎの目的地の道の駅おおやまを目指します道の駅おおやまでは3台合流＆1台離脱次の目的地の杖立温泉に到着狭い温泉街ですが、ボディサイズの小さいK-CARなら気兼ねなく入っていけますいかにも温泉街という雰囲気でいい感じ橋の上から貴重な真上からのマイカーここでスイーツを杖立プリンを頂きました次はカップルズへ途中で一台合流ここではいつも美味しいソフトクリームをそして昼食目的のバーネット牧場へ豊後牛のカルビ丼を頂きましたここのお肉はいつ食べても美味しい2台離脱して、最終目的地の某所へ昼食後の運動ここで解散予想以上の台数が集まり、どれもこれも個性的な車ばかりで眺めてで雑談してるだけで、あっというまの時間とても楽しい一日になりましたにほんブログ村
2017年03月28日
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スカクロ 初ドライブ
先日の土日は、スカクロでの初ドライブ3月25日の土曜日は、草千里へ先週のおはくまでは草千里で食事をしませんでしたのでそのリベンジもかねて先週は、この駐車場を車好きで埋め尽くしたのですが、今週は...ニュー草千里さんにて赤牛ハンバーグカレーを食べましたそしてデザートに妻の好きなASO MILKを作っている阿部牧場のソフトクリームをそして3月26日の日曜日は、八代方面に目的地はここ鏡オイスターハウス牡蠣を焼き焼きし頂きますここの牡蠣は、身がぷりっとしておりうまく表現できませんが他の牡蠣小屋よりとってもおいしい牡蠣でしたその他ヒオウギ貝とエビも牡蠣めしも頂きましたちなみにここの牡蠣小屋では牡蠣のサイズが選べます大きさで味が違うとの事で、並と大を食べ比べましたが、私の好みは大3月20までとの事ですので今年はもう閉まっていますが、来年もう一度行ってみようと思いますそして帰りは、道の駅 竜北にてい草入り抹茶ソフトを二日間で300kmオーバーの初スカクロドライブでしたそして気にしてはいけない燃費ですが、今回の草千里と八代ドライブだけでは、平均時速35kmぐらいで8km/lぐらい現在、通勤にも使用し平均時速27km弱にて7.4km/l（車両情報より）通勤だけで使用しても多分5km/lをなんとか切らないかと我が家からの通勤は渋滞だらけで平均時速20kmを切ります（熊本って渋滞酷いですよね）予想していたぐらいの燃費で安心しましたにほんブログ村
2017年03月22日
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スカクロ スカイラインクロスオーバー納車されました その２
前回は、とりあえずの納車報告でしたので、もう少し詳しく＆数日乗った感想をスカクロのグレードは二つノーマルの370GTとタイプPそれぞれにFR（2WD）と4WDの計4つしかありません購入したのは2009年12月登録のFRのタイプP（走行距離：約52,000km）タイプPの主な違いは、レザーシートにアラウンドビューモニターが標準装備購入した車両は、ディーラーオプションのエアロパッケージ付になりますオプションのルーフレール＆サンルーフ（セットオプション）は取り付けられていないもの（絶対条件 最終モデルは標準装備になったみたいです）色は最後までエアロ無しのブラックと悩みましたが、エアロ付のブレードシルバーに（K51)その他セキュリティとVICSがオプションでついてました乗り込む際に開けるドアやはりSUVという事で大きいと思ってしますそれよりも大きいと感じたのがドアミラー最近はドアミラーの小さいE46・コペンに乗っていたので邪魔になるぐらい大きいです（笑シートに座るとSUVの中では低い方とは思いますが、やはり目線が高く感じます書き忘れてましたが、納車前にラルグスの車高調導入納車前に取り付けた唯一の部品です大体ですが４cmぐらい車高を落としてますべたべたでない大人の車高が好みですスカクロは絶対車高を落とした方がかっこいいと思いますちなみに最低地上高は、カタログより165mm（4WD：150mm）しかありませんエンジンはVQ37フラットにトルクが増えていく感じで7000オーバーまできれいに回りますさすがのパワーでかなりのGを感じます街中でも大きい排気量らしく回転を上げなくても加速していきますミッションは7ATこのミッションよくできているようですが、たまにギクシャクするような事があります変則ショックも少なくギアの選び方も国産では優秀と思えますタイヤはブリジストンのDULER H/LSUV用のタイヤでは完全にオンロード仕様のタイヤですしかし、もう少しだけスポーツ系のタイヤが欲しい＆ホイール（19or20インチ）も替えたい純正のホイールのデザインも嫌いではないのとタイヤの溝がまだまだありますので当分（1年以上）はこのままの予定ワインディングを走るとFRらしく素直なハンドリングでそれなりに楽しめますが、車高の関係でロールは大きめ切り返しのコーナーでは、車高が高いので苦手タイヤのせいだと思いますが、少しだるい感じそれでもそれなりのスピードで走ることができますが、あまりスピードを感じませんまだまだ慣れていないので安全なスピードで走ってるだけだからかもしれませんただしレーザーシートはやはり滑りますホールドがあるシートでもないので、特にお尻が滑るのはつらいですねそういう車ではないのは分かってますので快適に気持ちよく走れる車を目指しますそしてお気に入りの場所を二つこのアナログ時計と化粧パネル好きですもう一つお気に入りのリアフェンダーライン写真撮るのがへたのであまり伝わりませんね（笑ちなみにドアミラーは、クローズしているとボディからはみでていませんこんな中古車の長々としたレビューを見てくれてありがとうございますこれからスカクロをよろしくお願いしますにほんブログ村
2017年03月21日
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スカクロ スカイラインクロスオーバー納車されました
E46ツーリングを降りることにし、次の愛車はスカイラインクロスオーバーですスカイラインV36のSUVタイプです日産のホームページには、クーペとSUVの魅力を融合させたいままでにない美しいプロモーションと書かれていますこのスタイルに惚れて決めました＊スカイラインクロスオーバーの事をみなさんスカクロと呼んでるみたいなのでこれ以降はスカクロと書かせてもらいます車を決める主な条件として1 ハッチバック（ここは絶対外せません）2 そこそこ走って楽しい車3 大きすぎない車体サイズ（できれば5ナンバーサイズ）4 気に入るスタイルこれらの条件から探して行くと欲しい車がないなぁと思いつつ特に自宅付近の道はかなり狭いなので大きい車はNG小さい車体サイズでスタイルが素晴らしいステーションワゴンってないんですよねそこで背の低いSUVならいいかなと思って探していたところ見つけたのがスカクロボディサイズは、私の希望からすると大きすぎますが、それでもBMWでいうとF31ぐらいのサイズですスカクロ 全長4635mm 全幅1800mm 全高1575mm（ルーフレールレス）F31 全長4625mm 全幅1800mm 全高1460mmこのクラスのSUVとしては小さいサイズ（SUVはどれも全幅が大きい）でしっかりとしたプラットフォームを使用し積載性等を考えていないスタイル等より今後同じような車が出ることはないと推測します程度がいい車が残っている内にとかいろいろ考えて購入することになりましたとりあえず昨日納車されましたまだ20kmぐらいしか乗ってませんので詳細は後日街でみかけることもないマイナー車ですが、スカイラインクロスオーバー乗りのみなさんこれからよろしくお願いします是非絡んで友達になってくださいスカクロ乗りの人とツーリングできたらとも思いますが、熊本ではまず見かけることがありません（笑にほんブログ村
