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2025.03.12
カテゴリ： まちづくり
サイクルトレインは、ホイールを取り外すなど自転車を解体して「輪行袋」に入れることなく列車内に持ち込めるサービス。東西約１５２キロにわたる同ロードの自転車旅を帰り道や自転車運搬の心配なく楽しんでもらおうと、ＪＲ西日本と県が昨年１０月からの約２カ月間、山陰本線で初めて試験的に運行した。利用者からの好評を受けて、通年運行が実現した。
昨年利用者に実施したアンケートでは積み込める自転車の台数や列車の運行時間帯、乗降可能な駅について拡充を希望する意見が多く、昨年の１日１往復から利便性の高い早朝と午前中、夕方の３往復に増便する。
乗車可能台数も以前は３両編成で各車両に１人１台だったが、４月以降は２両編成で計３人３台、３両編成では計５人５台まで乗車可能にした。さらに、乗車駅は以前の４駅から鳥取大学前、東山公園を除く２２駅へと大幅に増え、降車駅も２１駅から２２駅へと増加した。
利用には事前予約が必要。ＪＲ西日本の「ｔａｂｉｗａ ｂｙ ＷＥＳＴＥＲ」で申し込む。乗車券に３００円追加すれば利用できる。利用時は自転車を固定するゴムベルトなどを持参する。
県観光戦略課は「昨年は利用者の４０％が県外在住者だった。自転車シーズンの春にも運行することでさらなる誘客が見込めるほか、地元利用で県内のサイクリング文化が活性化すれば」と期待している。（清水友揮）
引用サイト： こちら
関連日記：2023.11.16の日記 サイクルトレインの事例 こちら
関連日記：2023.11.01の日記 B.B.BASE（ビービーベース） こちら
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