2013年02月の記事
全9件 (9件中 1-9件目)
1
-
94th Fighter Squadron
現在、嘉手納基地にF-22が来ています。尾翼を拡大すると Tail Codeが"FF"です。見た限りは60番台から70番台です。ということは、「94th Fighter Squadron」と、思われます。日本流に言うならば「第９４要撃飛行隊」つまり、米国空軍第一戦闘隊所属のF-22部隊です。（離陸直後）（着陸後の地上滑走）（通常待機場所でのF-22）（朝食中のパイロットたち）ちなみにパイロットは北谷町のアメリカンビレッジの一番奥にあるベッセルホテルカンパーナ沖縄★★★★★★★★★★★ま、強いて言えば３流の高級リゾートホテル・・・って、どういうホテルやねん。（笑）★★★★★★★★★★★ベッセルホテルカンパーナ沖縄に宿泊していると思われます。嘉手納のF-22はFF60～80あたりであり、かつ、このホテルで朝食を取っているパイロットたちの袖のエンブレムが「94TH FIGHTER SQ - HAT IN THE RING」であることからです。だいたい、朝7:00から朝食を食べて、7:30頃に軍差し向えの車に乗って嘉手納に向かいます。それから嘉手納に着いてブリーフィングしてそれから飛行訓練になりますので、「道の駅かでな」でF-22を見たいならだいたい09:50あたりから待機していれば離陸します。ただし、たまに朝食時に人数が少ないときがありますので、早朝訓練で08:00から飛ぶときもありますので運が良ければ10:00前後でF-22の着陸と離陸の双方を見ることができます。なお、夜間訓練の日の場合もあるので一概には言えませんが。ちなみにベッセルホテルには第94飛行隊の他にも何部隊か宿泊していますね。
2013.02.27
コメント(0)
-
ホテル ラッソ国際通り(2013/02/23)
ホテル ラッソ国際通り★★★★★★★02/22から02/23までホテル ラッソ国際通りに宿泊しました。今年01回目です。累計04回目です。★★★★★★★立地（国際通りから見た公設市場方向）（窓から見た那覇市内）那覇国際通り徒歩30秒。モノレール美栄橋駅から徒歩5分。国際通り沿いは五月蠅いので寝るには最悪です。そのため、少し離れているここはほぼ完璧です。那覇ならかなりの好立地でしょう。部屋（入り口から見た室内）（ベッド）（室内から見たドア方向）室内及び設備は一般的な安ビジホです。ネットはそこそこです。個人的にはチェーンロックが無いのが不安です。国内ならまだ大丈夫ですが、海外のホテルは・・・ヤバいです。（ベッドから見たデスク）（デスク横の折りたたみ式テーブル使用方法）あのねぇ・・・デスクの横にある折り畳み式テーブルの使い方を図解入りでいくら説明しても、根本的なところで論外なんです。まず、この部屋には椅子が無い。（笑）次に、折り畳み式テーブルを跳ね上げる場合、上の写真でわかるとおり、ベッドを１個、部屋の外に出さないとダメなんです。つまり、物理的に現状ではテーブルを跳ね上げることが出来ない。ということで、本来はこの部屋はシングルでベッドが１個だったところに無理やりベッドを２個にしたために椅子を置くことができなく、かつ、折りたたみ式テーブルを撤去するのをめんどくさくてやっていない・・・という、テーゲー（琉球方言で「適当」）なことをやっているんです。（バスルーム）（バスアメニティ）バスルームは一般的な安ビジホです。アメニティは泣く子も黙る「The 歯ブラシ」only。ま、一応ポンプ式シャンプー類はありますがね。夕食（ステーキハウス８８）（店内）（スープ＆サラダ）（肉とごはん）今回は８８の夕食付プランで宿泊です。ちなみに実際は８８ではなく、８８の地下の八十八です。はっきり言って、８８のステーキとは似ても似つかない別物の超不味いステーキです。はっきり言って「金返せ、泥棒！！」って食い物です。で・・・以下２５６行自粛。朝食（朝食会場その１）（朝食会場その２）（マイチョイス）朝食は6:30からB1Fフロント横のレストランで食べます。テーブルが少ないのでそこそこ混むでしょう。ですが、並ぶほどではありません。味はまぁまぁです。で、前回までは朝カレーがあったんですが・・・今回はカレーがありませんでした。