2009年06月の記事
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真っ白なフルフェースヘルメットを購入・・・！
浜松のオートリメッサ店でのイベントで休み時間に２輪館を見に行った、 ２輪用の用品やウエアーって膨大な数が揃っているんですね～！４輪用のオートバックスやイエローハットなんかとは全く違う、何が違うかと言うと、パーツではなく、男女別々のウエアー類だろう。 私も色々試着してみたり、ヘルメットをかぶってみたり、要するに鏡を覗くことが楽しいのだ。衝動買いで真っ白なヘルメットを購入、右のファイヤーデザインは１５年前に買ったもの、外観はいつも磨いているし転倒もした事が無いから実にキレイ！ まるで新品のようだ、しかし内部のスポンジはヘタリ、ベルトもクタクタ、最近はタオルを巻いて使用していた有様！ 安全性から考えても交換時期にとっくに達していたわけだ。新品はいいね～！ 空気取り入れ口もあり快適と思われる。真っ白ってのは後方が特に色気ないね～！ しかし自分でカラーリングが可能だ！後部に小さいＳマークが、このヘルメット実はスズキのメーカー純正品らしい。これなら安心だ・・・！ フロント頭の部分に変ったＳマークが・・・！ソフトケースの側面にも良く見るとＳマークが。それにしても黄色と黒がスズキらしい？２８０００円と安価。しかし私のスクーターはヤマハ125、サイドカー付きバイクはＵＲＡＬ750
2009.06.30
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三浦半島名物「三浦すいか」食べてきました・・！
土日は浜松にてアピオジムニーの試乗会とパーツ特売に大忙しだった私、今日はその代休、お天気も最高、と言う事でジムニーとは全く関係ない自転車で三浦半島城ヶ島にツーリング、月に一度は行く私のお気に入りのエリアだ！季節も変るから景色も変る、勿論美味しい食べ物も変る、三浦半島と言えば「三浦大根」と「三浦スイカ」が一番有名！その畑に囲まれたど真ん中に最近こんな景色が登場！アップで撮ると！スイカ畑の隣に風力発電のプロペラが２基、これって下に行くと「ブオ～ンブオ～ンッ」て低周波な音が響く、幸い民家は離れているから良いがもし近くに私が住んでいたら気が狂いそうな気が・・！その近くにこんな看板のスイカの直売所を発見、「宇田川農園」さん美味しいスイカを食べたいな～、しかし自転車じゃ買って帰るのも大変。 店の前でおばちゃんに「美味しそうですね～」と声を掛けた、するとそのおばちゃんが、イヤイヤちょっと前までは美人お姉さんと思われる女性から、「食べていきなよ～」の嬉しいご返事！ 有料かと思いきや、「お金は要らない、好きなだけ食べな～」 正直耳を疑った！ 嬉しいね～ッ、とさっそく寄りこんで世間話をしながら、真っ赤なスイカと黄色のスイカを腹イッパイごちそうに・・・！ 「棚に並んでる黄色いのもスイカですか？」 「これはメロンだよ！これも食べて」と冷蔵庫から出してくれた・・・。これが、赤と黄色のスイカ、１個７００円とプライスが付いている小玉スイカ、どうやら私は一人で一個くらい食べてしまった気が！ 絶対買っていかないと思う客にこんなにサービスしちゃっていいんですかね～？スイカの味もバッチリ！ 特に黄色のスイカが私には超お奨め・・！舌に甘さがザラッと感じ感激ものでした。帰宅後ワイフに話すと「車で買いに行こう」と話がまとまった、お天気の良い日にドライブがてら買出しに行く予定が・・・！ 今日の走行キロ110ｋｍ、先月膝の痛みで長距離は控えていたが、今日の感じでは回復した感じ・・！ 久々に楽しかったライドだった・・・。美味しいスイカの生産者直売店「宇田川農園さん」は、城ヶ島大橋手前の信号を左に曲がり２本の風力発電方向へ、2軒めの直売店です、是非行って食べてみてください、私の一押し・・・！
2009.06.29
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浜松「オートリメッサ店さんは大忙し！
今回はオートリメッサ店さんでアピオとレカロさんとの半年ぶりの共同販売促進企画だ、今回私の会社アピオは２台のデモカーによる試乗会とパーツ関係の販売会。浜松はいつ行っても元気のある街だ。こんな感じで出展今日は特に試乗希望が多くとっても忙しかった、おかげで昼飯が３時近くになってしまった。とにかく忙しいと時間のたつのが早い・・！こんなステッカーを貼ったＴＳ－３のお客さんも！一番驚いたのはビックリするほど大きな三輪トライク、隣のスイフトより幅も長さも大きい、それで二人乗り・・！ちょっと贅沢な乗り物ですね～！ それにしても存在感は抜・・・！そして何よりの驚きは流石スズキの本拠地、ジムニーとスイフトの多さに唖然・・・！忙しかったが楽しい２日間の浜松だった。
2009.06.28
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27日の日記
本日は浜松に来ています、 販売店さまとの協同企画です。 お陰様で盛況な一日でした。 今日の打ち上げに市内の居酒屋で、小さな祝杯を上げた。 しかし、浜松の夜は活気でムンムン、この人並みが証明している。明日も頑張るぞ！
2009.06.27