2017年03月17日
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201703 おはくまin草千里 その２
201703 おはくまin草千里 その１の続きですそして草千里に到着やまなみファミリー誘導係の方々に誘導してもらいコペンをきれいに並べます他のグループも続々到着し草千里は、おはくまに参加の車だけで満車状態にその参加台数300台以上コペンは40台今回は880が多かったですこれだけの台数で大きなトラブル・事故もなく大成功でしたおはくま管理人及びやまなみファミリーの撮影班・誘導係のみなさん大変お世話になりありがとうございましたお昼は、ちょっと離れた"やま康"へコペン数台でって思ってたら10台以上の大所帯であか牛を食べに今度は、先頭を走ります先月のおはくまよりお遊びで買った後方撮影の為に激安ドライブレコーダーを設置してます先月は全くうまく撮れず...今回もいまいち（笑画質も汚く・画角も悪いですが、雰囲気は伝わるかなとキャプチャした画像が下記です背の低いコペンですが、やはりもっと高い位置に設置しないとダメっぽいですカメラのことには疎くていい動画が撮れるまではアップできません（泣気持ちよくカルガモツーリングをし、”やま康”へ到着駐車場が広くて助かります今回はメガ赤牛丼いただきましたお肉が柔らかくておいしくてお腹いっぱいたまご好きの私には2個もたまごが乗っているのはうれしい待ち時間の間も食後も車談議が止まりません食後の後は、コペン3台で久永屋へいつ来ても時間が止まってるような感覚に陥りますシフォンケーキとアイスコーヒーでのんびり帰りも気持ちよく走りまわり長く楽しい一日が終わりましたおはくまに参加の皆様お疲れ様でした天気にも恵まれ楽しい充実した一日になりましたまた次回どこかでお会いしましょうにほんブログ村
2017年03月13日
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201703 おはくまin草千里 その１
昨日は、おはくまの日今月のおはくまは、地震後だんだん観光客が戻ってきているものの阿蘇山頂への観光客はかなり少ないです阿蘇山頂へのルートは現在一本しかないですが、登れることすら知らない人がたくさんいる為、観光できる事・阿蘇を盛り上げていこうという趣旨の元今回は、いつもの大観峰ではなく草千里での開催となりました草千里開催に合わせ、いつもの大観峰から草千里までは、希望者のみでパレードラン草千里には、過去最高台数となる300台以上の車好きが集まり、大成功となりましたこのブログを見て是非、阿蘇に観光に来てください少し薄暗い6時半すぎに自宅を出発最後にE46でとも思いましたが、おはくまなのでやっぱりコペンでもちろん自宅からオープンで天気予報通り、オフ会（オープン）日和になりそうですとはいえ気温はまだ3度ぐらいでオープンはすがすがしい寒さ（笑ハイドラを起動してみるとすごいことに車好きな人達がいっぱいいつもだったら知り合いいないかなと探すこともあるのですが、多すぎて探せません（笑まずは勝手に集まる三愛レストハウスへ8時頃に到着すでにたくさんの車が集まってますここで私を含めコペン5台と合流5人とも熊本県人最近熊本コペン乗り盛り上がってますphantom-xxさん初のオープンディタッチャブルのオープンみれてよかった三愛から大観峰へ移動やまなみファミリーと一緒に移動の予定でしたが、今回はかなりの台数で込むことを考え、コペン5台でカルガモし一足お先に大観峰へ大観峰には既にたくさんの車好きがコペンもたくさんの台数が集まっており、一列に並べきれてません既にいつものおはくまより多くの台数が集まっており、溢れてる状態にここから草千里までのパレードラン開始ですコペングループは、他のグループより早めの9:30に出発気持ちよく駆け抜け草千里へコペンだらけの車列圧巻です草千里までは最後尾を走らせてもらい、道に迷った人を誘導のつもりでしたが、迷ってる人がいた事にも気づかづに草千里まで到着（苦笑やはり台数が多い時は、把握しきれませんぐらえなさんに撮ってもらった走行中の写真今回も写真撮って頂きありがとうございました201703 おはくまin草千里その２へ続くにほんブログ村
2017年03月13日
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E46 降りることにしました
タイトルの通りなのですが、E46を降りることにしましたE46 318i ツーリングを購入してから4年半いろいろな思い出が蘇ります走行距離は、87,000kmで購入し137,000kmへ購入当初現在フロントフェンダーの膨らみ・リアからのスタイル私にとってちょうどいいサイズ街中をゆっくり走っても、山道を駆け抜けてもそれに応えてくれるハンドリング自分なりにモディファイを繰り返し、かなり自分好みの車に仕上がりましたステーションワゴン好きでいい車ないかなぁと探していた時に出会ったE46ツーリング乗ってみてやっぱりよかったと思える最高の一台になりましたBMW E46を通じて知り合った皆様E46と一緒に駆け抜けてくれて皆様今後とも変わらぬお付き合いを宜しくお願いしますにほんブログ村
2017年03月02日
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コペン リアアクスルリジットキット取り付け
前から狙っていたシルクロードのリアクスリジットキットをヤフオクにゲット新品が出品されており、落札できないだろうなぁって思ってた価格でお得にゲットかなり安く購入できてラッキーさっそく取り付けまずはジャッキアップしてタイヤ取り外しショック・スプリング及び私の場合は以前取り付けた"D-SPORTリヤショックロアサポート"を取り外し取り外し終えたらリアアクスルの固定ボルトを外しますが、左右両方取り外すとアクスルが落ちちゃいますので片側づつ取り外しますナット側は回り止めがついてナットです取り外し終えましたら、下側のボルトに交換ですちなみにナットサイズは22mmです22mmのディープソケット使用持っててよかった22mmのディープソケット（このサイズ滅多に使わないので多分初使用 22mmのソケットはこのディープソケットしか持ってませんでした 無いと不安になっちゃうので今度オープンエンドのレンチ購入します）最後の締め付けは、1G状態のところまでアクスルを持ち上げ締め付けそして本体を取り付けるのですが、ねじ穴が合わず写真では分かりずらいですが、2mm以上合ってないです仕方ないので長穴加工（この作業が一番時間かかってしまいました）合わないって記事を多くみかけます(笑長穴加工後、再び取り付け1G位置にてアクスル取り付け様のHEXボルトを締め付け助手席側は問題ないのですが、運転席側はマフラーのタイコにトルクレンチのヘッド部分があたり、HEXソケットが使用できませんタイコをかわせる位置まで延長してトルクレンチで締め付け無事リアクスルリジット取り付け終了あとは外したショック・スプリング・バンプラバーを取り付け、ショックの全長調整を行い終了取り付けは2/4に行い、そのあとおはあまにて効果の程を検証本気では走ってませんが、すぐに分かるほどの素直な操縦性に変わりました変な動きがなくなりましたスムーズにコーナリングできちゃいますバンピーなコーナーは特に変化有で安心して駆け抜けれます私の場合、D-Sportのリヤショックロアサポートからの変更なので、ショックが垂直方向に立つのは同じとするとトーコレクトブッシュの変形が押さえられたことによりこれだけの変化が出たと思われます早く限界付近での動きを試したくなりますこのパーツかなりのおすすめです気になった人は是非取付をにほんブログ村シルクロード コペン L880K リアアクスルリジットキット
2017年02月20日
