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[バイク・ウィンカー] カテゴリの記事
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台風の前にウィンカーリレー交換
今日の帰り、駐車場まで歩いていたら、信号で職場の後輩に追いつきました。話の流れで、ご飯の流れになって・・・、彼は、「自炊するんですけどねー。日持ちしないと思って、結局作った分、山盛りで食べちゃうんですよー。」って言ってました。「あー、自分も食べきれる分だけ作らせてんな。残り物とか食べ続けたくない人なんで。今はいいけど、結婚当初は作った味噌汁、鍋、全部飲んでたなー、毎晩・・・。」「それ、身体に悪いですよ・・・。でも、自分も、１０食分作ったカレーが、２日でないとか、普通ですよー。」 彼の体躯からすると、旨そうなカレーを作っていそうです。 なんか、カレーネタが付きまといます。 俺に、カレーを作れって、啓示でしょうか。 さて・・・、明日は飲みパーティなので、バイクをいじる時間がありません。ウィンカーリレーをつけてしまいます。夜ですが雨が降っていないうちに。交換だけなので簡単です。 まぁ、明日雨が降らなくても隙間時間に練習にもいけないです。ちょっと・・・、お金を消費しすぎました。ガス代すらままならない状態です。 バイクのガス代もそうですが、自分の燃料代もないです。明日・・・、３次会行きたかったですねぇ。給料もらったら、残暑のうちにビールをまた飲みたいです。って、最近、もうどこか涼しいです。 晩ご飯の準備中に、着替えもしないで交換です。着替えなくても出来るほど軽作業です。 まずはテールカウルを外すと、レギュレーターの隣にウィンカーリレーがあります。 どう、ついてんだ・・・？って、上に引き抜くだけで外れました。スリットの入ったラバーで刺さっているだけです。ふーん、頭いいな。コネクターを抜きます。 せっかく外したので、計量です。バカです。なんでも量ります。３６ｇ。あ、装着用のラバーを外さなかった。正味、３２ｇくらい？ 次にPOSHのウィンカーリレーを量ります。パッケージを破って手に持つと、ちょっとマスを感じます。重いだろうな・・・。 って、４７ｇ。１５ｇくらい重い。別にこれくらいどうでもいいですが、性です。知りたいと思ってしまいます。点滅インターバルは１分間に８５回点滅の仕様です。外したノーマルにも８５って印字されていたので、それが標準なのでしょう。 これをフレームに戻します。ノーマルより、幅がやや狭く、奥行きがあります。 ですが、全然カウルと隙間があります。余裕です。 さて・・・、恐る恐るウィンカーの点滅試験です。 チッカ、チッカ、チッカ、チッカ・・・。 OK！ノーマルウィンカー時と同じインターバルになりました。これで安心して走りにいけます。このウィンカーリレーは合計１Ｗから対応らしいので、もし、LEDにしてもこのままで使えます。POSH Faith［ポッシュフェイス］：ワイドワットウインカーリレー（電球＆LED対応）/3線式 【090011-WR】 【あす楽対応】 次の週に・・・、ステップを換えて・・・・、でもお金がないので走れないので・・・、というか誕生日が近いので、飲みにも出たくて・・・。 ちょっと、ほんとステップは変えてみます。細身のステップで、華麗なステップワークになるのでしょうか？？ブレーキ、クラッチレバーも遊びを調整してみようかな、もうちょっと近づけたら、滑りにくくて、すばやい操作ができるかな・・・？試し乗りする暇はなさそうです。ちょっと、身内にハプニングがあったので・・・。でも、 頼まれもしないのに・・・、バカです。
2013.08.30
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ウィンカーセット完了。だけど・・・
先日、フロントウィンカーだけ交換終了しました。残りリアウィンカーも交換してしまいます。 リアのウィンカーを外すには、フェンダーの裏のナットを外します。 ナットを外したら、コードごと引き抜けばいいのですが、リアのウィンカーコードはどこで接続されているのでしょう・・・。コードをたどると、テールランプのところにギボシ端子がまとめてありました。一度に抜くとどちらがＲＬか分らなくなるので、片方ずつ抜きます。 サービスマニュアル紛失中なので・・・。 ギボシを外せば引き抜けるので、ノーマルウィンカーを外します。そしてミニウィンカーを装着です。リアは延長していないので、レンズを外しても六角レンチが干渉してうまく締められません。舐めそう・・・。 だったら、ロックタイトをやっぱり塗布すればよかったな・・・。六角レンチが余っているようだったらサンダーでカットして専用工具でも用意したほうがいいかも知れません。 ギボシ端子を片側ずつ接続して終了です。 こちらはリプレイス後のミニウィンカー。フロントビュー。 こっちはリアウィンカー。特にリアはすっきりが分りやすいです。サイドバッグ、干渉しないで積載できるでしょうか・・・。 作ってもらったワンオフステーはこんな感じで取り付いてます。 なるほど・・・、なんでウェッジ球にただのアンバー色だけじゃなくて、クロームメッキ球があるのか分りました。ただの見栄えだけの問題ですが、確かにレンズの中がうるさく感じます。１５Wのバルブを探したときに、へぇ、とは思ったのですが、実物を見ると納得です。ただ・・・、 POSH ポッシュ【汎用】T13型クロームコーティングオレンジバルブ（12V15W) １個、１０００円弱は・・・、なかなか・・・手を出せません。 とりあえず・・・、 ミニウィンカー装着状態です。 これはノーマル。 ・・・。あまり変わりませんかね・・・。 で、点灯試験です・・・。 が、 カチカチカチカチカチ・・・。 ウィンカーをLEDにしたわけではないですが、起きてしまいました。１秒間に２回点滅までなら合法。ギリギリそんなところ？ カウントしようと見つめると・・・、 不謹慎でした・・・。 一応、１０Ｗからウェッジ球を１５Ｗにして、少しでもハイフラを軽減しようと思ったのですが、足りないようです。ルックスはこれで良さそうなので、何か対策を考えます。 さて、朝は始まったばかり。続けてショックの確認に出かけました！
