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jinsan0716
『ＪＩＮさんの陽蜂農遠日記』にアクセスありがとう ございます。 このブログは、 陽：太陽光発電、 蜂：趣味の養蜂、 農：菜園、花、スロー＆アクティブシニアライフ、 遠：旅行、 を中心とした備忘録を兼ねた18年間にわたる毎日のブログ(雑記帳）です。 書き込んでいただける方は、写真下の『コメントを書く』から 気楽に、ご感想、ご意見ご質問等を書き込んでいただきたく。
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2026.11.09
カテゴリ： 国内旅行
「トヨタレンタカー 佐久平駅前店」を出発して、国道141号を小諸駅方面に向かう。
「長土呂南」交差点を左折。
前方に 右から「浅間山」、「前掛山」、「剣ヶ峰」の姿 が確認できた。
「小諸市街 6km」と。
カーナビに従って進む。
再び浅間山周辺の山々が姿を現した。
諏訪神社 」👈️リンク。
長野県小諸市和田９８９−１。
「 千曲ビューライン 」手前。
千曲ビューライン（ちくまビューライン）は、長野県佐久市・小諸市・東御市・上田市にかけて、
千曲川の左岸（南側）の丘陵地帯を走る広域農道（千曲川左岸広域農道）の愛称。
さらに国道141号を7分ほど進むと 左折「懐古園」 と。
左折して「 弁慶橋 右折して「懐古園」の方向 に進む。
この「弁慶橋」 の名前の由来は？
「懐古園」まで800ｍ と。
そして「懐古園」の先にあるこの日の宿泊ホテル「 小諸グランドキャッスルホテル
時間は11：10過ぎ。チェックインは15時からであり、荷物を預けるのが目的。
ホテルのフロント。
浴衣置き場。
ホテル内の売店を見る。
2階への大理石の階段にはステンドグラスが。
ズームして。
ホテルのフロントに荷物を預け、紅葉が始まっているという「 高峰高原 」に向かって進む。
国道18号に出て、北に進む。「坂の上南」交差点を右折 。
「上信越自動車道」の下を通過し、「チェリーパークライン」を北に進み、山を
上って行った。
道路横には赤く実ったリンゴ園が。
前方に「 浅間山 」 と「前掛山」、 「 剣ヶ峰 」、「 牙山（ぎっぱやま） 」 が姿を表す。
紅葉が姿を現して来た。
青空の下、「チェリーパークライン」を進む。
「チェリーパークライン」は、世界有数の活火山である浅間山の外輪山を、高峰高原まで
駆け登るワインディングロードだ。
急なヘアピンカーブが続く。
そして両側に白樺林が。
「 車坂峠・1973m 」に向かってさらに進む。
「車坂峠」は標高2,000m程に位置し、黑斑山や高峰山の登山口がある。
黑斑山登山口の前に登山計画書ポストや噴火警戒レベル確認看板があり、ビジターセンターや
高峰高原ホテルではヘルメットの無償貸し出しを行っているとのこと。
積雪量の判る紅白のスノーポールが。
紅白それぞれ30cm間隔か？
車坂峠（標高約2,000m）の積雪量は、気象庁の資料等において中腹以上の基準として
平均50cm以上（積雪期の目安）とされるほか、冬季の登山口周辺では1mを超えることもある
とのこと。
「車坂峠」からの雲海 をネットから。
この日の「車坂峠」からの展望 。
高峰高原ホテル をズームして。
・・・ もどる ・・・
・・・ つづく ・・・
「長土呂南」交差点を左折。
前方に 右から「浅間山」、「前掛山」、「剣ヶ峰」の姿 が確認できた。
「小諸市街 6km」と。
カーナビに従って進む。
再び浅間山周辺の山々が姿を現した。
諏訪神社 」👈️リンク。
長野県小諸市和田９８９−１。
「 千曲ビューライン 」手前。
千曲ビューライン（ちくまビューライン）は、長野県佐久市・小諸市・東御市・上田市にかけて、
千曲川の左岸（南側）の丘陵地帯を走る広域農道（千曲川左岸広域農道）の愛称。
さらに国道141号を7分ほど進むと 左折「懐古園」 と。
