2020年05月の記事
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【LOOK 695ZR】宮ヶ瀬ツーリング
鳥居平は明日から営業だそうです。 バイクやクルマが駐車場に入れなくてこまってました。 天気の良い一日でした。
2020.05.30
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【LEAD EX】フロントタイヤ交換 ミシュラン シティグリップ
リードのフロントに履いていた2013年製のダンロップのD306 ですが、すでにひび割れが発生して交換することにしました。 ダンロップは悪くないのですが、ウエットがいまいち。 ウエットに定評のあるミシュランシティグリップにしました。 MICHELIN CITY GRIP 90/90-12 54P TL フロント・リア共用 ミシュラン・シティグリップ商品番号703170 タイヤレバーを更新しました。 アストロのタイヤレバーを使っていたのですが、グリップが回ってしまうようになってしまったので、KTCのタイヤレバーを買い足しました。 このタイヤレバーは確かに使いやすいのでおすすめです。 【KTC 京都機械工具】KTC タイヤレバー 265mm MCOL-260 交換はDIYです。 ビードアップは、ボントレガーのTLR Flash Charger でやりました。 自転車用ですが、十分いけます。 シティグリップは、フロントリア共用です。 フロントに履かせるか、リアに履かせるかでローテーションが違います。 交換後、早速試乗しました。 トレッドは柔らかいのですが、サイドウオールは硬め。 しっかりしたハンドリングですが、乗り心地は、良いです。 ウエットは今度試します。 リアも買ってあるのですが、まだ交換時期でないで、数ヶ月後に交換します。 リアも換えるとどうなるか楽しみです。
2020.05.30
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【LOOK 695ZR】和田峠
夏ですなぁー。 解除までもう一歩。 近場の峠に運動がてらシングルライドしてきました。
2020.05.24
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【LEAD EX】フロントカバー交換
リードのフロントカバーにひび割れが・・・。裏からカーボンファイバーで補強していましたが、だんだん、ひび割れが広がり・・・。このままだと割れかねないので、交換しました。フロントにかごを付けるボルト穴が個体差なのか、若干上についていて、どうもカバーに負担かけてしまうようです。ボルト穴がついているステーにメガネレンチをかけて下向きに若干曲げておきました。また、穴も若干きつめだったので、フロントカバーの穴をやすりで広げておきました。今度は、ストレスなくつけることができたので、今度は長持ちしそうです。純正品税込7,755円でした。部品番号：64300GFM970ZE【メーカー在庫あり】 ホンダ純正 カバーセット フロントリッド WL NHA67P パールシルキーホワイト 64300-GFM-970ZE HD店
2020.05.10
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【COLNAGO SPRINT】シートピンが折れた！
シートピン折れちゃった。普通に締めたんですが、途中からボルトが伸びるあの嫌な感じ。パンっと音を立てて、締めてる反対側のナットが飛んでいきました。コルナゴスプリントさん、車歴25年以上。締めすぎというより、経年劣化だと思います。クロモリフレーム全盛の時代にはよくあったトラブルです。「直すのは、簡単。新品のシートピン買ってくればいいから・・・」と思っていたのですが、予想以上に大変な事態に。純正品はコルナゴの刻印がされていますが、たぶん、カンパニョーロ製。数年前に生産終了しているそうです。ヤフオクで5千円前後で取引されております。ボルトナットで1セット5千円・・・。ちょっと考えてしまいます。カンパニョーロは、根本がローレット加工されており、そこでフレームに引っ掛けるようになっています。一方、入手しやすいスギノのシートピンは、切り欠きがあってそこに引っ掛けるようになっています。ネットを調べると、このスギノのシートピンの切り欠きを削って、カンパ仕様のフレームの取り付けるコメントを発見しました。これなら、できそうということで、スギノのシートピンを調達してきました。ウチのコルナゴは、19ｍｍでした。スギノのシートピンは、4種類あります。１７ｍｍ、１９ｍｍ、２２ｍｍ、２５ｍｍです。【M便】スギノ シートピン スギノロゴ有万力に固定して、ルーターで切り欠きを削ります。このぐらいになればOKです。シートピンには、ねじ部にグリスを塗っておきます。