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ビジネスを考えるブログ。
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2026.07
2005.01.16
カテゴリ： 仕事
先日、車のタイヤを交換した。
クルマを買うときにオプションでインチアップもした。
タイヤは大きくなるほど
需要が少ないからその分値段も高くなる。
乗り心地がよくなってそれはいいのだが、
ディーラーに頼んだせいもあり２０万円の出費。
もったいない・・・。と思う。
実は磨耗でタイヤ交換をするのは今回がはじめての経験。
今まではタイヤが減る前にクルマを買い換えていた。
前のクルマも、その前のクルマもしっかり１０万キロ乗った。
６年で２０万キロ乗った。
２台ともそれだけ走っても交換の必要がなかった。
それはずっとコンチネンタルというメーカーのタイヤだったから。
このメーカーのタイヤはすごい！
何がすごいって僕の走り方で１０万キロ近く走っても
タイヤの交換が不要だった。
さすがに１０万キロが近づくときつかったけど、
クルマの買い換えのため、替えたことがなかった。
ディーラーの人に点検に出すと
「どこを走っているのですか！？」
実は往復１００ｋｍもあるところに住んでいる
当時の恋人を毎日のように送り届けていた。
当時の恋人とは今の妻。
そんなだから年間３万キロ以上、３年で１０万キロまで
いってしまっていた。
そうアッシー君＾＾；
いつも食事して送り届ける。
そんなデートでもあった。
ま、そんな話はどうでもいいのだけど。
それぐらい耐磨耗性能が高いコンチネンタル。
日本では馴染みが薄いかもだけど、
このメーカーはドイツではシェア１位。
欧州では２位、世界でも４位のシェアを誇るメーカー。
すごい耐磨耗性能でありながら
基本性能としてとくに問題もない。
２年前、今のクルマを買ったときついてきたのがブリヂストン。
ブリヂストンは日本が誇るシェア世界１位のメーカー。たしか。
ブリヂストンは磨耗が早いと聞いていたが今回は２年で３万キロ。
本当に磨耗が早い。
これが世界シェア第１位になった秘密なんだろう。
というのを実感した。
それだけ買い換えが早くなるから儲かるということでもある。
メーカからすれば次もブリヂストンを選んでもらわなければならない。
でも僕が今回つけてみたのはミシュラン。
ミシュランは世界第２位のシェア。
コンチに次ぐ磨耗性能でありながら
タイヤの基本性能も高い。
ファイアストーンのタイヤでキャンペーン対象品もあったのだけど、
ミシュランのイメージは僕の中ではものすごくいい。
でも履いたことがなかった。
代車に乗ったときミシュランがついていて、
同じクルマにも関わらずとても乗り心地がよかったのもあり、
いい機会だったのでミシュランにしてみた。
ミシュランはレストランの評価でも有名な企業。
高校生のころ、原チャリにミシュランのステッカーを貼っていた。
使ったと来ないくせにミシュランお勧め歴だけは１０年以上。
いいかげんなものだ。
１０年以上人にお勧めしてきてはじめて履いたミシュラン。
僕はミシュランが一番合うかも。
コシがある感じで、タイヤサイドの剛性感が丁度いい。
剛性感がありながら、どこかしっとりしている感じ。
ブリヂストンは
食いつきはいいけど、磨耗が早すぎるし、硬化も早い気がする。
静粛性もミシュランの方がいいと感じた。
ブリヂストンは磨耗が早いとは聞いていたが
あまりの早さに唖然。
でもビジネスモデルからすると
コンチよりもミシュランよりも
ブリヂストンのほうが優秀と言えるだろう。
その分、早く多く儲けられる。
僕はヒゲが薄いほうだ。
剃るのは２日に１回でも十分なくらい。
なので使っているのは剃刀タイプ。
電機ヒゲ剃りは使ったことがない。
ジレットっていったけかな。