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おはくまin天草 2017
２月のおはくまは、年一回の天草開催今年も参加させていただきました今年で３回目の参加になります夜が明けた７時前に出発先日からの寒波により寒い当日でしたが、自宅からオープンで（笑白くなった雲仙を横目に海岸線を気持ちよく走り待ち合わせ場所の宇土マリーナへやまなみファミリー・NDロードスター・S660そしてコペン車馬鹿が次々集まります至るところで車談議をしてますここから目的地である本渡海水浴場まで70km弱のツーリング1号橋を渡り、フラワーロードへ前方にはNDロードスター軍団後ろにはコペン軍団その前後にはやまなみファミリー・S660がいますハイドラの画面はすごい事になってました五号橋を渡った後は、オレンジラインを通り目的地の本渡海水浴場に到着既にたくさんの車が集まってますいつも以上に多くの台数でした会場に入りきらないのでコペンは一部海岸線沿いに縦列駐車コペンも多かったのですが、S660の多さにびっくりNDに奥にはZその他にもたくさんの車がありましたが、割合させてもらいますお昼は、やまなみファミリーに同行してちゃんぽんきれいに一列駐車しましたお腹も満たされ帰りは、kazu311さんと帰宅ドライブ前回のブログにも登場した松島展望台にて彩鳥さん・シャミーナさんにチョコ頂きましたありがとうございましたシャミーナさんからはチョコと一緒に手作りのかわいいキーホルダーが大事にさせてもらいます先週までの週間予報では、最悪の天気になりそうでしたが、寒いながらもいい天気に恵まれよかったです一日中オープンで走れましたたくさんの車好きとの会話・ツーリング充実した一日になりました絡んでくれた皆様ありがとうございました今後もよろしくお願い致しますにほんブログ村
2017年02月13日
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天草ちゃんぽんツーリング
先週の土曜日は、コペンで天草にドライブ先週E46で天草に来たばかりですが（笑冬の間は凍結が怖い＆寒いので海方面へのドライブが多くなりますタイトルの天草ちゃんぽんですが、私の中で一押しの大空食堂へ前回は、もう何年前に来たか覚えてないぐらいの久しぶりの訪問です野菜たっぷり海老たっぷり海老は殻ごと食べますボリュームたっぷりですが美味しくてペロリと頂きました行ったことない人は是非一度行ってください日曜日は店休日ですのでお気をつけてくださいこの日は、快晴気持ちよく駆け抜け天草五橋を渡り、松島展望台にとってもきれいな景色です一号橋もだんだんできてきました帰りは不知火経由にて道の駅不知火にデコポンソフト頂きました酸味が聞いて大好きな味ですにほんブログ村
2017年02月02日
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コペン 車検
コペンを購入してから約2年半が経過しました購入から約12000km走りました普段はE46に乗ることが多い為、あんまり走行距離は伸びていませんそんなコペンも今月は、車検乗らないからって先月のBMWの修理あがりに入れ替えにて預けておきました今回は、ミッションオイルも交換その他ベルト類3本・ワイパー・ブレーキフルード・エンジンオイルフィルター交換フロントキャンバーは、1度に調整してもらいました前回水平でないところで簡易キャンバーゲージにて調整していたため、左右ばらばらでした（笑調整前は、左が50分右が10分車検も無事終わり、一ヶ月弱ぶりのコペンこれからもよろしくですにほんブログ村
2017年01月29日
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E46 アームレスト交換
今回は、E46のアームレストを交換しました一年半ぐらい前に破れが発生し、とりあえずとしてアドカラーで適当に補修をしていましたそしてこれ以上破れが酷くなったら交換と思い、ヤフオクにてアームレストをゲットしたのが一年以上前の2015年10月で今回やっと重い腰を上げて交換しました交換前の状態少しぐらいのことは気にしない私これぐらいでも問題ありません（笑まずはリアの灰皿を取り外し、奥にある２本のねじを取り外し上に持ち上げると灰皿が入る部分が取り外せます取り外した時にイルミ用のコネクタがありますので外します外した奥にはさらに２本のビスがありますので取り外し左右に広げるように上の部分のみ取り外し取り外した状態が下記次にカップホルダー類を取り外し上に引っ張れば外れますシフトブーツ部分を上に引きあげますこちらも上に持ち上げるだけその奥に隠れてるビス２本を取り外しパワーウィンドゥスイッチ類が付いているパネルを持ち上げサイドブレーキのブーツも取り外し中に押し込むようにしてセンターコンソールをアームレストを垂直にしつつ抜き取ります注 内装パネルの塗装は非常に傷つきやすいので無理して傷つけないように注意が必要です私はほとんどの部分の塗装剥離してますので傷つく場所はほとんどないです抜き終えたらアームレストの取り外し前方側に２本のボルト後方に一本のボルトこれにて取り外し完了あまりにも汚い（普段掃除できない場所）ので掃除ししつ、新しいアームレストを取り付け完成やっぱりきれいな方がいいですね（笑にほんブログ村
2017年01月16日
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菊池阿蘇スカイライン経由の小国ドライブ
昨日は、小国にそばを食べにドライブいつもはミルクロード経由で行くのですが、今回は菊池阿蘇スカイライン経由にて熊本地震にて崩落の為に通行止めになっていましたが、年末の12月28日から開通開通後初の菊池阿蘇スカイライン年末まではここに通行止めの看板がありました夜間はまだ通行止め＆崩落個所は片側交互通行との事道路には落ちていませんでしが、こんな大きな岩が片側交互通行箇所です上から見ると崩落具合がよく分かります菊池渓谷はまだまだオープンまで時間がかかりそうです菊池渓谷の上の駐車場は、被害はなさそうですが立ち入り禁止です土曜日の12時前の通行でしたが、車はほとんど走っておらず、この区間での対向車は5台ぐらいでしたでこぼこな箇所もほとんどなく崩落さえなければ快適な道です菊池阿蘇スカイラインを抜け、ミルクロードへミステリーロードを通りたいところですが、冬季は通行止め目的の蕎麦屋へ到着のはずが、違うお店になってました（泣お腹もすいていましたし、同じ蕎麦なので頂くことにこの日は1月7日でしたので七草粥のサービスそしてその後、いつものそらいろのたねへパンを買い、目的だった蕎麦屋の事を聞くと小国商店街へ移転との事場所を聞き、さっそく確認へその前にデュッセルに寄りハム・ソーセージを購入そして目的の蕎麦屋 優心へ到着外観は洒落たつくりです店内も洒落てますね場所の確認だけのつもりでしたが、食べたくなってしまい美味しいお蕎麦をいただきましたそばの風味・コシと文句なく美味しい蕎麦ですつゆは甘目の出汁このつゆも私好みもう先代の蕎麦よりおいしくなっていると私は思います丁寧な仕事・こだわりが伝わってきます改めて優心さんのファンになりました食べたことない人は是非一度お試しを帰りは道の駅かみつえにて休憩妻の好きなわさびソフトを私はあんまり好みじゃなかったのですが、今日はとても美味しかったです好きになりそう（笑ついでに日は変わって本日菊陽バイパス（国道57号線）沿いにあります春香亭（はるかてい）でランチリニューアルしてまだ数か月しか経過していませんが3回目の訪問目的は麻婆豆腐ここの麻婆豆腐は絶品です辛いのが大丈夫な人は四川風麻婆豆腐をお勧めします私は辛いのが苦手なので通常の麻婆豆腐です一時期は白麻婆豆腐もありました酢豚もおすすめですにほんブログ村
