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2007年01月の記事
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日帰り温泉 その１２ 天然温泉かきつばた 刈谷ハイウェイオアシス
今日訪問した温泉は伊勢湾岸自動車道刈谷ハイウェイオアシス内にある「天然温泉かきつばた」（愛知県刈谷市東境町吉野５５）。パーキングエリアに隣接した日帰り温泉施設です。３回目の訪問ですが、前回、前々回とも高速道路経由でしたが、今日は一般道経由。パーキングエリアの内側にも外側にも広々とした駐車場があります。温泉はパーキングエリアのの外側にありますが、徒歩で自由に出入できるので、パーキングエリア内にも温泉の案内表示があります。 入口脇には「足湯」がありますが、有料。バーが回る自動改札機に１００円をいれて入ります。 入浴料はおとな８００円。「外」の駐車場からお風呂セットを持ってくる人や、自転車で乗りつける人もあり、地元にも定着しているようです。 フロントで下足箱のキーとロッカーキーを交換します。浴室は温泉浴槽と非温泉浴槽があり、それぞれ明記されています。非温泉の方は入浴剤が入った薬湯とジェット・バイブラ浴槽でした。広い岩組みの露天風呂があります。こちらは全部温泉。無色透明、無臭、塩味のナトリウム‐塩化物泉でした。源泉温が39.2℃、湧出量が毎分２５４リットルということで、浴用加熱、強烈循環です。。ということは、外の足湯も加熱循環ということですね…。平日でもかなりの人出で、休日となるともっと増えるでしょう。消毒をきつくしないともたないということでしょうか。プール並みとは言わないものの、浴室に入った瞬間つんと鼻に来る塩素臭は強烈でした。 温泉つきの「スーパー銭湯」と割り切ればいいのでしょうが、温泉そのものを楽しむとなるといかがなものかと思いました。それでも露天風呂でくつろいでしまいました。 「岩塩房」「黄土房」や「フィッシュテラピー（ドクターフィッシュという魚に足の角質をついばませる足湯）」などもありましたが、パス。売店にあった飛騨牛乳の「濃いんやさぁ」を飲んで、マッサージチェア（３００円）に体を横たえました。 一般道経由で来れたのもカーナビのおかげ。なかったら迷うようなところです。たまたま今日刈谷方面に用があったので帰りに寄りました。
2007.01.31
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中部国際空港海上アクセス 津航路と松阪航路
中部国際空港から三重県に向かって高速船航路が３本（津、四日市、松阪）、空港島の常滑側の対岸部（りんくう町）からフェリー航路（鳥羽）が１本あります。開港時に津航路と鳥羽航路が開設され、続いて四日市航路と松阪航路が開設されました。 津航路は岡山県の両備グループの津エアポートライン。セントレアと津新港（津なぎさまち）を約４０分で結びます。 松阪航路は熊本県の江崎汽船が設立した松阪高速船。セントレアと松阪港を約４５分で結びます。 日を変えて両航路に試乗しましたが、伊勢湾の真ん中を横切る航路はこれまでなかったので、なかなか新鮮でした。名古屋港や四日市港などに出入りする貨物船の姿も見ることができて楽しく過ごせます。約５０キロ／時で走りますが、すべるような乗り心地で不快なゆれはありませんでした。 機会を見つけて、四日市航路（セラヴィ観光汽船）にも乗ってみたいと思います。 セントレアの旅客船ターミナルは３社別々のチケット売り場、待合室があります。過当競争で共倒れしなければいいのですが。 すでに常滑～鳥羽間の伊勢湾フェリーは３月３１日限りで撤退を決めています。
2007.01.30
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ぶらり銭湯 その１０ 出口湯 今日は誕生日…
今日は私の誕生日。とはいえ、当の本人がすっかり忘れていていつも通り普通に仕事していました。帰ってふとカレンダーを見ると誕生日ではないか！今日から年齢を１つ足さなければならないんですね。もう誕生日といってもうれしくない年齢になってしまいましたので、べつに特別なことはなくてもいいんです。 さて、私の銭湯めぐりは知っているところならばいいのですが、初めて行くところは「iタウンページ」とカーナビを頼りに訪問しています。今日は「今池中将湯」という名古屋市千種区今池にある銭湯をめざしました。しかし電気は消えています。「休みかな?」と思って近づくと「体調不良のため１２月１５日を持って廃業しました」の張り紙。その横にはマンションの建設計画書が張り出されていました。残念。 でもどこか１ヵ所入湯したいと思い、近くにある「出口湯」（名古屋市千種区今池３丁目２６－１０）をめざしました。国道１５３号線「古井ノ坂」交差点を東に折れた先の通り沿いにありました。 ブロック塀の門をくぐると大きなのれんが２つ。男女別の入口の番台式です。ロッカーはすりガラスの扉のレトロ調。浴室はこじんまりとしていて、男女を隔てる壁沿いに３連の浴槽。奥から深くて熱めの主浴槽、電気風呂、一番手前がバイブラ、ジェットの一体浴槽でした。 カランは壁沿いに１列のみ。お湯と水のカラン両方があります。 特徴的なのは浴場入口の「流し」と脱衣場を隔てる壁、扉がなく、直接つながっていることでした。 玄関脇の庭にはコインランドリー（結構充実している）もあり、限られたスペースを目いっぱい活用している印象を受けました。 湯上がりは定番の「名古屋３．５牛乳」（ビン入り）を賞味しました。
2007.01.29
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機首がサッカーボール… ルフトハンザドイツ航空
今日の１枚はルフトハンザドイツ航空。中部空港からフランクフルトへ直行便が飛んでいます。４つエンジンのエアバスＡ３４０型機が飛んでいます。長距離便らしく、滑走路を目いっぱい使って実に重そうに離陸していきました。 サッカーのワールドカップを催した国のエアラインらしく、機首はサッカーボール模様に塗装してありました。
