2020年の最後に SBGA349を買いましたが、大満足。
スプリングドライブで正確だし、チタンで軽い。
グランドセイコーは、仕上げがキレイだけど、自動巻はどうなんだろうと興味を持ち始めてしまい・・・。

ケースが小さめで白系を探していたところ、SBGR251がターゲットになりました。

今回は、新品ではなくて、中古で安い（といっても十分高い）のを買ってしまいました。SBGA349を買ったばかりで、気が引け、また、財務大臣（妻）の許可が大変でしたが、その値段ならということで・・・。

製造番号からすると2018年5月製造のようです。
保証書がないので、いつごろから使い始めた商品なのかわかりませんが、そろそろ1回目のオーバーホールに出す時期に差し掛かっているような気がします。
買ったお店は、新宿のコメ兵さん。

お店で、外装仕上げしているようで、ほとんど傷は見当たりません。磨いた箇所がかすかにわかりますが、形が変わりすぎるほど、削りすぎているようではないようです。
ステンレスは、ちょっとした傷なら磨いて直せます。チタンは固いので磨くのは困難です。そこはメリットだと思います。
SBGA349は、チタンで超軽量なのですが、SBGR251はケースが小さいので、重さは気になりません。

３７ｍｍサイズの自動巻は、SBGR001→SBGR051→SBGR251とモデルチェンジを重ねてきたのですが、残念ながら2020年に黒のSBGR253と同じくして製造中止となりました。

よって、新品での入手はかなり困難になりつつあります。

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SBGA349が黒ダイヤルだったので、今回は、SBGR251は、シルバーにしました。
シルバーのセイコーというと、いかにもセイコーらしくて良いと思います。
37ｍｍのケースで小さめです。

お気に入りなのが、裏スケルトンです。
９S65のムーブメントがきれいです。
写真だと大きく見えますが、実際はホント繊細なムーブメントです。

ツインバレルのハイビートムーブメントが最近開発されましたが、値段が一桁違いますからね。
小生は、これで十分です。

シルバーダイヤルだと黒よりは視認性が悪いのですが、そんなに気にするほどではありません。

SBGR251　SBGA349　そして嫁のグランドセイコー（番号わかりません）。
ムーブメントでいえば、オートマチック・スプリングドライブ・クオーツの3つがそろいました（笑）

さすがです。
スプリングドライブは月差+5秒程度です。これまた、機械式とみれば驚異的な精度です。
SBGR251がどのくらいになるかは今後観察してみたいと思います。
お店のタイムグラファーでチェックしたときは、+３～５秒/日程度だったとのこと。実用でどのくらいになるか気になります。とりあえず、1日目で＋7秒/日でした。十分な精度です。

実測しました↓
SBGR251 の精度