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2025.09.12
カテゴリ： 郷土
松江市と出雲市を結ぶ一畑電車について、来月から１０年間で、８０億円余りをかけて経営を再構築する計画が国の認定を受けました。
島根県や沿線の自治体と連携して、赤字運行から黒字への転換を目指すとしています。
この計画は、一畑電車と島根県、それに沿線自治体の松江市と出雲市が策定したもので、今月、国の認定を受けました。
連携のもと、来月から１０年間で、８０億円余りをかけて利用客の増加を図り、収支の改善を図ります。
具体的には、一畑電車が支出する、線路などの整備費や維持管理費を自治体が国の補助を受けて全額支援するほか、一畑電車の固定資産税についても、自治体が相当額を負担するとしています。
さらに、利用者を増やすため、キャッシュレス決済への対応を進めることや、イベント列車の運行など、観光商品の開発を強化するとしています。
一畑電車では令和５年度、５７００万円の赤字運行となっていて、計画が終了する令和１６年度には黒字への転換を目指しています。
一畑電車は、「黒字運行に向けて計画に沿って利用客を着実に増やしていきたい。設備を更新するなどして安全性を向上させることも大事だと考えている」と話しています。
引用サイト：NHK こちら
こちら
日本海新聞 0902
島根県や沿線の自治体と連携して、赤字運行から黒字への転換を目指すとしています。
この計画は、一畑電車と島根県、それに沿線自治体の松江市と出雲市が策定したもので、今月、国の認定を受けました。
連携のもと、来月から１０年間で、８０億円余りをかけて利用客の増加を図り、収支の改善を図ります。
具体的には、一畑電車が支出する、線路などの整備費や維持管理費を自治体が国の補助を受けて全額支援するほか、一畑電車の固定資産税についても、自治体が相当額を負担するとしています。
さらに、利用者を増やすため、キャッシュレス決済への対応を進めることや、イベント列車の運行など、観光商品の開発を強化するとしています。
一畑電車では令和５年度、５７００万円の赤字運行となっていて、計画が終了する令和１６年度には黒字への転換を目指しています。
一畑電車は、「黒字運行に向けて計画に沿って利用客を着実に増やしていきたい。設備を更新するなどして安全性を向上させることも大事だと考えている」と話しています。
引用サイト：NHK こちら
こちら
日本海新聞 0902
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