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我が家の愛犬 ”まる子” の年に一度のパパさん美容院・・！
我が家の愛犬 ”まる子” の年に一度の美容院をオープン・・！ 美容師は私デス。まずは、散発前の「まる子」さん、８歳です・・・、 勿論女の子！シェットランドの女の子なんですが、家の中でなく外に住んでいます、我が家の１２月～２月の最低気温はマイナス７～８度まで冷え込むんだ、だが犬ってたいしたものだ、外の生活になったらごらんの通り綿毛がびっしり生え脂肪もタップリ、こんなにマルマルの「まる子」ちゃんになったのです。しかし、この時期になると大変。そりゃそうだ、この暑い日に純毛のセーター着て皮ジャン着てたら厚さで目が回る！ だが自然界の動物は夏になると自然にこの冬毛が抜ける、しかし完全に抜け変るには８月頃になる、またその抜け方がカッコ悪いんだ、とっても散歩なんかに連れて歩けない！ そこで我が家ではこの時期に私が散発しきれいに冬毛を取り除いてやるんだ！サッパリ刈り込んだショートヘアーの「まる子」で～す・・！とってもシェットランド犬には見えなくなった、ここまでするのに２時間４５分を要した、最初の１時間くらいはジッとおとなしくしているのだが、だんだん飽きてきて大変、ジッとしていないものだからうっかり耳の付け根を2ｃｍくらいハサミで切ってしまった、痛くて怒ったのか、ビックリしたのか思わず私の手を噛み付いた。 おかげで犬と私でマキロンのお世話に・・・！抱き抱えながら刈ったり、固まっている毛を解いたりと２時間４５分の臨時美容師、とってもつかれたな～・・・！あ～ッ 今日は会社サボッたんじゃありません、私の休日です。 明日あさって土日は浜松のオートリメッサ店にてアピオショップを出しています、ジムニー試乗車も持って行きます、是非お出かけ下さい。
2009.06.26
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富士山にウラルサイドカーのテスト走行に行った・・！
ウラル・サイドカー、アライメント調整もＯＫ、サイドブレーキも完成し今日はそのテストドライブに富士山に向かった、 我が家をスタート時はどんより曇り空、ま～雨が降ったらカッパを着ればいいさ・・！ と出かけた。まず東名高速で直進性テスト、不足していたキャンバー角を０から２度に変更した効果で高速走行（８０～１００ｋｍ）での直進性が大幅に向上！ しかし、自衛隊訓練地内の２ＷＤダート走行ではサイドカー側の車輪も駆動するため直進性が大幅にアップ、その為バイク側をリーンアウトにキャンバーを調整したため左にかなりハンドルを取られる。 一般走行か２ＷＤ走行か、どちらを主にするか？ 宿題が増えた。高度の変化によるエンジンの空燃比のチェックに冨士スバルラインを上った。４合目の2045ｍ地点でまずエンジンではなく私が寒さでギブアップ！ 持参したジャンパーを着込む。エンジンパワーに殆んど変化は見られない、しかしアイドリング回転が低い。そしてスバルラインの５合目に到達、高度は２２００ｍくらいか、この位だと人間には殆んど問題無い、しかしウラルのエンジンがアイドリング時止まってしまう現象が！ 空気が薄くなり空燃比が悪くなり回転が落ちエンストするようだ。 少しスロットルの調整が必要かも、だが自宅に帰ると全く問題なくアイドリングしている。 その富士山５合目からの頂上５合目に到達時雲が覆って頂上は見えなかったが、５分も我慢するとこんなにキレイな頂上が現れた！駐車場からのショット！私の知ってるダートコースをほぼ走破、ＯＦＦでの2ＷＤ走行はかなり難しい、なにしろ前が１輪で後ろ駆動輪がデフレンシャルギヤー無しの直結であるため、コントロールを誤るとコーナーを曲がらず真っ直ぐ突っ走る！ 今日も一度土手に駆け上がりあわや転倒寸前でキモを冷やした！ だが練習走行の甲斐がありかなり運転技術を習得できた。帰路、厚木インターで降りた、減速のためクラッチレバーを握った、だがレバーがグニャグニャ、クラッチが切れない、何とかインターの外にでた、しかし一般道は夕方の大渋滞、遂に走れなくなりＪＡＦのお世話に。 携帯からＪＡＦに電話すると、何と悪運が強いのか？ そこはＪＡＦサービスステーションの15ｍ手前だった。ＪＡＦのスタッフが応急処置をしてくれ、無事帰宅することが出来一安心。ＪＡＦさんありがとう！ 永続会員で無料・・・！何と嬉しい事か！しかし、ウラルって５０年も前の設計で実にローテクバイクだ、だが故障しても何とかなってしまうところが嬉しいね～！今日の走行で一番快適だったのは、一般の車と同じサイドブレーキ機構だろう。何処に止めてもレバーをカチカチッと軽く轢けばＯＫ！ 坂道の交差点での停止時もレバーを引くだけで実に快適！ おかげで手足が休めてＰＯＷＥＲ１００倍って感じ・・・！
2009.06.25
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ウラルサイドカーにハンド（サイド）ブレーキ装着完了・・・！
