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列車の脱線事故。痛ましいニュースであり、突然何の心構えもなく、亡くなられた方々、遺された方々の心境を思うと、言葉がありません。高度に都市化が進んだ現代日本の大量輸送機関としての鉄道。運輸政策上や、鉄道事業社サイドから見れば、何よりも効率の良い、「運ぶ側」から見て都合の良い手法である、という見方が一番強いであろう。「運ばれる側」の乗客サイドから見ると、事実上比較すべき他の相手は「自動車」であろうが、それと比べると「安全」という点が、自動車ではなく鉄道で移動するということの最大のアドヴァンテージではないだろうか。それを根幹から覆すような今回の事故。まだ発生から間もなく、事実の究明は不十分であるが、「人災」の印象が捨てきれない。「フェイルセーフ」の考え方、対策は取られていたのだろうか?会社のトップがいくら頭を下げても、失われた命は戻らない。電車に乗っている私も、そしてあなたも、明日こうなるかもしれない。
2005/04/25
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またもや、「セキュリティ」が売り物の企業が、やってくれた。トレンドマイクロ社の「ウィルスバスター」問題、もう何も言うことはありませんな。社内のチェック体制がなっていなかった、ということ。本社は対応に大わらわだろうが、日々の根幹業務を「任せっぱなし」にしていた企業体質が垣間見える。このツケは大きいぞ。
2005/04/24
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綜合警備保障が、やってくれた。顧客データ282件分が入ったノートパソコンを路上に置いたまま、車に積み込むのを忘れたんだと。パソコンには、氏名、住所、電話番号などの顧客情報が含まれていたが、今のところ不正使用などは確認されていないと自社で発表している。全く考えられない事件だ。http://www.asahi.com/national/update/0413/TKY200504130296.html?t実は、この会社と契約しようと思ってかなり深く話を聞いたり、見積もりを取ったことがあるのだが、どうもこの会社の体質に疑問を感じて、「この会社にセキュリティを任せられない」との結論に達し、この会社との契約を見送ったことがある。各担当者の資質ではなく(無論それもあるだろうが)、もっと根の深い、会社そのものの問題が潜んでいる。セキュリティを売りにしている会社にとっては、まさしく文字通り致命的なダメージを与える一件であろう。
2005/04/13
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京セラがカメラ事業から撤退するそうな。T2, T3, G1, G2とツアイスレンズの味わいを愛用していた。デジカメには決して表現することのできない、深い表現力があった。信州の元気なメーカーか、ローライを扱っていた駒○商会、あるいは韓国あたりの企業に買収されて生きながらえることを望む。ドイツのツアィス社が引き取ってくれれば一番いいが。「消費者」でなく「カメラ愛好家」のニーズだけでは事業として成立しないことは十分に承知しているが、寂しいものがありますな・・・リコーもGRシリーズから撤退してしまうし、世知辛い世の中だ。
2005/04/12
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これまでずっとドラゴンズを応援しているが、シーズン前の解説者の予想でこんなに前評判が高いシーズンは外に記憶がない。ところで、東京ドームでの始球式に登板した安藤美姫ちゃん、なぜジャイアンツに取られちゃったの?当然、地元のナゴヤドームでやってもらうべき人でしょう!
2005/04/01
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