物欲リハビリぶろぐ　～最近は専らルノー・アルカナ中心ですｗ～

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2023.12.20

第十回　ルノーアルカナ E-TECH エンジニアードの燃費を記録する

テーマ：自動車の燃費(1021)

カテゴリ：燃費

　「第十回　ルノーアルカナ E-TECH エンジニアードの燃費を記録する」です。

　この節は、佐賀県の有田町へ日帰りドライブをした時のものです。

　ドライブの経路ですが、「山陽道」、「中国縦貫道」、「関門自動車道」、「九州縦貫道」、「福岡都市高速」、「福岡高速環状線」、「福岡前原道路」、「西九州自動車道」などを通っていて、2022年にも有田町へ出掛けたのですが、その時にコレオスで通ったものとほぼ同じ経路です。その時のコレオスの燃費は往復で12.6km/lでした。季節的に夏でしたし、二泊して現地での周遊に一般道も少し走ったので、直接比較は出来ないですけどコレオス的には悪くない値でした。

　それで走行条件は、前節から引き続きアルカナの「ルノー・マルチセンス」の設定を極力「Eco」モードにして走っています。当日の気温は10℃〜23℃くらいで、エアコンは常時オートでした。

　いつものように実速度制限速度走法で制限速度程度を維持して走行し、追い付いた時は追い越しをして走っています。追い越しのための加速は、ほぼしていません。

　早朝3時頃出発と言うこともあってか、往路では交通量も多くはなく、ほぼ全ての区間で制限速度程度で走っています。福岡周辺の都市高速では通勤時間帯となったためか交通量は有りましたが、皆さんそれなりの速度で走っておられたので、それに合わせ(ハイウェイ&トラフィックジャムアシスト)た速度で走行しています。

　復路は14時前に現地を出発したためか、上手いこと都心部の都市高速の通勤時間帯を避けて走行出来ています。途中、九州縦貫自動車道の吉志PA手前辺りで、故障車対応による規制で少し混雑した時が有ったものの、長時間渋滞と言うことも無く概ね好い流れで走行出来ています。

　それでは第十回の燃費です。

走行距離　734.9km

給油量　 30.90L

燃費　23.8km/L

車載燃費計　25.0km/L

　カタログデータのWLTC-Hの値が23.5km/lと言う事で、ほぼそれに近い約+1%となっています。車載燃費計との誤差は-5%で、前節などとあまり変わりませんでした。その車載燃費計の値自体はカタログデータ超えで+6%でした。

　前回の、四国へのドライブの時の燃費が23.0km/lでしたので3%ほど良い値です。乗車人数が一人少なく、極力Ecoモードで走った事による変化と言うには寂しい変化量ですね(笑)。

　とは言え、コレオス比なら実績としての燃料使用量(約63l)が概ね半分と言うことで、燃料代としては3〜4割減ですので有り難いですね。以前にも書きましたが、実際に支払う燃料代が下がった事によるドライブへ出掛ける際の「抵抗感」が下がっている事は間違いないです。