従業員に聞いたところ、業者が変わって無くなったそうです・・・って、ここで作ってないんかい？ということで、宿泊するたびにここの朝食はレベルが落ちています。次回からは宿泊しないかもしれません・・・って・・・カレーが無いだけで宿泊しないんかい＞俺総合評価那覇には色々ホテルがありますので基本的にはなにをやりたいかということでホテル選びが決まります。このホテルは最低の部類ですが、唯一の利点である「国際通り」至近。これがメリットと思えるならお勧めします。総合評価点数30点(100点満点)（ツインの評価です。）・評価は絶対評価です。評価内訳立地 ： 9点(10点満点)・国際通りが目当てなら満点です。部屋 ： 1点(10点満点)・ま、安ビジホですから。バスルーム： 2点(10点満点)・ま、安ビジホですから。アメニティ： 2点(10点満点)・ま、安ビジホですから。ネット ： 7点(10点満点)・まぁまぁ早いです。部屋の備品： 2点(10点満点)・ま、安ビジホですから。朝食 ： 2点(10点満点)・カレーが無いのでルートイン飯レベルです。従業員 ： 5点(10点満点)・ま、沖縄ですから。その他 ： 0点(20点満点)・特になし。
2013.02.26
コメント(0)
-
東京第一ホテルオキナワグランメールリゾート(2013/02/22)
東京第一ホテルオキナワグランメールリゾート★★★★★★★★★★02/17から02/22まで東京第一ホテルオキナワグランメールリゾートに宿泊しました。今年01回目です。累計03回目です。（東京第一ホテルグループになる前からの累計では7回目）★★★★★★★★★★立地（ホテルの部屋から見た外の景色）那覇空港からタクシー50分(4000円)おもろ町駅からタクシー30分(2500円)周りはモーテル街。と、一部住宅街。リゾート地沖縄の雰囲気ゼロ。当然、立地的に夜遊びする人向きではないです。ツアーで宿泊かビジネスマン向けです。個人的には観光でこのホテルに宿泊はお勧めできないですね。ちなみに夜遊び＆食事をする場合、コザのゴヤあたりになります。だいたいタクシーで1000円。部屋レギュラーツイン予約でレギュラーツインアサイン。部屋の広さは約32平方ｍ。どこぞのDXツインよりも遥かに広いです。ちなみにこのホテルのDXツインは44平方。楽勝で４人が泊まれます。部屋の設備は一般的なビジホよりいい程度です。ネットは昔は早かったのですが、最近は無線LANが使えるようになって、外人さんがスマホでネットし放題になって、劇的に遅くなりました。ネトゲやったら軽く死ねます。（笑）ちなみに、ここの寝巻きはかなりいいです。というより作務衣です。また、ベランダが広いので、サウナに入った後でのんびり沖縄市の町並みを眺めつつビールをクゥァーっと一気にベランダで飲むと気分だけはリゾート感覚です。（バスルーム内洗面台）（バスタブ）普通のビジホ風バスルームです。なお、バスタブは広いのですが、カーテンがありません。ですから、普通にシャワーを使用すると便器がびしょ濡れになります。朝食（食事エリア）（料理その１）（料理その２）（手前がマイチョイスで後ろが後輩Yのチョイス）朝食会場は1Fカフェレストランです。席数は・・・数えてはいませんが、140人は楽勝でいけるでしょう。ということで絶対に満席になりません。ちなみに、昔、初めて宿泊したときは朝食時に私を含めて４グループ以上いるのをみたことがありません。朝食は6:00からです。もしも団体さんが入って満室近くでも絶対にここは混みません。もしも中華系団体で満席の場合、2Fレストランが開放され、そこで食べます。以前は朝食そのものは質量ともに俗に言う「沖縄飯」でした。ですが、最近は朝カレーもあり、普通の和様ブッフェになって、味もかなりよくなりました。総合評価このホテルは個人的には日本で最低の立地を誇ります。ホテル過当競争の沖縄では超不人気ホテルと位置づけされます。そのため、私が知ってるだけでもすでに２回はオーナーチェンジ食らってます。初めて宿泊したのは・・・７年？前かなその時の感想は立地最低、従業員最低。ハードは最高。です。で、昔のイメージは超最低だったのです。ですが・・・その分、コスパは最高でしたので、沖縄市での定宿でした。