先月東北旅行の足となったウラルサイドカー、実を言うと一番問題だったのが、駐停車中のブレーキなんだ。 オートバイならスタンドを掛ければ坂道でも動かない、しかしサイドカーではブレーキを掛けていないと動き出してしまう。 うっかりすればとんでもない事になる。ウラルサイドカー一応ブレーキペタルを踏み込み、ペタルが戻らないようにストッパーを掛けるのだが、右足でペタルを踏み込みながら体を右にかがめて右手でロックを掛ける。 これがなかなか大変なんだ、足に力を入れながら、かがんで手動でロック、その時、目で小さな（8ｍｍ）ロック部分を確認し合わせなければならない。 私のふくらはぎの筋が吊りそうになる！そこでジムニーと同じ用にサイドブレーキレバーを引くだけで確実に駐車ブレーキが掛かる装置を考案し取り付ける事に。嗜好錯誤の末ジムニー用サイドブレーキ装置で簡単確実な駐車ブレーキが完成！いや～実に素晴らしい、普通の車と全く同じにレバーを軽く引くだけ、戻すには突端のボタンを押しながら戻す。 これならどんな坂道でも安心して止められる。前回の東北旅行時、うっかりレバーを戻し忘れて危うくブレーキライニングが焼きつくところ。 その教訓からサイドブレーキのパイロットランプも勿論取り付けた。レバーが引かれていると、ブルーの警告灯が点灯している。これで安心。この装置、ジムニーＪＢ23用 サイドブレーキレバーとワイヤーを加工して取り付けたもの、一番問題だったのはワイヤーの加工。 そこでアピオがいつもお世話になっている厚木市にあるワイヤー専門店に持ち込み加工してもらうことに。こんな会社ワイヤーと金具を持ち込み加工依頼をすると「出来ね～な～」とぶっきら棒な返事！ ここで引き下がったら終わり、ああやって、こうやってとしつこくお話を、そして「それなら出来る」と話がまとまった。 後は早い、大きなプレス機のアタッチメントを交換し、ワイヤーとカシメ具をセットし、アッと言う間に完成！出来上がったワイヤーめでたしめでたし・・・！ レバーを引く時の「カチカチカチッ」の響きが手から腕に伝わって私の脳みそまで届き「快適・・・！」と喜んでいる・・・！ウラルにこんなにのめり込んでいるのは、実を言うと下記の企画！バイクで行くチョモランマ（エベレスト）だ・・・！ ９月～１０月に掛けて開催される。行きたいな～・・・！
2009.06.24
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四国の帰り、ダイハツのテールランンプが超ハデに思えた私デス・・？
四国松山から「しまなみ海道」を走り広島県に入った、山陽道に入る予定がどうしたわけか国道２号線に出てしまった、道路標示に出て来る地名が正直私にはサッパリ分らない、どうして地方都市名ばかり書いてあるのか？ もっと誰でもわかる大阪方面とか九州方面とか書いてくれないのか、どっちだろうか？と考えている間にとんでもない方角に走ってしまう。今回もアラどっちなんて考えてる間に一般道に下りてしまった。しょうがない、２号線を福山に向かい走った、ところが一般道はとっても面白い、信号で止まって前の車のテールランプを見ているだけで、これが実に面白い。一番面白かったのがこれ（デザイナーさんには失礼します）丸いガラス皿の上にカラフルなアイスクリームが４ボール乗っかっている感じ！ たまたま暑くてお腹も空いていたからか、 真っ赤なイチゴが２個、オレンジ、白いバニラの4ボール。31で食べたら４５０円かな～ッ何て孫娘なら言ったかも・・・？数台前のワゴン車に追いついた、こちらは超ハデなテールランプ、ウ～ンッスゴイ・・・！軽自動車を超豪華に見せたかったのか？ これもありですかね～！この２台を見てから、「ジムニーは実にシンプル」と実感する私！ しかし、ちょっと色気が無いね～！瀬戸内、因島で撮影ジムニー・アピオＴＳ-Ｂタイプしかし、このジムニー発売開始から１０年を経過したが今なおコンスタントに売れている。どちらかと言えばスズキさんよりダイハツさんの方がハデ好きなんですかね～？昔のロッキーとかハイゼットなんてすごく地味でしたけれど考えが変ったんでしょうかね～！特にトヨタの傘下に入ってからは・・・？ま～とにかく楽しい四国の旅でした。
2009.06.23
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モンゴルラリーの車検に松山に行ってきた、帰路「しまなみ海峡」をツーリング！
昨日ＡＭ5：30アピオを出発、東名、中国、山陽、瀬戸大橋を走り四国松山のＳＳＥＲ車検場にＰＭ２時、760ｋｍを一気に走り無事到着。 途中大雨に遭遇したが意外と早く、松山って意外と近い・・！瀬戸大橋を渡れば四国、快適に走る。ＳＳＥＲ車検の風景、今年は問題なく1回で合格。昨夜は菅原さんやＳＳＥＲ山田さんらとお祝いの宴会！ご馳走様でした。せっかく四国松山に来たのだから四国の林道にまずは挑戦！ 林道には沢山の野草が、「野いちご」を見つけ食べてみた、ちょっと甘酸っぱい大自然の味、どちらかと言えば食べるより写真を楽しむほうが・・・？林道の峠を越えて町並みが見える場所に「棚田」のあとが、田んぼの減反政策か若者不足でか分らないがかなり荒れていた。松山の市街地がけっこう楽しい！ この地方独特の家、そして時代を感じる懐かしい看板が！ 菅公シャツ、さくら日本学生服、なんて聞いた事ないよな～？しまなみ街道、大島に渡った。実にノンビリしていて気持ちいい、漁港に面した町並み、この地方の住宅の特徴は、外壁の木材が焼かれて炭状に真っ黒！ 塗装をするより簡単で長持ちするのでは、人間の知恵ですかね～。 しかしこの外壁を焦がすには材料の板を焼いてから取り付けたのか、それとも完成してから焼いたのかどちらなんですかね～？ 完成してから焼いたのであればうっかりして火事になり全焼なんて事はなかったんですかね～？地元のおかあさんが、山から採って来た葉っぱ！神棚に上げる「榊」ですか～？と尋ねると「いや、お墓に備えるシャカキだよ～」・・・、シャカ木なんて初めて聞いた、榊の類だが葉っぱが小さいそうで、これを仏壇やお墓に供えるそうだ。 私の神奈川では聞いた事も見た事も無い、場所が変るとやることも違うんですね～！こちら「因島」の漁村風景右側船はかなりくたびれて傾いている、どうやら漁は引退し物置と作業場になっているようだ、これなら固定資産税が掛からなくていいね～！海を前にした民家の庭に見事なゼラニュームが、立派な黒い蝶が蜜を吸いに来ていた。
