2025年09月の記事
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京成松戸線 運用報告
本日の京成松戸線の運用を少し。41〜0848〜N841303〜0858〜881443〜0904〜N83145〜0911〜80021305〜0918〜8813(曇られました)47〜0924〜880749〜0930〜N821(少し明るくなってきました)307〜0938〜8808この後の、51〜0947からは昼間のパターンダイヤのようで、ここでは被りますね。
2025.09.29
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西濃 U31Aコンテナ
カンガルーライナーSS60を再現しようとするにあたり、ダイニチコンテナとの間に1両、12ftコンテナを積んだ車両があります。これがどうしても編成美を崩してしまいますよね。ですが、以前20ftコンテナが3つ、全て西濃運輸の時がありましたので、せっかくなので、それを再現しようかと。U31Aコンテナは基本的に2種類のデザインですが、初期のカルちゃんはコンテナ下部が水色(朗堂が製品化)でしたが、後期は下部まで白色に。黄色帯のものも、後期のものはカンガルーのロゴが左上に(トミーが製品化)。その他の仕様はトラコレで出ていました。実際にみたものは、カルちゃんの後期のもの。購入できたのは朗堂のものだったので、GM37白3号を吹いてみました。ちょっと色味は違いますが。589〜638〜カルちゃん(朗堂C2109)639〜688〜黄帯(トラコレ第12弾)691〜715〜カルちゃん(トラコレ第12弾)716〜740〜黄帯741〜790〜カルちゃん791〜990〜黄帯カンガルーが左上部(トミー3177)左が今回塗ったもの、ちなみに、カンガルーライナー用のU54Aコンテナでは。38041〜38190がカンガルーライナーSS60用に製造。カンガルーマークはSEINOロゴ横。その後の38219〜38328のカンガルーライナーNF64用からは、カンガルーマークが左上に移動しています。38243と38294は、『ハローキティ』コラボ38329〜38458は、カンガルーライナーTF60用。
2025.09.24
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トウ E235 01〜50
E235系は、E233系の後継車として、旅客サービスの向上、環境性能の向上、さらなる安全性・安定性の向上の3点を念頭に開発されました。TIMSに代わる新しい列車情報管理システム「INTEROS」の採用(演算機能を中央ユニットに集約した集約制御方式)、J-TRECのsustina車体の採用(側外板と雨樋を一体化)されたほか横風の抵抗を小さくするため、空調装置部を除き歩み板が省略されました。制御装置は半導体素子にSiCを適用した2レベル電圧形PWM-VVVFインバータ制御とされ、高速域のスイッチングを従来の1パルスから27パルスへ変更し、主電動機の損失を低減させ、省エネルギー性能を向上させています。また独立M方式とされ、集電装置付きの電動車は「M1」、集電装置なしの電動車は「M2」とされています。量産先車では、三菱製SC104〜トランジスタ部にSiC-MOSFET、ダイオード部にSiC-SBDを搭載したフルSiCモジュールを採用。東芝製SC105〜トランジスタ部はSi-IGBT、ダイオード部にSiC-SBDを搭載したハイブリッドSiCモジュールを採用。量産車はすべて三菱製が採用されました。量産先行車のトウ01は、2015(平成27)年3月23日にJ-TRECを出場、11月30日より山手線で営業運転を開始しましたが、INTEROSの不具合のため当日中に運用離脱、ソフトウェアの改修を行い、2016(平成28)年3月7日から営業運転を再開しました。2017年5月22日からは、量産車の営業運転も開始され、2020年1月には全編成が出揃いました。量産車は内装中心に変更が行われました。その他ではATS-Pの搭載を省略し、ATACS(R-ATC)の搭載準備を実施されました。トウ04と05のみが全車新製車。その他の編成は10号車はE231系からサハE231-4600からサハE235-4600へと転用改造されました。余剰となったのはサハE231の4602.4604.4605.4606は廃車となりました。2025年9月25日からは、三菱製次世代VVVFの試験も開始され、18編成のモハE234-52に搭載されました。鉄道開業150周年を記念して、2022年10月1日〜12月31日まで、1号機関車をイメージした「黒い山手線」ラッピング(15編成)15編成〜2022年10月1日から12月31日まで山手線環状運転100周年を記念し、2025年10月4日〜11月3日とのことで、103系と205系風ラッピング車が運転開始されました。好評につき期間が延長されました。39編成〜2025年9月19日〜2026年2月20日〜103系風ラッピング44編成〜2025年9月25日〜2026年1月29日〜205系風ラッピング