2013.08.27
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とりあえずフロントウィンカー取り付け
今日から休みも終り、通常通り午後から習い事再開です。今日のネタも、「義理の両親が引っ越して来ましたねぇ・・・。」って言うと、みんな大同小異、 そりゃ、そうよ。特に女性陣は沈痛な面持ちになりますね・・・。 既婚者。わが事。未婚者。避けたい事態。そんな反応しないでよ・・・。哀れになります。 それに引き換え、独身貴族者は・・・、「夏休み、アメリカ縦断してきました！最高でしたよー！」 くっ、確かにうらやましい・・・。こっちは羽を縛られようとしているのに・・・。 次のパーティーでアメリカ縦断話を聞いてみますか・・・。独身話で除菌します。 午後戻ってくると、親はいないようだったので急いでバイクいじりをします。なかなか進まないウィンカー交換作業を進めます。まずはバルブを１０Ｗから１５Ｗに交換します。見えないところですが車検対応化させます。 これはウェッジ球を抜くだけなので簡単な作業です。４つとも行いました。 フロント用のウィンカーにはワンオフで製作してもらった延長ボルトをねじ込みます。レンチ用に通し穴を開けていたので、細いドライバーを通して締めこみます。 小雨が振り出したので、どちらか半分だけ作業します。 ・・・。面倒なフロントから先にやっつけます。ウィンカーはインナーカウルに裏からプレートを介して取り付けられています。 その前に配線の確認です。サービスマニュアルを紛失中です。配線図が分らん！ なんか・・・以前、子供が持って歩いているのは見ましたが、記憶にないようで困ります。あんなデカイ本、そう見失うとは思えませんけど。 フロントはポジション灯を兼ねているのでダブルフィラメントです。なので配線は３本。今回はウィンカーのみなのでポジション用の配線は不要です。どっちだったかな・・・。忘れました。 キーをオンにしてポジション灯をつけます。 （白線入りの配線がポジション灯用だったかな・・・。）抜いてみます。 ビンゴ！です。ポジション灯が消えました。今回はアースと白線なしのコードの方をつなげばウィンカーのみ使えるはずです。ナットと配線を外せばウィンカーが取り外せます。 ここからは現物調整です。微妙にディスタンスカラーの距離が合いません。ワッシャーを１枚いれると、ちょうどいいでしょうか。 昨日発掘したボルトに六角レンチを添えて・・・、いってらっしゃい・・・。石窯にピザを入れる様相・・・。レンズカバーは外しておかないとレンチと干渉したので外しておきました。 裏からプレートをナットで締め付けます。今にして思えば・・・、ロックタイトを併用すれば良かったな。まぁ、もう面倒なので洗車ごとにナットの緩みを確認します。 でも、この裏のプレート・・・、立ちゴケで少し曲がってました。そういう歪みもあって、締め付けトルクはあっても軸力は出ていない可能性大です。まぁ、忘れます。 あとは、ウィンカー分だけ配線します。恐ろしくギボシ端子がゆるかったです。触るとすぐに抜けます・・・。走行中、こっそり点灯しなくなっているとか？怖いです。 これが装着状態！フロントだけですが・・・。ショックを外してあるので、道路に引き出して全体像を写真に取れません。近くで見る分には、スマートになってかっこよくなったんだか、あまり変わらないんだか、よく分りません！苦労が見えない。なんだかな・・・。 これが取り外す前のウィンカー。ゴツい！ こっちがミニウィンカーに装着後。ウィンカーをつけてみました。無事点灯！明るさも良さそうですが・・・。 また、ショックがきたら、ショックと同時にリアウィンカーも装着したいと思います。 ・・・。まだまだ走れるようになるまで、先は長いなー。
2013.08.24
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帰りに寄れなかったので
今日の夕方、嫁さんから連絡があって、子供が調子が悪いので病院に来ているとの連絡がありました。 体調を崩すのはよくあるほうなのですが、行ったのが遅いので、１９時過ぎてもまだ診察してもらってない様子です。 帰り道なので・・・、病院をのぞいて帰ります。２０時近くに着いたらクスリをもらって説明を受けているところでした。病名は、多分ないんだろうな・・・。 夏休みしすぎの、だらけ病だと思います。 家に着いたら２１時近くだったので、ホームセンターに寄れませんでした。ホームセンターで探したかったのは短めのボルトです。長めのボルトはよく買うのでジャンクボックスにあるのですが、今回欲しいのは、 純正ウィンカーに仕込まれている、１０ｍｍちょっとのＭ６ボルトです。これが４本欲しかったのですが、多く買っても邪魔になるだけなので、過去の資産をあさります。 