2009.06.22
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20日の日記
四国の松山にやって来た、760ｋｍを8時間半で走破。以外と早いものだ。 ラリーの車検も終了し、菅原さんたちと夜中まで飲んで楽しいひと時であった。お休みなさい。
2009.06.20
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湘南江ノ島と片瀬海岸がカッコイイ、夏本番・・・！
今日の予定はウラルバイクのメンテ・・・だった、 しかし目覚めると気持ちの良い晴れ！コリャ土曜日にバイクいじりもね～もんだ・・・、で自転車ツーリングに急遽変更。先月痛めた膝の具合も先週の江ノ島ライドでまずまずに回復を確認！今日は少し距離を延ばし鎌倉と決めた、スタート前元気を出せるよう「ＶＡＡＭ］ゼリーを飲んだ。これけっこうパワーが出るんです。湘南片瀬海岸からの相模湾、ウインドサーフィンとヨットがいっぱい！ 正に湘南の景色だ。そんな海を見ながら走る自転車もけっこう気持ち良くスピードをアップできた。鎌倉でお茶し帰路に、江ノ島が見渡せる海岸には夏が待ちどうしいギャルたちがイッパイ！湘南の海は素晴らしいが、その海やギャルを見ながら走る自転車サイクリングはもっと素晴らしい・・・？ と感じる私デス。 きっとＶＡＡＭ効果ですよね～！明日は早朝（5：30）よりモンゴルラリー・ジムニーを四国松山まで持って行く、松山と言えば、「♪ あんた、泣いてんのね～、だから～言ったじゃないの～・・・！」と歌った懐かしい松山恵子さんで有名だ！ 知ってるかな～？ 知ってりゃかなりのお年と思うが。 とにかく松山、いいね～明日の晩は道後温泉ですよね～ッ？ 社長・・！TEAM APIO 菅原さんのジムニー松山まで780ｋｍ 頑張って走ります。
2009.06.20
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ＵＲＡＬサイドカーのホイールアライメント測定・・！
先月ＵＲＡＬサイドカーで行く東北旅行でも書いたが、特に高速道においてハンドルが右に取られ力ずくでのライドとなった事を書いた。 昨日ようやく'０９モンゴルラリー参戦のジムニーが100％完成し私の体がフリーになった。と言うことでＵＲＡＬサイドカーに手がつけられることになった。懸案のホイールアライメントのチェックを行った。まずはキャンバー角度の測定、私のアトリエは昨年完成したが特にこんな事も行うためピット床の水平に関しては建設会社に最重要項目として依頼したため水平度はバッチリＯＫ！リフトのアームを利用し上部より錘をつけた糸を垂らしバイクの傾き角度を測定、メーカー基準値は0～３度のリーンアウト。こんな方法で測る測定結果は０度、一応基準値範囲に入っているがよろしく無い数値だ。そしてサイドカーのトーの測定バイク側に水糸を張った画像サイドカー側コンクリートブロック４個を左右前後に置き、水糸を張って、ホイールベースでの左右の幅を測定、実に原始的方法だが他に方法が無い、結果ＩＮ７ｍｍ。基準値は5～15ｍｍ、丁度真ん中くらいの数値でまずまずのＯＫ．測定数値を確認すると、トーインは7ｍｍでまずまずだがキャンバー角が０度、は少なすぎる。この数値では特に高速走行においてサイドカー側に引っ張られハンドルが右に取られ力ずくで左側に抑えていなければならない事が判明！ ＵＲＡＬサイドカーは後輪が２輪駆動になるから常時２輪駆動で走れば真っ直ぐ走るが、デフレンシャルギアー（内輪差を補正する装置）が無い直結構造のためハンドルを切っても曲らないで真っ直ぐ行ってしまう構造、その為オフロード以外は普通のバイクと同じ後輪１輪で走る、その為どうしてもサイドカー側に引っ張られる。それを補正するのが「トーイン」と「キャンバー」なんだ、そのキャンバーが０という事は左に引っ張られる要因が大だ。明日はこのアライメントの調整に挑戦・・！上手くいったら拍手をお願い・・・！
2009.06.19
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日本のペットボトルって実に素晴らしい・・・！
