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第９回 国バラ
花フェスタ記念公園_H20秋
尾瀬
その他
東日本大震災
ラゼック
NISA
ふるさと納税
以上
2022年12月11日
カテゴリ： 観光
加太を出て、海岸線を北上、
道の駅 とっとパーク小島もある。
泉南りんくう公園、
りんくうプレミアムアウトレット、大観覧車、高さ256mのスターゲイトホテル関西エアポート。
ガソリンつめて、
関西国際空港連絡橋スカイゲートブリッジRを渡る。
2018年の台風21号の高潮でタンカーがぶつかった橋だ。
関西国際空港。
手前の有料駐車場に停めて、関空展望ホール スカイビューへ。
1階はエントランスインフォメーション。
2、3階はスルーして、
4階にはコンコルドの模型のある会議室もあった。
スカイショップタウン。
航空機関連商品がいっぱいで広い。
現品限りの割引で1/250日本国政府専用機3740円を購入。プラだけど30cmぐらいあるし造りはいい。2019年に引退したJAL機だけど、政府専用機といったらコレだよね。
駐車場の無料券ももらえたし。
ショップの裏には展望所。
A滑走路と第1ターミナルが一望できて、離陸が見れた。
3階の連絡通路を渡って、
メインホールビル3階のスカイデッキ。
A滑走路と第1ターミナル。
コロナ禍でまだ少なめだったけど、時々離着陸がみれた。
けっこう迫力がある。
関空は、展望台あるのはスカイビューだけで、国内線の第2ターミナル利用したら平屋倉庫で眺めないからなあ。
東側は、連絡橋が見れる。
3階に下りて、スカイミュージアム。
埋め立ての空港島の造成の説明。
第1ターミナルのある一期空港島の模型。
イラストで学ぶ関西国際空港の物語。二期島の造成まで。
関西空港の基礎知識 学習コーナー。
そして1/72の巨大模型。
世界中の飛行機が駐機して壮観だ。
左には関西国際空港の設備 学習コーナー。
第1ターミナル中心にはJAL、ANA。
奥には、記念撮影コーナー。
飛行機の部品展示コーナー。
空の仕事 体験コーナーには、実寸大コックピット、キャビンなどのシミュレーターがあるけどクローズ。
音の体験室では防音ルームで飛行機の音など。
スカイキッズ ブービィの遊具施設。
あとは駐車場に戻る。
循環バスも廻ってたけど、広大な空港を順に廻ったら相当時間かかりそうで、せっかくの立派なスカイビューなのにアクセス悪くてもったいないな。
車にしても、一回りしてメインルートに戻って、迷路のような立体交差を指示に従って進んで、
第1ターミナルと関西空港駅の間を進み、
右ターンして大回りで戻る。
さらに右回りで、
関西空港駅とエアロプラザ間の道路。
エアロプラザに無事に到着して、レンタカーを返却。
エアロプラザ。
3階までの吹き抜けのホールが豪華で、いろんなテナントが入ってるけどコロナ禍で休みも多かった。
水の広場からは屋外テラスもある。
4～11階はホテル日航関西空港。
国内線の第2ターミナルも飲食店少なくてやってない店も多いし、困ったときのなか卯。ここだけ賑わってた。
親子丼・小スダチうどんセット680円。
久々のなか卯の親子丼はあったかとろっと濃いめ卵とじに鶏もっちりやわ、ごはんもっちりでつゆ多め、やっぱりうまい。すだちうどんはすっぱめひんやりもっちり。
あとは、循環バスで、
第2ターミナルへ。
コロナ禍でがらがらの関空だけど、バスとかカウンターとかになると混んでるんだよね。
第2ターミナル、ほんとでかい倉庫。
チェックイン、荷物預ける。ピーチだけど本拠地なんでレーン多いし速かった。
セキュリティー後はピーチショップもある。
搭乗ロビーも大きな倉庫にソファーの安普請で賑わってた。
▼OHP▽
https://www.kansai-airport.or.jp/
KIX
時間になって、歩いて移動。
12:10、歩いてピーチにのる。
帰りもエアバス320。
3-3配列でLCCなのでシートピッチ狭くて窮屈、その分安い。
まあ帰りもファストシートで11940+1490円 x2なんで大手ビジネス以上の足元ひろびろ。荷物も一番で出てくる。
LCCだと離陸が後回しが多いけど、本拠地だからかコロナ禍で混んでないからか早かった。
小雨だとAFカメラは水滴にもってかれるなあ。
パンフォーカスのOsmoActionだと問題なし、って離陸すると風で水滴飛ぶから大丈夫。
無事に関空を離陸、やっぱ飛行機が一番の展望台。
連絡橋と泉佐野市。
大阪湾と大阪圏。
上にあがると雲で真っ白。
wifiして、サービスないし疲れたから寝る。
福島あたりになったら晴れてきた。
帰りは偏西風で速くてもう宮城。