心当たりは・・・、９Ｒのときに取り寄せていたKawasaki純正部品類。この中にボルトもあったような、なかったような？それにしても、結構使わないのに、念のために購入していた部品の多いこと・・・。 あさると、Ｍ６ボルトと、ゴムワッシャーみたいなものがこれくらい発掘されました。 長さを測ると、５ｍｍくらい長いですが使えそうなボルトをゲットです。 ボルトも・・・、都合、よく購入するので溢れています。今回はなんとか新たなボルトを増やさずに対応できそうです。ちょっと、本当に工具箱ともの置きを整理整頓しないといけません。 遅れて帰ったので、ポストをみると不在者通知が入っていました。取り寄せていたステップが届いていたようです。海外の怪しいステップなので楽しみにしていたのですが、確認は明日以降です。もちろん、バックステップみたいな盆栽パーツではありません。 でも、VTRのほうが、膝の曲げが９Ｒよりきついです。意外です。これ以上窮屈になるとロングに出られません。パスです。 ステップを変えようが、ウィンカーを変えようが、ショックがないので、 ショップからの連絡もないです。自分の取り付け、使用に非があったとは思えませんが、ものはなんとでもでっち上げられるので心配です。 こういう走れない時期が一番無駄な買物に走りがちです。今なんて、シートフレームも外れているので、フェンダーレスキットを仕込むなら、このタイミングが一番です。 先立つものがないんですが・・・、そういうときに限って、期待しないで出していたオークション品が思わぬ高値で売れてびっくりです。１万チョットのものが、６千円で売れました。送料も込みなら、近くのお店で新品を買ったほうがいいと思いますが、 もしかして、そんな価値のあるものだったとか・・・。まぁここ３年使ったことないので自分にとってはゴミです。引き取ってくれてありがとう！です。 それにしても６０００円。フェンダーレスの軍資金にするか・・・、飲み代か・・・。 よくも、悪くも、直近で飲まなければならない事情が出てきているので、憂さ晴らしに、 土曜日のパーティーは後は控えて・・・、やっぱり平日に行きたいですねぇ。週末は混み混みなのでゆっくり飲むなら平日です。誕生日も近いので、その前後に設定できると、それはそれで楽しそう！でもまた、ポリープが促進されるなー。来月の胃検診が怖いです。【送料無料】宇宙家族カ-ルビンソン（2） [ あさりよしとお ]価格：798円（税込、送料込） 誤爆漫画・・・、まさに小学生向けなんですが、もったいないんで、ついつい読み始めました。分っていても、不覚にも笑ってしまいました。脳内、小学生レベル。 低脳です。
2013.08.23
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やっと確認と仮組み
夏休みに入ってすぐに届いてたワンオフのウィンカーステー。やっと宅急便を開封しました。休み中は、なかなか忙しくて・・・。 開けてみると・・・、おぉっ！ 送った図面もどきを確認です。エクセルでのお絵かきなので縦横比はおおよそですが、ちゃんと出来てます。製図法って、ものつくりの共通言語なんだなぁと実感です。 簡単な部品ですが、思いを形にできるのは・・・、ある意味感動です。 素材はアルミでお願いしたのですが、持った感想は、軽い！計量してみます。 わずか４３ｇ！これだけ組み込んでも純正ウィンカーより軽いです！さて、純正とミニウィンカーの取り付け部を比較です。マシンに組み付けるのは、いろいろ検討したのですが、コード取り出し口とオフセットされた埋め込みボルト、これを再現するのが早いという結論になりました。自分の中で・・・。 届いた部品をチェックです・・・。これは・・・、延長ボルトです。ただ、中を配線を通すので通し穴を開けてもらっています。 これは、オフセット用ステー。今はボルトがありませんが、純正と同じ関係になるようにボルトを用意します。ボルトの固定方法は・・・、ロックタイト？要検討です。 で、配線を通していくのですが・・・、ちょっと想定外。そりゃ何かある。現品をあまり確認せずに脳内で検討しただけなので・・・。コードのシースが思ったより太くて、中を通せません。 シースは、まぁ不要でしょう。カットします。送料を入れなければ１個、２、３００円のウィンカーです。入れても５００円くらい？遠慮なくやってしまいます。 出来た！延長ボルトのお陰で、長さはほぼ純正と同じです！採寸のかいがありました。 取り付け側を見ると、こんな感じ。あとは適当にボルトをなんとか取り付ければ純正の取り付け面を再現できる見込みです。 見込み、ですが、車体のほうはまったく現物を確認していないので、うまく取り付けることができるかどうか・・・。でも、ここまで再現できれば、あとは多少の力技でいけるはずです！はずです？ちょっとネックになる部分に気づいてしまっていますが・・・。 いつ装着できるかは未定です。ウィンカーのポジションマーカー化は多分しません。配線があまりにもビジーになりそうなので。 まだ、マシンに取り付けて機能確認をしていないので大きなことは言えませんが、ホームセンターなどで汎用品を捜し歩くよりも、必要な機能だけをスマートに具現化するワンオフという手段は非常に有効だと感じました。 今回お世話になったのが、 さんです。ここのすごいところは、製図の知識がなくてもヒアリングから仕様を具現化して希望のものを製品にしてくれる、というところです。これは、ずばり欲しいものがない、汎用品ではかゆいところに手が届かない、という悩みがある場合に非常にありがたい存在だと思います。 お悩みの方は是非！ さて、本日、別に届いたものが。大人買いの全巻コミック取り寄せです。 この前、ツーリングでふと思い出したので、深く考えず取り寄せたのですが・・・、 間違えた！久しぶりに読もうと探していたのはこっちだった、【新品】【ポイント増量中】【送料無料】【全巻】るくるく＜1-10巻 最新刊＞ あさりよしとお【送料無料】【smtb-u】【spr05P05Apr13】 乗りは同じなんですが、こっちのほうがややブラックです。プチ地獄少女。それにしてもカールビンソン誤爆、誰が読むんだ・・・。まぁ、低レベルな漫画なんで子供にあげようと思います・・・。