2007.01.29
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ノースウエスト航空 ボーイング７５７ ボーイング７４７
今日は引き続きセントレアで撮影した飛行機を取り上げます。 ノースウエスト航空の旅客機が２機、駐機場に止まっていました。１つは日本の航空会社では導入されていないボーイング７５７。成田への乗り継ぎ便でした。ノースウエスト航空のＨＰを見ると、名古屋～サイパンの直行便があります。午前中にサイパンからやってきた機体を使っているようですね。 もう１機はアメリカ・デトロイトに直行するボーイング７４７－４００。実に重そうに滑走路を目いっぱい使って離陸していきました。 日本からアメリカへ行く路線はボーイング７７７を始めとする２つエンジンの機種が多くなりました。“ジャンボ機”を使う同社は貴重な存在になりつつあります。 やっぱり「クルマの街」を直結する路線は重要ということでしょうか。
2007.01.28
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セントレア展望デッキで エバー航空 “ハローキティ”ジェット
今日の１枚は中部国際空港（セントレア）で撮影した台湾・エバー航空のエアバスＡ３３０型旅客機です。初めて見ました。うわさのハローキティジェット。展望デッキの人だかりはやっぱりそちらに向いていました。 キャラクターものの特別塗装はやっぱり人気がありますね。
2007.01.27
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日帰り温泉 その１１ 富吉温泉テルマ５５ 駅から歩いていける温泉
今日の温泉は「冨吉温泉テルマ５５」（愛知県海部郡蟹江町蟹江新田与太郎175）。 国道1号線沿いのわかりやすいところにありますが、近鉄富吉駅南口からも徒歩３～４分なので、気軽に行けます。今日は電車で行きました。 ここは正真正銘の温泉。入館料５００円を払って中に入ります。シャンプー、ボディソープなどの備え付けはないので、なければフロントで買います。脱衣場のロッカーで１０円玉がいるのであらかじめ用意。リターン式ではありません。 浴室は大中小の円形浴槽を組み合わせた内湯と露天、サウナ、塩サウナです。 円形浴槽は一番下が大きく「源泉かけ流し」になっています。淡黄色透明、ごく薄い塩味のお湯です。源泉温５０℃以上あるので、長湯はできません。いわゆる「アチチ湯」で、足、下半身の半身浴で汗を流して最後に首まで使って上がります。中段、上段の浴槽は加水してあり適温です。バイブラ、ジェットもこちらにあります。加水浴槽は循環とのこと。源泉温が高いので加温はなしです。塩素消毒ありとの表示がありますが匂いは感じませんでした。 特筆すべきところは洗い場のカランのお湯、シャワーが源泉！ということです。ほんのり温泉の匂いが漂います。 露天風呂も「アチチ湯」で長くは入れません。１０年以上前、ここに入りにきてのぼせてしまったことがあるので、要注意。水飲み場もあるので適度に冷ましながら入るのがよいでしょう。 湯上りは休憩室でお決まりの「ビン牛乳」銘柄は「明治牛乳」でした。
2007.01.26
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大鳥居をバックに 中村公園バスターミナル
名古屋市営地下鉄東山線「中村公園」駅は同「高畑」駅と並んで名古屋市西部の中村区、中川区方面のバス路線が集中する交通の要衝です。 中村公園は豊臣秀吉を祭る「豊国神社」や「秀吉清正記念館」への玄関口で真っ赤な「大鳥居」が町のシンボルです。 今日の１枚はこの大鳥居をバックに走る名古屋市営バスです。「中村公園バスターミナル」で撮影した「横井町」（中村区）行きの三菱車（エアロスター）です。同路線を管轄する市バス「稲西営業所」（中村区）では長らく三菱車が使用されていました。最近はいすゞ車や日産ディーゼル車も入っています。
2007.01.25
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ぶらり銭湯 その９ デキマチ温泉
今日訪ねた銭湯はデキマチ温泉（名古屋市千種区古出来３丁目２－２４）。「温泉」とついていても普通の銭湯です。 基幹バス「古出来町」バス停（栄方面）からすぐ。同交差点の１本東側北の筋にあります。 昔は「東海銀行の裏」「アカバネショッピの裏」といえばよかったのですが、すでに店舗は両方ともなくなり、ちょっと説明しづらくなりました。ちなみに東海銀行の後身の「三菱東京ＵＦＪ銀行」は大通りを隔てた西側の「お菓子のタカラブネ」が入っていた店舗跡でＡＴＭだけ動いています。とにかくメガバンクのリストラはすさまじいものがありますね。有人店舗を探すのにも一苦労ですね。 さて、「デキマチ温泉」は靴を脱いでロビーに入ってから男女に分かれるカウンター式。料金は４００円の銭湯料金ですが、サウナは１００円別に取られます。 浴室は奥の突き当たりにバイブラ、ジェット、電気風呂が一体となった大きめの浴槽と白湯浴槽が並んでいます。浴室中央に浴槽を配置する「名古屋式配置」ではありません。浴室中央と両サイドの壁に洗い場のカランが並んでいるところは「東京式配置」と言えましょう。 ただ、入り口は脱衣所からガラス越しにすぐ浴室という「東京式」ではなく、流しがある「名古屋式」です。この流しのあるところに「露天風呂入り口」の表示があり、露天風呂に入れます。サウナも露天部分から入ります。いいヒノキの香りがしたので「ヒノキ風呂」かな？と思ったら、浴槽はタイル張り。よく見ると「ヒノキ風呂」という入浴剤が入った薬湯でした。 桶は「牛乳石鹸」の広告入り。浴室奥の壁には水槽があり、熱帯魚が飼われていました。 湯上がりはロビーで休憩。テレビと大きなテーブルが置いてあり、マンガ、雑誌が充実していてくつろげます。びん入りの「雪印牛乳」を飲んで一休みです。牛乳石鹸の「ギフトセット」です。 予約していたＣＤが届きました。【CD】【16%OFF!】限＞HEART【DVD付初回限定盤】 / 伊藤由奈