2017年01月08日
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E46 エキスパンションタンク交換
本日は、12月31日大晦日ですね皆さん年末はいかがお過ごしですか？今年は、熊本地震もありあっという間の一年でしたタイトルの件に戻りますが、先日のドライブ中に発覚した水漏れ修理ですラジエターのランプが点いた時は、まだ漏れ量が少なく、エキスパンションタンクに付いているセンサー辺りから漏れてるのかなと思いましたが、結果は定番中の定番のエキスパンションタンク（ラジエーターサブタンク）割れでした早速エキスパンションタンクを注文交換時には、必ずといっていいほどATサーモが割れるとの記事を拝見し、今回は、エキスパンションタンクとATサーモスタットとその他一式がセットになったものを注文今回もいつもの車屋にお願いして交換です取り外し時、ほんとにお約束のようにATサーモスタットが割れました（笑一緒にATサーモも注文しててよかった割れたATサーモを取り出すのがかなり大変Oリングは固着しているし、プラスチックは劣化しているのでペンチで摘まむとすぐに割れてしまう（笑まぁなんとか取り外しできましたのでよかったですエキスパンションタンクの割れている部分は、下記の部分でした他の人のブログに比べればまだまだ軽傷これでも日にちが経つにつれどんどん漏れ量が増えてきました部品が到着後交換をお願いし、無事修理完了ほんとよくお漏らしをしてくれるE46です水関係のお漏らしではもう驚かなくなってきました（笑水漏れ前の話ですが、少し気になることがありリアのアライメントを測定しましたトーイン 右：25分 左：20分キャンバー 左右：2度30分キャンバーはもっとついてるかなと思いましたが思ったより少な目トーはちょっと大きすぎるかなとも思いましたが、今回は無調整本日リアの車高を左右約5mm上げましたこれで多分トーは少しですが0方向に動いたと思わます測定はしていませんが多分左右5分ぐらい変わってくれてるとうれしいです後日、暇な時に測定してみましょう値より走った時の感覚が変わったことを祈ってます。そしてついでに今年の汚れを今年のうちに洗車して今年は終わりです絡んでくれた皆様ありがとうございましたそして来年もよろしくお願いします楽しいカーライフを送りましょうにほんブログ村BMW E46 ラジエーターサブタンク センサー＆クリップ＆ATサーモスタット＆キャップセット 17111742231 17117573781 17137524812 17111707777 17111437362 318i 320i 323i 325i 328i 330i 330xi【あす楽対応】
2016年12月31日
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快晴の産山周辺ドライブ
先日の土曜日は、産山方面へドライブ気温は低かったですが、青空が眩しいぐらいの晴天天気はいいのに出発早々、ラジエーターランプ点灯（泣またお漏らししてますまだ点灯したり消灯したりでだだ漏れではなさそう漏れ箇所チェックして少量ですが漏れてる場所はだいだい確認とりあえず大丈夫そうなので当初の目的地へ産山にある山水亭へ到着注文したのはオムライスセットに上ホルモン定食オムライスは卵が絶品ソースも酸味が効いてて美味ホルモンは、洗いすぎてなくてぷりぷりホルモンの旨みが堪能できますこのホルモンかなり気に入っちゃいました食後は、すぐ近くにある池山水源へ水の透明度が半端ないです見てるだけで吸い込まれそうになります波もたってないので水面はまるで鏡です池山水源のあとは産山牧場へいつ来てもおいしいソフトクリームをそのあとは牧場をぶらぶらそしていつもの三愛レストハウスへ牛串と初めて赤牛バーガー頂きました赤牛バーガー美味しかったです日は変わって日曜日のランチ熊本市内の龍田弓削（旧57号線沿い）にあります牛カツ専門店おおつかに行ってきました熊本人なら誰でも知ってるオオツカグループのお店です注文したのは牛カツに海老クリームコロッケのセットレアな状態で運ばれてきますのでお好みに鉄板で焼いて特性タレにつけていただきますとんかつとはまた違って牛カツならではのおいしさでしたにほんブログ村
2016年12月22日
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コペン フットランプ取り付け
コペンにフットランプを取り付けました。ドアを開けるとフットランプと前回取り付けたLEDスカッフプレートが点灯していい感じです。ドアを閉め、スモールランプ点灯時は、減光してほんのり点灯します。購入したのは、e-くるまライフさんにて車種別専用のLEDフットライトキットLEDはもちろんケーブルからギボシ端子・ヒューズからの電源取りケーブル。内貼り剥がし・ケーブル通しまでセットになってます。車種別専用と書きましたが、コペン（L880K）用はなかったので何でもよかったのですが、プリウス用を購入詳しいマニュアルまで付属です。ほんとはこのLEDコントロールユニットが欲しかっただけだったのですが、9月の楽天スーパーセールで一部の車種のキットは半額だった為、単体で購入するより安かった為の車種別専用キットでの購入です。今後も半額になるときがあるかは不明です（笑このコントロールユニットは、イルミとドアスイッチのケーブル（0V）に接続することで、ドアオープン時及びスモール点灯時にそれぞれ設定した明るさでフットライトを点灯させることができます。設定できるのは、ドアオープン時は30％or100％12/14 19:35訂正作業時は、ドアオープンとイルミON時の確認しかしていませんでした。ACC時にも点灯するのに、何故か忘れてました。作業時にもACCに接続して説明書にも書いてあるのに（笑このコントロールユニットは、イルミ（スモールON）点灯時とACCまたはイグニッションON時それぞれ設定した明るさでフットライトを点灯させることができます。ドアオープン時は、100%設定できるのはACCまたはイグニッションON時、30%or100％スモール時は、3%・10％・30％・100%点灯時に、じわ～っと点灯させるかどうかも設定できます。古い記事ですが、プリメーラワゴンの時に施工したフットランプ ドアスイッチ＆イルミ連動と同じことがこのユニットでできます。あと私は使用しませんが、イベントモードなる点滅させる機能があるみたいです。まずはドアオープンの信号線から接続です。私の場合は、運転席足元のコネクターからLEDスカッフプレート取り付け時に作成したギボシ端子の部分に割り込ませます。付属のケーブルはワンタッチの分岐コネクターがついていましたが、二股にしてギボシ端子にて上記の部分に割り込ませました。その他、必要なケーブルは、常時・ACC・イルミですが、この時にナビ（オーディオ）から分岐させグローブボックス奥に引っ張っていたケーブルに接続するのみ。スカッフプレートの時もここから電源を取っています。そして一番悩むLEDの設置場所運転席はステアリングコラムのこの位置に助手席はなかなかいい場所がなく、悩みましたが下記の場所に縦に張り付けLEDとコントロールユニットは、あらかじめ付いているコネクターで接続コントロールユニットは、グローブボックス内のこの位置にあとはケーブルをきれいに隠して内貼りを元通りに戻して終了設定はとりあえず初期状態のままドアオープンで30%の明るさスモールで3%の明るさドアオープン時の明るさは、いいですかスモール時がちょっと暗いかな。もう少し様子見て多分10％に変更です。夜のドライブがまた楽しくなりました（笑にほんブログ村フットライトLEDコントロールユニット2（ver.2） 【e-くるまライフ.com/エーモン】【送料無料】【フットライト】LEDフットライトキット｜フットランプ プリウス（30系）用ルームランプ led 足元 ライト / 自動車 車内 カー用品 車用品 グッズ アクセサリー 照明 取り付け【e-くるまライフ.com/エーモン】