2013.08.22
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結局依頼することに
職場の壊れたエアコンが直りました。修理というより別物導入ですが・・・、感想。 近くの温度計は３０℃ですが、麻痺しているんでしょう。３０℃でくしゃみが出そうになります。男性にも冷え性があるとか、言ってました、そう言えば。去年マッサージしてもらったら施術師さんが、「あんた、冷え性だわ。」って断言されました。運動とかしないんで、血行とか悪いんでしょう。 家に着いて、扉を開けてポストを確認すると、いっぱい郵便物が入っていました。中身を取り出して、去ろうとすると、なにやら目に入ったものが、 定形外郵便なので、配達保証なし。ポストにポン入れでＯＫです。だから安いんですから。投函口から入らないのは分りますよ。ただ、門扉内のポストの上におけるくらいなら、いっそのこと、ポストを開けて中に入れておいてほしいです。もちろん、そういう配達員もいます。雨にも安心です。 ポストの上は、門扉を通らなくても届くし、人のポストを開けた、っていう実態を避けてくれているのは分りますが、盗られちゃ適いませんので・・・。 中身は、 Ｔ１３ウェッジバルブ１５Ｗです。取り寄せなんでしょうか。結構日数がかかりました。この前タイヤを交換しに行ったときに、店内で探したら２個しかありませんでした。確実にそろえようと、ネットで頼んだのですが、あまり出ないんですかね。今は、ＬＥＤとかが流行りなんでしょうね。 省電力化には特に興味はないんで、これで十分です。ハイフラとかになっても面倒です。 ウェッジ球が届いたので、ワンオフブラケット、注文してしまいました。すっげー高くてあれなんですが、頼んで見ました。実際に車体を見て図面にしたわけじゃないので、怖いです。脳内検討だけです。まぁ、アルミなので最悪簡単に削れると思います。 業者さんからのアドバイスで、「アルミは腐食しますのでアルマイト処理をお勧めします。」とのことでした。６品で３、０００円以上。いや、分りますよ、アルミの腐食。でも今回は、パス。 塗るかな！余計、貧乏くさい・・・。２００円ブラックスプレーはありますが、金属ってあまりうまく塗れた記憶がありません。脱脂が足りない？あまり目につかない場所の部品なので気軽に塗ってみます。 いやー、ワンオフ製作・・・、事業拡大ってことなんでしょうが・・・。お財布的には高いですが、提示された金額は、仕事でお付き合いのある、似たような製作納入品価格と比べても、きわめて妥当です。だから、暴利はないので、ほんと、儲けはあまりないんでしょうね。まぁ、本当にこんな少数小品を頼むケースも多くはないんでしょうし・・・。メーカーの良心を感じました。 多分、来るのはお盆を挟んでいるので８月下旬かと思います。 そういえば、先日ポジションランプをLEDからまた、ウェッジ球に戻しました。外した高輝度ホワイトウェッジ球はどっか行ってしまっていたので、普通のＴ１０です。ちょっと黄ばんでる？ でも、LEDの明るさがどうしても嫌だったんです。夜は明るいんですが、昼は、信号待ちなんかで、前のクルマに写った灯りをみると、 やめます。もともと、ヒューズが飛んで、その系統のアンペアを下げようとしたのですがが、どうも原因はヘッドライトの配線がショートしたためのようでした。だから戻します。ナビをつなげた負荷状態でまたヒューズが飛んだら、またLEDに戻します。 この写真をみて・・・、ウィンカーのポジションライト化もやりたくなって来ました。Ｗフィラメントじゃないですが、いろいろポジションライト化キットが出ていて、変更できそうです。光量も自由に変更できるようです。 ホンダ車って、ウィンカー点けたとき、ポジション灯は点いているのでしょうか？それともポジション灯は消えてウィンカーだけ点滅するのでしょうか・・・？ ポジション化リレーキットもそれなりに重いだろうし、ギボシ端子もホンダ用のミニを買わなくてはなりません。間にかませると思うので、ジャンパー配線も煩雑そう・・・。 常時点灯で、ウェッジ球の寿命も短くなりそう・・・。短くなくても、ウェッジ球はバルブ内が黒くなるのが早い気がします。封入ガスはなんなんでしょうか。汚れるのでハロゲンサイクルみたいなものはなさそうです・・・。 緊急用として外した１０Ｗ球もシート下に携帯しようと思います。
2013.07.31
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恥ずかしい・・・