2007.01.24
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名鉄フェリー フラワーライン 伊良湖～師崎航路
連日の伊良湖ネタで恐縮ですが、今日の１枚は名鉄海上観光船の伊良湖～師崎航路の「フラワーライン」です。 同社のカーフェリーはほかに師崎～日間賀島・篠島航路の「しまゆり」「はまつばき」もありますが、両島には島民以外クルマ乗り入れ禁止。一般観光客は師崎港の駐車場に車を止めて高速船で両島に向かいます（電車の場合は河和港からのほうが便利）。 よって一般客が車で乗れる同社のフェリーは「フラワーライン」のみです。 以前伊良湖から師崎まで乗ったときは、船室で居眠りしてしまい、師崎港について車を出す時間になっても起きず、みんなに迷惑かけてしまいました。 ともあれ、伊良湖から名古屋に帰るときは豊橋まわりよりもこの「フラワーライン」に乗って知多半島に渡り、有料道路「南知多道路・知多半島道路」を使うほうが楽で早いです。 日間賀島の宿を１つ紹介します。たこ料理が名物です。新鮮な魚介類が味わえます。旨いですよ。
2007.01.24
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伊良湖岬 菜の花まつり 菜の花シャトルバス 土休日限定
今日の１枚は、「伊良湖ガーデンホテル」前の菜の花畑にやってきた田原市「菜の花まつり」の菜の花畑巡回無料バス「菜の花シャトルバス」です。 ３月２５日までの土休日のみ運行。伊良湖港ターミナルを兼ねる道の駅「クリスタルポルト」を拠点に、１日８便巡回しています。豊橋鉄道の「ＴＯＷＮ ＳＨＵＴＴＬＥ」カラーの三菱小型車がやってきました。 ガーデンホテル前の菜の花畑では５本１００円で「菜の花狩り」もやっています。 私はガーデンホテルには泊まったことがありませんが、すぐ隣の民宿いらご すなばに泊まったことがあります（今回ではありません）。「焼き大アサリ」が名物です。三河湾の新鮮な魚介類を賞味できます。
2007.01.23
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名古屋駅前でみる“ピーチバス” 県営名古屋空港直通バスに代車 あおい交通
名古屋駅前の「ミッドランドクスエア」前にある県営名古屋空港直行バスのりばに見慣れないバスがいたので、よく見てみたら車体側面に「ピーチバス」の文字が。正面にはマグネット板で「名古屋空港～名古屋駅」と貼り付けてありました。 名古屋駅と県営名古屋空港を結ぶバスは小牧市にある「あおい交通」という会社。普段は専用車、大型ならば日野新型セレガ、小型なら日野リエッセが入っているところです。 廃止された桃花台新交通「ピーチライナー」の代替バス「ピーチバス」の運行をしている会社は同じくあおい交通。修理か何かで車両を融通したのでしょうね。
2007.01.22
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“海のハイウェイ” 伊勢湾フェリー 伊良湖港にて
今日の１枚は伊良湖港で撮影した伊勢湾フェリーの「伊勢丸」。伊良湖のフェリーターミナルに入港するところです。 伊良湖からは三重県の鳥羽へ向かう伊勢湾フェリーと愛知県の知多半島、師崎に向かう名鉄海上観光船のカーフェリー２路線が発着しています。とくに鳥羽方面へは関東から伊勢志摩、東紀州への近道になるので、ラジオＣＭで“海のハイウェイ”と紹介されています。 確かに名古屋まわりで走るより、近道でかつ休憩できるのがいいですね。ただ、潮流が激しい伊良湖水道を突っ切るので揺れるのが難ですが。 私も今はなき鳥羽～師崎航路に乗ったことがありますが、揺れましたねえ。私は平気でしたが、船に弱い人は要注意ですね。
2007.01.22
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田原市内で 豊鉄バス伊良湖本線 「菜の花畑」で
今日の１枚は豊橋鉄道バス「伊良湖本線」。田原出張の合間に同市内の伊良湖まで足を伸ばしました。 国道２５９号を走る伊良湖岬行き（三菱エアロスター）です。最近は田原市中心部の「渥美病院」発着の便が多く、豊橋駅前直通便は減らされています。 田原市内では伊良湖を中心に「菜の花まつり」が開かれていました。「菜の花畑」臨時停留場も。少し菜の花見物もしました。 菜の花畑と発電用の風車を入れたカットが撮れました。 もうすぐ確定申告の季節です。 土日にささっと！確定申告2007を使うと簡単に申告書ができます。おととしから使っています。
2007.01.21
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桑名市Ｋバス 三菱エアロミディＭＥ 小型ノンステップ車
今日は休み。桑名の「Ｋバス」が頭から離れず、乗りに行くことにしました。 ただし、大幅に寝坊したため、旧長島町地域の「日野ポンチョ」は時間が合わず別の機会にして、今日は旧桑名市地域の「南部ルート」と旧多度町地域の「多度北ルート」「多度南ルート」の試乗をしました。 ３路線とも、三重交通が運行。車両は「三菱エアロミディＭＥ」。７メートル級の小型ノンステップバスですが、同じ７メートル級の「三菱エアロミディＭＪ７ｍ」より車幅が狭いのが特徴です。 同路線より前に開業していた「東部ルート」「西部ルート」（現在は「西部北ルート」と「西部南ルート」に分割）に投入されているノンステップ車「日野レインボーＨＲ７ｍ」が製造中止になったので「南部ルート」が開業したときに三重交通が導入しました。 名古屋周辺で「エアロミディＭＥ」に乗れるのはここが一番近いのではないでしょうか。まだ名鉄バスや名古屋市交通局が導入したという話は聞きません。 さて、起点の「桑名駅メイト前」に行ってみたら、以前来たときにあったバス停がありません。自動車学校などの送迎バスの表示はあるのですが。よく見ると「メイトビル」からロータリーを挟んで反対側の南側の交番前にバス停がありました。移動したのですね。