2016年12月14日
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オートポリス パレードラン＆BMWオフ
この週末は土日続けてイベントに参加。まずは土曜日、耐久レースの前座としてオープンカー＆スポーツカーによるパレードランにコペンで参加。しか～し朝から最悪のコンディション（泣家を出る時は、大雨。至るところで道路が川・冠水。山に入ってくると濃い霧。ミルクロードを駆け抜けオートポリスに到着。パレードランに参加する車はP1駐車場に集合。参加される皆様の車を見てるだけでも楽しいです。霧が酷かったので中止になるかもしれないと思いましたが無事走ることができました。連なって走っているのですがよく見えません。２周後、コース上に並べて記念撮影。これだけオープンカー＆スポーツカーが集まると圧巻です。生憎の天気でしたが、パレードラン時は雨は降っておらずオープンで。しっかりパレードランを楽しむことができました。次の日の日曜日BMW Sptizeのオフ会に参加同じ熊本から参加されるアントニオ常務さんと待ち合わせをし、休憩をしながらミルクロード・ミステリーロード・小国・九重IC経由にて集合場所の大分農業文化公園へ参加される皆様が集合後、トレインにて第一目的地小田の池へ。小田の池レストハウス。その後はやまなみ牧場にて昼食。いつもの三愛レストハウスに。一直線にきれいにBMWを駐車。参加台数が多くて少し並びきりませんでした。最終目的地のはな阿蘇美。どの休憩場所でも、車談議が止まりません。日曜日はなんとか雨が降らず、楽しく駆け抜けることができました。二日間充実したカーライフを満喫しました。絡んでくれた皆様ありがとうございました。次回も楽しみましょう。にほんブログ村
2016年11月21日
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コペン LEDスカッフプレート取り付け
今回、ヤフオクに出品されているLEDスカッフプレートを取り付けました。色々なバージョン（色・流れるタイプor常時点灯）があるのですが、私が選んだのは流れるバージョンの青。デザインが気に入りました。無意味に夜はドアを開けたくなってします（笑それでは取り付け過程を。まずはスカッフプレートを取り外します。私の車には純正オプションのアルミスカッフプレートが取り付けられています。このスカッフプレートをホットガンで温めつつ、剥がします。（両面テープで固定されてました）剥がせば純正状態のスカッフプレートに。ほんのちょっとですが、デザインで山型に出ている部分が気になり、削りとりました。少しでも厚みを無くす為と、購入したLEDスカッフプレートを確実に貼り付ける為です。純正のアルミスカッフプレートに戻す場合も必要ありませんのでルーターで。ちなみに山の高さは約0.5mmでした。あと配線を通す為の穴を一か所開け、購入したLEDスカッフプレートを張り付けます。次に配線ですが、コペンのドアスイッチからの配線は、運転席・助手席ドアにて共用になってます。個別には動きません。それぞれのドアスイッチに対して個別に動くように細工をします。運転席足元の下記の写真コネクターの赤丸部分に運転席・助手席のドアスイッチからの配線が同じピンに入ってます。（26ピン白コネクターの5番ピン白/青ケーブル）このケーブルを2本とも切断し、ダイオードをそれぞれに割り込ませます。今回は作業性を考えギボシ端子でケーブルを作成して割り込ませることに。下記のようなケーブルを2本作成します。左がドアスイッチ側のケーブルに、右がコネクター側、そして分岐させているケーブルがスカッフプレートに接続です。下記の写真はダイオードの向き間違ってます。写真を撮った後にやり直しましたが正しい写真は撮り忘れ。作成したケーブルを割り込ませた状態です。＊私の場合は、以前取り付けたスマートルーフ用にドアオープンのスイッチが必要なので、一本のケーブルにはコネクター側にもケーブルを分岐させています。（どちらのドアを開けても反応）写真で見てもよく分からないと思うので簡単な回路図を。常時電源を引っ張り、配線をきれいにまとめ、スカッフプレートを取り付けて完成です。にほんブログ村タイトルとは関係ないですが、先日の日曜日のおはくま参加時は、雲海が出そうな雰囲気でしたので早起きして某所にて撮影。久しぶりにいい雲海が見れて満足でした。
2016年11月17日
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コペン ホイールナット交換（KYO-EIスーパーコンパクト）
コペンのホイールナットを交換しました。現在使用しているホイールナットは、軽くて作業性は良いのですが、なんとなく飛び出し感が嫌だなぁって事で下記のナットを用意。KYO-EIのスーパーコンパクトなラグナットです。今まで使用していたものと比較。全長22mmとかなり短いです。一本だけ交換して比較完全にホイール内に隠れてます。ディープなホイールだったら飛び出している方が好きなんですが、コペンのこのホイールだとこちらの方がしっくりきます。にほんブログ村☆日本製☆協永産業☆KYO-EI LugNutラグナット・スーパーコンパクトナット16個入りナットサイズ：M12×P1.5/21HEXカラー：クロームメッキトヨタ・ミツビシ・ホンダ・マツダ・ダイハツKYOEI (協永産業) ブル ロックセット スーパーコンパクト フクロタイプ ロック4個 ブラック M12×P1.5 [品番：P601B]
2016年11月07日
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E46 ロゴカーテシランプ交換
一年ほど前に取り付けたフットランプ連動ロゴカーテシが切れてしまいました。しかも左右両方。はっきりといつ切れたかは分からないのですが、多分長時間ドアを開けていたまたは室内灯を長時間点けていた（室内等を点けると連動してフットランプが点灯し、さらに連動してロゴカーテシが点灯）為に切れたと思われます。ハイパワー系のLEDは仕方ないですね。という事で新しいロゴカーテシランプを用意しました。中華製と思われる一番多く出回っているタイプです。今回購入した商品は、一定時間経過すると消灯します。テストに点灯から消灯までの時間を測定してみると約2分40秒にて消灯。今回切れた原因は、多分長時間の点灯なのでこれで安心ですね。ちなみにこのロゴカーテシは、無極性になってました。どちらにプラス・マイナス繋いでも点灯します。ではさっそく取り付けです。ドアの内貼りをさくっと取り外し。壊れたロゴカーテシランプを取り外し、新しいロゴカーテシの寸法を測ります。新しいロゴカーテシには配線もしておきます。寸法に合わせて、穴開け。嵌め込むだけで取り付け完了。あとは元通りに戻します。そして点灯確認。今回のランプはロゴの角度を調整できます。私は45度ぐらい開いた時に前方が向く位置に調整。今回のロゴカーテシは、以前のランプより青の部分が濃いです。大げさにいうと前のが水色で今回は青です。取り付け前から分かってはいましたが、取り付け位置が水平でない為、ロゴカーテシが真円に照らされません。まぁ妥協するしかないレベルです。一応分解してみて簡単に照射角度を調整できないか考えてみましたが、簡単にはできそうにないので諦めました。カバーとLEDと回路さらに放熱まで考えられ一体になってます。誰の参考にもならないと思いますが、分解した写真載せておきます。PSコペンにも取り付け可能かどうか内貼り外してみました。しかしさすが軽自動車。取り付けスペースがないです。D-sportからはセーフティライトガーニッシュなるものが販売されています。やはり取り付けするなら外に取り付けるしかなさそうです。にほんブログ村【クーポン最大1000円配布中】【安心の1年保証】送料無料！LEDカーテシランプ BMW 1 / 3 / 5 / 6/ 7 / GT X3/X5/X6/M3/M5 シリーズ ロゴライト エンブレム ウェルカムランプ フットランプ ルームランプ スポットライト マーク 左右2個★高鮮度 BMW 1〜7シリーズ XZシリーズ対応プロジェクターロゴ照射付式LED カーテシランプ 取り付け簡単 純正ランプフル交換式タイプ