これは替刃していくのだけど、
概ねメーカーのビジネス設計では１～２週間に
一度替えていくようになっていると思う。
髭が濃い人だと２～３回使って替える人もいるらしい。
僕は無精なのもあり数ヶ月に一度しか替えない。
何かの本で読んだが、メーカーの上級役員は明言しているらしい。
「我社の髭剃りは１、２ヶ月刃を替えなくとも髭は問題なく剃れる」
「しかし、１～２週間で替えてくれたほうが儲かる」
そして多くの人がまだ使えるのに新しい刃に替える。
僕は眼鏡をしている。
でもコンタクトレンズはしてない。
コンタクトレンズもここ数年で
ワンデイ、とかワンウィークとか
使い捨てタイプが主流になった。
仕掛けたのがジェンソンエンドジェンソン。たしか。
一気にコンスタントに儲かるモデルへと変貌した。
ユーザーも高価なコンタクトレンズを無くしたり
破いたりという心配もなくなり、
気楽に使えるようになり登場を歓迎した。
プリンターやコピー機のインクやトナー。
携帯電話の通話料。
新聞も、おばちゃんが届けてくれるヤクルトも、タイヤも、
そしてクルマも、
継続性というキーワードをしっかり形にし
その仕組みを作り上げているところは強い。
儲けていく、つまりビジネスモデルを考える上で
いかに継続若しくは買い換えしてもらうかは大きくて重要な要素だなぁ。
一回売って終わりというのはホントつまらないし大変。
それとてユーザー本位に、でも儲けの都合も考えて。
それが達成されるから知恵というのだろう。
胡散臭いビジネスをしている人はとくにこの観点が欠落もしているな。
今回、タイヤを替えてみて改めてそんなことも考えてみた。
ところで、今回タイヤを交換するにあたり
担当の営業マンＪさんがクルマを取りに来てくれた。
今年Ｊさんから送られてきた年賀状に
昨年も目標台数を達成したことの報告とともに
「シニアセールスエグゼクティブに認定されました」
と書かれていた。
Ｊさんがいるメーカーでも世界的な制度らしく、
日本でも数名しかいないそうだ。
このメーカーでは営業職で最高の資格となるらしい。
このメーカーも人材育成のために
いろんな取り組みをしているんだなぁと思った。
Ｊさんに会ったときこの制度の概要や、
この資格を取ろうと思ったきっかけなどを聞かせてもらった。
Ｊさんとはもう８年以上の付き合いになる。
クルマがちょこちょこ故障続きなので、
２、３ヶ月に一度は会う機会がある。
８年間で３台目。
これだけ故障しても僕は怒った事もない。
きっちり対応し、すばらしいサービスを提供してくれるからだ。
僕が怒らずとも怒る人はたくさんいるだろうから、
猛クレームはそういう人達に任せることにしている。
故障はむしろ楽しんでいる。
いろんな代車にも乗れる。
このメーカーのクルマは全部乗ったし、
たまに年代物のも乗れたりする。
Ｊさんは２台クルマを個人でも持っている。
１台は常に代車用。もう１台もほとんど代車に出っ放し。
自身は会社の試乗車を転がしているようだ。
今は処分したようだけど、８０年代のクルマも所有していたことがあった。
そんなクルマも代車として貸してくれたことがあった。
そういう対応一つひとつも勉強になる。
Ｊさんの対応、会社の対応と体制、
その他もろもろ、本当に勉強になる。
Ｊさんの対応一つひとつ、考え方、トークもヒントだらけだ。
そこらへんの営業本を読むよりも勉強になる。
ここ数年は営業の方法やポイントも
教えてくれるようになった。
資料もそのメーカーの教育施設経由でいろいろ取り寄せてもくれる。
もうお世話になりっぱなしだ。
だからタイヤ交換一つでもＪさんに頼む。
そういう僕の顧客心理も自分自身で勉強になる。
それにしてもお互い年を重ねたなぁと思う。
まだまだお互い若いけど。
Ｊさんは僕より７つか８つくらい上。
Ｊさんにはじめてあったとき僕は２０歳。
２０歳だったからまだ本当にガキだった。