「メイト前」の呼称は変えたほうがいいかもしれませんね。「交番前」にしたほうがいいかも。 「北部コース」の中日臨海バス（三菱ローザ）が満員で出発していきました。続いて「南部コース」の三重交通バスがやってきました。 生活道路を走るので狭い道に容赦なく入っていきます。厳しいコーナーもありますが、バスは楽々クリア。一周約４０分のコースでした。 近鉄電車で多度駅に移動。「多度北コース」「多度南コース」ですが、全線乗るのは時間的に厳しいので、一部路線だけに乗車。桑名市街地の路線と比べ、乗客は少ないですが、狭い道に入ることは変わりません。揖斐川の堤防に上がったりしてなかなか楽しいコースでした。 ただ、この車種の「弱点」は運転手横最前列の“特等席”がないこと。車幅が狭いので、タイヤハウス上に座席がなく、荷物置き場になっているのです。 仕方がないので、中扉後ろの座席に座りました。エンジンがある関係で後ろは３段の段差があります。
2007.01.19
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初対面 日野「ポンチョ」 桑名市Ｋバス
今日の１枚は日野自動車の小型ノンステップバス「ポンチョ」です。 近鉄長島駅前にとまっていた「中日臨海バス」所属の車です。 桑名市ではコミュニティバス「Ｋバス」が運行されています。 ２００４年１２月に同市と隣接する長島町、多度町が合併して新しい桑名市になりました。旧長島地区、旧多度地区でもＫバスが運行されるようになりました。 Ｋバスには合併前の旧桑名市時代に乗りましたが、合併後は未乗ですし、導入された新車「ポンチョ」自体、実車は見たことがありませんでした。 乗る時間はありませんでしたが、とりあえず写真に撮って後日乗車機会を持とうと思いました。
2007.01.18
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日帰り温泉 その１０ クアハウス長島 かけ流しの良湯
今日は仕事を早めに切り上げてクアハウス長島（三重県桑名市長島町福吉８７９－５）に入湯しました。久しぶりの訪問です。名鉄系の「長島スポーツランド」というゴルフ場や乗馬スクールがある施設の一角にあります。国道２３号に面しているのですぐにわかりますが、桑名方面から入るには反対側車線側にあるので看板を見つけて専用の地下通路を通って入らなければなりません。地下道には「浸水時は通らないで下さい」の看板があります。 駐車場に入るとたくさんのトラックが止まっています。「オートレストラン長島」というドライブインも併設しているので混んでます。こちらにも温泉浴場があります。 さて、クアハウスはよくある「水着着用」ではなく、男女別の裸浴です。入浴料は９００円ですが、割引券つきの新聞広告の切抜きを持っていくと７００円になりました。「ＪＡＦ会員証」提示でも７００円になります。タオルとバスタオルを貸してくれます。 源泉温５１．２℃のアルカリ性単純温泉ですが、薄い黄色のお湯で硫黄臭とも違う独特の香りが僅かに感じられます。長島特有の香りでしょうか。高温泉なので１０～１５％加水した上でかけ流しにしているとの表示。循環ではありません。バイブラ、ジェット、渦流浴、つぼ湯などたくさんの浴槽がありますが、どれもかけ流しです。１人用の「つぼ湯」は最近流行りのようで、温泉施設やスーパー銭湯で見かけますが、浴槽からあふれたお湯まで回収して循環するものが主流のようで、浴槽の縁からなみなみとお湯があふれるかけ流しに出会うとうれしくなります。浴槽の縁に寝転がる“トド”も見られました。 飲泉も可能で、浴場内２ヵ所に飲泉所があります。くせのない飲みやすいお湯です。 メグミルク（「雪印」ではない）のビン牛乳自販機もあり、湯上りに購入。なんと紙キャップのビンでした。これまで「メグミルク」ブランドのビン牛乳はプラキャップばかりだったので、感動。 休憩室でしばし休息。リクライニングシートでゆっくりできます。
2007.01.17
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車両メーカーと営業所 いすゞキュービックノンステップ
今日の１枚はいすゞＬＶ“キュービック”。現行モデルの「エルガ」の前のモデルです。登場したときはそれまでの無骨なモノコックボデーのいすゞ車のイメージを覆す鮮烈なものがありました。 かつて、名古屋の市バスは営業所ごとに使用する車両メーカーが決まっていました。いすゞは如意、浄心、港の各営業所に所属していました。ボディメーカーも川重→ＩＫコーチと富士重工の両方入っていました。私の家の近くを走る路線は日野か三菱ばかりで、いすゞや日産ディーゼルの車を撮影しようと思ったら“遠征”を強いられていました。 写真は栄バスターミナルから西区の「平田住宅」を結ぶ系統。如意営業所の担当です。 「キュービック」のノンステップ車が登場してまもなく「エルガノンステップ」が登場したので、貴重な車両といえるでしょう。
2007.01.16
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「岩屋堂」に乗り入れた瀬戸コミュニティバス
今日の１枚は瀬戸市の景勝地「岩屋堂」に乗り入れた瀬戸市コミュニティバスです。 岩屋堂へのバスの乗り入れは２００２年３月３１日限りでＪＲ東海バスが路線を廃止して以来です。 国鉄バス～ＪＲバス時代は「岩屋堂温泉」といっていましたが、温泉は枯渇した模様。ＪＲ末期は休日のみの運行でした。 バス停から奥へ入っていくと「岩屋堂公園」になっており、夏は川をせき止めた天然プール、秋は紅葉の名所になっています。料理旅館も並んでいます。 コミュニティバスは国鉄バス～ＪＲ東海バス時代に使っていたバス回転場に入らず、奥まで突っ込んで切り替えして方向転換。７メートル級の小型バスならではの光景です。 旧バス回転場は地面に白線が引かれ、一般車の駐車場になっていました。 ミネラルウォーターを１箱買いました。 【送料無料】幸運の水(500ml×24本)北海道遺産のブナ林が生んだ黒松内の天然湧水！！あなたに健...
