全2件 (2件中 1-2件目)
1

自宅から会社まで、かなり遠いです。自転車通勤する場合、途中の駅に自転車を停めて、その後、電車で通勤しています。本当は、会社まで自転車で行きたいですが、時間的な理由と、諸事情でいけません。しょうがなく駐輪場に停めています。駐輪場は、屋根あり、防犯カメラ有、管理人有のところに停めています。駐輪場には、ラックがあります。めちゃくちゃ太いタイヤはラックに入りません。私の自転車は、こんな感じ↓私のタイヤサイズは、マウンテンバイクで、26インチ×1.5インチです。幅は1.5インチ。1インチ=2.54センチ。約3.8センチになります。3.8センチだと、ラックに対して丁度良い感じですね。以前、2.1インチのイボイボのオフロード用のタイヤを使ってました。2.1インチだと、約5.3センチになります。ギリギリ入りました。★ラックの標準的な幅★おそらく、シティサイクルに合わせて作っていると思われます。ママチャリのサイズは、26×1 3/8幅は、1 3/8インチ。1インチ+1インチの8分の3計算すると、約3.5センチ。おそらく、3.5センチに合わせて作られると思います。★タイヤサイズってどう違うの?簡単に解説★自転車のタイヤを交換しようとしたとき、「26×1 3/8」「35C」「1.5インチ」など、いろんな表記があって困ったことはありませんか?実は、これらはすべてタイヤのサイズ表記ですが、使っている「規格」が違うだけなんです。今回は、これらの表記が何を意味しているのか、わかりやすく解説します!① 26×1 3/8(インチ表記)読み方:26インチ × 1と3/8インチ(幅が35mm)規格:英式(いわゆる「JIS規格」)用途:ママチャリなど一般的なシティサイクルに多いポイント:→ このサイズは見た目「26インチ」とありますが、実際の直径は他の「26インチタイヤ」とは少し違うので、同じ26インチでも互換性がないことがあります。②35C(仏式・ETRTO表記)読み方:35C(幅が35mm)規格:ETRTO(ヨーロッパ規格)正式サイズ表記の例:37-622 など(数字で表示)用途:クロスバイクやスポーツバイクに多いポイント:→ 「35C」というのはタイヤの幅のこと。「C」はリムの内径に由来しますが、今はあまり厳密に使われていません。35Cはおおよそタイヤ幅35mm前後と覚えてOK!③ 1.5インチ(インチ表記)読み方:1.5インチ(=約38mm)規格:米式(MTBなどで使われる表記)用途:マウンテンバイクや太めのタイヤに多いポイント:→ これもタイヤの幅を表しています。35Cと似ていますが、タイヤの外径やリムとの相性によっては互換性がないので注意!※まとめ:サイズ表記の違いに注意!表記 意味 幅(目安) 規格の種類26×1 3/8 タイヤ直径×幅(インチ) 約35mm 英式(JIS)35C タイヤ幅(mm) 約35mm 仏式(ETRTO)1.5インチ 幅(インチ) 約38mm 米式(インチ) 同じ「35mm前後の幅」でも、リムの大きさや取り付け規格が違うことがあるので、タイヤ交換のときは今ついているタイヤの表記をしっかり確認しましょう!とりあえず、駐輪場のラックは、3.5センチぐらいが丁度いいのかなあという感じです。★細いタイヤ、28C、25C(2.8センチ、2.5センチ)はホイールが不安なような気が、、★前輪をラックに固定して、後輪は固定なし。私のマウンテンバイクは、幅1.5インチ(約3.8センチ)で、ある程度まっすぐ車体が立っています。シングルスピードに興味を持った私。欲しいなぁと思った自転車が、タイヤ幅25C(2.5センチ)駐輪場のラックに入れたら、細いため、自転車が傾いて、ホイールが傷みそうな気が、、、気にしすぎなんですかね。私。そもそも、駐輪場に入れないですかね。わざと蹴られたら、ホイール曲がります。わざとじゃなくて、誤ってぶつけられる可能性もあります。やはりリスクはありますね。
Sep 28, 2025
コメント(0)
![]()
メリダ MATTS 6.5-Vのタイヤのバルブは、ママチャリなどに良く使われている英式のバルブがついています。■ 英式バルブのメリットとデメリットその前に、英式バルブとは?日本のママチャリなどで広く使われているタイプのバルブです。コンビニや自転車屋さんにある普通の空気入れで簡単に空気を入れることができるので、初心者には嬉しいポイント!〇メリット〇:空気入れが手軽(専用ポンプ不要)自転車店でも対応しやすい都内の区営の駐輪場の空気入れが使えるパンク修理キットも手に入りやすい✕デメリット✕:空気圧の調整がやや曖昧高圧には不向き(ロードバイクほどの高圧タイヤには使われない)虫ゴムが劣化すると一気に空気が抜ける■虫ゴム劣化が怖い■虫ゴムが劣化すると、本当に一気に空気が抜けます。パンク!?あっ、虫ゴムかあ。虫ゴム交換は簡単にできますが、出先で起こり、スペアがないと走行できなくなります。■虫ゴム対策に、あるメーカーの虫ゴムなしのバルブを装着■↓こんな感じです。(※アフィリエイト広告です)reiri 自転車 虫ゴム 不要 スーパーバルブ 英式 ブラック4個 取説付き むしゴム不要 バルブ バルブキャップ ゴム ゴム栓 バルブキャップ バルブキャップ英式 車椅子自転車 英式 スーパーバルブ 《丈夫で長持ち》 MPプランジャー 2個セット 扶桑精器 高耐久 虫ゴム不要 英式バルブ 空気入れ ママチャリ 電動アシスト自転車 クロスバイク ☆ プレゼント ギフト 熱中症対策 猛暑 防災グッズあるメーカーのものを買い、これで虫ゴム対策はバッチリ!だと思いましたが、数ヶ月後?ぐらいから乗って家に帰るとタイヤの空気が少し抜けてる。まあ、英式バルブで空気パンパンにいれて、しかも距離も走る(多いと1日40キロぐらい)から抜けるのかあ!と思い、走行後にチェックして空気を入れる日々。そして、ついに 帰宅してたら一気に空気が抜けた!!耐パンク用タイヤだけど、パンクしたか!?→タイヤに異物はありません。虫ゴムは、虫ゴム不要のものにしたし大丈夫だろう!!→確認したところ、虫ゴム不要のバルブのゴムのところが めちゃくちゃ細くなっている!! 新品のものと比べると 明らかに細くなっていました。 そして、新品に変えて空気を入れたところ、 タイヤはカチカチになりました。走ってもなかなか 空気が抜けません。 虫ゴム積んでいて、助かりました。■わかった事■虫ゴム不要のバルブでも劣化する。少し空気が抜けたら、おそらくもう寿命です。■今後は昔からある虫ゴムありのバルブにします■虫ゴム不要のバルブ、別のメーカーに変えようとしましたが、昔の安いゴム有りにします。
Sep 7, 2025
コメント(0)
全2件 (2件中 1-2件目)
1