当時、割のいいバイトと貯金、ローンとで背伸びしてクルマを買った。
当時Ｊさんは２８歳ぐらい。
気がつけば僕も当時のＪさんの年齢になった。
小学生のころ高学年の先輩は大人に見えた。
それと同じようにトップ営業マンＪさんは
２０歳の僕にとって近寄りがたいようなオーラも出ていたし
やり手な雰囲気もバリバリ出ていた。
もちろん今もオーラーバリバリ。
Ｊさんはもともと某ディーラーでトップ営業マンだったところを
今のメーカー系ディーラーに引き抜かれた。
僕がＪさんにはじめてあったとき、既にトップ営業マン。
いまもＪさんはトップ営業マン。
継続しているということは本当にすごい。
僕はずっとＪさんを見習ってきたところもある。
起業して分からないことがあるときは、
Ｊさんの対応やスキルを真似ていた面もある。
Ｊさんも成長している。
はじめてあった２８歳のころは奢りがあった。と思う。
トップ営業マンならではの、ギラギラした奢りだ。
でもぼくはそういう奢りは好きだ。
それがまた原動力になっているのが伝わってくるし、
病的に暗い営業マンより接していて刺激的でもある。
「私もあのころは奢っていました」
と本人も言っていた。
今は単なるギラギラではなく、感謝の気持ちが出てきたそうだ。
本人もそう言っていたし、僕も接していてそう感じる。
休日は勉強のために奥さんと
新・旧御三家と呼ばれるホテルへランチやディナーにも行くそうだ。
その度に、お客様にこういうおもてなしが出来たら。
そう思うらしい。
まだまだ僕とＪさんの付き合いは続くだろう。
そしてお互い健康にバリバリ仕事を続け、
まだまだ情報交換させてもらえればと願う。
予定していた企業の汚い話はまた明日以降にする。
クルマを買うときにオプションでインチアップもした。
タイヤは大きくなるほど
需要が少ないからその分値段も高くなる。
乗り心地がよくなってそれはいいのだが、
ディーラーに頼んだせいもあり２０万円の出費。
もったいない・・・。と思う。
実は磨耗でタイヤ交換をするのは今回がはじめての経験。
今まではタイヤが減る前にクルマを買い換えていた。
前のクルマも、その前のクルマもしっかり１０万キロ乗った。
６年で２０万キロ乗った。
２台ともそれだけ走っても交換の必要がなかった。
それはずっとコンチネンタルというメーカーのタイヤだったから。
このメーカーのタイヤはすごい！
何がすごいって僕の走り方で１０万キロ近く走っても
タイヤの交換が不要だった。
さすがに１０万キロが近づくときつかったけど、
クルマの買い換えのため、替えたことがなかった。
ディーラーの人に点検に出すと
「どこを走っているのですか！？」
実は往復１００ｋｍもあるところに住んでいる
当時の恋人を毎日のように送り届けていた。
当時の恋人とは今の妻。
そんなだから年間３万キロ以上、３年で１０万キロまで
いってしまっていた。
そうアッシー君＾＾；
いつも食事して送り届ける。
そんなデートでもあった。
ま、そんな話はどうでもいいのだけど。
それぐらい耐磨耗性能が高いコンチネンタル。
日本では馴染みが薄いかもだけど、
このメーカーはドイツではシェア１位。
欧州では２位、世界でも４位のシェアを誇るメーカー。
すごい耐磨耗性能でありながら
基本性能としてとくに問題もない。
２年前、今のクルマを買ったときついてきたのがブリヂストン。
ブリヂストンは日本が誇るシェア世界１位のメーカー。たしか。
ブリヂストンは磨耗が早いと聞いていたが今回は２年で３万キロ。
本当に磨耗が早い。
これが世界シェア第１位になった秘密なんだろう。
というのを実感した。
それだけ買い換えが早くなるから儲かるということでもある。
メーカからすれば次もブリヂストンを選んでもらわなければならない。
でも僕が今回つけてみたのはミシュラン。
ミシュランは世界第２位のシェア。
コンチに次ぐ磨耗性能でありながら
タイヤの基本性能も高い。