2016年11月04日
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E46 レインガーターモールクリップ交換
ふと気づいた時にレインガーターモールがこんな状態に...割れたのかなと思ったのですが、よくよく見るとレインガーターモール全体が前方にAピラーの先ではもうフェンダーに突っ込んだ状態になってました。運転席ドアの上部部分のクリップが割れてレインガーターモール自体が外れかかってました。なんでこんな事になるの？って思いながらネットで検索してみると割と定番のトラブルらしいです。ツーリングではあまり見ませんでしたがセダンでは、特に後ろ側にて外れることがよくあるらしいです。とりあえずクリップを用意してレインガーターモールを取り外し。レインガーターモールはクリップで止まっているだけなので、曲げないように慎重に引っ張ってあげれば簡単に外れます。外してみるとこの部分でロックされてるみたいなのですが、全く固定されている感がありません。簡単に前後に動いてしまいます（笑とりあえずこのモールのクリップは全て取り外し。劣化が酷くてペンチで挟むと簡単に割れてしまいます。外し終えたら新しいクリップを取り付け。内装とかに使われているクリップと同様真ん中を押してあげれば固定部分が広がり、固定される仕組みです。クリップを点け終えたのでレインガーターモールを取り付けましたが、どうもモールが曲がってしまったみたいで先程割れて外れてしまっていた運転席上部が全くフィットせず（泣酷い曲がりではなかったのでフィットするように曲げました。思った以上に簡単に曲がり、曲げすぎてしまったり、何度も取り付けフィッティングを見つつやっと納得いく状態になりました。取り付け後も前後に簡単に手で動いてしまうので、リアドアを開けた時しか見えないこの部分にブラックのアルミテープで固定。しっかり貼ったつもりだったのですが、走行中の振動でやはり前方に少しだけ動いてしまいました。5mmぐらい動いたところでそれ以上は動かないみたいなのでOKとします。このアルミテープを貼る前に1mm厚の両面テープ・ブチルの両面テープを試しましたが、どちらもずれ量がもっと多かったのでアルミテープに。PS9月末は車検を受けました。特に予防保守もしなかったのでブレーキフルードのみ交換で。にほんブログ村
2016年10月27日
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E46 スタディワイドアングルリアビューミラー取り付け
ブロ友のびーえむ君、ワイドミラー装着。の記事を見て、いいなぁと悩むことしばし。Studie Wide Rear Angle View Mirror（スタディワイドアングルリアビューミラー）のロゴ無しタイプをポチッと。敢えてロゴ無しタイプにしました。今までは、汎用品のYAC（ヤック） HYBRID5000SRミラー 270mm [DH-25]を取り付けてました。このミラーは5000Rで私好み。実用的には、何の問題もなかったのですが、びーえむ君、ワイドミラー装着。の記事を見てしまうとデザイン的にもStudieのがすっきりしていい。何より3000Rとワイドミラーにしては緩めなのが購入の決め手でした。どうもRのきついミラーは、なかなか慣れなくて好きになれません。さっそく取り付けといってもワンタッチなのでカチッと。取り付け前にサイズ比較。横幅で50mm。視野角で150%らしいです。ETC窓もしっかり見えます。装着後、ブルーレンズの色が少し濃いすぎるかなと思います。慣れれば問題ないレベルですが、もう少し薄い方が好きです。それよりもワイドになった（交換前とはほとんどかわりませんが若干広くなりました）上にこのすっきりなデザイン気に入りました。[studie] スタディ BMW 一体式ワイドルームミラー ブルーレンズ 【 BMW純正ETC内蔵ミラー装着全車 】(studieロゴありタイプ)【メーカー欠品：次回納期12月〜/予約受付中/代引不可】[studie] スタディ BMW 一体式ワイドルームミラー ブルーレンズ 【 BMW純正ETC内蔵ミラー装着全車 】(studieロゴなしタイプ)にほんブログ村
2016年10月16日
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☆中秋の生月島周遊オフ会☆参加
昨日は、コペンのオフ会☆中秋の生月島周遊オフ会☆に参加してきました。朝6時前に家を出発。集合場所は、平戸大橋下ですが福岡・熊本・大分方面から参加者は希望者のみ金立SAに7時15分集合。金立SAを出発して平戸大橋を目指します。最近雨ばかりでしたが、この日は快晴。後ろからは、この日の為に赤化したコペン。休憩場所の道の駅松浦にて平戸大橋通過平戸大橋下駐車場に到着。本日参加の全台数がここで集結しました。はじめは山側に止めていたのですが、ちょうど我々以外の車がいなくなったので海側に色ごと一列に整列。総勢18台のコペンが集まりました。ここでミーティング・自己紹介を終え、道の駅 生月大橋へこの日は、快晴だったのですが、風がものすごく強く、生月大橋に入ったところで横風に煽られ帽子が海のもくずとなりました（笑そして生月島最北端の灯台を目指してツーリング絶景のコースです。そして撮影スポットに車を並べてパシャリこんな光景なかなか見られませんマイカーだけで記念に一枚そして灯台前の駐車場に到着。本来ならば灯台まで登って絶壁を覗き込んで来るのもいいのですが、軟弱な私は、この場所から広大な海と断崖絶壁を満喫させてもらいました。島を一周した後、ふれあい広場にて解散。朝から何も食べてなくて待望のお昼ごはん。新鮮な魚を食べたかったのですが前日よりシケとのことでほとんど魚は入荷していないとのことで、大気圏にてあご出しラーメンを頂きました。ランチ後は、帰宅に向けてみん友さん先導の元、河内峠経由にて途中の休憩場所も絶景です。何となく上からパシャリその後は、広域農免道路を。道幅もたっぷり、路面もバンピーじゃなくかなりご機嫌なコースでした。１人だったら多分あと２往復ぐらいしてるかも（笑農免道路を抜けた後は、休憩を挟みながら高速道路にて帰宅。初めて行った生月島とても楽しかったです。絶景の中、カルガモにて走るツーリングは最高です。今回絡んでくれた皆様ありがとうございました。また次回も宜しくお願い致します。今回の総走行距離約460km朝6時前に出発して19時帰宅にほんブログ村
2016年10月11日
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シグネット SIGNET ロングタイプホイールソケット （23392）他
