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2007年03月の記事
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ひゅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅ
先日天高く昇天したデジカメリコーCaplioＧＸの後継としてきみまろズームを衝動買いしたあお～んさん。年度末の決算を控えて休みも潰れてデジカメをいじる暇もない日々を過ごしていたところに衝撃のニュースが！！リコー、24mmからのズームと手ぶれ補正機構搭載の「CaplioＧＸ１００」リコーさぁ～～ん！もうちょっと早く言って欲しかったよぉ！！
March 29, 2007
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きみまろズーム試し撃ち その２
金曜日はお休みだったので、先日購入のデジカメの試運転。光学10倍ズームって面白いです785系スーパーホワイトアローキハ183系オホーツク781系ライラック動画も撮ってみましたのでご笑覧ください。緑の再生マークを『ポチッとな』してくださいね。
March 23, 2007
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TZ3試し撃ち
新しく導入したＴＺ３の試運転。このカメラ、画像の縦横比を４：３、３：２、１６：９の３種類から選べます。とりあえず買物ついでに１６：９で試し撃ち。さすがに高感度で撮ると等倍ではアレですが、ブログに載せる分には全然許容範囲かなって感じです。明日一日仕事で、あさって休みなので（１日ズレてりゃ３連休だったのにね・・・）いじり倒したいと思います。
March 21, 2007
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祝！デジカメ新機種降臨！！
壊れてしまったデジカメの後継機種を物色しにカメラのキタムラへ。広角レンズ搭載＆手ぶれ補正搭載は欲しいと言うことで、いろいろ検討した結果、これになりました。パナソニックの『きみまろズーム』（←このキャッチコピー、何とかならなかったのかなぁ・・・）ＬＵＭＩＸ ＴＺ３でございます。
March 21, 2007
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『ライラック』（とGX）最後の冬
これはこの話の続きです。レアな『近文行き』をゲットした後、後続の電車に乗ってお隣の伊納駅に行きました。札幌圏では新型に置き換えが進んであまり見られなくなった711系。旭川近辺の普通「電車」ではまだ現役です。この駅、味のある近文とは対照的な使われなくなった貨車を改造した駅舎。ただし、なぜか２棟建て。おまけに上下線のホームが離れた不思議な構造の駅です。（昔は中線があったらしいですね）ここで今年の秋に新型車両への置き換えが決定している特急『ライラック』の写真を撮ろうとしたら・・・、愛機が天に召されました。札幌行き781系特急『ライラック』網走行きキハ183系特急『オホーツク』と言うわけで『ライラック』のマトモな写真（もともと大した腕じゃないですけど）が全然撮れなかったので、こんなのをお見舞い。
March 16, 2007
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レアな行き先 『近文行き』
今朝は珍しく早く目が覚めたので、ちょっと出かけてきました。函館本線に１日１本（休日運休！）しかないレアな行き先『近文行き』に乗りに行きましょう。近文行きは旭川駅を７時３８分（２００７年３月１３日現在）に発車します。今日はステンレス製のキハ５４が運用されていました。そうこうしているうちに発車します。（あぁ・・・また小さいサイズにしちゃった）実は近文駅は旭川駅の隣の駅。したがってこの列車、たった一駅だけでおしまいなのです。近文駅の近くには高校や運転免許センターがあるので、それらへのお客さんのための列車みたいです。そうこうしているうちに約５分で終点の近文駅に到着。近文駅のホームにはかなり年代モノの木造の待合室が佇んでいます。聞いた話では明治末期に作られたものだそうで、なかなか味があります。近文行きは旭川市中心部へ向かう通勤客を乗せて旭川駅へ折り返して行きましたが、あお～んは後続の列車でもうひとつ先の伊納駅へ向かったのでした・・・。デジカメが天高く昇天する時が刻一刻と近づいているとは露知らずに・・・。
March 13, 2007
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さらばキャプリオＧＸ！！
今日はお休み。朝起きてデジカメ片手にお出かけしてきました。あお～んのデジカメはリコー製の『キャプリオＧＸ』とソニー製の『サイバーショットＴ９』の２台体制。メインは広角２８ｍｍレンズで狭いところでも便利なＧＸでサイバーショットはチョイ撮り＆動画用てな感じに使ってました。・・・ところが、今朝某所でブログのネタ撮りをしていたのですが、何かがおかしい。ＡＦの挙動が不安定で、ズームをしているときに中からいつもと違う音が？そしてついに・・・！！レンズが出っ放しのまま完全に機能停止！！導入してから約３年・・・。晴天のときに液晶が見づらいとか、夜に手持ちで撮るとダメダメとか、感度を上げるとノイズまみれになるとか不満はいくつかありましたけど、なぜか憎めないいい奴でした・・・。修理に出すか、新機種を導入するか・・・じっくり考えたいと思います。
March 13, 2007
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占いですか？いい結果の占いなら信じます