2007.01.15
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ぶらり銭湯 その８ 水晶湯
今日訪ねた銭湯は水晶湯（名古屋市東区泉２丁目２３－１５）です。名古屋市営地下鉄桜通線「高岳」駅に近い銭湯です。「桜の名所」でもあります。 くつを脱いでロビーに上がってから男女に分かれるカウンター式。サウナ別料金は２００円です。 浴室は中央に浴槽を置く「名古屋式」ではなく、男女を仕切る壁沿いに３連の浴槽があります。手前から電気風呂、主浴槽、バイブラジェット（３人分）です。水風呂、打たせ湯もあります。 突き当たりは「岩風呂」。岩と観葉植物を並べたところにタイル張りの１人用の浴槽があります。ここは薬湯になっていました。今日は漢方系の入浴剤でした。 洗い場のカランは浴槽の反対側の壁に１列と浴室中央に壁と並行に１列。浴槽のある側の壁にも少しありました。お湯と水の蛇口が両方あるのがうれしいですね。桶は黄色のケロリン桶と赤のビオレ桶でした。 湯上りは入口ロビーで休憩。いまどき珍しいビン入りコカコーラ自販機（栓抜きがついている）を発見。久しぶりにラッパ飲みしてみようかと思いましたが、やっぱり牛乳にしました。 名古屋牛乳の低脂肪系の乳飲料「カルダッシュ」を賞味しました。 さて、大量の画像ファイルの整理をするため、というか一時保存の場所を確保するため外付けのハードディスクドライブ（ＨＤＤ）を購入しました。 ロジテックダイレクト＠楽天市場店で【Logitec】【LHD-PBD100U2SV】耐衝撃スリムボディ採用ポータブルHD＜シルバー＞ 【100GB】を購入しました。
2007.01.14
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名古屋市の地域巡回バス 中巡回
名古屋市の中心に位置する中区でも、「地域巡回バス」が運行されています。 時刻表を見ると、１日８往復のうち、ノンステップバスが入っているのは２往復のみ。 栄バスターミナルで撮影した１枚は日野製の中型車（レインボー）でした。
2007.01.14
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瀬戸市下半田川町にて レトロカラーの東鉄バス（東濃鉄道）
昨日訪ねた瀬戸市下半田川町の「下半田川町民会館」近くの神社から見下ろした町の風景です。 側面は広告塗装、正面は緑色濃淡の「レトロカラー」に塗られた三菱エアロスターです。 終点下半田川で折り返して、多治見駅前に帰っていきます。 ちなみに最近入った東鉄バスの新車は名鉄カラー（赤白）に緑のラインという以前の塗装に戻っていました（多治見駅前で目撃）。
2007.01.13
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瀬戸市コミュニティバスに試乗 公共交通の再生を
昨年１２月２３日から、愛知県瀬戸市でコミュニティバスの運行（３月までの試行）が始まりました。今日は試乗に出かけました。 ＪＲ中央線で多治見駅まで行き、多治見駅前から東濃鉄道のバス「下半田川（しもはだがわ）ゆき」に乗車。約１５分で岐阜、愛知の県境を越えて瀬戸市の「下半田川」に到着。この路線は元はといえばＪＲ東海バス瀬戸北線として、「瀬戸追分」など瀬戸市街地に直通していた路線でした。 ２００２年から２００３年にかけての大量路線撤退で支線もろとも県境越えのバスはなくなってしまいました。瀬戸市下半田川町の住民は市役所に行くのにも自家用車がないと、いったん多治見に出て中央線の高蔵寺乗り換えで愛知環状鉄道に乗って「瀬戸市」で下車するという大回りを強いられてきました。 今回のコミュニティバスの運行で乗換えが必要とはいえバスで多治見から瀬戸に抜けることができるようになりました。 始発の「下半田川町民会館」に現れたバスは名鉄バスのエアロミディＭＪ７ｍノンステップ。ＪＲバスのイメージが強い地域なので新鮮です。 バスは「定光寺」を経由して愛知環状鉄道「中水野」駅へ。 瀬戸市コミュニティバスは愛知環状鉄道の同駅と「瀬戸口」駅を中心市街地線と支線の乗り換え地点に定めています。乗継券も発行されています。 私は北部のもう１つの支線で「岩屋堂」まで往復。ここもかつてはＪＲバスが入っていたところですが、名鉄バスの担当でした。 待ち時間があったので、散歩がてら「水野団地」に向かいました。女性が１人バス停で待っていたので、聞いてみたら市役所近くの家電量販店にパソコンの修理に行くとのこと。「乗り換えなしで街に出られるので便利」と話します。そういえば、先ほど下半田川から乗った女性２人組も「２００円でジャスコ（瀬戸みずの店）に行けるからいいね」と話していました。 「中心市街地線」はＪＲ東海バスの担当。大型車が入っています。途中狭い道も多く、運転手さんは運転しづらそう。私が乗ったバスは日産ディーゼルシャーシ・富士重工ボデーの大型車でしたが、日野のノンステップハイブリッドバスも入っています。途中ですれ違いました。 愛知環状鉄道「瀬戸口」駅から先は乗り換え。名鉄バスの小型ノンステップバスで愛知環状鉄道「八草」駅までの路線です。途中、住宅街に入り乗客を拾いました。八草駅は豊田市にありますが、瀬戸市南部からだと名古屋方面に出るのに八草駅まで出て愛環鉄道や「リニモ」などに乗り換えるほうが便利なのです。 八草から電車で再び中水野駅へ。もう１つ乗り残していた「白岩・片草線」に乗車。この路線もかつてはＪＲバスが入っていた地域に行くバスですが、使用しているのは名鉄の小型バス。 ＪＲバスが撤退する直前に「お名残乗車」した覚えがあります。 バスは岐阜県土岐市との県境に近い「片草町民会館」で折り返し。私は途中「品野」で下車。従来からあるＪＲ東海バスの路線バスで名鉄尾張瀬戸駅に出ました。
