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May 31, 2026

１９８０年まで鳥取県米子市に住んでいた関係で、
蒸気機関車はＤ５１、Ｃ５７、Ｃ５６、Ｃ１１、
ディーゼル機関車はＤＤ５４、ＤＦ５０、ＤＤ５１、ＤＥ１０、ＤＥ１５、気動車は伯備線の凸凹編成、
客車は各種旧型客車をリアルタイムで見ています。
冬季にはＤＥ１０が押す除雪車のキ１００も見ています。

高校の時は、
通学の際に遠回りをして後藤工場の北側フェンスの外から、日々、解体され行くＤＦ５０を見たり、
境線の日の出町踏切で、ＤＥ１０が牽引する旧型客車の番号を控えたり、
道笑町の踏切では伯備線の凸凹編成の気動車なども確認していました。
当時、車番や編成をメモしていたノートは、その後の引っ越しの際などに捨ててしまったようですが、今、残っていたらと思うと惜しいです。

電車に関しては、家庭の用事で京都や東京に行った際に見るだけで、
日常的には疎遠だったのですが、１９７１年の山陽新幹線岡山延伸以降は、関西や東京に行く際に山陰本線の夜行を使わずに伯備線経由で岡山駅に出て新幹線に乗ることは多くなり、岡山駅では、山陽本線や宇野線を走っている電車を見るようになりました。

ぎりぎりで、旧型国電を見ることはできています。
小学校の修学旅行が岡山泊でしたが、特急やくもで米子駅から岡山駅まで行き、岡山駅では、茶色の旧型国電（たぶん５１系）を見ています。中学生の時は岡山駅で 湘南色の８０系を見ています。
遠くからですがクモユニ８１も見て、ナマズのようだと思ったりしました。

その影響もあって、グリーンマックスからクモユニ８１のキットが発売された際に、早速、購入して、スカ色のクモニ８３・１００番台として組んでいます。

ゴールデンウイークの休みの際に模型の整理をしていて、当時（約４０年前）組んだものが出てきました。一緒に組んだ半流も出てきました。

床下機器は、当時のウェイト兼用の一体成型金属製です。
この当時、台車は１両分３００円、パンタは２個で２００円でした。

１９９０年代、いつ買ったかは忘れましたが、車体だけも組んでおこうと買っておいた グリーンマックスの８０系全金車のキットも、出てきました。
車両マークもありました。

これを購入した際には、動力装置や台車は準備していなかったのですが、
今後、いつでも組めるように、動力装置、台車、パンタをなど、
ジョーシンで取り寄せ購入しておきました。