左折して「 弁慶橋 右折して「懐古園」の方向 に進む。
この「弁慶橋」 の名前の由来は？
「懐古園」まで800ｍ と。
そして「懐古園」の先にあるこの日の宿泊ホテル「 小諸グランドキャッスルホテル
時間は11：10過ぎ。チェックインは15時からであり、荷物を預けるのが目的。
ホテルのフロント。
浴衣置き場。
ホテル内の売店を見る。
2階への大理石の階段にはステンドグラスが。
ズームして。
ホテルのフロントに荷物を預け、紅葉が始まっているという「 高峰高原 」に向かって進む。
国道18号に出て、北に進む。「坂の上南」交差点を右折 。
「上信越自動車道」の下を通過し、「チェリーパークライン」を北に進み、山を
上って行った。
道路横には赤く実ったリンゴ園が。
前方に「 浅間山 」 と「前掛山」、 「 剣ヶ峰 」、「 牙山（ぎっぱやま） 」 が姿を表す。
紅葉が姿を現して来た。
青空の下、「チェリーパークライン」を進む。
「チェリーパークライン」は、世界有数の活火山である浅間山の外輪山を、高峰高原まで
駆け登るワインディングロードだ。
かつては有料観光道路だった事もあり、管理状態や路面も悪くない上、ピーク標高は2000mにも
達するイチオシの絶景山岳路と言える。但し、道路的な位置付ではあくまで市道。
達するイチオシの絶景山岳路と言える。但し、道路的な位置付ではあくまで市道。
冬～初春には群馬県側への通行も閉ざされる為、往来路としての価値は高いとは言えない。
また、WEB上で検索してもマップをかなり拡大しないと表示されない程の扱いで、
全国的認知は実に低いルートと言える。
全国的認知は実に低いルートと言える。
その為、観光客の多い長期連休中の信州でも、渋滞や路上駐車の心配が少ない穴場的
絶景道なのだ。
絶景道なのだ。
白樺林が点在する山岳地帯を殆どスイッチバックとも呼べる九十九折れのコーナーで高度を稼ぐ。
日光いろは坂も青くなる程の連続タイトコーナーはライダーにとっては極上スイーツに違いない。
全長は約10kmと少々短めのルートだが、序盤の林間路からピーク付近の大展望と景色変化も
豊富で満足度は大変高い。
豊富で満足度は大変高い。
信州の展望と標高を一気に堪能できる穴場名道。
入口は上信越道小諸インターより約10分とアクセスも大変便利。
秋の信州旅では絶対に外せないルートと言って間違いない。
急なヘアピンカーブが続く。
そして両側に白樺林が。
「 車坂峠・1973m 」に向かってさらに進む。
「車坂峠」は標高2,000m程に位置し、黑斑山や高峰山の登山口がある。
黑斑山登山口の前に登山計画書ポストや噴火警戒レベル確認看板があり、ビジターセンターや
高峰高原ホテルではヘルメットの無償貸し出しを行っているとのこと。
積雪量の判る紅白のスノーポールが。
紅白それぞれ30cm間隔か？
車坂峠（標高約2,000m）の積雪量は、気象庁の資料等において中腹以上の基準として
平均50cm以上（積雪期の目安）とされるほか、冬季の登山口周辺では1mを超えることもある
とのこと。
この先が車坂峠（くるまざかとうげ）。 高峰高原ホテル
が見えて来た。
車坂峠（くるまざかとうげ）は、群馬県吾妻郡嬬恋村と長野県小諸市の間にある標高1973m
（標高点標高）の峠
南北に越える位置にある。空気の澄んだ冬季には遠く富士山を望むことができる。
また 放射冷却発生時に佐久平を覆う雲海が望めることでも有名 である と。
（標高点標高）の峠
南北に越える位置にある。空気の澄んだ冬季には遠く富士山を望むことができる。
また 放射冷却発生時に佐久平を覆う雲海が望めることでも有名 である と。
「車坂峠」からの雲海 をネットから。
この日の「車坂峠」からの展望 。
高峰高原ホテル をズームして。
・・・ もどる ・・・
・・・ つづく ・・・
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