今日は久しぶりに習い事に行きました。やらなければならないことはたくさんですが、なにしろ残業もないので、行けてしまいます。なんか、こういうの気が晴れません。 近況報告しろったって、特にないんですが、今日はクルクル笑う女子高生が前でした。「えーと、そう、初めてSKE劇場に寄りました・・・。チームＳとか言ってたけど、後ろからじゃモニターが小さくてよく分からなかったです・・・。」「チームSって、松井のどっちかがいたと思いますよ？」「うっそ！気づかなかった・・・。」（松井って・・・、どっちかかなり男顔なんだよなー。頭に？が３０個浮かぶくらい、あまり好みじゃないな。もう片方のほうは可愛らしかったな・・・。）「金曜の夜って、飲み会だったんですか？」「えぇ・・・、オッサン会です。酔ってたんで・・・、キ○バ嬢に○○お願い！ってお願いされたから、素直に○○してあげたんですよ・・・。」（未成年者とギリギリの放送コードで会話しております！）「えぇっ！！なんですか、それー！酔うとそんな判断も出来なくなるんですか！？」「えぇ・・・、お酒怖いですよ・・・。バカになるんです・・・。家に帰ってから後悔しました。」「へぇ・・・。」 汚れを見る眼でした・・・。まぁ、いいのよ。それが生きるってことです。多分・・・。 帰宅して、メールを確認すると、ワンオフ業者からメール連絡が来ていました。朝の８時前半のメールです。（ずいぶん早い見積もりだな・・・。） と、思ってメールを見ると、その内容は、 の連絡でした・・・。これは・・・、 いつも、他人には「修正したところを、間違えるから、関連箇所、よく見てよ。」って言うのに、２面図ごときで疎かになるとは・・・。 いいんです、仕事の図面じゃないし、ホビーだし、エクセルだし、寝る前の夜伽だしな！前回は加工もそうですが、意外に部材が高かったので、一番安いアルミ系部材で見積もりをお願いしました。 どう、段取りして加工するかですが・・・、取引先の加工相場からして・・・、でも、そこは材料支給だからあまり参考にならないな・・・、んー・・・、 延長ボルト１つ、４，０００円？ブラケット１枚１，０００円くらい・・・で、どうにかなりませんか・・・。１万以上・・・。なんのウィンカーなんだか、疑問です。とりあえず差し替え図面を送っておきました。How much？ ほかにメールで、T13ウェッジ球出荷の連絡がありました。明日には届くかもです。 ウィンカー取り付けまでにはまだ時間があります。多分お盆休みを過ぎるので、ダブルフィラメントではありませんが、ウィンカーのポジションランプ化を次の夜伽ネタにします。 夜伽と言えば、【送料無料】それでも町は廻っている（3） ［ 石黒正数 ］ やっと、少しずつ読み始めました。画はシンプルですが巧いですね。嫁さんが強力に読み進めています。専業主婦なんで、エアコンの効いた室内で、お茶でも飲みながら読んでるんでしょうね。エンジョイ漫喫・・・。
2013.07.29
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図面を送ってみた
最近、お取り寄せの部品がたくさん集まってきています。正直、オーバーホールしないと思っていたマスターシリンダー関係をやっつけれたので、パーツは小さいですが、作業負担は大きかったので気が楽になりました。 あと、部屋に転がっているのが、ウィンカー・・・。見ればみるほどこのままでは付かない・・・。現物で取り付け方法をまだ確認していません。ずーっと前にアッパーカウルを修理したときに脱着したときの記憶が最後です。 そんな不確かな記憶からですが、ワンオフ製作していただけるところに、必要と思われる部品の図面らしきものを送って見ました。板ブラケットは・・・、万力と金のこと、電動ドリル、ドリル刃、サンダーがあるので、多分作れます。が、４枚作る気力がありません。そこはスマートにお金で解決できないか、依頼してみました。 ちょっとだけ、製作費を下げる修正をしました。ワンオフなので高いと思うので、純正ウィンカーの値段も、今日、見積もりだけですが調べました。現在１個7,500円です。 うかつに壊せません。１個当たり、この値段以下で装着できたら意義あり。１箇所両目テープのお世話にならないといけない箇所が残りましたが、基本はボルト類でしっかり装着したいです。 取り寄せた１５ＷのＴ１３ウェッジ球も来ないな。 正直無理にとりつけなくてもいいんですが・・・。もっとホームセンターにある汎用品で楽に装着できると思っていたので、半分意地です。 もっとも、ウィンカーが、 ってのを、さりげなく解消したいのですが・・・。 前に頼んだときはファックスでしか送れませんでしたが、今回はホームページ上にファイルアップローダーがあったので図面ぽいイメージを簡単に送ることができました。 見積もり、怖い・・・。もう、こんなに金をかける対象じゃない、とも思うんですが、性分なんでしょう。バイクは新車でも壊れかけでもなんでもいいんでしょう。ただの好奇心の検体です。 寝る前のお遊びタイムでした。
2013.07.29
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最後の手段？