シートポストにも固着防止にグリスを塗っておきます。スギノの説明書によると2本の５ｍｍ六角レンチで１２Nｍ～１５Nｍで締め付けるそうです。トルクレンチで１２Nmで絞めときました。回り止めとしてローレット加工されていないのにも拘わらず、最初は六角レンチ2本使って締めましたが、ナットが固定されて、途中から1本で十分締めることができました。ローラー台で10分ぐらい乗ってみましたが、ずれ落ちるようなことはなかったのでこれでよさそうです。スギノのシートピンですが、さすが日本メーカー品。精度が高そうな締まり具合で、なおかつ丈夫そうです。これなら、古い輸入クロモリフレームでも安心ですね。そのうち、どこかでカンパ製のシートピンが見つかれば交換しようと思っていましたが、これで十分です。また、折れてしまいました。↓https://plaza.rakuten.co.jp/kenken34/diary/202108210000/
2020.05.06
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Giro SYNTHE MIPS AF インプレ
GIROのヘルメットは、グレッグレモンが装着しているころから使ってみたいと思っていましたが、頭の形が合わず、買えませんでした。ところが、2019年ぐらいから、アジアンフィットを充実化してきました。これを被ったところ、フィット感に問題なく、買ってみることにしました。前から使っているOGKのモストロは、4年は使っているので、そろそろ交換時期だし・・・。GIROは、値段の順に、AETHER、SYNTHE、AEON となりますが、どれもトップクラスの性能があります。前のトップモデルがSYNTHEで、その前がAEONになります。新型がでてもしばらく販売するのがGIROのやり方です。AETHERは、昨年の値上げの影響もあり、税込みで5万円近くになります。モーターサイクルでもかなりいいモノがかえるラインになります。AEONもよいと思ったのですが、MIPSではないので、どうせならMIPS搭載モデルにしようと結果としてSYNTHEにしました。MIPS色を選べるほど流通量が豊富でないので、自分にあうＬサイズで探したなかでMatte Iceberg Midnight Barsを選びました。黒は、自転車（LOOK695)は黒で、ウエアも黒が多いと全身真っ黒になってしまうので、パス。白は膨張色で大きく見えてしまうので、今回はマットの青にしました。青い部分は、艶ありでスポーティーなインパクトを与えています。《即納》GIRO（ジロ） SYNTHE MIPS ASIAN FIT （シンセミップスアジアンフィット）自転車 ロードバイク用ヘルメット [ヘルメット] [ロードバイク] [MTB] [クロスバイク]早速インプレ。今日は、25度前後ある曇りの天気でしたが、空気の抜けは良いのは感じました。OGKのMOSTRO‐Ｒに比べると若干重量はありそうですが、MIPSなどの機能向上分は仕方ないのかもしれません。額の汗止めパッドは効いていて、汗が垂れてくることはありません。かぶり心地は違和感なく、深くかぶることができます。2時間ぐらいテストしてきましたが、アジアンフィットなので、どこかが当たっていたくなるようなことはありませんでした。重さ以外は、気になることもなく長く使えそうです。
2020.05.03
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【Z51ムラーノ】リアデフオイル交換
前回は、2014年の車検の時に走行5万キロでリアデフオイルを交換しました。この車としては2回目のオイル交換。あれから、6年。ディーラーは5万キロごとぐらいで十分だというので、走行が10万キロになったので交換しました。https://plaza.rakuten.co.jp/kenken34/diary/201401130001/ディーラーは工賃で5千円とるので、今回は、オートバックスでお願いしました。オイルと工賃で3,298円（税込）でした。（オイル1,648円＋工賃1,650円）Castrol カストロール ギヤオイル UNIVERSAL 80W-90 1L缶今回はごくごく普通のカストロールの80w－90。ムラーノはLSDではない普通のデフで、純正指定粘度です。オートバックスのメカさんは「オイルはきれいでした。ドレンボルトには、金属粉がついていましたので、交換してよかったと思いますよ。」とのことでした。オイルがきれいならやっぱり5万キロごとぐらいでいいのかもしれません。交換後、デフのうなり音が明らかに小さくなりました。オイルはきれいでも、それなりに劣化はしていたのだと思います。
2020.05.02
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