2025.09.19
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さよならカシオペア
5月9日〜11日〜EF81-806月14日〜16日〜EF81-956月28日〜30日〜EF81-819011上野2240〜大宮2307〜宇都宮0024〜黒磯0107-09〜白河0134-0231〜郡山0301-03〜松川0328-43〜福島0358-0553〜東福島0601-0805〜白石0832〜大河原0844-0907〜仙台09429012仙台1145〜槻木1212〜大河原1220-1309〜藤田1339-51〜東福島1401〜福島1408-13〜郡山1456-1501〜矢吹1521-52〜白河1605〜黒磯1626-28〜氏家1705〜宇都宮1725〜古河1803〜大宮1837〜上野1903仙台1145〜岩沼1207〜白石1230〜福島1305-10〜郡山1350-54〜新白河1435〜黒磯1453-55〜氏家1526〜宇都宮1545〜古河1625〜大宮1701〜上野1730機関車両端にHM取付。5月15日〜18日〜EF81-81/EF64-1031/EF64-10305月31日〜6月3日〜EF81-81/EF64-1030/EF64-10319011上野2300〜大宮2326〜熊谷0004〜高崎0042-44〜水上0138-40〜越後湯沢0207〜長岡0305-0404〜新津0444-0536〜新発田0600-06〜村上0636-40〜桑川0659-0718〜府屋0736〜あつみ0749〜三瀬0800〜鶴岡0815〜酒田0839-45〜吹浦0903〜羽後本荘0947-1011 〜新屋1047-51〜秋田11019012秋田1531〜羽後本荘1608〜象潟1629〜酒田1705-10〜鶴岡1733〜あつみ1758-1825〜府屋1839-41〜村上1914-16〜新発田1943〜新津2009-11〜長岡2053-2202〜越後湯沢2307-0050〜水上0133-0300〜高崎0355-0455〜新町0509〜熊谷0534〜大宮0614〜上野06417月12日〜上野駅展示〜EF81-95上野駅展示中は、25周年ヘッドマーク取付。回9032〜尾久0936〜0947上野回9035〜上野1802〜1814尾久9月3日配9541〜EF81-95+E26×11B(ｽﾛﾈﾌ除く)+EF64-1031尾久0002〜赤羽0007〜大宮操0021配9642〜配9441大宮操0118〜西浦和0125〜国立0148〜八王子0201-03〜甲府0328-30〜松本0505-07〜聖高原0546〜稲荷山0612〜長野0622配9525〜EF81-139+ｽﾛﾈﾌE26-1尾久0953〜大宮操1011-18〜大宮1022
2025.09.18
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5:4
印西牧の原で駅へ通常の画角でなく5:4なら行けそうですね。55K〜1005日医(回1020△)〜38111011S35N〜1023#日医〜782143T〜1024A空港〜5506今度は正方形で25N〜1030#印西〜911115T〜1035#印西〜55171037S63K〜1045日医〜370123N〜9201雲が出たのて終了
2025.09.11
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初の富
撮れると知ってて、なかなか足の渋かった北初富に行ってきました。高架化されて撮れるようになりました。徐々に減っていくジェントルピンク8900を除き、まもなく2本づつ京成色が揃います。試運転スジの後からは、ダイヤ的に被りが多いようです。くぬぎ山出場試運転試702M くぬぎ山0904〜試702〜0919松戸0926〜試1M〜新鎌ケ谷0943〜北習志野0958〜新津田沼1005〜1008京成津田沼1012〜試2M〜新津田沼1016〜北習志野1023〜新鎌ケ谷1037〜くぬぎ山10428807〜2025年5月23日FN818〜2025年7月4日ｗ8809〜2025年9月4日ｗ
2025.09.03
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