今日も・・・、習い事行けなかった・・・。あまりドタキャンすると本当にやめる気じゃないかと思っていると思います。 というか、本当にやめたかったんです。冗談はよく言いますが、嘘は言わないので信じて欲しいです。多分、来週、再来週も行けないかもしれません。 あぁ、また現実逃避です。フロントウィンカーの取り付け方を考えないといけません。４０ｍｍの差です。 これを伸ばす、延長ボルトみないなもの探しにいったんです。下のようなものをホームセンターで探したのですが、 ない・・・。径変換ボルトみたいなものはありましたが、Ｍ１０用じゃありません。ロングナットはありましたね。使いようによっては使えます。真ん中にドリルで穴を開けて配線取り出し口にします。そして反対側からＭ１０ボルトで締め上げれば装着は可能と思います。 でも、見つけたロングナット、長さが６０ｍｍもあるし、なにより、めちゃくちゃ重い！ズッシリです。なんのための軽量化なのか・・・。 配管継手のコーナーも見ました。種類は豊富ですが、テーパーネジとかです。多分コレも重いです。スマートにつけるには、 まさかのワンオフ製作・・・？ ＣＡＤやドローソフトはないので、エクセルで採寸結果から図面らしきものを起こしてみました。 これを作ってもらうか・・・。精度は不要なので一般公差で十分です。スパナ用の２面幅だけ確認します。表面粗度も、流通材径があれば加工レスで少しでも安くしたいです。本当に頼むかどうか、悩み中です。 以前、庭の外構工事でつけた洗濯竿がちょっと短かったので延長ステーを作ってもらったことがあります・・・。 これも適当に採寸して、エクセルで図面らしきものを引きました。材質もたくさん選べた記憶があります。ただ、１品モノ製作なので高かったなー。これで１つ７、８０００円だったと思います。 ネタとしては面白いですが、安く購入したウィンカーセットの意味がありません。納期は２，３週間くらいしたと思います。こんな程度、取引先の加工メーカーさんなら翌日には入れてもらえそうです。２，３週間探せば、既製品で流用できるものが見つかりそうな気もします。 これはこれで、もう少し悩みます。 もう１点悩み中のものが、VTR1000Fのハンドルです。私のVTRは前期型。前傾のポジションのつらさが良く言われます。自分は、ずっとセパハンのマシンしか乗ってきていないので特に違和感は感じませんが、後期型はハンドルの垂れ角を減らしてアップにしています。 マイナーチェンジでアップ化しているので、ネガだったのかもしれません。きつい前傾姿勢からフロント荷重が多くなって、フロントが先減りするのでしょうか。なんか、タイヤは同時に減って欲しいです。 オークションで見ていても後期型のハンドルは出ません。しかも、前期中古のハンドル、ペアで強気の２万弱です・・・。相場がおかしい？［送料無料］［セパレートハンドル］［HURRICANE ハリケーン］［HS1041-01］［VTR1000F FIRESTORM ［ファイアストーム］］［VTR1000F FIRESTORM ［ファイアストーム］］ HURRICANE ジュラルミン セパレートハンドル 社外の新品も２万あれば買えるのに？ ハンドルを社外に変えるのは抵抗があります。なんか、形から入る、偏差値低い行為に思えます・・・。ただ、後期でアップ化しているには訳があるはず・・・。全然純正でいいんで、試してみたい。 タイヤが新品のうちに、後期型のポジションに移行したほうがいいのか、今のポジションでタイヤの差だけ確認したほうが面白いのか、金もないのに悩んで想像妊娠してます。 ジャケットを見ると、みぞおちのちょっと下ぐらいがタンクに擦れて汚れています。タンクにも傷がついています。とても正しいフォームには思えませんが、垂れたハンドルの戦闘的なルックスも嫌いじゃなく・・・。 まぁ、前期型に乗っているので、それを楽しむことにします。幸い長距離も乗れますので・・・。多分、もっと楽な世界を知らないだけです。 最近、息抜きにまた見始めたのが、アホアニメ。疲れたので今度はコミックも買ってみようかと思います・・・。【送料無料】それでも町は廻っている（1） ［ 石黒正数 ］
2013.07.21
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とりあえずブレーキレバー交換
春までは、土曜日は昼までが用事、だったので午後から使えたのですが、今年は昼から用事なので、１日が分断されたようで、使い勝手が悪いです。 なので、午前中のメンテナンスが増えました。これからの時期は屋外作業は午前中がいいし、駐輪場はかろうじて昼までは家の陰に隠れるので、なんとか・・・。 夕方からタイヤ交換に行くので、ブレーキレバーとミラーを戻さなければ走れません。とりあえず、レバーだけ組み付けます。ミラーは出発前につけます。 袋ナットとヒンジボルトを外すと簡単にレバーが外れます。新旧を重ねると・・・、 あー、やっぱり曲がってたんだな。ここで社外なんかに変えないのが来るツーリングに備えたポイントです。操作感に慣れる暇がないし、９Ｒのときアントライオンに変えてましたが、むしろ手にしっくり来ませんでした。純正最強です。形と剛性だけコピーして軽量化！とかなら付加価値あるんでしょうけど。で、単品でチェックすると・・・、 ・・・。今日は黒髪気分で・・・。 じゃなくて、イナバッてます。戻せば折れそうだし・・・、それでも折れたレバーよりはましだからシート下に予備で携帯しとこうかと思います。 少しだけグリスを塗って戻します。本整備はマスターシリンダーを分解したときに洗浄、グリスアップまでしたいと思います。 うん、よし！レバーにガタはなし。ホルダー側が変形してたりすると萎えます。クラッチレバーは年に一度グリスアップしてます。握力がないんで、日帰りでロングツーリングなんかすると腱鞘炎になりそうでした。ブレーキレバーはグリスアップした記憶はないですが、今日確認したところオイリーでした。車検時にやってくれたのか？ にしても・・・、ちょっとだけ操作感、タッチが向上した気がします。予想通り、ブレーキのマスター側もメンテ時期かもしれません。新車時のパフォーマンスを取り戻します。それで十分です。 ついでに、ミニウィンカーの取り付けに問題がないか味見です。フロントはダメそうなのは分ってますが、リアはそのままつけたい･･･。