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2007年04月の記事
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携帯の電池切れましたm(_ _)m
埼玉県の最果て、新古河駅に 降り立ったサイコロチーム。 何とか都心に戻るべくあお～んが 用意したフリップは… １：下小代(東武日光線) ２：東武日光(上に同じ) ３：さいたま新都心(京浜東北線他) ４：春日部(東武伊勢崎線) ５：新越谷(上に同じ) ６：中央林間(田園都市線) そしてにころん様が出したのは１。 栃木県日光市の下小代まで来ちゃいました。 時間はもう夕方５時過ぎ。 ここでにころん様のチャンスタイム！ １～５：牛田(東武伊勢崎線) ６：宇都宮(東北線) これをあお～んは見事制して 牛田で時間切れになりました。 なかなかお馬鹿な一日でした。 次回作「サイコロPASMO２ キング・オブ・東武鉄道(仮)」 では藤村ディレクターのモノマネが秀逸な たかぶん668様に是非ナレーションを お願いしたいものです。 いつやるかは？ですが…。
April 30, 2007
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築地の選択
築地でにころん様の書いた選択肢は１：三浦海岸（京急久里浜線）２：鎌倉高校前（江ノ電）３：新古河(東武日光線)４：藤の牛島(東武野田線)５：成田空港(京成本線)６：猿橋(中央線)そしてサイコロを降ったあお～んは…出しちゃった…。
April 30, 2007
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サイコロＰＡＳＭＯの旅
船橋に集結した我々は 水曜どうでしょうでおなじみ（？）の 行く先をサイコロの目で決める「サイコロの旅」で 首都圏を駆け巡るにしました。 4月23日の日記で「月を見て吠えたいっ」て言ってたので、あお～んが書いた選択肢は １：月島（有楽町線） ２：つきみ野（田園都市線） ３：築地（日比谷線） ４：五月台（小田急多摩線） ５：つきのわ（東武東上線） ６：大月（中央線） そしてにころん様が出したのは３の築地。 本願寺にお参りして次のサイコロはあお～んが降る番。 ところが…。
April 30, 2007
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けふはイイ天気
にころん０１様のお宅の「すかいくん」とお出掛け。 天気いいですね。
April 30, 2007
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あお～ん東京に立つ！
月、火とお休みなので、 仕事が終わってから 飛行機で帰ってきました。 ギリギリまで仕事だったから 職場から空港直行しましたが、 観光客満載の中、スーツ姿は浮くなぁ…〓
April 29, 2007
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明日からゴールデンウィークですか、そうですか
本日朝６時５０分頃の画像です。思いっきり雪。
April 27, 2007
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皆さんの経「県」値いくつッすか？
前回の日記、１００件目だったんですね。全然気がつきませんでしたこのホームページにある『経県値＆経県マップ』なるものやってみました。全国４７都道府県の経「県」を居住、宿泊、訪問、接地、通過、未踏の６つに分けて数値化＆マップ化できるというもの。あお～んの経県値は１６９点でした。マップはこんな感じ。皆さんの経県値はいくつですか？
April 24, 2007
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にころんさん犬吠埼へ吠えに行きますか？去年行ったから別にいいと思うんですけど
金曜、土曜と続けて１時とか２時まで飲みだったので、（しかも翌日は仕事）かなり電池切れです。昨日は仕事終わりに旭川市議選の投票に行きました。今のマンションに５年住んでますが、投票所へ行くのは初めて。チャリで１０分の投票所より徒歩数分の市役所で不在者投票する方が楽ですからね。しかし、自分の投票した候補者が当選すると何かうれしいですよねdarkfantasy2006様のブログで紹介されていたお化け占いやってみました。あお～んは『オオカミ男』だそうです。基本的に人と違う事が好きで突拍子も無い行動で人をびっくりさせたりします。基本的に一匹狼な性格で大勢で騒いでいる時も一人ぼっちに感じるときもあります。普段は一匹狼なあなたも恋する人の前では豹変、急に大胆になったりします。それが吉と出るか凶と出るかはあなた次第。ラッキーシチュエーションはやっぱり『満月の夜』なんですね今度の満月の夜は月に向かって吠えてみましょうか。
April 23, 2007