ファイアストーンのタイヤでキャンペーン対象品もあったのだけど、
ミシュランのイメージは僕の中ではものすごくいい。
でも履いたことがなかった。
代車に乗ったときミシュランがついていて、
同じクルマにも関わらずとても乗り心地がよかったのもあり、
いい機会だったのでミシュランにしてみた。
ミシュランはレストランの評価でも有名な企業。
高校生のころ、原チャリにミシュランのステッカーを貼っていた。
使ったと来ないくせにミシュランお勧め歴だけは１０年以上。
いいかげんなものだ。
１０年以上人にお勧めしてきてはじめて履いたミシュラン。
僕はミシュランが一番合うかも。
コシがある感じで、タイヤサイドの剛性感が丁度いい。
剛性感がありながら、どこかしっとりしている感じ。
ブリヂストンは
食いつきはいいけど、磨耗が早すぎるし、硬化も早い気がする。
静粛性もミシュランの方がいいと感じた。
ブリヂストンは磨耗が早いとは聞いていたが
あまりの早さに唖然。
でもビジネスモデルからすると
コンチよりもミシュランよりも
ブリヂストンのほうが優秀と言えるだろう。
その分、早く多く儲けられる。
僕はヒゲが薄いほうだ。
剃るのは２日に１回でも十分なくらい。
なので使っているのは剃刀タイプ。
電機ヒゲ剃りは使ったことがない。
ジレットっていったけかな。
これは替刃していくのだけど、
概ねメーカーのビジネス設計では１～２週間に
一度替えていくようになっていると思う。
髭が濃い人だと２～３回使って替える人もいるらしい。
僕は無精なのもあり数ヶ月に一度しか替えない。
何かの本で読んだが、メーカーの上級役員は明言しているらしい。
「我社の髭剃りは１、２ヶ月刃を替えなくとも髭は問題なく剃れる」
「しかし、１～２週間で替えてくれたほうが儲かる」
そして多くの人がまだ使えるのに新しい刃に替える。
僕は眼鏡をしている。
でもコンタクトレンズはしてない。
コンタクトレンズもここ数年で
ワンデイ、とかワンウィークとか
使い捨てタイプが主流になった。
仕掛けたのがジェンソンエンドジェンソン。たしか。
一気にコンスタントに儲かるモデルへと変貌した。
ユーザーも高価なコンタクトレンズを無くしたり
破いたりという心配もなくなり、
気楽に使えるようになり登場を歓迎した。
プリンターやコピー機のインクやトナー。
携帯電話の通話料。
新聞も、おばちゃんが届けてくれるヤクルトも、タイヤも、
そしてクルマも、
継続性というキーワードをしっかり形にし
その仕組みを作り上げているところは強い。
儲けていく、つまりビジネスモデルを考える上で
いかに継続若しくは買い換えしてもらうかは大きくて重要な要素だなぁ。
一回売って終わりというのはホントつまらないし大変。
それとてユーザー本位に、でも儲けの都合も考えて。
それが達成されるから知恵というのだろう。
胡散臭いビジネスをしている人はとくにこの観点が欠落もしているな。
今回、タイヤを替えてみて改めてそんなことも考えてみた。
ところで、今回タイヤを交換するにあたり
担当の営業マンＪさんがクルマを取りに来てくれた。
今年Ｊさんから送られてきた年賀状に
昨年も目標台数を達成したことの報告とともに
「シニアセールスエグゼクティブに認定されました」
と書かれていた。
Ｊさんがいるメーカーでも世界的な制度らしく、
日本でも数名しかいないそうだ。
このメーカーでは営業職で最高の資格となるらしい。
このメーカーも人材育成のために
いろんな取り組みをしているんだなぁと思った。
Ｊさんに会ったときこの制度の概要や、
この資格を取ろうと思ったきっかけなどを聞かせてもらった。
Ｊさんとはもう８年以上の付き合いになる。
クルマがちょこちょこ故障続きなので、
２、３ヶ月に一度は会う機会がある。
８年間で３台目。
これだけ故障しても僕は怒った事もない。
きっちり対応し、すばらしいサービスを提供してくれるからだ。
