V36スカイラインクーペが、より大人のクーペになって新登場です。
http://www2.nissan.co.jp/SKYLINE/V36/0710/index.html

V35のデザインを踏襲していると思いますが、V36は、より高級感のあるクーペに仕上がっていると思います。昔はやんちゃだったスカイラインがこうなるとは驚きです。

６MTの設定があるのは、MT派にはうれしいところです。
それから、Type SPとType Sにはフロント対向型4ポッド・リヤ対向型2ポッド、フロントローター径φ355mmの大径タイプを採用し、容量があがっているのもGOODです。
ブレーキに安心感があるとドライブもより楽しくなります。

しかし・・・
タイヤ１９インチが標準ってどうなのかな？と思います。
ちなみに一部グレードを除いて、フロント：225/45R19 92Wタイヤ、リヤ：245/40R19 94Wです。

フェラーリF430 だって標準が１９インチ。

いま、僕のGT-Rは、１８インチですけど、扁平率が下がると、ワンダリングがひどくなります。また、タイヤの値段が４本で１５万円前後します。

しかも、多少飛ばすとタイヤの内圧があがって挙動がシビヤになります。

今回は19インチが標準ということで、一般ユーザーにこういったタイヤは受け入れられるのか疑問です。
１８インチ標準で、OPか社外品で１９インチ選べるぐらいでいいのでないでしょうか？
タイヤは、デカければえらいという文化はそろそろ終わりにしたいと思う今日この頃・・・。

車幅が１８２０ｍｍってデカすぎです。
日本は駐車場が狭いので、せめて１７５０ｍｍ以下にしてもらいたいと思います。

あと値段。高級志向になってしまったのはわかりますが、込み込み350万円（最上級でも400万円）ぐらいにはしてもらいたいと思います。このままでは、市場のクーペ離れがより進まないか不安です。

それから、3.7Lのエンジンって必要ですか？ 4LになるとV8になるわけですが、それは、ちょっとできないから、3.5LのV6よりちょっとでかい3.7Lにしましたみたいに僕は見えるわけで。
3.5Lで十分にも思えます。
車重も1650ｋｇを超えるモデルもあり、衝突安全や高級装備で重くなっているとは言え、ちょっと重すぎと思います。100kｇダイエットして、1550ｋｇぐらいにはして欲しいと思います。そうすれば、だいぶ動きが良くなると思います。

V36は、完成度は高いと思います。

もちろん、お金に余裕があるなら、いい車だと思うのでGO！だと思います。

買えないし、買わないからディーラーに冷やかしに行こうっと・・・。