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SF講和条約後の「A級戦犯」

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2006.01.08

北海道（自治体）が財政の危機に瀕している事についてはここでも数回揚げてきた。

その主な要因は100年を超える国家からの開発予算と称する多額の助成金に頼り、根本的に地場産業が育たず、税収が上がらずその割合に面積が広くてインフラ整備やその後の整備運用に莫大な金がかかる事だと思う。

また、人口の一極集中が進みすぎて今では500万ちょっとの道人口の1/3強、190万人が札幌市内、周辺人口を入れると220万人ほどが札幌圏に居住している。
但し、札幌市は政令指定都市で、財政上はほぼ道と肩を並べる存在であり、札幌市が潤っても道に関係がある部分は少ない。
しかもその札幌も実は赤字まみれなのも実情。

北海道の広さについてはここでも触れてきた。
何せ場所によっては500キロ移動してもまだ道内。
人の住んだ歴史が浅いせいか道路自体の整備はすばらしいけれど、道路網は閑散としている。

但し、これは本州各県と比べても仕方がない。

平均的な耕地面積が大きいのは勿論だが、米が取れない地域がまだ多く、収益単価が低いのでそれも北海道ならではの特質と見てもいいだろう。

つまり、北海道にはすでに相応のインフラはある。
国税を明治以来貰っている。

では何故いつまで経っても赤字が増え続けるのか。
一つにはやはりよく言われているように「お国が何とかしてくれる」助成金頼み根性が自治体に沁みつき、自治体が税収でまかなおうとする頭がない。
首長もそうだが、地方公務員全員がそうと言い切っていいと思う。
#こう言い切るのは酷というものだが、実際何故か自治労自らそのような声も上がっていない。

今回、知事は正面切って道職員の給料を下げると明言した。
下げるだけでは到底根本的な解決にならないのは当たり前で、それは単なる国へのポーズに過ぎないと思う。
しかし、そのいい加減な提案にでさえ自治労は猛反対している。

そこで普通なら知事は一喝するはずなのにね。

私なら無論人員削減を図る。
それも2重組織になっている所を壊す。
以前から述べているように支庁をなくし、支庁管轄の道税収受は市町村委託にする。
人員を多少ずらす必要はあるが、それにしても支庁という無意味な2重構造に比べればなんぼかマシ。

給与削減に対する知事の答弁にも呆れた。

北海道は自立した自治体であるから権限と税収をもっと寄越せと言っていたのは知事自身じゃなかったかね。
だったら基準は全国ではなく、あくまでも道もしくは道内にあるんじゃないかね。

抜き差しならない赤字を抱えて準備金にまで手を出してしまっている現状で、なーにが全国水準比較だと。

本気でやる気がないのがよく判る。
所詮は中央官僚出身なのねえと笑ってしまいましたよ。

こんな事にバランス取ってどうするの。

誰も全体が見えていず、無用なバランス論と組織人員の護持のみしか見えてないのだけは判りました。

こんな者しか選択できないのであれば、やはりいっそ赤字再建団体になって外部から壊してもらわなければ何も変わらないのが情けない。
立ち直りすら人頼み、国頼みにしかならないのは本当に情けない。

北海道の自治体も呆れる処が多いしねえ。
小樽市などは市の財政が逼迫して小中学校の水道管すら交換せずにいるのにちゃんと市職員には17億のボーナス払ってるもんなあ。
ボーナスが悪いというのではないがね。

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