僕が怒らずとも怒る人はたくさんいるだろうから、
猛クレームはそういう人達に任せることにしている。
故障はむしろ楽しんでいる。
いろんな代車にも乗れる。
このメーカーのクルマは全部乗ったし、
たまに年代物のも乗れたりする。
Ｊさんは２台クルマを個人でも持っている。
１台は常に代車用。もう１台もほとんど代車に出っ放し。
自身は会社の試乗車を転がしているようだ。
今は処分したようだけど、８０年代のクルマも所有していたことがあった。
そんなクルマも代車として貸してくれたことがあった。
そういう対応一つひとつも勉強になる。
Ｊさんの対応、会社の対応と体制、
その他もろもろ、本当に勉強になる。
Ｊさんの対応一つひとつ、考え方、トークもヒントだらけだ。
そこらへんの営業本を読むよりも勉強になる。
ここ数年は営業の方法やポイントも
教えてくれるようになった。
資料もそのメーカーの教育施設経由でいろいろ取り寄せてもくれる。
もうお世話になりっぱなしだ。
だからタイヤ交換一つでもＪさんに頼む。
そういう僕の顧客心理も自分自身で勉強になる。
それにしてもお互い年を重ねたなぁと思う。
まだまだお互い若いけど。
Ｊさんは僕より７つか８つくらい上。
Ｊさんにはじめてあったとき僕は２０歳。
２０歳だったからまだ本当にガキだった。
当時、割のいいバイトと貯金、ローンとで背伸びしてクルマを買った。
当時Ｊさんは２８歳ぐらい。
気がつけば僕も当時のＪさんの年齢になった。
小学生のころ高学年の先輩は大人に見えた。
それと同じようにトップ営業マンＪさんは
２０歳の僕にとって近寄りがたいようなオーラも出ていたし
やり手な雰囲気もバリバリ出ていた。
もちろん今もオーラーバリバリ。
Ｊさんはもともと某ディーラーでトップ営業マンだったところを
今のメーカー系ディーラーに引き抜かれた。
僕がＪさんにはじめてあったとき、既にトップ営業マン。
いまもＪさんはトップ営業マン。
継続しているということは本当にすごい。
僕はずっとＪさんを見習ってきたところもある。
起業して分からないことがあるときは、
Ｊさんの対応やスキルを真似ていた面もある。
Ｊさんも成長している。
はじめてあった２８歳のころは奢りがあった。と思う。
トップ営業マンならではの、ギラギラした奢りだ。
でもぼくはそういう奢りは好きだ。
それがまた原動力になっているのが伝わってくるし、
病的に暗い営業マンより接していて刺激的でもある。
「私もあのころは奢っていました」
と本人も言っていた。
今は単なるギラギラではなく、感謝の気持ちが出てきたそうだ。
本人もそう言っていたし、僕も接していてそう感じる。
休日は勉強のために奥さんと
新・旧御三家と呼ばれるホテルへランチやディナーにも行くそうだ。
その度に、お客様にこういうおもてなしが出来たら。
そう思うらしい。
まだまだ僕とＪさんの付き合いは続くだろう。
そしてお互い健康にバリバリ仕事を続け、
まだまだ情報交換させてもらえればと願う。
予定していた企業の汚い話はまた明日以降にする。
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すごーい＾０＾
momo908
さん
う～ん！やっぱりエルアールさんの日記は
いつもタメになるし面白いですが今日の日記は
増して私には面白かったです。
私もタイヤはミシュランが好きです。
でも付き合いの関係で横浜・・・
悪くは無いですがやっぱり横浜も消耗が早いです；；
エルアールさんはめがねを掛けていらしてるのですね＾＾知的！！
私は視力が両目とも1.5ですがたまにカラーコンタクトをします。（へーゼルと言う明るいブラウンです）たまにすると気になるんですよ・・・
ってどうでもいいですね＾＾；
うちのお店で継続性が強いと言えば
インナーです。以外にインナーはわりと早く
痛みます・・・とくに上のほう。＾＾；
なので一度買われたお客様が再来店されて
