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停戦協議が遅々として進まず、断続的な戦闘が続き、ホルムズ海峡の封鎖状況が続く中、米中首脳会談が始まります。
イラン側としては、時間が味方についております ので、
「核兵器保有の未来永劫放棄」
といった条件は絶対に呑まず、 ホルムズ海峡封鎖を続ける でしょう。
トランプ大統領は、11月の中間選挙が近付けば近づくほど、厳しい状況に追い込まれる。
というわけで、もはや世界は「ホルムズ海峡の封鎖は解かれる」などと考えるべきではない。あり得ないことは、起きるのです 。理由は、世界はアナーキー(無政府状態)だから。
『 パナマ運河を通る石油7割増 アジア各国、中東代替で米国産シフト - 日本経済新聞
中米のパナマ運河を通る原油や石油製品の量が4月、2025年の平均から7割増えた。ホルムズ海峡の実質封鎖で中東産の輸入が減ったアジア各国が代わりに米国産の調達を急ぐ。運賃や通航料の上昇は石油の調達価格を押し上げる。(後略)』
パナマルートの問題点は、ア メリカ産の軽質スイートを効率的に精製できないという設備問題に加え、VLCC(超大型タンカー)が通れない という点です。
というわけで、アメリカ産の原油を輸入するため、日本や中国などのアジア各国が、パナマ運河を通れる中小型タンカーで調達しています。 今のところ、増産余力はアメリカが最も大きい 。中小型タンカーでパナマ運河を通るか、あるいはVLCCでインド洋を横断し、喜望峰周りでメキシコ湾に向かうか。
『 ホルムズ回避「代替ルート」の原油調達活発化 UAEとサウジと協力、新設も模索 - 産経ニュース
中東情勢の悪化を受けた原油の供給不安が長期化する中、日本の主要調達先であるアラブ首長国連邦(UAE)やサウジアラビアから、事実上封鎖されたホルムズ海峡を経由せずに原油を積み出せる「代替ルート」の利用が活発化してきた。政府は両国との間で、石油備蓄の増強や新たな代替ルートの構築を模索するなど、将来を見据えた対応策を急いでいる。
(後略)』
UAEは、OPEC(及びOPEC+)を脱退し、イスラエル寄りを明確化 しています。なぜ、UAEがOPECを脱退したのかについては、近いうち、三橋TVでやります(すでに収録済み)。
ちなみに、わたくしはドバイのビジネスモデルについて散々に批判していますが、別にUAE自体を嫌っているわけではありません。そもそも、UAEの原油の多くはアブダビ産です
====================続く========================= 記事タイトル: 不確実性への対処
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