要対策なのはフロントだけにして欲しいです。さて、そばに置いてみると・・・、 付きそう？ナンバーにレンズが隠れるか、干渉とか微妙にするかもです。 でも・・・、 リアウィンカーも、なんか、 この車両、購入時確認できたところでは、エンジンカバーまで削れた後や、吹っ飛んだハンドルストッパー、内側から割れを補修した跡もテールカウルにはありました。左はミラーもカクカクでした。左に盛大に転倒したタマなんでしょうね。 ということは、ウィンカーもダメージを受けているはずなので交換しているはず。交換しても、ぐにゃん、なら、フェンダーが歪んでるんでしょうか・・・。 これは、【取寄品】【COERCE】【FENDERLESS KIT】【カスタム】【COERCE】【コワース】【バイク用】フェンダーレスキット VTR1000F【0‐42‐CFLF1103】 装着しろってことでしょうか。でも、サスへのマットガードがないのと、ナンバープレートにラゲージフックを増設しているので、強度が心配です。高いからなー・・・。 でも、ブログに載せた商品は、かなりの高確率で購入してます・・・。まさか・・・。オフシーズンに入ってガソリン代とか、かからなくなったら検討します。
2013.07.20
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多分車検対応外のウィンカー
今日職場で、話していると・・・、いつになく深刻な人がいまして・・・、あまり具体的な話はしてくれませんでしたが、選びながらでも出てくるワードは、ひとつの事象と・・・、ひとつの方向性を示していて・・・、ウェルカムじゃないことは確かです。 特に相談されたわけでもないので、深入りはしませんが、これから、史上最大の負荷を迎えますので、心身ともに万全で臨んでほしいですが・・・、悔いのない決断をしてもらいたいと祈ります。 なんか、ジャンクパーツで戯れている自分が底辺なのか、幸せなのか分からなくなりました。我ながら毎日毎日、つまらん写真を数枚よく撮るもんだとあきれます。まぁ、些細なことでも日々やることがあるのは、うれしいことです、多分。好奇心が尽きるまで遊んでみます。 と、シリアスが移りましたが、ウィンカーの調査を続行です。バイクから取り外したバッテリーが部屋に鎮座しているので点灯式です。 直結してみると、当然ですが点きました。でも・・・、実は暇人なのでノーマルウィンカーも点灯式を行っていました。 上は、ノーマルウィンカー。このときは、点いた瞬間、 輻射熱です。２３Wとはいえ立派な白熱電球。こんなのを常時点灯のポジションランプにしたら燃えます。当然、ポジションは８Wのダブル球ですが、２０W超えがこんなに熱いなんて・・・。今回のミニウィンカーは１０Wなので、ほとんど熱を感じませんでした。LEDかと思うほど。 さて、お次は長さの確認です。ノーマルウィンカーと比べるとだいたい４０ｍｍ短いです。これもなんとかしないと。 やるかどうかはわかりませんが、ポジションも点灯させたいのでどんなバルブ、ソケットが使われているか確認です。レンズを外すと・・・、 なるほど・・・、ウェッジ球。予想外でした。引き抜くと、 簡単に外れます。当然W球ではありません。外したソケット側をみると・・・、 端子ごと抜けて来ました。なんかここに中華製を感じます。こんなソケットは汎用ではない？W球用のソケットを見つけても交換は難しそうです。改造は諦めます・・・。ただ、気になることがあるので、ウェッジ球の規格を調べます。 長さ３０ｍｍ、幅１２、３ｍｍとお見受けしました。らしい規格は、T13ウェッジ球？ウェッジ球を新しく見つけないといけません。うろ覚えですが、ウィンカーのワット数も車検の法規にあったような・・・。 検索してみると、ワット数は、・電球は15W以上 ということで、T13規格の１５Wウェッジ球を注文しました。【取り寄せ商品】【送料全国240円】806-0200111 キタコ ウインカー用ウェッジ球 ウェッジバルブ T13 アンバー 12V15W 1個売り ワット数を上げたのは、ハイフラッシャー対策になるかも、と思ったからです。LED化すると点滅が早くなるあれです。これも、車検では、 ・点灯回数は毎分60~120回でなければならない とありますので、少しでもノーマルの２３Wに近づけます。１５Wなら倍は違わないので、 今が毎分６０回なら、１００回くらいで収まってくれないでしょうか。 さらに、普通のウェッジ球を注文したのでポジション、車幅灯が点かなくなります。これの要否は、・幅0.8メートル以下の自動車は車幅灯を備えていなくても良い。よって、バイクには原則不要であるが付けていても問題ない。 のような表現です。なので、結線しないで絶縁してポジション用の配線は放置します。レギュレーターにはどんどん厳しくなります。そこまでして何を求めているのか・・・。 もうひとつゴミが届いていました。フルードの交換をひとりで楽に行えるように、ワンウェイバルブつきのホースを購入です。これまではなんとかひとりでやっていましたが、これがあればフルード交換が楽になりそうです。 目的は・・・、マスターシリンダーのOHです。マスターシリンダーをマシンから下ろさずやりたいですが・・・、どうでしょうか。 明日はいよいよタイヤ交換に行きます。ショップに行く前にブレーキレバーは交換しないといけません。
2013.07.19
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ステテコ届く