最近は昔の面影がなく無茶苦茶良くなっています。無論、立地は最低のままですが。やはり東京第一ホテルの品質なんでしょうね。ということで立地を気にしない人にはお勧めです。総合評価点数60点(100点満点)（ツインの評価です。）・評価は絶対評価です。評価内訳立地 ： 2点(10点満点)・文句無く最低の立地。近くにコンビニも食事何処も何も無し。ただし、道が整備されてきて昔よりはマシになりました。部屋 ： 6点(10点満点)・まぁまぁですね。バスルーム： 3点(10点満点)・広めの割りに使い勝手が悪い。アメニティ： 5点(10点満点)・ま、いい方でしょう。ネット ： 5点(10点満点)・かなり遅いです。ただし、無線LANがあるので・・・5点かな？部屋の備品： 6点(10点満点)・作務衣があるのが高ポイント。朝食 ： 8点(10点満点)・沖縄のホテルとしてはトップクラス。従業員 ：10点(10点満点)・完璧です。その他 ：15点(20点満点)・プールはあるし、サウナやジム等、付帯設備は充実しています。
2013.02.25
コメント(0)
-
ホテルルートイン那覇(2013/02/17)
ホテルルートイン那覇★★★★★★★★★★02/15から02/17までホテルルートイン那覇に宿泊しました。今年01回目です。累計01回目です。★★★★★★★★★★立地（窓から見た那覇市内）モノレール旭橋駅より1km弱(直線で791m)徒歩10分程度。空港から5分。(タクシー700円程度)立地は微妙です。ま、那覇市内なら悪い方でしょう。部屋（ドアから見た室内）（デスク等）（ベッド）シングル予約でシングルです。部屋は昔良き時代の・・・ん・・・悪いころのルートインか？つまり、安ビジホの代表選手の中のルートインチェーンの中でも最低の部類に入るルートインがこのホテルです。つまり、最低です。（バスルーム）（バスアメニティ）バスルームは無茶苦茶狭いです。ま、最低の安ビジホ級です。バスアメニティも最低です。朝食（朝食会場）（料理）（マイチョイス）朝食は1Fのレストランでのブッフェです。質量は・・・これぞ有名なルートイン飯です！！東横イン飯よりはマシって奴です。ま、タダですから・・・こんなもんでしょう。味は・・・最低です。ケチで有名な後輩S2でさえ食わなかった朝食ですからね。金出しても他で食べると言ってました。（ま、ケチだけどグルメだから・・・大阪人だし）総合評価安ビジホのルートインの中でも最低レベルのルートインです。じゃ、なんでこんなホテルに宿泊したかというと・・・ここよりマシなホテルが全滅だからです。02/17に沖縄マラソンがあって、かつ、プロ野球のキャンプ中なので毎年この時期は沖縄はゲロ混みなんです。ということで、それでも空いているホテルですから。よほど最低なホテルなんでしょうね。総合評価点数11点(100点満点)（シングルの評価です。）・評価は絶対評価です。評価内訳立地 ： 5点(10点満点)・唯一の利点は空港に近い。部屋 ： 1点(10点満点)・ま、安ビジホ。バスルーム： 1点(10点満点)・ま、安ビジホ。アメニティ： 1点(10点満点)・ま、安ビジホ。ネット ： 5点(10点満点)・普通です。部屋の備品： 2点(10点満点)・ま、安ビジホ。朝食 ： 1点(10点満点)・The ルートイン飯。従業員 ： 5点(10点満点)・沖縄ならば普通の対応です。その他 ：-10点(20点満点)・何が悪いとかの具体例は見当たりませんが微妙に全般的に悪いホテルです。だからマイナス。
2013.02.20
コメント(0)
-
大牟田ガーデンホテル(2013/02/14)
