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2022.02.11

ＫＴＭ　ＤＵＫＥ２００を振り返ってみる。

結構な勢いでバイクに乗り換えた。
ＫＴＭ　ＤＵＫＥ２００から
ＫＴＭ　ＤＵＫＥ３９０へ。

👆写真は、ＫＴＭ　ＤＵＫＥ２００

ふと、振り返ってみることにした。

KTM DUKE200は、正直なバイク

バイクは、20代中盤までバイクに乗っていた。
その後、バイクから離れ、10数年・・・。

KTM　DUKE200は、自分にとって、久しぶりのマニュアルだった。

久しぶりのマニュアル。バイクを降りてからは、さんざん自転車に乗っていた。
2輪という意味では、同じ。感覚も鈍ってないかなぁなんて思っていた。

それは、大間違い。

バイクの乗り方をきれいさっぱり忘れていることに気づいた。

荷重移動、コーナリング等々、今までやっていたことを掘り起こしながら乗る。
ギアチェンジもなかなか厳しい先生。意をくんであげないと怒られる感じだった。

それができるようになってくるととても素直で気持ちよく走ってくれる。

街中では、最高に楽しいバイクだった。
そして、バイクの基本をしっかり思い出すことができてとてもよかったと思う。

自分は、その後、高速を少し走りたいなぁという思いに駆られる。

たまに、気晴らしに１区間だけ高速に乗ることがある。

もう少し余裕が欲しいんだよなぁ。

なんて思いが少しずつつのっていく。

KTM　DUKE３９０との出会い。　

KTM　DUKE ２００のオイル交換の時に併設されているバイク屋で390を目にする。

気づいたら、390熱におかされていて・・・。

他のバイク屋へ見に行ったら、運命的にお目当ての390が入っていて・・・。

200から390へ。
高速は、200と比べて余裕がでた。
時速80～90㎞が余裕になった。

高速では、その速度しか出さないので自分にとっては丁度良い。

走りもマイルドで素直。
回せば速い。
なかなかの機動性を持つ。

困るのが、幹線道路でリッターバイクを見ることだ。
余裕シャクシャクな加速を見るとそそられる。

いやいや、見ないようにすれば大丈夫・・・。

そんなことを思いながら乗る今日この頃。

★今回のまとめ★

★KTM　DUKE　200　を振り返る
★200からの390
★そして・・・。モアパワーの誘惑。

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