久しぶりの工具ネタ。今回購入したのは、シグネット（SIGNET）のロングタイプのホイールソケット23392長さは150mm今までで使用していたものと比べると歴然の長さ。長さが長くなったことによりレンチとボディの隙間がかなり広くなり、作業性アップ。前々から長いのが欲しかったのですが、やっと購入することができました。その他アストロプロダクツにて購入したものを2点ほど一つ目は薄口コンビネーションといっても通常の薄口ほど薄くはなく、イメージ的には通常と薄口の間ぐらい。完全な薄口ではないので、ダブルナットの締め付け等で重宝しそうです。もう一つは、デジタルマルチメーター説明するほどではないですが、一般的な電圧・電流・抵抗が測定できます。車載用にフェアで購入。（価格覚えてませんが1000円以下）とにかく安いのが一番のお勧めポイント。にほんブログ村シグネット SIGNET ホイルナット用インパクトソケットセット 23392
2016年10月06日
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雨の小国ドライブ
昨日は、雨の中小国までドライブランチ。先日の日曜日に続き、この祭日の休みも雨（泣まずはネットで下調べした目的地 洋食屋 吉井商店へ場所は道の駅 小国 ゆうステーションにあります。注文したのは半熟卵のオムライス デミグラスソース妻は赤牛ハンバーグどちらも絶品。特にこのデミグラスソース。久々にこんなにおいしいデミグラスソースに出会いました。店の雰囲気も落ち着いてていい感じです。こんなに美味しくて雰囲気のいいお店なのに誰もこず貸切状態。その訳は、ちょっとびっくりするぐらいの高めの価格設定・観光地小国に来てまで洋食を食べる人はいないかなと自己分析（笑今年移転（すぐ裏から）をされたみたいで、移転前まではもっとリーズナブルな価格だったみたいですが...食事の後は、いつも行くそらいろのたねへ店内からパシャリその次は、ハム・ソーセージのお店デュッセルへここの生ベーコンがお気に入りです。ドイツ国旗が立てられており、ちょっとテンション上がります（笑そしてその隣（デュッセル敷地内）に最近オープンしたDanke（パン屋）とASO DELI（ジャム屋）へ先程パンを買ったのにまたパンを買い、ジャムも買いました。帰り道もあいかわらずの天気です。全く晴れる気がしない天気。兜岩で休憩した時にはますます天気が悪くなりこんな状態。走りなれてる道ですが、ライトを点けてない対向車が来るとドキッとしてしまいます。一口かじってしまった写真ですがソーセージ頂きました。スパイスが効いたソーセージでとっても美味。生憎の雨でしたが、とっても美味しいお店も開拓できましたし、充実した一日になりました。PS小国のカフェBEARに行ったことある人いますでしょうか？今回、途中まで行ったのですが私の車高では無理かもと大事をとって未舗装路に入って少しのところで断念しました。にほんブログ村
2016年09月23日
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2016年9月 BMW Spitzeオフ会
日曜日は、BMW Spitwのオフ会でした。今回は、がんばろう熊本＆大分ミーティングという事で阿蘇・やまなみを駆け抜けるルートです。集合場所は、大津の運動公園。10時集合だったのですが、8時30分には一番乗りで到着。誰もいないので愛車プロフィール用の写真を撮影。まもなくすると次々BMWが集まってきます。今回の参加台数は約60台。皆さんが集合し始めたころには残念ながら雨が降り始め、今日は最後まで生憎の雨でした（泣集合後、はな阿蘇美に移動そしていつもの三愛にてランチ。幹事の方が、駐車場を予約して頂いていたため、貸し切った駐車場は全てBMWに。車種ごとにきれいに整列。どこを見てもBMW今回は46も4台参加46で参加される方がいるだけでテンション上がります。最近気になる1シリーズ。かっこいいです。きまってます。M2のリアフェンダーこの膨らみがたまりません。奥の駐車場ではGTRミーティングが行われておりちょっと見学。どこを見てもGTRで圧巻です。GTRも多くの台数集まってました。三愛にてランチ後は、やまなみ牧場へ移動。あいかわらずの雨です。雨や渋滞もあり、予定時間をオーバーしていた為、今回は早々にやまなみ牧場にて解散。帰りのルートはどうしようかなと思ってましたが、帰るには一番早い来た道（やまなみ・ミルクロード）にて帰宅。帰りもあいかわらずの天気で濃霧に雨（泣天気には恵まれない一日でしたが、BMW仲間との楽しい会話・ツーリングと楽しい一日になりました。また次回も宜しくお願いします。 にほんブログ村
2016年09月20日
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E46 メーターリング取り付け
先日のメータートラブルで思いだした事が...318iには付いてないメーターリングをもう一年以上前に購入していた事を。購入していたのは大陸製のメッキリング。思い出したので早速取り付け。取り付け後 取り付け前 素っ気なかったメーターがいい感じになりました。高級感・スポーティ感が若干アップ。 取り付けは、非常に簡単ですが、取り付け手順を。メーター上部にある赤丸のねじ（T20）2本を外します。 メーターを前にずらしてコネクター２つを外します。このコネクターはロック部分を上に持ち上げるように90度回すと外れます。ちなみに左右にてコネクターとロック部分の色が逆転しています。 コネクターを外せばメーターASSYを取り外すことができます。取り外したメーターを裏返して何本か止まっているねじ（T10）を全て外します。 外し終えたら身長にメーターを割ります。下記が今回購入していたメーターリングです。 あとはパチっと嵌めるだけ。嵌める際は、指紋が付かないようにゴム手袋の装着をお勧めします。 あとは元通りに組み上げて取り付け完了。コネクターを取り付けた際にメーターのモーターが動きますのでびっくりしないように（バッテリーを外していない場合）メーターを外しますと、トリップメーター・燃費・平均速度等がリセットされますので必要な方はメモを。 にほんブログ村
2016年09月09日
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E46 変な症状トラブル（困
修理完了から一か月以上経過したので問題なく治っていると思われる為、誰かの役にでも立てばとブログにアップします。 症状ですが、一番始めに、エンジンをかけようとしたらセルが回らないが、一度OFFにして普通にエンジンかかるエンジンは始動したが、ウィンカーが点かない・メーターイルミ点灯せずただし一分後正常に戻った為、そのまま帰宅。 帰宅途中（20分後）再びウィンカー点かず自宅にて症状をチェックウィンカーは点灯していないと思っていたが正常に動いており、メーター内のみ点かない（カチカチ音もなし）ハザードは、スイッチ部分は点滅するがメーター内は点滅せず。 その後ヒューズチェック問題なしだめもとでバッテリー外すが症状変わらず。とありあえず車屋に連絡し、動くので持って行くことに。持って行っている途中にてエアコンが冷えてないことに気づき、しょうがないからウィンドゥを開けようとしたがウィンドゥも動かない・おまけにワイパーも動かない。もちろんウィンカーとメーターイルミは点灯せずメーターイルミの明るさ調整をするとエアコン部分のイルミは明るさが変わる。 そのあと自動車屋に持って行ってる途中で一旦正常にしかしすぐにだめになり、しかもウィンカーを付け右折した直後におかしくなったみたいでメーター内はウィンカーが点灯したまま、実際にウィンカーが付いていたかどうかは未確認だが多分点灯はしてないでしょう。そのあとまたすぐ正常になり、また異常になり到着。 自動車屋について説明わけわからない（笑とりあえず預けて帰ろうとして鍵をしめたところなぜかアンサーバックが点灯かと思ったらハザードが点きっぱなし意味分かりませんその上メーターイルミが点灯したままでエンジンを切っても消えずしかたないのでバッテリーターミナルを取り外し いろいろ考えた結果、メーターｏｒLCM（ライトコントロールモジュール）かなってことでまずは中古のLCM（ライトコントロールモジュール）を用意し交換することに。