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Wako's パーツディグリーザーを自転車用に買ったのですが、ためしにシールチェーンのVTR250に使用してみました。カップに少量移して、ブラシでこすり、水ですすぎます。注意点は、すすぎは十分に行うことです。洗浄後は、もちろん注油を行いました。スプレー式のチェーンクリーナーのように飛び散りもないので、効率的にキレイにできます。水で流せるのも良いです。環境負荷も少ないとのことなので、バイクユーザーにもおすすめできます。【あす楽】ワコーズ パーツディグリーザー 300ml(V461)バイクもきれいになったな~と思って、ディグリーザーの注意書きを見たら・・・。「シールチェーンを含めたチェーンの洗浄」に使用可能とのこと。
2018.02.25
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凍結にビビッてしばらく行ってなかった和田峠へ行ってきました。下りは、先日交換したR55C3を試してみました。https://plaza.rakuten.co.jp/kenken34/diary/201802120000/やっぱり、R55C4より下りでずーっとブレーキかけ続けても、「ゴー」って嫌な音がしません。効きも変わらないし、コントロール性はC3のほうが良いかも知れません。ウエットはC4のほうがいいらしいですが、突発的な雨以外は走らないので関係ありません。シマノは非推奨らしいですが、このまま行こうとおもいます。ただ、心配なのは、製廃にならないかと言うことぐらいですかね。《即納》SHIMANO シマノ ブレーキシュー&固定ネジ R55C3 BR-7900 [ブレーキシュー] [キャリパーブレーキ] [ロードバイク] [クロスバイク]《即納》【土日祝もあす楽】SHIMANO シマノ R55C4ブレーキシュー/ネジ 1ペア入り アルミニウム [ブレーキシュー] [キャリパーブレーキ] [ロードバイク] [クロスバイク]<和田峠の状況>頂上付近は、雪が残っていましたが、凍結はほとんどありませんでした。裏和田峠へは、相変わらず通行止めです。
2018.02.18
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オークリーのレーダー(リブストロングモデル)が、8年使っていてそろそろイヤーソックがべたついてきました。オークリーは交換部品が用意されているので、いいですね。よっぽど古いモデルでなければだいたい売られています。今回は、元と同じ黄色にしましたが、色を変えてみて印象を換えてみるのも良いかも知れませんね。送料込み【代金引換払いは不可】 オークリー サングラス レーダーパス イヤーソック 06-218 レモンピール RADAR FRAME ACCESSORY KITS OAKLEY早速交換したのですが、普通に引っ張れば取れるのですが、引っかかることもあるので、消毒用のエタノールを少量付けると脱着がスムーズに行きます。エタノールは揮発性が高いので、装着後は蒸発してしまいます。ゴムに多少の影響がある可能性は否定できませんが、無理やり引っ張ってダメにしてしまうよりは良いのではないかと思います。黒ずみもすっきりして、リフレッシュできました。べたつきを感じ始めたら、交換を検討してみてください。送料込み【代金引換払いは不可】 オークリー サングラス レーダーパス イヤーソック 06-205 ブラック RADAR FRAME ACCESSORY KITS OAKLEY
2018.02.15
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昨日、ヤスリでブレーキシューを磨いて、都民の森まで行ってきました。(悪天候で途中で引き返しましたが・・・。)1日も経たずにブレーキシューがボロボロ・・・。今朝は、陣馬山麓まで。R55C4は、すぐに表面が硬くなってしまって、リムを攻撃するようです。たまたま、店で見かけた旧型のR55C3を買ってみました。C3は、BR-7900についていましたが特に不満もなく、いい感じだったのを覚えています。まだ、R55C3が手に入るんですね・・・。《即納》SHIMANO シマノ ブレーキシュー&固定ネジ R55C3 BR-7900 [ブレーキシュー] [キャリパーブレーキ] [ロードバイク] [クロスバイク]《即納》【土日祝もあす楽】SHIMANO シマノ R55C4ブレーキシュー/ネジ 1ペア入り アルミニウム [ブレーキシュー] [キャリパーブレーキ] [ロードバイク] [クロスバイク]上がR55C3。下がR55C4シマノは、R55C3をBR-9000やBR-6800などに使用することを薦めいていませんが、自己責任で試してみます。朝出かけるときには、R55C4は、ヤスリがけをしてあって表面は整っていたのですが、一日走っただけでテカテカに硬化しています。コレに、リムのアルミが引っかかって「ゴー」って嫌な音がするんです。効きも悪化します。今日は、交換後走る時間はありませんでしたが、次回インプレします・・・。(インプレ)https://plaza.rakuten.co.jp/kenken34/diary/201802180000/
2018.02.12
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さすがに雪はほとんど溶けたろうと都民の森を目指して出発。気温も上がっていて、ちょうどいい感じ・・・でもやっぱりダメでした。數馬の手前で既に路面に雪というか、氷が残っています。危ないので引き返しました。下りも超寒い・・・。(指をちょっと動かすだけで変速するDi2の恩恵を感じました。)上まで行ったツワモノもいたようですが・・・。社会人たるもの、週明けの仕事がきになるわけで、冒険はできません。全面雪解けには、まだ数週間はかかりそうですね。グチャグチャニなった695は、帰ってから速攻洗車しました( ̄◇ ̄;)
2018.02.11
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1週間たったから、雪が少しは溶けたかと思ったらほとんど溶けていませんでした。先週クラインを雪に立てかけたあとがそのまま残っていました。明日は暖かくなるというので雪解けに期待です。
2018.02.10
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まだ残雪が多くて、ロードバイクは無理だろうと思ったので、MTBで陣馬高原下まで。和田峠までいけそうではありましたが、凍結していると推測できたので帰ってきました。除雪してはありますが、溶けて、グチャグチャに。気温が下がれば、凍結、まだ、危険ですね。残雪多くて、道の端にMTBを挿してみたら、立ちました!
2018.02.04
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リードのオイル交換をしました。2000㎞ごとを目標に交換しています。前回と同じ、カストロールの Go 4Tを選んでみました。特に問題ないし、通勤用なので十分です。Castrol 4T 10W-30 1Lリードはオイル排出口がマフラー近くにあるので、見えにくいです。
2018.02.04
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