狂躁的非日常と日常

2021年05月12日

釧路から根室方面行かれるならこっちのルートがおすすめ「北太平洋シーサイドライン」〜北海道旅行2021 その８〜

テーマ：北海道旅行(1140)

カテゴリ：北海道旅行

前回道東に行った時に、霧多布湿原に行くために、厚岸から４４号線を離れて厚岸別海線、別名「北太平洋シーサイドライン」を走って楽しすぎたんですわな。
なので今回も利用。
いいルートですから根室方面に行かれる方はぜひ利用してみてください。

適当に釧路を出発すると４４号線になるんですけど、厚岸あたりに行くと休憩したくなる。
そして何気に４４号線は内陸を走るので海がしっかり見える厚岸はちょうどいい感じなんですね。

休憩といえば厚岸の道の駅「コンキリエ」さん。

コンキリエさんではいい感じの景色が楽しめます。
ちなみに上の写真。
にしても天気がいい！！

ひどいってほどのはなかったので、静岡よりは良かったみたいですけど。

コンキリエに入ったものの早すぎてお店は一個も開いていない。。。。
トイレ休憩だけでなくなくスタート。
こっから４４号線を離れて厚岸湾と海を区切る？厚岸大橋を渡ります。

ここの見所は海の近さ。
というか渡ったところなんか海面から１mも高さがないんじゃなかろうかと。
あとでお話を聞いたのですけど、東北の地震の時は北海道にも当然のごとく津波が来て、高さのない厚岸とか浜中とかは大きな被害を受けたそうです。
（けど、東北に比べたらって感じで、あんまり大きく扱われなかったらしいですけど）

橋を渡って1本曲がればあとはほとんど1本道。
車が少なく対向車もなくて、いい感じの道を結構なワインディングが続きます。
そして景色がいい！！

北海道の中でも特に好きなルートです。

ということで、時間はありまくりだったので、途中で止めてパチリ。
ってのが最初の写真。

今回の相棒は新車のトヨタ　ライズちゃん。
１リットル３気筒のターボで、確かダイハツさん製作でしたよね。

ふんにゃりしてるんだもん。
２日目くらいからなれましたけど、マジ新車（スタート時６km）だったのでしょうがないかなー？
エンジン自体は１リットルの割にターボもあるから不足ないです。
北海道だと一般道でも８０キロ〜１１０キロくらい出すときがあると噂を聞くのですけど（私はそんなことしませんけどね！）それでもあんまり不満のない走りができるんじゃなかろうかと。

収納とかもリアは結構広いのでトランクを広げれるし、いい車ですね。

ただ、シートはダメだ。
というか日本車全般にあかんねんけど、日本車らしいダメっぽさが出てたなぁ。
ここら辺はうちのルノーちゃんに勝てん。
今のマツダはどうなんでしょうね。ちょっと興味あるけど。

結局５００キロ以上走ったと思いますけど、腰というかお尻というかが痛くなる以外は良い車です。
ちなみにルノーは青森まで行っても大丈夫w

あ、それとUSBのコネクタが３箇所（前１箇所、後ろ２箇所）があってくれたおかげですごい助かった。携帯2本とモバイルルータもしくはバッテリーを充電できるので電源の心配だけはしないですみました。（パソコンはとりあえずバッテリーでなんとかなったので）

ということで？

おすすめ「北太平洋シーサイドライン」とライズちゃんのレビューでした。

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