オームタガーデンホテル★★★★★★★02/12から02/14までオームタガーデンホテルに宿泊しました。今年01回目です。累計03回目です。★★★★★★★立地（窓から見た大牟田市内）大牟田より西鉄で一駅分天神寄りの新栄町駅裏。駅隣接ですが、ぐるっと回らないとホテルに行けません。徒歩７～８分ですかね。部屋（ドアから見た室内）（ベッド）シングル予約でシングルです。部屋の備品は一般的なビジホにあるものはだいたいあります。ネットは普通です。まぁ、普通の安ビジホです。それでも大牟田で最高のホテルかな？（バスルーム）（バスアメニティ）バスルームは狭いです。ま、普通の安ビジホです。バスアメニティも普通の安ビジホ程度です。朝食（朝食会場）（料理）（マイチョイス）朝食は1Fのレストランでのブッフェです。最後に宿泊したのは2007年かな？その時に比べれば雲泥の差です。めちゃくちゃ良くなっています。なお、最近の定番の朝カレーがあります。総合評価ま、普通の安ビジホです。で、5年前に比べれば、部屋のヘタれ具合以外は全てに渡ってめちゃくちゃ良くなっています。特にホスピタリティに関しては全く別のホテル？って思えるほど従業員の質が上がっています。いかにも「おもてなし」って感じです。ま、悪く言えばウザイ。（笑）ということで、部屋は狭いですが、文句なくお勧めできるホテルです。総合評価点数41点(100点満点)（シングルの評価です。）・評価は絶対評価です。評価内訳立地 ： 9点(10点満点)・ほぼ完璧。部屋 ： 3点(10点満点)・ま、安ビジホ。バスルーム： 3点(10点満点)・ま、安ビジホ。アメニティ： 2点(10点満点)・ま、安ビジホ。ネット ： 7点(10点満点)・早いです。部屋の備品： 3点(10点満点)・ま、安ビジホ。朝食 ： 4点(10点満点)・そこそこイケます。従業員 ：10点(10点満点)・完璧です。ウザイくらい積極的な接客です。その他 ： 0点(20点満点)・特に無し。
2013.02.19
コメント(0)
-
ホテルサンパレス球陽館(2012/02/11)
ホテルサンパレス球陽館★★★★★★★02/10から02/11までホテルサンパレス球陽館に宿泊しました。今年01回目です。累計01回目です。★★★★★★★立地（中央の茶色の建物がホテル）那覇空港からタクシーで12分。モノレール県庁駅から徒歩１分。国際通りへ徒歩３分。松山へも３分。ということで観光客でも出張族でもほぼ完璧の立地。部屋（ドアから見た室内）（デスク他）（ベッド）シングル予約でシングルです。部屋の備品は一般的なビジホにあるものはだいたいあります。ネットは普通です。まぁ、昔良き時代の安ビジホです。（バスルーム）（バスアメニティ）バスルームは狭いです。まぁ、昔良き時代の安ビジホです。バスアメニティは普通のビジホよりは多めです。朝食（朝食会場）（料理その１）（料理その２）（マイチョイス）朝食は2Fのレストランでのブッフェです。まぁ、APA飯より少し落ちる程度かな？っつうかルートイン飯級かな？私の主観では不味いです。総合評価まぁ、安ビジホです。立地以外はお勧めする点はないです。ということで、なんで、こんなホテルに宿泊したかというと・・・那覇が混んでいたのでいいホテルがまるで予約できない。ということで、どうしようもないときなら宿泊してもいいかなってホテルと割り切って宿泊するレベルです。総合評価点数34点(100点満点)（シングルの評価です。）・評価は絶対評価です。評価内訳立地 ：10点(10点満点)・ほぼ完璧。部屋 ： 2点(10点満点)・ま、安ビジホ。バスルーム： 2点(10点満点)・ま、安ビジホ。アメニティ： 1点(10点満点)・ま、安ビジホ。ネット ： 7点(10点満点)・早いです。部屋の備品： 2点(10点満点)・ま、安ビジホ。朝食 ： 2点(10点満点)・ルートイン飯級。従業員 ： 8点(10点満点)・沖縄らしくなくかなりまともです。その他 ： 0点(20点満点)・特に無し。
2013.02.17
コメント(0)
-
ホテル ニューセンチュリー(沖縄：2013/02/10)
ホテル ニューセンチュリー★★★★★★★02/06から02/10までホテル ニューセンチュリーに宿泊しました。今年01回目です。累計11回目です。★★★★★★★立地（部屋から見たゴヤの町並み）那覇空港～中の町バス停まで ５０分/中の町バス停より徒歩２分/沖縄南ICより車で5分那覇中心部よりタクシー4000円程度。沖縄市胡屋なのでまぁまぁの立地です。食事にしろ飲みにしろそれほど不自由はないです。部屋（ドアから見た室内）（デスクと洗面台と第一冷蔵庫）（ベッド）（室内から見たドア方向）ツイン予約でツインです。部屋の備品は一般的なビジホにあるものはだいたいあります。ネットは早いです。たぶん、ビジネスマンが少ないのでしょうか？