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July 7, 2018

都ロードレースレポート

テーマ：自転車(13506)

カテゴリ：自転車

今回の都ロード（修善寺日本サイクルスポーツセンタ左回り）は土曜午後二時開始

遅いスタートで余裕あるはずなのに時間なく、輪行は東海道線から少しゆったりご飯食べようと小田原で踊り子号(伊豆長岡まで自由席特急券650円)
レース前ご飯はサンドイッチ、おにぎりなど軽め
伊豆長岡12時半着

駅のロッカーに荷物預け、13:45の受付締切まであまり余裕ないかなとけっこうペース上げてサイクルスポーツセンターへ

STRAVA伊豆長岡から日本CSC。レース会場への移動。

着いてみると余裕あったのでもっとゆっくり走れば良かった。

天気は曇り雨はほんのパラッと程度。

STRAVA都ロードレース

物凄く速い訳ではないがついていくだけで二周目に切れてあとは自分のペースだがきつい。
二周目はダンシング
三周目はシッティングで脚回して
四周目は下ハンドル持ってパンターニダンシング
下りもトップチューブに座ったりなどといい機会なので色々試して。
途中からふくらはぎつってきた。

残り一周で下ろされ終了。

詳細はパワーデータ見てだが、集団についていただけなのにヒルクライムではあり得ないほどの高強度に感じる。
ロードレースは(特にこの修善寺のコースは)負荷が高いなとあらためて。

逆に高強度インターバルが出来ればヒルクライム能力は自然に上がる。

レース強度を練習で再現出来れば一段上に行けるが身体への負荷は高くなるので実行するとしても体調注意しながら。
脚つりはちょっと意外。
和田峠等で筋力付いて脚つりは大丈夫なのかなと思っていたので。
高強度と暑さ。レース前食事の塩分不足もあったか。

レース後は自転車再開後の定番戸田峠へ。

STRAVA都ロードレース後伊豆サイクリング

登り始めたがお金もクレジットカードも持っていないことに気付く。
予備チューブラータイヤ空気入れ工具は持っていたが。。
ライド途中にお腹減ったら非常にまずいなと峠途中で大仁方面表示の交差点へ

無事伊豆長岡の方に下れたがそこから方向が分からなくなり迷って。
伊豆長岡駅からは荷物持って函南へ。
自分のブログ見返したら以前は三島や函南から自走でレース参加もしていたんだなと。

走行距離85km
レース前10km
レース30km
レース後45km

距離はさほどだが、普段の週末よりは高強度。

今回の機材(結果良くないが自分用メモ程度に)

フレームターマックSL3(トップ518mm)
ハンドル TNI エルゴノミックシャローウルトラライトアルミ 400mm
ステム FSA OS150 90mm
ST-7800
FD-9000
FC-9000 170 50*34 両パイオニア
PD-9000直付
RD-7800
BR-7800
CS-7900 11-23
CN-7901+ミッシングリンク 104リンク
ホイール
前 WH9000C24TU
後 WH7900C35TU
前後輪ともスポークテンション上げたかったがシマノ用ニップル回しが手元になく。

タイヤ
前コンチネンタルスプリンター22mm
後ヴィットリアコルサエリート25mm
遠征前に空気入れておけばよいように空気抜けの少ないブチルチューブの物に。

靴ジロプロライトテックレース

変速不調チェーン落ちあったのでハンドルステムSTIブレーキキャリパーをVXRで組んでいた物を移植してFDはデュラ9000にチェーンウォッチャも導入。
STI78系にFD90は問題無さそう。(チェーンウォッチャ無しで良さそうな気も)
FD9000はアームが長くなって引き軽く素早く変速する。これは名作かも。(91でさらに良くなっているのかもしれないが)取り付け操作についてなどインプレは別に書くかも。
ハンドルはブラケット部420→400に変えたのでダンシングの振り始めは420の方が楽かな。
靴はスペシャが気に入っていたのでクリート位置含めまだこれからかな。

機材は問題無いのであとは練習して力をつけること。

パワーデータなどについては別に書ければ。