週末いよいよモンゴルラリー参戦のＴＥＡＭ ＡＰＩＯジムニーが四国松山から船出する。松山港から船で中国へ、そこから貨物列車でまずはモンゴル国境へ、モンゴルは列車のレール幅が違うためコンテナをモンゴル列車に乗せ変えてウランバートルへ進む、ウランバートル駅からは更にトラックでラリースタートの目的地に約１ヶ月を掛けて到着する。大変なんです、モンゴルを走るには・・・！さて、ラリー中の水分補給なんだが、私は毎回500ｃｃのペットボトルに２リトルボトルから水を小分けして飲んでいる。 走りながら飲むにはこれがベスト！ ちなみに、パリダカでは車のスピードと距離、また環境が違うので５リットルのタンクをボデーに装着しシリコンパイプを口の近くまで配管し必要に応じ吸いつき飲む。今回はパリダカ程過酷では無いので左右のドアーに500ｃｃが３本入るボトルホルダーを取り付けた。 （右のメーターはタイヤエアーゲージ）昨年までは現地で調達した水のペットボトルを使用していたがどうゆう訳か唇が痛い！ パリダカラリーの時もそうだったが、外国のペットボトルって飲み口が鋭くうっかりすると唇が切れる、乾燥しているから唇が荒れるのか？と最初は思ったが最近日本のペットボトルを確認してその謎が解明された。これが日本のペットボトル、（お～いお茶） ラベルは外した。キャップを外した飲み口透明プラスチックに白いのみ口が別に後から装着されている、いつも何気なく飲んでいるので気にもしなかったが、実に滑らかで口当たりが良い！ 思い出せば、発展途上国のペットボトルはキャップを外すと飲み口も透明なまま。しかし日本製は素晴らしい、これなら乾燥した唇でも血が出るような事は無い・・！途上国の商品って形は同じでもさすが日本製って素晴らしいと気が付くことがイッパイある・・！今回はこの日本製お茶の空きボトルを持参する。 税関で没収なんて事ないでしょうね～？
2009.06.18
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昆虫ザザ虫（もしかすると正式名ではないかも？）の交尾を激写・・！
今日は水曜日で私の休日、我が家の北庭が雑草に覆われ見苦しくなってきた。お天気も良いし久しぶりにエンジン草刈機で雑草の草刈作業に励んだ、何か境界ブロックの上に黒い陰がチラッと見えたような？ なんだったかな～と見直した、するとそこには黒い２～３ｃｍ位の昆虫が・・・！ オヤッ～何か変なカッコウだなと思い草刈り機のエンジンを止め肩から下ろし近づいた。 どうやら昆虫「ザザ虫」の交尾の真最中のようだ、急いでカメラを取ってきて写した！ちょっと大き目のメスと思われるザザ虫の背中にそれより少し小さめなオスが乗っかっている、こんな光景はよく見るが、驚いたのはその交尾中の雄雌の生殖器の勘合、まるでロボットが合体したかのようにがっちり接合されている、恥ずかしいけど良く見てやって欲しい。まず１枚撮って、角度を変えて再度撮ろうと思ったら、恥ずかしいのか、それとも危険を感じたのか合体したまま飛んだ・・！ 追いかけて草むらへ、すかさず草を掻き分け探しあてるとようやく２匹に別れ深い草の中に駆けこんでいった。せっかくのラブラブ中に悪い事したかな～と反省・・！ しかし驚きの勘合状態だ、これなら接続したまま飛んだって簡単には離れられない・・、スゴイもんですね～大自然の昆虫の子孫繁栄の姿は・・・！ 是非小子化に悩む現代人の参考に・・・・？雑草と言ってもこんなにキレイなお花畑になっているんですが、心を鬼にして草刈を・・！約３００坪の草刈、午後一に始めて５時半ころようやく終了、 いや～疲れたな～！でもこんなにサッパリ、ザザ虫の交尾も観察出来て充実感のあった草刈作業でした。
2009.06.17
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湘南地方は今、梅雨本番です・・・！
今週から我が湘南地域はすっかり梅雨らしくなった、それがなかなか具合良く日中は晴れたり曇ったりで夕方になると雨が降り出す、今ブログを書いているが外はかなりの雨！そんな中、最近見つけた隠れアジサイ！ 一般には知られていないが鎌倉の「何とか寺」のアジサイよりも素晴らしいと感じる私デス。とにかく見事なのは、ちょっとクリーム色かかった超大輪の白の紫陽花並木！こんな感じで約200ｍくらい続く・・！そのアップ画像 観光地じゃないから人も殆んどいない、正に「隠れ紫陽花の散歩道」と言ったところか・・！夕方雨がポツポツと降り出した庭の「くろがね餅」の木に珍しい柄のカタツムリを発見！白地に藍色のハジマキ柄が新鮮だ！ この当たりで良く見かけるのは茶色系のグルグル巻きが多い！ なかなか美人カタツムリ・・・！それにしても今夜は雷と雨がかなりスゴイ！ 猫達も今日は私の布団でお休みのようだ・・・！パソコンに雷が落ちなきゃいいが・・・？
2009.06.16
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自転車クラブ"TEAM HOOK"チームウエアー完成・・・！
私の所属する自転車ツーリングクラブ”ＨＯＯＫ” オリジナル クラブウエアーが完成・・！ （ジムニークラブ神奈川から派生した自転車クラブ）昨年クラブ員からデザイン応募をした、私も確か応募した記憶があるが、どういう分けかＨＯＯＫメンバーに国内でも大手と思われるデザイン会社の社長さんがいた・・！ さすが我々素人とは次元が違い、簡単に持っていかれた！ そのデザインで完成したチームジャージ、 先日受け取った。とっても派手で恥ずかしくて着られない？ と思ったが着てみた！ いかがですか・・・？このデザイン！ まずはフロントから、モデルは私デス！バックスタイルえ～私のバックスタイルってこんなにムッチリでしたかね～？ どうやらロードサイクルのバックスタイルってかなり前傾だからお尻がガゼン大きく見えるんですかね～？このデザインコンセプト、 「早起き鳥の鳴く頃、鍵を差し込んで一気にスタートＯＮ」のイメージだそうです！背中のピンク色の中央に黄色の鍵穴が！ そしてグローブに黄色のキーが・・、 差し込んでＰＯＷＥＲ ＯＮ・・！ ガガガガッガガッ････ッ！確かにこのウエアーでスタートすればＰＯＷＥＲ１００倍って感じですね～！写真を撮ったワイフ曰く「カッコいいじゃん・・早速今日からこれ着て走ったら・・・！」さすがプロのイメージと斬新さに脱帽・・！ 週末のライドから着て走るぞ・・・！自転車クラブ ＨＯＯＫ 最強の親分 のブログはこちら 隊長のブログ