部屋の広さはただのツインとしては広めです。海外のホテルのツインと比べても遜色ないでしょう。なお、冷蔵庫が二つあって、一個は空の冷蔵庫でもう一個はミニバー用です。ちなみにこの部屋は806号室です。そして、この部屋は隣に部屋がありません。四方が廊下か倉庫？になっているので隣室が煩いということはありませんし、自分が騒いでも隣室の迷惑にもなりません。もしかして、このホテルのベストルームかも？ちなみに、ネット環境は有線と無線の双方があり、最近はかなり早くなってます。特に無線は以前に比べ無茶苦茶早くなってます。ということでネットに関してはほぼ完璧です。（バスルーム）（バスアメニティ）バスルームは普通のビジホより若干広いです。なお、このホテルはDXだろうがただのツインだろうが、バスルームの広さはまちまちです。バスアメニティは普通のビジホ級です。朝食（朝食会場）（ブッフェエリア）（マイチョイス）朝食は2Fのレストランでのブッフェです。味はまぁまぁです。APA飯クラス以上です。品数はルートイン飯クラスです。で、ここのホテルの朝食ブッフェは・・・う～ん・・・適当っすね。沖縄品質とでも言いましょうか・・・行くたびに、メニューが違うというか品質の波が大きいというか・・・ちなみに、最近はそこそこ美味しいです。総合評価部屋は広いし、空調の効きもいいですし、まずまずのホテルです。なお、沖縄にしては空調が一年中冷暖房が好きに出来るってのはめずらしいです。で、最近、沖縄県民特有の無愛想＆ヘタれ具合が無くなってきています。このホテルも例外ではなく、従業員もかなりマシになってきています。沖縄県のここら辺が好きだった私としてはなんか地域色が無くなって、どこも都会化してきているのがちょっと寂しいですね。って勝手ですねぇ。ヘタれならヘタれって文句言うし、垢抜けてくれば垢抜けてきて面白くないというし。これで朝食がもうちょいまともならば申し分ないんですけどねぇ・・・総合評価点数49点(100点満点)（ツインの評価です。）・評価は絶対評価です。評価内訳立地 ： 5点(10点満点)・沖縄は那覇近辺だけがモノレールの駅があります。そのため、それ以外の土地の場合、立地といっても・・・ま、コザの中心地なので便利っちゃ便利ですけどね。部屋 ： 5点(10点満点)・結構、広いです。また、意外に使い勝手もいいです。バスルーム： 5点(10点満点)・結構、広いです。また、意外に使い勝手もいいです。アメニティ： 3点(10点満点)・ま、値段相応。ネット ：10点(10点満点)・無線もあって、速度も早いです。完璧です。部屋の備品： 5点(10点満点)・DXツインなら普通です。朝食 ： 3点(10点満点)・ブッフェのメニュー数は少ないですが、私的には気に入ってます。ただ、年々ただでさえ少ない品数が減ってきているのが気になります。従業員 ： 8点(10点満点)・かなりまともになってきました。その他 ： 5点(20点満点)・ま、全般的に融通が利いて使い勝手はいいので5点。
2013.02.11
コメント(0)
-
アーロンチェア修理
愛用の椅子の座面が数年前からほころびてきて修理しようと思ってましたが米国へ出すのもめんどくさいので放置していましたが・・・アーロンチェア グラファイトカラーベースランバーサポートフル装備クラシック Bサイズ価格：133,000円（税込、送料込）★★★★★★★★★★今から16年前の1997年に購入したアーロンチェアです。当時で15万円でした。当時に比べれば物価は上がってるんですが、今は円高なので、昔より安く売ってます。これから円安になるので買うなら今のうちです。★★★★★★★★★★で、なにげにググっていたら中古で座面だけ部品売りしているとの情報から購入して自分で修理しました。楽天では扱っておらず、色々ググった結果、カラメル内の「TEN POINT」さんで扱っているとのことで取り寄せました。 アーロンチェア 座面メッシュ 破れた時の修理用 部品 販売 保証 切れる 穴価格：9,800円(税込) （１６年前の椅子とは思えないほど各部のへたりは無いのですがが・・・）（座面だけはボロボロになってきました。）（で、購入したのが此奴。中古ですが、そうは見えません。）当初、中古は不安だったのですが、届いた現物はまるで新品そのもの。