2007.01.12
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宮交栗原バス 見覚えのある車 “ＴＯＷＮ ＳＨＵＴＴＬＥ”
写真を整理していたら、三菱のトップドアの小型車の写真が１枚ありました。 昨年秋にくりはら田園鉄道を訪問して沢辺駅で下車したときにやってきた「宮交栗原バス」の車です。ナンバープレートは「宮城２００あ３４５」という最近登録したと思われるナンバー。それにしても見覚えのあるカラー。正面と側面に“TOWN SHUTTLE”のマーキングも…。 確か豊橋で見たことのあるカラー。豊橋鉄道のお古が同じ名鉄系の宮城交通に流れてきたということでしょうか。同じグループなので、外装はそのままでもいいという判断なのでしょう。側面方向幕は使われずにマグネット板で「栗駒駅前～沢辺～石越」の表示がしてありました。「一般貸切」と書いてあるということは路線バスではなく、貸切代替バスとして走っているのでしょう。 ハイバックシートのデラックス車なので、中古とはいえ十分使えるということでしょうね。 沢辺が「駅」であるのも今年３月末までです。くりでんの廃止まで残り３ヵ月を切りました。 いろいろ調べていたら、２００７年１月１日付で宮交栗原バスをはじめとする宮城交通の地域子会社は「ミヤコーバス」という会社に一本化されて清算されたとのこと。 バス事業の厳しさはあらゆるところで報じられていますが、びっくりです。
2007.01.11
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ぶらり銭湯 その７ 大幸温泉
名古屋市営地下鉄、名古屋ガイドウェイバス「砂田橋」駅に近い銭湯、「大幸温泉」（だいこうおんせん、名古屋市東区大幸３－１５－６）に入湯しました。「温泉」と名乗っていますが、普通の銭湯です。「ゆ」のネオンサインが光ります。 入口でくつを脱いですぐ左右の扉で男女に分かれる番台式。サウナは別料金です（１００円）。サウナに入る人は番台で貸しタオルを受け取ります。サウナ室には脱衣場からも浴室からも入れる構造になっています。浴室側に水風呂があります。 浴室は中央に変則田の字型の浴槽。手前の２つは熱くて深めの主浴槽が右、左に浅くてやや温めのバイブラ浴槽です。奥の浴槽はジェット風呂が２人分と電気風呂です。手前の２つの浴槽と奥の２つの浴槽の間はアクリル板で仕切ってあります。カランは浴室の両サイドと奥の壁に沿ってぐるりと並んでいます。桶はオレンジ色と黄色の「ビオレ」広告入りでした。 浴場突き当りには「露天風呂」の看板があり、外に出てみるとこじんまりとしていますが、確かに外気に触れることができる露天でした。浴槽には薬湯が満たされていました。今日の入浴剤は「ワインレッド」でした。小さなベンチも据えつけてあり、ほてった体を冷ますことができます。 湯上りは定番のビン入り牛乳。加工乳「明治濃厚ゴールド」が置いてあったので、購入。 「濃厚」はちょっとくどいかな…。
2007.01.10
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長野県南箕輪村のコミュニティバス 「まっくんバス」
長野ネタが２日続きましたが、もう１題。 先日は大雪に阻まれ、散々でしたが、今日とりあげる１枚は長野県南箕輪村の「まっくんバス」です。伊那市の北隣、中央アルプスのふもとにある村です。昨年４月にこの村にある「大芝の湯」という温泉施設を訪れたときに撮影した１枚です。 運行は伊那バスが担当。車両は日野の小型バス「リエッセ」です。 林の中を駆け抜けてくるカットもあるのですが、残念ながらピンボケ。温泉正面の停留所に止まったときに取った写真を使いました。ボディ側面に「まっくんバス」と大書してあります。
2007.01.09
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日帰り温泉 その９ 昼神温泉「湯ったりーな昼神」
駒ヶ根インターで「雪のため飯田～伊那間通行止」の看板を見て、伊那からの権兵衛トンネル越えは断念。一般道で飯田方面に戻ることにしました。 とりあえず、カーナビの目的地をＪＲ飯田駅に設定して、ナビの指示通りに走りました。 ところが、ナビの指示する道は「広域農道」とかいわゆる幹線道路とは離れた裏道。あとでよく考えたのですが、ナビのルート設定を「渋滞考慮」にしたのがマチガイでした。確かに一切渋滞はありません。その代わり、道は狭く、除雪も進んでいないので実に走りにくい。住宅地に入ったら徐行を余儀なくされ、それに玄関先で雪かきをしている人がスコップですくった雪を道路真ん中に向かって投げているではないか。恐る恐る前進しました。 さて、横を見ると中央自動車道と並行しているところがありました。見ると飯田方面に走るトラックの姿が…。どうも通行止は解除された様子。駒ヶ根で待っていればよかった。 飯田まで来て、「もう１湯」とガイドブックを見ると、昼神温泉に新しい施設ができているので行ってみることにしました。 飯田市街から昼神まで約３０分。阿智村の公共温泉「湯ったりーな昼神」（長野県下伊那郡阿智村智里370-1）をめざしました。 