2009.06.15
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自転車で江ノ島、北海道の花”ハマナス”が育っていた・・・！
今週からここ湘南地方も梅雨入りしたようだ！ 日曜日と言うのにあいにくのドンヨリ曇り空、１０日ほど自転車に乗ってない、自転車で雨が降ると最悪、なにしろ車輪に泥除けが無いからタイヤが跳ね上げた水でケツから背中までがビショビショに濡れる、どうせ汗で濡れるから同じかもしれないが、やはり気分が悪い！ と言う訳で今日は短距離の江ノ島と決めた。江ノ島ヨットハーバーヨットハバーをバックにＭｙ ＴＲＥＫここには珍しく北海道の植物「ハマナス」が栽培されている、チョット昔生まれの方にはおなじみ高倉健さん主演の映画「網走番外地」で健さんが歌う「♪赤～かい花咲くハマナ～アスの～」で有名になったバラ科の花だ！ここには赤と白があるそしてナスでは無く、こんなミニトマトみたいなオレンジ色に色付く可愛い実がなる。５年前北海道に行った時オホーツクの海岸に沢山群生していたのを思い出した！最初はどんなナスなのか？と思ったが、地元植物園のオジサンに「バラ科なんですよ、だってトゲがあるでしょ」と教えてもらった記憶が・・！その北海道から多分取り寄せ植えたものと思う、しかし２年くらい前にはもっと沢山あった、確認するとかなり枯れているのを確認！ やっぱり湘南では気候がちがうんだよね～、ちょっと可愛そうな気がした江ノ島のハマナスでした。本日の走行距離 40ｋｍ。早めに帰宅したが悔しいかな雨が夜まで降らなかった！
2009.06.14
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CG CLUBの’09 Spring Meet 開催！ in 伊豆サイクルスポーツセンター！
偶然か先週、伊豆モビリティーパークで開催のＡＰＩＯビギトラから、今週は直ぐ隣のサイクルセンターのこのイベント、今月は妙に伊豆が熱い！今日のイベント私の所属会社アピオもジムニーＪＢ23 ＴＳ-4を出展してます。ＣＧ クラブ主催のこのイベント以前は東京の豊島園で開催されていたが３年前からここ伊豆サイクルセンターとなった。自転車乗りにはおなじみプロを生み出す日本の自転車レース界殿堂！こんなバンクの本格的400ｍサーキットも・・・！このサーキットはピスト自転車のプロレーサー専用、普通のスポーツ自転車では走らせてもらえない。 体を鍛えていつかピストで走ってみたいものだ。我々のイベント会場はお隣の5ｋｍサーキット、４０～５０年も前のビンテージものから最新ランボルギーニ、特に名前も聞いたことの無い古いバイク達にはビックリ！その一台イタリアのMondial ピカピカで新車のごとく、オーナーさんに聞くと何と５２年前のバイク！そのオーナーさんが実にカッコイイ・・！ リクエストしバイクに」跨っていただいた！こんなカッコイイ・・オーナーさんとツーリングなんか出来たら最高ですね～！もしかして、有名な方だったですかね～？ 失礼しました。会場には四駆界の重鎮、ＣＣＶの石川さんがビンテージ自転車を４台展示、本当はいけないのだが、展示車に跨らせて頂いた、石川さんゴメン・・！ま～Mondial のお姉さまと比べモデルが今一ですね～！とにかく楽しい１日でした。 明日までやってますので是非行って見て乗って下さい、最高に楽しめましたよ・・！
2009.06.13
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モンゴルラリー参戦ジムニー完成、最終テスト走行・・！
’０９モンゴルラリー参戦ジムニーＪＢ２３、ようやく完成！ 昨日と今日は高速道＆ダート路のテストを行った、まずは東名高速足柄サービスエリア手前のロングな登り、このジムニーにはきつい登り坂、一定の場所で４種類のマフラーのパワーを計測した、２日間で４往復もした。写真は足柄ＳＡ入り口手前昨年はＪＢ２３－６型だったが、ショック破損による大転倒を起こし新車がスクラップになってしまった、そんな訳で今年は５年前のＪＢ２３－４型になった、悔しいことに４型のエンジンはパワーが無い！ どのマフラーに替えても６型に比べこの場所で最高速度が5ｋｍ低い・・！ これじゃ平坦路では軽く10ｋｍ/ｈは違うだろう。これじゃライバルの菅原号には勝てない！ 勝負はナビゲーションにあるのか？だが、モンゴルラリーのＳＳは全てダートや砂漠、パワーだけが勝負じゃない、秘策はいっぱいある。相模川河川敷のテスト足回りはカヤバと日発製でバッチリ決まり！ ダートもガンガン飛ばせる優れもの！テストを終えてアトリエに帰ると、孫の夏ちゃんが美味しいアイスクリームで完成祝いを・・・！３１アイスの３ボール、甘くて美味しい！ 病み付きになりそう・・！晩酌には、昨日摘んだ桑の実（コウゾ）クッキーとサントリー角でワイフと祝杯・・・！パリッとしたクッキーにチーズと桑の実を乗せたシンプルなもの、これがほんのり甘くちょっと酸味のあるチ－ズと実に愛称が良く「サントリー角」が格別美味しく感じた・・！ ちょっと飲み過ぎかな～？なかなか忙しい１日だった、来週末には四国松山に搬入予定、乞うご期待・・！