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タネも仕掛けもありまくり！列車が15秒でバスに変身
4月14日から試験営業を始めたJR北海道のデュアルモードビークル（通称ＤＭＶ）。あお～んは仕事で行けなかったので去年10月の札幌・苗穂工場一般公開の時の画像をお見舞い。ＤＭＶはＪＲ北海道が開発した線路も道路も両方走れる車両。クルマのタイヤと鉄道用の車輪を両方搭載していて、約15秒で道路用～線路用の切り替えが出来ちゃいます。マイクロバスをベースにした車体なので普通の鉄道車両に比べてコストが低く、線路と道路と両方走れるので地方のローカル線向けに全国から注目されています。今年は津軽海峡を越えて静岡県の岳南鉄道でもテスト走行を実施しています。4月14日からオホーツク海沿いの釧網本線浜小清水～藻琴間で実際にお客さんを乗せて試験運行を開始しました。あの辺、景色いいから乗ってみたいけど・・・チケット取れないだろうなぁ途中人が横切っている部分は大人の事情でカットしました。ちぐはぐなのはご勘弁を最後部からの眺め。レールと道路と両方走ってるのがお分かりいただけるかと思います。
April 14, 2007
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13日の金曜日
通気性抜群のお面をかぶってチェンソー持ったおじさん（←推測）の日。皆さんいかがお過ごしですか？お休みだったので、冬眠中だったチャリンコを冬眠から覚ますべく、車体を綺麗に拭き拭き。ギアやチェーンに油を注してあげて、明日からでもぶっ飛ばして会社に行くぜい！と乗る気満々でいたら、明日の天気 曇り 最低気温１度 最高気温４度・・・愛車よ。悪いけどもうチョット冬眠してて。
April 13, 2007
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モスバーガーはモスバーガーを超えた！？
ホントは昨日がお休みの予定でしたが、諸般の事情で今日に変更に。今日の朝ごはんは本日からリニューアルしたモスバーガーにしましょう。てな訳で近所のモスバーガーへ出撃。しばらく前から「２００７．４．１３ モスバーガーがモスバーガーを超える！？」って広告が出ていたんで注目していたんですが・・・。※↑美味しそうに見えないのはFOMA M702isのカメラで撮影したせいですので念のためまず、パンが以前に比べてもっちりした感じ。お肉もビーフとポークの合い挽き肉になったらしく以前に比べて歯ごたえがしっかりしてます。ただ、ミートソースが以前に比べてあっさりしてると言うか、おとなしいと言うか・・・。なんと言うか、味がおとなしくなった分を歯ごたえでカバーしているような。あお～んの貧乏舌は全くアテにはなりませんが、「超えた？」と聞かれたら・・・ＮＯかなぁ。今までのモスバーガーを美化しすぎてるのかもしれませんけどねぇ。来週からモスのＨＰでクーポン券ダウンロードできるらしいので皆様もお試しアレ。モスバーガーから帰ってきたらマンションのエレベーターが整備中。食後に８階まで階段登りのウォーミングアップさせていただきました。ぐ・・ぐるじい
April 13, 2007
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今月末はゴールデンウィーク
先週は札幌近郊で吹雪に遭遇したっていうのに今月末はもうゴールデンウィークですなぁ・・・。皆さんは何連休ですか？あお～んは・・・休休勤休休勤勤休休という見事な飛び石連休でございます。暦が１日ずれてたら３連休できたんですけどねぇ
April 11, 2007
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レアな行き先シリーズ番外編 目指せ！西の里信号場 後編
ＪＲ千歳線西の里信号場で待ち合わせをする列車を探し求めて北広島にやって来たあお～んさん。お目当て（？）の列車に乗り込んで目にしたものは一体！？問題の千歳線下り普通手稲行き1771Ｍに乗り込んで、早速運転台に掲げられている業務用時刻表を目にしたところ・・・この列車・・・待避場所上野幌だ。市販の時刻表で確認できるのは北広島駅とお隣上野幌駅の発車時刻だけ。つまり、途中西の里信号場で退避するのか上野幌駅で退避するのかまでは特定不可能。そんでもって隣の上野幌駅でも退避できることをすっかり忘れておりました。と言うわけで西の里信号場をあっさり通過して上野幌到着。どうやら今回のミッションは失敗かと駅の時刻表を見つめていると・・・ん？光が映りこんでいるのは平にご容赦いただいて行き先表示の隣の○数字が発車ホームを表しているのですが、あお～んが乗ってきた上野幌13：53発1771Mはココで特急を待ち合わせするから２番線から発車。前編で紹介した北広島→上野幌間でやけに時間がかかる３本の列車のうち北広島22：16発の1845Mも（ココには写ってませんが）２番線発。ところがもう１本、北広島14：56発上野幌15：08発2777Mは・・・３番線！？ということはここでは退避しない。ということは・・・！！北広島へ戻ろう！！ところがこの頃からあたりの天候は激変。１枚目の画像から３６分しか経ってないのにこんな感じ。北広島できっぷを買い直して（JR北海道様ぁ、一日散歩きっぷの発売期間拡大してくだせぇ～）小樽行き2777Mに乗り込んだまではいいのですが、こんな吹雪の中を走ってくると電車はこーなります。ワイパーのついていない貫通扉の部分だけ真っ白。したがって前面展望はこのようになります。731系って運転台高いから貫通扉の窓以外からの前面展望無理なんですよねぇてな訳で、後からの眺めをお楽しみください。西の里信号場での追い越しシーン。西の里信号場発車。