繊維のほつれもなく、テンションも高いままでかなりヨサゲです。（サイズ確認用のイボ）ちなみに部品取り寄せで注意しなければならないのは米国産の場合・・・というより高級品の場合は、サイズがありまして、違うサイズを手配したら目も当てられません。アーロンチェアの場合、サイズはA,B,Cの３種類あって、A（小） 145～165センチ（女性・未成年） 体重55キロ未満B（中） 160～185センチ（普通の男性） 体重50～80キロ前後C（大） 180～200センチ（大柄な男性） 体重75キロ以上（Wikipediaより）で、私のアーロンのサイズは・・・イボが２個なのでBサイズです。なお、１個ならAで３個ならCです。日本では95%がBサイズとのことなので中古が出回るのもBサイズが圧倒的に多いのです。なお、イボの場所はめちゃくちゃわかりずらいのですが・・・背もたれの後ろの裏側です。ま、詳しくはググってください。（ネジ穴はヘキサではなくトルクスです。）交換作業は座面下の10個の星形ネジ（トルクス）を外します。なお、外すときはどう付いていたか覚えておくと取り付け時に助かります。（で、はずすとこうなります。）（ほつれた座面と交換用座面）（パーペキになった愛用のアーロン・・・感動です。）ちなみに、交換作業は・・・他をググってみればお分かりのように私も滅茶苦茶苦労しました。完璧に筋肉痛です。っつうか、年寄りの筋力では無理です。っつうことで、妻と子供たち総がかりで行いました。そりゃそうです。なんたって、100kg程度の重量でも座面が凹まないようにメッシュファイバーがハイテンションで張ってあるのを付けるのですから。だいたい、一見すると取り付け面積よりも二回りほど小さいんです。座面パーツは。それを力で広げてネジ止めするんです。馬鹿力のアメ公作業員には楽勝ですが、非力な日本人には無理です。ですが、ある程度のコツさえあればなんとかなります。ま、40歳以下の筋力なら一人でも可能でしょうか？ちなみに、ネジは後ろ側２本を先に止めます。次にその近くの両側を１本ずつ順番に締めていけばなんとかなるでしょう。間違ってもタイヤのホイールのように対角線で・・・なんてのは絶対に無理なので止めた方がいいでしょう。ということで、新品の座り心地が蘇り非常に満足しています。しかし・・・筋肉痛が・・・明日が怖い。（笑）
2013.02.03
コメント(2)
-
B787退役推奨その２
最初に787のスペックを聞いた時から最も乗りたくない飛行機だと思いました。（JALのWebSiteより）しかしながら、登場当時からANAあたりなんか大々的に宣伝していましたね。これまた何回も書いていますが、誰も乗りたいと思わない飛行機をあれほど宣伝してバカじゃね？（無論、私の独断と偏見です）だいたい、売りが燃費？んなの客には「そんなの関係ねぇ」(by 小島よしお)無論、燃費がいいから運賃が安くなったり燃料サーチャージが不要になるってんなら大歓迎です。ですが、ANAなんか787登場当時からしばらくは787運航便だけ特割あたりの運賃が逆に高くしていました。で、燃費がいいって・・・どんだけ出鱈目を語ってるんだい？確かに金属に比べ同じ重さなら遥かに軽いカーボンファイバでボディを作るってことでジュラルミンに比べれば約３割の軽量化が図れる・・・って机上計算ではね。ググってみればわかるでしょうけど、実際はカーボンモノコックって全然軽量化に寄与していないらしいです。確かに同じ厚さなら従来素材よりは遥かにカーボンは軽いです。ですが、金属は溶接や組み合わせで強度の不必要なところは薄くできるんです。それに比べればカーボノは一体構造です。っつうか、カーボノは部分部分で微妙に厚さを変えるってことはできません。結果的に・・・一説には金属に比べて最初は３割重くなったそうです。で、計算燃費も悪くなった。で、設計変更（設変）の嵐。苦労して金属なみまで落としたんですが・・・それでも767の空虚重量88tに比べるまでもなく、110tオーバー。ましてや787-9なんて大型機777の空虚重量133tに迫る130t。最終的には各部の強度と品質や・・・以下自粛。を、落として、なんとか大台100tを切る99.9tまでに持っていき・・・それでも目標の94.5tには届いていないそうな。