無事に仙台空港着陸。
定刻13:40、仙台空港。
あとは仙台東部道路で帰る。
道の駅 とっとパーク小島もある。
泉南りんくう公園、
りんくうプレミアムアウトレット、大観覧車、高さ256mのスターゲイトホテル関西エアポート。
ガソリンつめて、
関西国際空港連絡橋スカイゲートブリッジRを渡る。
2018年の台風21号の高潮でタンカーがぶつかった橋だ。
関西国際空港。
手前の有料駐車場に停めて、関空展望ホール スカイビューへ。
1階はエントランスインフォメーション。
2、3階はスルーして、
4階にはコンコルドの模型のある会議室もあった。
スカイショップタウン。
航空機関連商品がいっぱいで広い。
現品限りの割引で1/250日本国政府専用機3740円を購入。プラだけど30cmぐらいあるし造りはいい。2019年に引退したJAL機だけど、政府専用機といったらコレだよね。
駐車場の無料券ももらえたし。
ショップの裏には展望所。
A滑走路と第1ターミナルが一望できて、離陸が見れた。
3階の連絡通路を渡って、
メインホールビル3階のスカイデッキ。
A滑走路と第1ターミナル。
コロナ禍でまだ少なめだったけど、時々離着陸がみれた。
けっこう迫力がある。
関空は、展望台あるのはスカイビューだけで、国内線の第2ターミナル利用したら平屋倉庫で眺めないからなあ。
東側は、連絡橋が見れる。
3階に下りて、スカイミュージアム。
埋め立ての空港島の造成の説明。
第1ターミナルのある一期空港島の模型。
イラストで学ぶ関西国際空港の物語。二期島の造成まで。
関西空港の基礎知識 学習コーナー。
そして1/72の巨大模型。
世界中の飛行機が駐機して壮観だ。
左には関西国際空港の設備 学習コーナー。
第1ターミナル中心にはJAL、ANA。
奥には、記念撮影コーナー。
飛行機の部品展示コーナー。
空の仕事 体験コーナーには、実寸大コックピット、キャビンなどのシミュレーターがあるけどクローズ。
音の体験室では防音ルームで飛行機の音など。
スカイキッズ ブービィの遊具施設。
あとは駐車場に戻る。
循環バスも廻ってたけど、広大な空港を順に廻ったら相当時間かかりそうで、せっかくの立派なスカイビューなのにアクセス悪くてもったいないな。
車にしても、一回りしてメインルートに戻って、迷路のような立体交差を指示に従って進んで、
第1ターミナルと関西空港駅の間を進み、
右ターンして大回りで戻る。
さらに右回りで、
関西空港駅とエアロプラザ間の道路。
エアロプラザに無事に到着して、レンタカーを返却。
エアロプラザ。
3階までの吹き抜けのホールが豪華で、いろんなテナントが入ってるけどコロナ禍で休みも多かった。
水の広場からは屋外テラスもある。
4～11階はホテル日航関西空港。
国内線の第2ターミナルも飲食店少なくてやってない店も多いし、困ったときのなか卯。ここだけ賑わってた。
親子丼・小スダチうどんセット680円。
久々のなか卯の親子丼はあったかとろっと濃いめ卵とじに鶏もっちりやわ、ごはんもっちりでつゆ多め、やっぱりうまい。すだちうどんはすっぱめひんやりもっちり。
あとは、循環バスで、
第2ターミナルへ。
コロナ禍でがらがらの関空だけど、バスとかカウンターとかになると混んでるんだよね。
第2ターミナル、ほんとでかい倉庫。
チェックイン、荷物預ける。ピーチだけど本拠地なんでレーン多いし速かった。
セキュリティー後はピーチショップもある。
搭乗ロビーも大きな倉庫にソファーの安普請で賑わってた。
▼OHP▽
https://www.kansai-airport.or.jp/
KIX
時間になって、歩いて移動。
12:10、歩いてピーチにのる。
帰りもエアバス320。
3-3配列でLCCなのでシートピッチ狭くて窮屈、その分安い。
まあ帰りもファストシートで11940+1490円 x2なんで大手ビジネス以上の足元ひろびろ。荷物も一番で出てくる。
LCCだと離陸が後回しが多いけど、本拠地だからかコロナ禍で混んでないからか早かった。
小雨だとAFカメラは水滴にもってかれるなあ。
パンフォーカスのOsmoActionだと問題なし、って離陸すると風で水滴飛ぶから大丈夫。
無事に関空を離陸、やっぱ飛行機が一番の展望台。
連絡橋と泉佐野市。
大阪湾と大阪圏。
上にあがると雲で真っ白。
wifiして、サービスないし疲れたから寝る。
福島あたりになったら晴れてきた。
帰りは偏西風で速くてもう宮城。
無事に仙台空港着陸。
定刻13:40、仙台空港。
あとは仙台東部道路で帰る。
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