昼神温泉は以前「リフレッシュinひるがみの森」や「飯伊森林組合昼神荘」で入湯して今回で３回目。ごく薄い硫黄臭がする無色透明ですべすべするお湯は変わりませんでした。 ここの特徴は「飲泉」ができること。浴場内の大浴槽の隅に飲泉所があってコップがおいてあります。ゆっくり味わいながら飲みました。飲泉所のオーバーフローは浴槽に注ぎ、浴槽内のお湯は加熱循環でした。ただ「打たせ湯」はレジオネラ菌対策から循環湯ではなく「新湯」を使っていると明記されていました。 牛乳自販機には「小岩井牛乳」と「八ヶ岳牛乳」の２銘柄があり、躊躇なく「八ヶ岳牛乳」を購入、賞味しました。 さて、中央道園原インターから名古屋方面はチェーン規制ながら順調…と思ったら、多治見～小牧ＪＣＴまで通行止の表示が…。多治見インター直前１キロくらいのところから大渋滞、小一時間ノロノロ運転で、多治見インターを出ようとした直前に規制解除。ラッキー！ あとはスムーズに名古屋に帰り着きました。
2007.01.08
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日帰り温泉 その８ 早太郎温泉こまくさの湯 雪中ドライブ強行
正月出勤したため、代休を取得（日曜定休じゃないんです）。 「はしご湯」を計画しました。私にとってまだ「未開」の地である長野県の温泉を攻めようと。長野県駒ヶ根市の「早太郎温泉こまくさの湯」をめざしました。 予定では中央道駒ヶ根インターで下りての早太郎温泉に入ってから伊那から「権兵衛トンネル」で木曽へ抜けてもう１湯というものでした。しかし「大雪」という敵に道をはばまれました。 朝、「中央道は多治見以北でチェーン規制」の情報を取得。タイヤはスタッドレスのため問題なし。念のため別途チェーンと軍手が車に積んであることを確認。 中央道に入ったらもう大雪です。「とにかく行けるところまで行ってみよう」と進みました。案の定、瑞浪あたりでもう圧雪状態で緊張しました。走行車線は走りやすいのですが、追い越し車線は新雪が積もっていてハンドルが取られます。恵那山トンネルの入口では「検問」があってチェーンを巻いている車は横のチェーン脱着場でチェーンを取らされます。私はスタッドレスなので係員はタイヤをちらりと見ただけでパス。トンネル出口では同じ要領でノーマルタイヤの車はチェーンを付けさせられていました。 長野県に入るとさらに雪は深く、不安になりましたがとにかく前進。駒ヶ根インターで下りて１５分ほどで「こまくさの湯」に着きました。 「雪見風呂」に入る機会はなかなかなく、無色透明のアルカリ性単純温泉（加熱循環）を楽しんでいる間は雪中ドライブの苦労はどこかに飛んでいってしまいました。湯上がりは上伊那農業協同組合の「すずらん牛乳」を賞味。 「さて、伊那へはいけるかな？」と駒ヶ根インターまで走ったら、「雪のため飯田～伊那間通行止め」の看板が…。伊那から木曽へ抜ける予定はぶっ飛びました。この雪ではあまりにも無謀でした。 この続きは明日書きます…。
2007.01.07
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名古屋で見る「岐阜バス」 高速関・美濃線
名古屋の栄バスターミナル（オアシス２１）では、名古屋市交通局の市バスのほかにも各社の高速バスが乗り入れています。路線によっては名古屋駅バスターミナル（ＪＲ、市バス）や名鉄バスセンターよりも使いやすいかもしれません。冷暖房完備ですし。 さて、岐阜県の中濃地方を地盤としている「岐阜乗合自動車（岐阜バス）」の路線バスを名古屋でも見ることができます。 写真は栄バスターミナルで撮影した関経由美濃行きの高速バス。この路線は私も乗ったことがありますが、ちょっと前までかなり年季が入った三菱のエアロバスが走っていました。 しばらく見ないうちに新車が入っていました。「高速名古屋線」と大書してあるということは専用車でしょう。名鉄美濃町線が廃止されて以来関、美濃方面はご無沙汰です。 一度「美濃駅跡」も訪問してみたいと思っています。
2007.01.06
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路面電車 その４ 豊橋鉄道 ３５００形 元東京都電
競輪場前電停に停車中の元東京都電・３５００形です。 路上からこの電車をよく観察してみると、車輪が「スポーク車輪」なんですね。 昔は旧型電車の多くはスポーク車輪が当たり前でしたが、豊鉄３５００形でまだ使用されていることは新鮮な発見でした。 都電から豊鉄に入線するに当たって軌間変更、ステップ設置、前扉の折戸への変更など大改造されたことが報じられてきましたが、車輪は都電時代そのままということでしょうか。 台車の写真を撮りそびれたことが悔やまれます。
2007.01.05
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路面電車 その３ 豊橋鉄道 ７８０形 元名鉄揖斐線 VVVF車
豊橋鉄道に旧名鉄岐阜市内線・揖斐線の７８０形、旧美濃町線の８００形が２００５年に移籍してから、豊橋へは何度も訪問してはいるものの、路面電車に乗る機会がなく、今回「新車」にはじめて乗る機会を得ました。 ７８０形で「競輪場前」まで乗車してみました。ＶＶＶＦ駆動、空気ばね台車のふわふわした乗り心地は一種独特なもので、とくに「東八町」以東の石畳区間ではその感を強くしました。 車内は整理券発行機、運賃表示機が撤去され、降車ボタンが追加されていましたが、名鉄時代とそんなに変わらない雰囲気でした。 複線から単線に変わる「競輪場前」で下車し、しばらく電車ウォッチングを楽しみました。