だいたいボーイングのWebSiteにも空虚重量が乗っていないし・・・軽量化をウリにした飛行機なのに重量を載せていないって、どう考えても重いに違いない。といういつもの長い前ふりはさておいて・・・では、何回も書いている787の燃費から・・・JALの国際線機材で比較。787の燃費は「航続距離14200km/搭載燃料127000l」で112m/l。767は同様に計算して125m/l。ついでに747は57m/l。実際はこれよりも大体15%程度いいとされています。が、今回はだいたいの比較なのでこれで計算します。どう考えても767より燃費悪い。もっとも747よりは燃費がいいですが、787はチビだもの。ジャンボって言われている超巨人機より悪かったらダメじゃん。バスとタクシー比べてタクシーが燃費いいって言ってるのと同じ。さらにJALの787は186人乗り。767は236人乗り。(国際線仕様)で、頭割りすると一人頭の燃費で787=20.8km/l767=29.5km/l747=23.6km/lってことはですよ・・・767よりも燃費がいいって言うためには787は265人乗りにしないとダメってことになるんです。（JALのWebSiteのE01-configより）ってことは・・・ビジネスクラスを全てエコノミーにしてやっと265人乗りになるんです。それは無理として・・・現実問題としてはこのBコンビジネスクラスをCコンYクラスと同等にして、Yは横3-3-3にすればなんとかなりますが・・・それは国内線777の横3-4-3とほぼ同等かそれよりも狭い座席になるのです。これで北米まで10時間以上乗れますか？こんな飛行機要らない。今後、円安で燃油サーチャージが上がります。燃費の悪い787が主力になると燃料費がさらに大幅に経費増になり、さらに上がるかも？さらに、787なんてここ数年はもっとも墜落の危険性が高いと思われて空席が目立つようになったりする前に・・・さっさと捨てなさい＞JAL・ANA余談１カーボンモノコック（カーボノ）は結局のところ軽量化はできなかったけど、無駄な強度は得たことに最終的にはなった。で、せっかくの強度がもったいないので、窓を大きくできた。さらに内圧にも余裕があるので機内与圧も高くすることができて普通の飛行機の内圧3000m級高度から2000m級高度まで圧力を下げることができたそうな。ちなみに東京タワーの150m程度でもエレで上昇中に耳がキーンとなりますので、3000mも2000mも私にとっちゃぁ同じ。地上と同じ１気圧でっせっちゅうならメリットありますけどね。余談２強度が無駄にあるのでシャコタンが可能になった。ただし、離陸時その他のマージンを得るためにエンジン搭載位置が異常に翼に近くせざるを得なかった。（最低地上高を稼ぐため）そのため、エンジンの振動と音が翼に伝達される割合も増え、機内は異様な振動と高周波に包まれることになった。これが人間の脳に与える影響は今後の研究課題となるだろうが・・・技術屋からみれば各部の損傷率がどれくらい上がるか不安である。接合部・・・特にボルトの緩みは・・・考えるだけで怖い。また、電池や・・・電気接触部の電気抵抗増加による加熱・・・絶縁体の剥離・・・考えただけで気が遠くなる対策が必要になる。私がボーイングの主任技術者なら開発は後３年は欲しいところです。ちなみに新品のうちはいいです。これの影響が大きく出るのは飛行時間2500時間以上からですね。（もっとも外れ機体なら1000時間でも出るかもね）無論のことながら上記はすべて飛行機本体の素人のヨタ話で独断と偏見を主観で述べているだけです。本当のことを知りたいならググることをお勧めします。
2013.02.02
コメント(0)
全9件 (9件中 1-9件目)
1
-
-
- 海外生活
- 「出国税 （国際観光旅客税）」、７…
- (2026-07-02 04:00:28)
-
-
-
- 日本全国のホテル
- 全国ビジネスホテル ‐ ピックアップ…
- (2026-07-29 22:36:37)
-
-
-
- ちいさな旅～お散歩・日帰り・ちょっ…
- 桜の花見２・青毛堀川１－満開の河津…
- (2026-07-30 07:00:06)
-