darkfantasy2006様のブログで紹介されていた山手線占い。生年月日を入力すると性格や恋愛傾向がわかっちゃうそうな。あお～んもやってみました。結果は・・・『品川』恵まれたルックスで、何をするにも器用でマメなため異性ウケは抜群。子供のように気まぐれで無邪気な部分と、クールで直感力が冴える大人の部分を持ち合わせ、それがまた不思議な魅力になっている。しかし、思考回路は意外と単純。カッとしやすく、せっかちな面も。センスは抜群だが、みえっぱりのブランド買いで散財することも多い。 結婚と恋愛をきっちり分けて考えるタイプ。じっとりした恋愛関係や、相手にコントロールされる恋愛を極端に嫌う。誰かとつきあっていても浮気やカラダの快楽に走りがちなので、相手を悩ませる恋愛難儀な部分も。生涯で一人か二人、激情の嵐を呼ぶ相手に出会い、周囲をあっと言わせる大胆な行動に出る暗示！なんかすげ～『遊び人』って感じなんですけど気のせいですか？思考回路が単純なのは素直に認めま～す前にもdarkfantasy2006様が紹介していた占いがいくつかあったんで、追々あお～んの結果も含めてご紹介したいと思います。
March 9, 2007
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『2007年電車始め』第7夜 福岡アンダーグラウンド
前回のお話はこんな感じ。西鉄宮地岳線の終点津屋崎に着いたあお～んは、のんびりと電車に揺られて宮地岳線の起点、福岡市東区の貝塚駅へ到着。貝塚駅は宮地岳線と地下鉄箱崎線の改札が向かい合っているので乗換は楽。宮地岳線ホームから撮影。手前が宮地岳線改札。奥のオレンジっぽいのが地下鉄の改札。貝塚から地下鉄箱崎線に乗り換えて福岡の中心地天神を目指します。第2夜で半数は天神の手前の中洲川端止まりと書きましたが、幸いにも天神へ行く直通電車をゲット。天神に着いたら2005年に開業した地下鉄七隈線に乗るべく天神南駅へ。ところで、何で駅の名前が『天神』と『天神南』と違っているのか？地図を見るとわかりやすいのですが、この路線地下をまっすぐ北上して地下鉄天神駅に接続すればいいものを将来のベイエリアなどへの延長構想の兼ね合いで手前でくいっと曲がっちゃってるのです。お陰で乗り換えるのに地下街を延々５００ｍ歩かされるハメに・・・。この乗換の不便さ（ルート設定の悪さも指摘されているみたいですが・・・）のお陰で路線バス相手に結構苦戦しているみたいです。そうこうしているうちに天神南駅に到着。早速七隈線に乗り込みましょう。七隈線は東京の都営大江戸線みたいなミニ地下鉄。車両はドイツの工業デザイナーがデザインしたものでなかなか未来的。（ちなみに『５００系のぞみ』もドイツの工業デザイナーが担当したんですよ）そんでもって何がすごいって・・・。運転台がオープン構造。七隈線は車庫以外は全部地下を走るので少々面白味にかけますが、小さい子供たちが一番前で楽しそうに景色を眺めてました（空港線と箱崎線は前面展望できないし・・・）ちなみに七隈線はお台場の『ゆりかもめ』みたいにコンピューターによる無人運転が出来るのですが、安全要員として運転士さんが一応乗っています。途中には福山雅治のヒット曲でおなじみのこんな名前の駅もあります。福岡の地下鉄は七隈線以外の空港線･箱崎線を含めてすべての駅に地名や駅周辺のイメージにちなんだシンボルマークが設定されています。ロゴやシンボルマークフェチのあお～んは福岡の地下鉄のシンボルマーク好きです福岡出身のデザイナーさんの作品で、七隈線開業の時はすでにこのデザイナーさんはお亡くなりで、その前に書かれていた原案を元に息子さんが完成させたそうです。福岡市交通局のＨＰの駅情報で各駅のシンボルマークとその由来が紹介されているので、興味のある方は是非どうぞ。
March 9, 2007
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ＣＤ買いました
今日はお休みです。先日何気なくネットを見ていてこんなＣＤを『ポチッとな』しちゃいました。《送料無料》（オムニバス） 刑事ベスト24時!!(CD)あお～んが学生時代に好きだった刑事ドラマの主題歌がどっさりと！その中でも一番好きなのがその昔金曜日の夜にやっていた『刑事貴族２』。これの後期のテーマ曲だったオズニー･メロの「ＨＥＡＲＴＢＥＡＴ ＯＦ ＬＩＦＥ」ず～～～～～～っとこの曲探してたんですよぉ。新宿の都庁をバックにアップテンポのイントロで始まるのがカッコいいんですよ。今テレ朝系のドラマ『相棒』でおなじみの水谷豊・寺脇康文コンビもこれが最初。ほかにも『あぶない刑事』とか『私鉄沿線９７分署』のテーマ曲も収録されていて、昼前に届いてから学生時代に思いを馳せながら、もう５回くらい連続再生中です。正直『はぐれ刑事純情派』と『Ｇメン７５（←75年俺生まれてないし）』は別に無くてもよかったかなぁ・・・
March 9, 2007
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『２００７年電車始め』第6夜 激闘！？西鉄宮地岳線最終章
前回のお話はこんな感じ。宮地嶽神社で初詣を済ませた後、再び宮地岳駅に戻って残りはあと一駅。と言うわけで終点津屋崎駅起点の貝塚駅からフツーに乗ったら４０分チョイの小さな駅です。正真正銘ここで行き止まりです。玄界灘に近く、ちょっと歩くと海水浴場なんかもあるのですが、雲行きが怪しいのとタイムリミットがあるので（西鉄千早からここまで３時間かかりました・・・）駅周辺をふらふらして戻ることにしました。やってきた電車は前と後で顔の違う妙な電車。部分廃止によって車両が余るはずなので、こういう個性的な車両、廃車になってしまうのでは・・・？とちょっと心配ですね。帰りは途中下車せずに来た道を戻って起点の貝塚駅へ向かいます。にしてつグループＨＰに詳細が出ていますが、今回の部分廃止に伴って路線名を『貝塚線』に変更。貝塚駅で地下鉄と接続を便利にしたり、スピードアップで生き残りを図るみたいですね。途中、古賀ゴルフ場前駅で試し撮りした動画を貼り付けてみますね。今度はもっと大きいサイズで撮ろうっと・・・西鉄宮地岳線 古賀ゴルフ場前by satoken-aoon
March 2, 2007
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