2009.06.12
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野生の桑の実食べてみました、味は自然の味だった・・！
一昨日、我が家の北庭”桑の実”の話を書いた、正直私は植物学者ではないので本当に桑の実なのか自信が無かった、嬉しい事に２名の読者の方からアドバイスを・・！ まずは桑の木の類である事が判明。どうやらその謎が解けてきた、桑の仲間には色々あるようで、本日昼休みに確認した。北側庭には何と２種類の桑の木があった、その２種類の桑の実がこれ！オレンジ色の「コウゾ」は大量に収穫、紫色の本物桑の実は少しだけ、コウゾと桑の違い右側コウゾは葉の色が黄緑がかって細く果実は丸いオレンジ色、左桑の葉は濃い緑で丸型、果実は濃い紫で細長い。 どちらも桑の類らしい。コウゾは和紙の原料になるようだが、両方の小枝を手で折ってみた、普通の小枝はポキッと折れるが、両者手で折るのが大変だった。 皮の部分が丈夫な繊維状でなかなか切れない！ これには参った。なるほど繊維質の和紙の材料になる訳だ！どんな味か食べてみる価値がある、早速夕食のデザートに頂いた水道水でキレイに洗う。 まずオレンジの「コウゾ」、柔らかく淡い甘味、次ぎに紫の「桑の実」柔らかくジューシー、ぶどうで例えれば巨砲のような酸味味。 どちらも大自然の味でサッパリ味、現代の改良によろ美味しい果物とは一味違う自然界の味であった。まだ沢山実っているが、後は小鳥達に食べて頂こう・・・！
2009.06.11
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ＡＰＩＯモンゴルラリー参戦車、最終仕上げ完了！
’09 モンゴルラリー参戦ジムニー、最終仕上げほぼ完了！今日はドア内側に小物＆飲み物ペットホルダーを装着。マシンにはエアコンが装備されているから意外と水分補給は少なくて済む、しかし砂漠地帯に入ると湿度は限りなく０％に近く、気温は４０度くらいとなるから脱水症に要注意だ！まだ何も無いドア内張りこのドアに飲料水のペットホルダーを装着する、先週外注さんに発注しておいたアルミのペットホルダーをドア内張りをカットし内部の隙間にはめ込んだ！ いや～こんなにピッタリ納まるとは我ながら・・・・！このジグソーでカットした お茶のボトルを納めてみた、なかなか具合が良い！ 上部にはマグライトを装着、夜間の必需品、その後ろにスクリュー・ドライバータイプのタイヤ虫回し、そしてエヤーゲージ付きエヤーチャージ具、これは後部キャビンに装着のコンプレッサータンクに接続して使用する。 おもに砂漠地帯でのタイヤの減圧や注入に使用する、モンゴルラリーの最必需品。モンゴルラリーの強敵は同じＴＥＡＭ・ＡＰＩＯライバルの菅原ジムニー、私も密かに打倒菅原マシンを作ったがどうやら中身の殆んどがバレているらしい、菅原ジムニーは「パリダカ仕様の日野カミオンより早い」と情報が入った・・・！ ヤバイ・・！それならこっちも急遽スペシャルマフラーに変更する・・！ パワーテスターでしっかり確認してある優れものだ。モンゴルでの戦いが楽しみだな～！ しかし菅原さんは毎回私に対して「妖術」を使うから油断はならない。 毎回その妖術でどうしても車が壊れて勝てない・・？ 今年こそは・・！私のマシン今月２１日には松山から出航だ！
2009.06.10
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ビギトラの疲れも回復！ 昼休み、我が家の北庭大自然を散策・・！
ビギトラ開催で超多忙な週末だった、片付けも終わり昼休み、我が家の北庭を散策。雑草もこんなに伸び緑がなかなかきれいになった。草原中央にホタル袋の群落、ようやく咲き始めた！３年前に２～３本だったがそのままにしておいたら今年はこんなに広がって群落に拡大！ ホタルが入るわけではないが昔からホタル袋とこの辺では呼ばれている可愛い花！その右隣りにの桑の木にはオレンジの実を沢山熟している。 直径1ｃｍくらいの立派な実が大量に実った、例年だとヒヨドリが食べに来るのだが、今年はまだ現れない、きっと山に食べ物が沢山実ってここまで来なくてもお腹がイッパイなんだろう？ 明日採取して食べてみよう、しかし会社でこの桑の実と思われるオレンジの写真を同僚に見せたら「桑の実は紫色の実でこれはオレンジだから違う」と言われた、木の葉はどう見ても桑の葉なんだが、もしかして違うのかな～？ 食べて腹壊すといけないから少しだけトライしてみよう、昨年まではヒヨドリが食べていたんだから毒ではないはず！ たしか一昨年少し食べてみたが甘酸っぱくてけっこう美味しかった記憶が！ご存知の方があったら教えてください・・・！
2009.06.09
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Ｆ１マシンみたいなＥＶ（電気レース車）に乗っちゃいました！