また購入していただくと嬉しいですね＾＾
会員になってくれると喜びも倍です！
エルアールさんて本当に色んなことから
学び取って吸収して消化していかれますよね。
真似したい！！です。尊敬です！！
(2005.01.16 09:16:55)
いつもタメになるし面白いですが今日の日記は
増して私には面白かったです。
私もタイヤはミシュランが好きです。
でも付き合いの関係で横浜・・・
悪くは無いですがやっぱり横浜も消耗が早いです；；
エルアールさんはめがねを掛けていらしてるのですね＾＾知的！！
私は視力が両目とも1.5ですがたまにカラーコンタクトをします。（へーゼルと言う明るいブラウンです）たまにすると気になるんですよ・・・
ってどうでもいいですね＾＾；
うちのお店で継続性が強いと言えば
インナーです。以外にインナーはわりと早く
痛みます・・・とくに上のほう。＾＾；
なので一度買われたお客様が再来店されて
また購入していただくと嬉しいですね＾＾
会員になってくれると喜びも倍です！
エルアールさんて本当に色んなことから
学び取って吸収して消化していかれますよね。
真似したい！！です。尊敬です！！
(2005.01.16 09:16:55)
Re:すごーい＾０＾(01/16)
エルアール
さん
momo908さん
コメントありがとうございます＾Ｏ＾
＞う～ん！やっぱりエルアールさんの日記は
＞いつもタメになるし面白いですが今日の日記は
＞増して私には面白かったです。
恐縮です＾＾；
＞私もタイヤはミシュランが好きです。
＞でも付き合いの関係で横浜・・・
＞悪くは無いですがやっぱり横浜も消耗が早いです；；
横浜も早いんですか。。。
付き合いで選ぶところに律儀さを感じます＾＾
＞エルアールさんはめがねを掛けていらしてるのですね＾＾知的！！
エセガリ勉君です！
＞私は視力が両目とも1.5ですがたまにカラーコンタクトをします。（へーゼルと言う明るいブラウンです）たまにすると気になるんですよ・・・
＞ってどうでもいいですね＾＾；
ぎょえ～～～
１．５ですか！？
いいなぁ。ＤＮＡが優秀なのですね！
うらやましい！
＞うちのお店で継続性が強いと言えば
＞インナーです。以外にインナーはわりと早く
＞痛みます・・・とくに上のほう。＾＾；
＞なので一度買われたお客様が再来店されて
＞また購入していただくと嬉しいですね＾＾
なるほどです。勉強になります。
上のインナーは回転率がいいのですね。
＞会員になってくれると喜びも倍です！
会員制もあるのですか！
こんどこっそりおしえてくださ～～い＾＾
＞エルアールさんて本当に色んなことから
＞学び取って吸収して消化していかれますよね。
＞真似したい！！です。尊敬です！！
あわわ、恐縮です＾＾
知らないこと分からないことだらけなので、
まだまだどん欲に学ばないとって思っています＾＾；
尊敬なんてもったいないでございます。 (2005.01.16 15:09:40)
コメントありがとうございます＾Ｏ＾
＞う～ん！やっぱりエルアールさんの日記は
＞いつもタメになるし面白いですが今日の日記は
＞増して私には面白かったです。
恐縮です＾＾；
＞私もタイヤはミシュランが好きです。
＞でも付き合いの関係で横浜・・・
＞悪くは無いですがやっぱり横浜も消耗が早いです；；
横浜も早いんですか。。。
付き合いで選ぶところに律儀さを感じます＾＾
＞エルアールさんはめがねを掛けていらしてるのですね＾＾知的！！
エセガリ勉君です！
＞私は視力が両目とも1.5ですがたまにカラーコンタクトをします。（へーゼルと言う明るいブラウンです）たまにすると気になるんですよ・・・
＞ってどうでもいいですね＾＾；
ぎょえ～～～
１．５ですか！？
いいなぁ。ＤＮＡが優秀なのですね！
うらやましい！
＞うちのお店で継続性が強いと言えば
＞インナーです。以外にインナーはわりと早く