April 10, 2007
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レアな行き先シリーズ番外編 目指せ！西の里信号場 前編
水曜日はお休みだったので、チョットお出かけしてきました。今回の目的地は千歳線の『西の里信号場』。西の里信号場は札幌と新千歳空港を結ぶ快速『エアポート』や函館・釧路方面への特急などが行き交うＪＲ千歳線の上野幌～北広島間にある特急や快速列車が普通列車や貨物列車を追い越すための施設。あお～んも新千歳空港へ行くときにはよくココを通過しますが、ここで特急列車を待ち合わせする列車があるらしい・・・。ただ、ここは一般の時刻表には載る事の無い『信号場』。フツーに時刻表を見ただけでは判別は困難・・・。そこでヒントになるのは北広島～上野幌駅間の『所要時間』。時刻表を見てみると大体５～７分で走るこの区間を余計に時間をかけて走る下り列車が何本か・・・。1771M 北広島13:41発 普通手稲行き2777M 北広島14:56発 普通小樽行き1845M 北広島22:16発 普通札幌行きさすがに北広島22:16発は翌日の仕事に差し障るので断念して昼間の2本に狙いを定めていざ北広島へ。北広島駅は札幌郊外のベッドタウン北広島市の玄関口。新しい駅舎は綺麗なアトリウム兼自由通路が特徴です。北広島から13:41発手稲行き1771Mに乗り込んで西の里信号場へ向かいます。先頭の景色を眺めるべく一番前の車両に乗り込むと、運転台に掲げられた業務用時刻表（運転士さんが使う時刻表）が目に入りました。・・・あ゛Ｔｏ Ｂｅ Ｃｏｎｔｉｎｕｅｄ！！
April 6, 2007
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『2007年電車始め』最終夜 大失態発覚！！失意の福岡空港！？
当初の予定では1クール以内で終わらせる予定だった『2007年電車始め』忙しさにかまけてついつい長引いてしまいました。今夜いよいよ完結です！！前回のお話はこんな感じ。福岡市営地下鉄七隈線に乗って終点の橋本駅に到着。橋本駅のすぐ近くには車両基地があり、現時点ではリニア地下鉄が唯一地上に姿を現す場所なので見てみようと思ったのですが、雨が降ってきたのであっさり撤収（来年春開通予定の横浜市営地下鉄グリーンラインに地上区間が出来ますが）そろそろ飛行機の時間が迫ってくるので、また天神に戻ります。帰りはまた500ｍ歩くのがイヤなので、手前の薬院駅で西鉄天神大牟田線に乗換。同じ西鉄でも宮地岳線とは違い、福岡の繁華街天神にターミナルを構える主要路線です。6000系電車。主力の5000系に続き左右非対称のスタイルが特徴の通勤電車。最新型車両3000系。元日は特急運用に就いていました。天神からは地下鉄に乗って福岡空港へ急ぎます。やってきたのは地下鉄に乗り入れているJR九州所属の303系。スクエアなデザインと赤と黒の大胆なカラーリングで、あお～んお気に入りの電車です。シートの背もたれと窓の間にゴミや空き缶見受けられたのがマイナス査定ですがJR九州様、お掃除しっかりしてくださいね。天神から福岡空港までは地下鉄で10分チョット。都心から近い空港ってイイですね。飛行機の時間まで1時間を切っているので大急ぎで実家＆職場へのおみやげを買ってチェックイン。出発ロビーでホット一息ついた所で・・・ん？そういえば・・・何か忘れているよ～な・・・。・・・はっ！！とんこつラーメン食べてなぁぁぁぁぁいっ！！よく考えてみると九州に着いてから食べたものって餅とつくねだけじゃん！！そう気づいたときには時すでに遅し。あお～んは失意のまま東京行きの飛行機に乗り込んだのでした・・・
April 2, 2007
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全15件 (15件中 1-15件目)
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- 何か手作りしてますか?
- 小銭入れ付き札ばさみを作る その12
- (2026-08-10 19:37:24)
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- (2026-08-10 20:12:51)
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- (2026-08-11 06:30:05)
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