2007.01.04
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豊橋鉄道のノンステップバス“ノンステップグリーンバス”
豊川から豊橋までバスで移動しました。 やってきたバスは三菱の中型ノンステップバス（エアロミディＭＪ９m）。中扉を後輪まえぎりぎりまで寄せて車内のノンステップ部分を広げた車でした。 “ノンステップグリーンバス”という愛称が付けられています。 ノンステップ部分の座席は名古屋の市バスのような横向きシートではなく、前向き。長距離の乗車にも耐えるようにつくられています。
2007.01.03
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ぶらり銭湯その６ スーパー銭湯とよか和の湯
豊川市のスーパー銭湯ゆーゆーランドSEEDとよか和の湯（愛知県豊川市正岡町流田495‐1）に入りました。６５０円（平日５５０円）。 すぐ横にビジネスホテルを併設しています。看板には「豊川の湯」と書いてありますが、昨年１２月１６日にリニューアルして、改称しました。 内湯は中央に大きな円形浴槽。ジェット、バイブラ、電気風呂はこの主浴槽に付属しています。日替わりの薬湯は「ヨモギの湯」でした。 サウナは高温の遠赤外線サウナと低温のトロンサウナの２種類。トロンサウナは息苦しくなく、ゆっくり入れます。 露天エリアにはひのき風呂と岩風呂があります。露天岩風呂は薬湯でした。屋内の薬湯とは別に週替わりで金・土・日曜日に薬湯にしているとのこと。今日は水曜日ですが年始なので特別に薬湯でした。生薬系でした。 湯上がりはリラックスルームでゆっくりできます。リクライニングシートでくつろぎました。ちなみに牛乳はビン入りの「明治牛乳」でした。 車の場合は「豊川コロナワールド」が目印。すぐ南隣です。バスの場合は「豊橋駅～豊川駅・新城車庫前」の路線で「正岡」下車。バス停のすぐ前です。バスは日中毎時２～３本運行。
2007.01.03
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三菱ふそうの電気式ハイブリッドバス
１日に尾張一宮駅前で撮影した名鉄バスの電気式ハイブリッドバスです。 三菱ふそうトラック・バスの「エアロノンステップＨＥＶ」です。 屋根の上に電池を積んでいます。車体側面に「電気式ハイブリッドバス」と大書してあります。 行先は「岩倉駅」です。 私はまだ同車には乗ったことがないので、乗り心地などはわかりません。機会を見つけて乗ってみたいものです。
2007.01.02
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名鉄バスより移管された路線 名鉄西部観光バス 「尾張一宮駅前～九日市場」線
写真の三菱７ｍ車は「名鉄西部観光バス」の路線バス「九日市場行き」です。１日、尾張一宮駅前（東口）で撮影しました。 もともと名鉄バスの路線でしたが、このほど「国府宮～矢合観音」線などとともに系列の観光バス会社「名鉄西部観光バス」に移管されました。車体塗装は名鉄バス時代と大差ありませんが、運転席下に「ＭＳ」のマークが入り、区別できるようになっています。当然、車体側面に書かれている社名は「名鉄西部観光バス」です。 よくよく注意していないと、分社化、合併などでどこの会社が走らせている路線なのか分からなくなってしまいますね。「名鉄バスホームページ」の路線図には「名鉄西部観光バス路線」と明記されています。
2007.01.02
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JR東海313系 5000番台 オール転換クロスシート
用事を済ませて、一宮からの帰りはＪＲ東海道線を利用しました。 やってきた特別快速は「オール転換クロスシート」が売りで、６両固定編成の３１３系５０００番台。これまでのＪＲの快速用車両の転換クロスシートはドア横が固定でどうしても「向かい合わせ」シートができてしまう欠点がありました。今回の新造車はドア横のシートも転換して、全員が進行方向に向かって座れます。とはいっても、名鉄電車の転換クロスシートでは当たり前（例：パノラマスーパー一般車）であるし、ＪＲ東海でも「セントラルライナー」専用車ではすでに導入されています。 ともあれ、初めての乗車で快適な乗り心地を堪能しました。
2007.01.01
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年始はパノラマカーで 7000系普通佐屋ゆき
あけましておめでとうございます。 年始の１枚はやはり、名車「パノラマカー」７０００系を取り上げます。 本日、名鉄名古屋駅１番ホームで電車を待っていたらやってきたのは佐屋ゆき普通列車７０００系。先を急いでいなかったのでやってきた「パノラマカー」に躊躇なく飛び乗りました。運賃は降りるときに精算すればよしと。最前列のかぶりつき席を確保しました。 津島駅で下車。接続の尾西線一宮ゆき普通６０００系に乗って、用務地の一宮に向かいました。 今年も仕事抜きで趣味に絞った「偏った」ブログにしたいと思っています。目標は当然「連日更新」です。
2007.01.01
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