＞痛みます・・・とくに上のほう。＾＾；
＞なので一度買われたお客様が再来店されて
＞また購入していただくと嬉しいですね＾＾
なるほどです。勉強になります。
上のインナーは回転率がいいのですね。
＞会員になってくれると喜びも倍です！
会員制もあるのですか！
こんどこっそりおしえてくださ～～い＾＾
＞エルアールさんて本当に色んなことから
＞学び取って吸収して消化していかれますよね。
＞真似したい！！です。尊敬です！！
あわわ、恐縮です＾＾
知らないこと分からないことだらけなので、
まだまだどん欲に学ばないとって思っています＾＾；
尊敬なんてもったいないでございます。 (2005.01.16 15:09:40)
♪やっぱり夢はかなえたい♪大黒摩季の
南部市場
さん
食品の継続（定番化）は季節毎の商品サイクルがあって厳しい
コンビ二の弁当は３ヶ月、良ければもう３ヶ月、と続くが、売れなければ１ヶ月で没
商品は切らせないので、メーカーは３ヶ月分の原料在庫を持っているが、没になれば
他に転売できないので
不良在庫になる。そしてバッタ屋へ流れる（私は儲かる）
飲料は、有る程度の期間が来て売れ残っていると、鮮度切れとなりメーカーに返品に
なる、その量ははんぱではない（私は大儲け）
大手居酒屋にもう６年も定番で入っている惣菜が有る
売り上げのない月はこの定番に救われる
居酒屋の定番メニューに入るには
１０００件提案して３つ入るかどうかである
（人間関係、会社の力、商品力等等）商品を採用する
決め手は分からヌ
(2005.01.16 18:22:23)
コンビ二の弁当は３ヶ月、良ければもう３ヶ月、と続くが、売れなければ１ヶ月で没
商品は切らせないので、メーカーは３ヶ月分の原料在庫を持っているが、没になれば
他に転売できないので
不良在庫になる。そしてバッタ屋へ流れる（私は儲かる）
飲料は、有る程度の期間が来て売れ残っていると、鮮度切れとなりメーカーに返品に
なる、その量ははんぱではない（私は大儲け）
大手居酒屋にもう６年も定番で入っている惣菜が有る
売り上げのない月はこの定番に救われる
居酒屋の定番メニューに入るには
１０００件提案して３つ入るかどうかである
（人間関係、会社の力、商品力等等）商品を採用する
決め手は分からヌ
(2005.01.16 18:22:23)
御宿経由で天宿
ばほ女 さん
NBQさん，
車が足となる生活。ブルジョアジーですね。
時々、自分で運転しながら車酔いする人がいますが、それは私です。おかげ様でペーペードライバーです。ゲーゲードライバーかもしれません。世のため人のために運転はしません。そんなばほ女なので、ドライブへ行ったつもりが、天国へ行くことになるのです。運転にはむかないのです。診断テストでも、人より複雑な性格です、と書かれていました。複雑な気持ちでした。
ばほ女
(2005.01.16 18:32:41)
車が足となる生活。ブルジョアジーですね。
時々、自分で運転しながら車酔いする人がいますが、それは私です。おかげ様でペーペードライバーです。ゲーゲードライバーかもしれません。世のため人のために運転はしません。そんなばほ女なので、ドライブへ行ったつもりが、天国へ行くことになるのです。運転にはむかないのです。診断テストでも、人より複雑な性格です、と書かれていました。複雑な気持ちでした。
ばほ女
(2005.01.16 18:32:41)
Re:♪やっぱり夢はかなえたい♪大黒摩季の(01/16)
エルアール
さん
南部市場さん
コメントありがとうございます。
＞食品の継続（定番化）は季節毎の商品サイクルがあって厳しい
＞コンビ二の弁当は３ヶ月、良ければもう３ヶ月、と続くが、売れなければ１ヶ月で没
コンビニはほんとシビア、厳しいですね。
＞商品は切らせないので、メーカーは３ヶ月分の原料在庫を持っているが、没になれば
＞他に転売できないので