ここしばらく毎日毎日、小物が届きます。今日は帰宅が遅かったのでブレーキレバーは交換できませんでした。そのかわり届いた物品の確認です。 まずは・・・、 夏場のライディング中の汗による、ジーンズ張り付き防止に、インナーを買って見ました。履いてみましたが・・・、 です・・・。肌触りはよくて、汗はかくんでしょうが真夏はどうせ全身汗だくなのでこのくらい誤差です。それより張り付きがなくなるほうが大きいです。効果はいずれ試してみます。履いてみて・・・、本当にノーパンを検討してしまいます・・・。どうしようかな、アリかな。でも事故ったら・・・。 で、もうひとつ、廉価品が届いていました。それはミニウィンカーセット。４つで８００円しないなんて・・・。つくりはそんなに安っぽくないですが、理由はなんなんでしょうか。少しいじってみようと思うので、いずれ分ると思います。 VTRのストックしてあるノーマルウィンカーと比べると、この小ささです。小さい！ 重さを量ると・・・、 おぉ！５０ｇない！。ノーマルが、 １６７ｇなので１００ｇ以上軽量化できます。もともとが軽いバイクで０．４ｋｇ軽く出来たらかなりの差です。SSに一歩でも近づけるように、ゴミ集めです。 でも、このウィンカーは問題が山積みです。ものになるかどうかはこれからの調査です。まず買わなきゃいけないなーって気になっていたギボシ端子ですが、ノーマルと比べても、同じサイズにみえるので、HONDA車用のミニギボシが点いているようです。これはラッキー。変えなくて済みます。 一番気になっていた、ボディー長はやっぱりかなり短いです。特にフロントはたぶん、カウルからのぞきません。延長する術を探さなくてはなりません。重くなるなー。なるべく簡素な方法で延長できる方法を探します。 【エスコ】 ESCO ［M10x1.5］ワイヤーブラシ用延長金具 EA809YZ こういうのとか、ホームセンターで良く見かけます。ゆるみ止めは・・・、大した負荷もかからないので、ネジロック剤でいいでしょう。 そのほかにも、まだまだ、Ｗ数の違いをどうするか、ポジションランプを使えるようにするかしないか、夜伽ネタ満載です。 ネットでいろいろ調べたいのですが、寝落ちしてしまいます。９月にツーリング予定があるので、すこしづづそこにピントを合わせ始めないといけません・・・。用意するのは、遺言、じゃなくて保険証だったか・・・。 怖ぇーなー・・・。前回のタイヤの逃げを味わってからというのも、身体が怖気づいてます。払拭できないです、なかなか。 寝ようと思ったら、出品していたゴミパーツが落札されていました。入金翌日発送がモットーなので・・・、梱包をして本日は終了です。明日以降も、まだまだ小物が届きます。
2013.07.18
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ウィンカー発掘
今日は久しぶりに習い事をサボってしまいました。どうして年に数度のイベント時期に忙しさが重なるんでしょう。去年も最悪の事態に重なり、今年は・・・、グループメンバーにハプニングが起きて、上司も対応に右往左往です。 そうなると・・・、全部ハンドリングが回ってきます。折角工面したフリータイムを全部持っていかれます。金曜日から全然ダメ。現場に張り付かされます。体よくみんな設計のせいにして終了です。 いつもの気分転換の習い事に行けなかったので・・・、やらなければならないことからエスケープして帰宅してやりました。現実逃避もいいところです。 昨日の夜、フェンダーレス化を検討していたところ、また微妙なところに着陸です。ウィンカーに興味が移りました。 なぜって、ストックのウィンカーがたくさんあるから。パーツボックスをあさると、 もう、野暮ったいし、なにより重い！VTR1000Fの後期型はウィンカーの形が前期型と異なり、もう少しスタイリッシュです。このストックは間違いなく前期型です。 これは軽量化の攻めどころです。 ご飯を食べてナディア最後半を見ながら、勢いでポチりました。 ミニウィンカーです。軽量そうです。LEDじゃないのがナイスです。特に吟味していないですが、いろいろ問題があります。 なんか、ぱっと見、ショート！特にフロントは・・・、カウルから出ないかも！怖いです。ただのゴミ買いかもです。 まずこのバルブは10W。ウィンカーのみでポジションはありません。Wフィラメントタイプではないようです。VTRのフロントは23W/8WのWフィラメントです。だからフロントは配線が３本あります。これは２本。さてどうするか・・・。 ざっと調べると10Wと23Wはバルブサイズも違うし、ソケットも違いそうです。まぁポジションが点かなくても問題はないですが。車検には必要ないよな・・・？ 汎用なので取り付けボルト径も異なります。訳ありなのか、４つで格安です・・・。送料込みで2000円しませんでした。届く日はちょっと先です。予約販売です。怪しいです。ホンダ車はギボシ端子もサイズが小さいのでそれも用意しないと。 そう言っても、Wフィラメントがこのサイズのバルブで出てないか、簡単な配線でポジションも使えないか、ちょっと検討してみます。 相当疲れてます・・・。適当に買ってから検討開始です。細かな問題が多そうで楽しくなってきました。しばらく夜伽ネタにします。現実逃避です。 来週平日にお休みをとったので・・・、多分飲みに行ってやります！アルコール除菌です。頑張って今週の山を越えます。
2013.07.08
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