交換後、見事に症状が出なくなったので納車してもらることにしたが、納車してもらってる途中で再発（泣ならメーターかなって事で、どこか半田が浮いてないかチェックを頼みました。メーター内の電子部品（どこか聞き忘れ）が一か所浮くまではないが手で動かすとぐらぐらすると、なので半田を流し込んで様子見にて現在一か月以上再発なし。見事に治ったと思われます。 走行途中に症状が出たり、治まったりだったことを考えると部品が接触したり、離れたりしてたと考えると理論的にも納得でき、間違いないと思われます。最近の車（最近の車ではありませんが笑）は、各モジュールがありそれぞれがＣＰＵを持っており、電流制御されている為、おかしくなると変な症状になります。エアコンが冷えない（風は出て温度もコントロールしようとしているが、コンプレッサーが回っていないみたいで冷えない）・ワイパーが動かない・パワーウィンドゥが動かないとか私には何故なのか理解できません。各モジュールが繋がっているからとまでしか理解できません。まぁ無事治ったみたいでよかったです。 これからもE46をよろしくです。 にほんブログ村PSLCM・メーターを交換した場合は、コーディングが必要です。各モジュールに走行距離が記録されており、この走行距離が大きく（何km以上か不明）違うとメーター内にテンパードット（マニュピュレーションドット）なる物が点灯します。とりあえず交換した部品の設定データが一緒orほぼ一緒なら何の問題もありません。しかし、テンパードットが点灯している状態だと設定のコーディングを書き込むことができません。コーディングできるツールを持っていない為、ディラーに確認したところ純正のオーディオがないとできないらしいです。純正のオーディオは付いていない為、できるツールを探したところ、BMW scannerというツールを用意すればできるみたいです。
2016年08月22日
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2016年8月 おはくまSP
先日の日曜日は、おはくまの日。今回は、｢行こうぜ！阿蘇 SNSラリー」Let’s go ASO Project 2016 お盆スペシャルでした。震災後、阿蘇を盛り上げようと車好きにできることはという事で企画されています。今回は九州各地より、阿蘇を愛する車好きがたくさん集まりました。参加台数は、把握できていませんが、およそ150～200台ぐらいと思われます。おはくま史上、最大の台数です。せっかくの台数なのですが、車談議が盛り上がり、車の写真は撮り忘れ... 朝は7時前に自宅を出ていつもの休憩場所に倒壊したものは取り壊され少し寂しい感じが 今日の阿蘇は、あいにくのガスがかかっている状態昼前より晴れましたのでオープンは暑かったですが一日中オープンでがんばりました。 ８時すぎには三愛に到着そこからおはくま会場である大観峰までプチツーリング ハイドラはすごいことに（笑 おはくま会場に到着後、いつもは第三駐車場に止めるのですが、既に満車状態。私は上の駐車場に。 その後は、はな阿蘇美に移動。 走行中の写真は、自分では撮れないのでありがたいです。写真を撮ってくださった皆様ありがとうございます。はな阿蘇美の後は、コペン３台にて一の宮に。お昼は、適当に歩きながら散策。はなびしにて初めての赤牛牛かつをいただきました。 おすすめの食べ方はわさび醤油らしいです。赤牛のうまみが口中に広がります。 食事の後は、散策しながらかんざらし（白玉）を食べに結というお店へ。何かで見て気になってたお店で行ってみたいと思ってたのを思い出し初めて行くことができました。 今回は、しろみつのかんざらしを頂きました。時間を忘れるような空間でこの湧水もとっても美味しかったです。その後は、箱石峠を抜け最終目的地である阿蘇望の郷くぎのへここで解散し、解散後もだべってましたがグリーンロード経由で無事家に到着。 企画・撮影・絡んでくれた皆様、ありがとうございました。とても楽しい充実した一日になりました。にほんブログ村
2016年08月17日
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久住へしゃも料理を食べに
今週もミルクロードを駆け抜け竹田市久住のしゃも料理 鶏家へ 注文したのは、豊のしゃも炭火焼コース中盛・小鉢・サラダたたき 絶品でした メインのしゃも肉（2人前） その他にごはん・お味噌汁・スープ・デザートが付いています。 鶏家では、炭火焼にてジンギスカンで使用するような鍋にて軽く焼いて食べます。 脂身少な目の味がしっかり（コクのある）した美味しいお肉でした。 追加でレバー刺身（白レバー）を注文 臭みなど全くなく絶品。 帰りは、まんじゅうハウスへ。鶏家からはすぐ近くなのですが、何年も行ってなかった為、迷ってしまい最終的にナビに頼ったのは内緒です（笑 懐かしい人にやさしい饅頭です。 あざみ台展望所が閉鎖中だった為（つぶれたかな？）、帰りはあざみ台展望所下辺りの駐車場で景色を一望して帰宅。今週も楽しいドライブを満喫しました。 にほんブログ村
2016年08月03日
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コペン サイドミラーをブルーレンズに
コペンのサイドミラーをブルーレンズに交換しました。夜が眩しなくていいですね。サイドミラーにライトが写ってもしっかり見ることができます。 もっと早く交換しとけば よかった。 部品は、曲率が純正と同じものをヤフオクにて購入。 説明には、純正ミラーの上から両面テープで張り付け装着・少し純正よりサイズが大きい為、淵が重なる可能性があると。 届いた商品をミラーに合わせて見ると 淵に完全に被ります。という事で純正ミラーを取り外して取り付ける事に。淵に被るという事は厚めの両面テープが必要ですし、万が一落ちたら嫌ですので。 交換手順です。まずは、ミラー全体をホットガンで熱くなるまで温めミラー裏のブチル（両目テープ）を柔らかくします。 その後、淵にミラーが嵌ってますので、淵を手で少し広げ、ピックを入れ内装剥がし（固めのもの）を突っ込みつつ、嵌っている淵（溝）からミラーを外します。 しっかり温めていれば簡単に外れます。ブチルを剥がすのが面倒なので、柔らかい内に、新しいブルーレンズを取り付け。 しっかり溝にはめ込んで押し込むだけで完了。 外した純正ミラーにブルーレンズを重ねてみると見事に同じサイズでした。 純正ミラーをコピーして切り出しているだけなのでしょう。 にほんブログ村
2016年07月29日
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小国へドライブ
天気がいいとお出かけしたくなります。今週も阿蘇方面へ。 今週は、ミルクロードからミステリロード経由にて気持ちよく駆け抜け、小国へ行ってきました。まずは昼食。北里柴三郎記念館等がある学びやの里内の北里バランに。注文したのはあか牛焼き肉定食に追加でホルモン。今週もお肉です（笑あか牛らしいしっかりした味でお肉を堪能。この価格では大満足の味です。このたれ美味しかったです。そして食後にパチリ。その後、我が家では定番のそらいろのたねへ。大好きなクリームパンをゲット。ここでも愛車をパチリ。木漏れ日がいい感じです。食後のデザートにぴらみっとに。ここでもパチリ。帰りは上津江・菊池経由にて、道の駅かみつえに立ち寄り。めずらしいわさび味のソフトクリームを。妻は、好きなのですが、私は...今週もお肉にソフトクリーム。今週も美味しいものを堪能したドライブでした。 にほんブログ村
2016年07月25日
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