JINさんの陽蜂農遠日記

さらに「久里浜」方向に海岸線を進む。
左手にあったのが「 横須賀市消防局 消防総合訓練センター 」。
横須賀市長瀬3-4-1。



鎌倉市を含めた横浜市、横須賀市、逗子市の4都市がここ横須賀市長瀬の横須賀市消防総合
訓練センターで、中高層建物火災を想定した合同訓練が行われているとのこと。



エピローグを迎えた桜並木の下を歩く。



花びらが歩道上に舞い散って。



左手にあったのが「 国土交通省 国土技術政策総合研究所 横須賀庁舎
国総研 の横須賀庁舎においては、沿岸海洋、港湾、空港分野の研究開発を実施ししています。
国総研で得られた研究成果は、港湾、空港等に関する政策の企画・立案や事業の実施を通じて
広く社会や国民の皆様に還元されます　と。



「 国土交通省 国土技術政策総合研究所　港湾空港技術研究所 」。
港湾空港技術研究所は、国土交通省所管の国立研究開発法人海上・港湾・航空技術研究所を
構成する研究所である。港湾及び空港の整備等に関する調査、研究及び技術の開発を行っている
とウィキペディアより。



海岸沿いまで進むと、左手湾の先に「 JERA 横須賀火力発電所 」が見えた。
横須賀市久里浜９丁目２−１。



JERA
中部電力とが50%ずつ出資し、燃料の上流開発・調達・トレーディング・輸送から、
火力発電所の建設・運営までを手掛けるエネルギー企業である。
JERAという社名は、Japan（日本）の頭文字、energy（エネルギー）の頭文字にera（時代）と
いう語を組み合わせたものであり、「日本のエネルギーを新しい時代へ（Japan's Energy for
a new eRA）」という意味が込められている。



遠く房総半島の山々の姿が。



海岸沿いには多くの岩場が顔を覗かせていた。



そして大きな橋を渡る。



下を流れる川は「 平作川(ひらさくがわ) 」。



「 平作川」。



「 平作川」の河口。



「 平作川」 の上流を見る。


橋の名は「 開国橋 」。
橋名の由来はマシュー・ ペリーによる黒船来航の際この橋の近くから上陸 したためと
言われている。



久里浜港の埠頭には真っ赤な船「 あかつき 」が停泊中。


「開国橋」を渡り終え、再び「平作川」の上流を振り返る。



前方に見えたのが「 久里浜海岸 」。



「 ペリー通り 」案内板。



「ペリー通り」案内図。
水色------ ​の線が 「ペリー通り」。
​ペリーが上陸した久里浜の海沿いの通りがペリー通りと呼ばれている。港前のペリー公園には
ペリー上陸記念碑、ペリー記念館がある。
ペリー(1794～1858)米国海軍軍人。嘉永６年（1853）日本に開国を求め軍艦４隻を率いて
浦賀に来航。翌年再来航し、日米和親条約を締結した。
なお下田にはペリーロードがある。



「ペリー公園」まで320m、「東京湾フェリーターミナル」まで1100mと。



黒船 花火 うちわ 神輿が描かれたボード。
目的は？



そして 東京湾フェリー「かなや丸」 。
久里浜港～金谷港11.5kmを40分で結ぶ連絡船。
総トン数 　3,580ｔ
全長 　79.0m
航海速力時速 　約24km（13ノット）
旅客定員　 680名
車両積載台数　 バスのみ最大12台／乗用車のみ最大105台／オートバイ24台



海岸線・ 「ペリー通り」 の遊歩道を進むj。



東京湾フェリー「かなや丸」が東京湾浦賀水道から金谷港に向かって出航。



右手に「 黒船食堂 」。
昔ながらの海の家のような食堂で、ラーメン、丼もの、定食がいろいろあるようであった。



左手には「 東京海洋大学 」練習船「 海鷹丸 」。


東京海洋大学海洋科学部が保有する練習船・海洋調査船である。2000年に就航した4代目。




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　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・​ つづく ​・・・