＞不良在庫になる。そしてバッタ屋へ流れる（私は儲かる）
＞飲料は、有る程度の期間が来て売れ残っていると、鮮度切れとなりメーカーに返品に
＞なる、その量ははんぱではない（私は大儲け）
＞大手居酒屋にもう６年も定番で入っている惣菜が有る
＞売り上げのない月はこの定番に救われる
定番ですか。
原材料だともっと安定方向なんでしょうね。
でも生産に目を向けると不安定方向か。
難しいですね＞＜
＞居酒屋の定番メニューに入るには
＞１０００件提案して３つ入るかどうかである
ここでもセンミツなんですね＾＾；
＞（人間関係、会社の力、商品力等等）商品を採用する
＞決め手は分からヌ
僕も考えてみます。
難しそう＞＜ (2005.01.17 00:48:36)
コメントありがとうございます。
＞食品の継続（定番化）は季節毎の商品サイクルがあって厳しい
＞コンビ二の弁当は３ヶ月、良ければもう３ヶ月、と続くが、売れなければ１ヶ月で没
コンビニはほんとシビア、厳しいですね。
＞商品は切らせないので、メーカーは３ヶ月分の原料在庫を持っているが、没になれば
＞他に転売できないので
＞不良在庫になる。そしてバッタ屋へ流れる（私は儲かる）
＞飲料は、有る程度の期間が来て売れ残っていると、鮮度切れとなりメーカーに返品に
＞なる、その量ははんぱではない（私は大儲け）
＞大手居酒屋にもう６年も定番で入っている惣菜が有る
＞売り上げのない月はこの定番に救われる
定番ですか。
原材料だともっと安定方向なんでしょうね。
でも生産に目を向けると不安定方向か。
難しいですね＞＜
＞居酒屋の定番メニューに入るには
＞１０００件提案して３つ入るかどうかである
ここでもセンミツなんですね＾＾；
＞（人間関係、会社の力、商品力等等）商品を採用する
＞決め手は分からヌ
僕も考えてみます。
難しそう＞＜ (2005.01.17 00:48:36)
Re:御宿経由で天宿(01/16)
エルアール
さん
ばほ女さん
＞NBQさん，
2区級。
＞車が足となる生活。ブルジョアジーですね。
自分の足が退化しています。
＞時々、自分で運転しながら車酔いする人がいますが、それは私です。
ゲゲゲ！
天然記念物がこんなところにいたなんて！
確保～～～～～～っ！
って冗談です＾＾；
＞おかげ様でペーペードライバーです。ゲーゲードライバーかもしれません。世のため人のために運転はしません。そんなばほ女なので、ドライブへ行ったつもりが、天国へ行くことになるのです。運転にはむかないのです。
助手席専用でいきましょう！
いや絶対そうするべきですね＾＾；
ゲーゲードライバーは世のためになりません！
＞診断テストでも、人より複雑な性格です、と書かれていました。複雑な気持ちでした。
＞ばほ女
そんなこと書かれるのですね～。ご愁傷様です。
複雑。。。複合的に雑な性格？ (2005.01.17 00:52:50)
＞NBQさん，
2区級。
＞車が足となる生活。ブルジョアジーですね。
自分の足が退化しています。
＞時々、自分で運転しながら車酔いする人がいますが、それは私です。
ゲゲゲ！
天然記念物がこんなところにいたなんて！
確保～～～～～～っ！
って冗談です＾＾；
＞おかげ様でペーペードライバーです。ゲーゲードライバーかもしれません。世のため人のために運転はしません。そんなばほ女なので、ドライブへ行ったつもりが、天国へ行くことになるのです。運転にはむかないのです。
助手席専用でいきましょう！
いや絶対そうするべきですね＾＾；
ゲーゲードライバーは世のためになりません！
＞診断テストでも、人より複雑な性格です、と書かれていました。複雑な気持ちでした。
＞ばほ女
そんなこと書かれるのですね～。ご愁傷様です。
複雑。。。複合的に雑な性格？ (2005.01.17 00:52:50)
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