昨日は伊豆モビリテイーパークで「ＡＰＩＯビギナーズ・トライアル」を主催した。いつも私が開催したイベントは当日の朝までザーザー降りの雨でも開催時刻には雨も上がってお天道様が顔を出す、またイベントが終わり後かたずけが終了する頃に大雨！なんて事もあった、何とも強運の持ち主と自他共に認め・・・？ られている・・・！ ようだ。今回も前日までは雨模様、目覚めると何とも眩しいお天道様と青空が！協力会社のジオランダーさんがアメリカでこの夏開催される「パイクスピークス」参戦マシンの日本で始めての披露走行を開催！、（アメリカ北部の富士山より高い約4200ｍの頂上まで麓の町から２５ｋｍの登山道を一気に駆け上がり、がれが一番早いか！ を競うレース、正にアメリカって感じのレース） 早速私の特権と言うか、「運転席に座らせろ・・！」と、走らせない条件で試乗・・？ドライバーシートについた私・・！ いや～思ったより広いスペース！ 俺にも運転できそう、「秋のビギトラにはコースを走る」を確約した、そして「私にも運転させる」の条件も！そのマシン。 ドライバーシートは私デス。走行写真を撮ったのですが、音なしでス～ッと加速しキキキッと強烈なブレーキ音！ 早すぎて私のカメラに収まらなかった！ コクピット、こんな事言っちゃ何ですが、何とも色気が無いね～、回転計とかスピードメーターとか燃料計、油圧計、全く無い。 考えてみるとその全てが電気自動車では不要なようだ。フロントサス、まるでＦ１マシンですね～、真横から見たマシンです、今日横浜港で船積み、忙しいところアピオビギトラに来ていただき感謝感謝です。「ありがとうございました、塙さん！」 エンジンマシンに初の電気モーターで挑戦！ご健闘を・・・！ドライバー： 世界のレースで活躍中のプロレーシング・ドライバー 塙 郁夫さん
2009.06.08
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スリル満点のミギトラ・・・楽しかったな～！
昨晩はとっても食べきれない大量のバーベキュー食材で満腹、どう考えたって一人に対し３人分はあった気が・・！ もう少し買出し班は考えて欲しいものだ！ もったいない。部屋に帰り仲間と焼酎をチビチビやりながら朝方３時過ぎまでおしゃべり・・・！ 結局３時間弱の睡眠時間となった。今日の大仕事があるのに、こんな時って頭がハイになっているのか寝るのを忘れて話に夢中になるようだ。競技開始、こんなシグナルで気合の入る第２セクション、ランクル80の豪快な走り、しかしこの後大転倒！ 流石に人の手では起きなかった、最後はレスキュー車のお世話に。レデイース賞になったジムニーノーマルジムニーのお兄さん最後はお楽しみじゃんけん大会で締めくくり・・！ 次回は１０月１８日にお会いしましょう・・！
2009.06.07
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5日の日記
本日は伊豆モビリテーパーツで明日開催のビギナーズトライアル大会コース設定を行なった。昼過ぎまで雨で大変コース造りに苦労した。。 試走のジープがハマって抜け出すのに一苦労、タイヤのはね泥でズボンが泥だらけ。 コースは結構面白で来た。明日はスタッフ一同でまっいます。
2009.06.05
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ドラドラ（ドライブレコーダー）が本日届いた・・！
１０日程前、ＪＡＦ Ｍａｔｅに注文したドライブレコーダーが夕方帰宅すると佐川便で届いていた、この時期注文殺到で嬉しい悲鳴を上げているようだ。 それもそうだ、なにしろ安い一式で23100円、売れるわけだ！これがドラドラレンズ側の写真裏側、要するに室内側ドライブレコーダーの目的は、事故に遭遇した時などの激しいショックを感じた時、Ｇセンサーが働きその時の画像を録画してくれる装置だ。例えば対向車が信号無視で突っ込んで来た時などは胸張って「あんたが悪い」と言える。しかし、自分が悪い時などは・・・反省するしかありませんね～！この装置をタクシーなどに装着したところ、タクシードライバーのモラルが向上下とか・・！ま～安全運転に役立つなら素晴らしい！しかしそれだけじゃつまんないよね～、 そこでこのドラドラ登場！ 「今の景色よかったな～」などと感じた時は赤いボタンをポンッと押す、１５秒前からの画像を録画してくれる。しかも常時録画ボタンを押せば最大５０分（ＳＤ2ＧＢカードで）録画可能！ ＳＤカードをパソコンに取り込めば大写しの動画が見られる仕組み！今日は装着する時間が無い、 明日からの土日は私が主催する「ビギトラ大会」来週にはテストが出来そう！ すごく楽しみだな～！ＪＡＦ maet の宣伝記事しかし、残念なのはフロントウインドに貼り付けなければならない事、私は色んな車に乗るが一度貼り付けたらその車だけしか使えない、電源はシガライターに差し込むだけなのだから、吸盤で簡単に脱着出来るようにして欲しい、オプションでも良いから是非お願いしたい。なに～車の台数だけ買えって・・・！ そりゃ無いだろ～ッ・・！来週試してみよう、もし具合が良ければモンゴルラリー車に装着しラリーの走りを写してみたい。７日のビギトラ皆さん是非遊びにきてね！（場所は伊豆モビリティーパーク、観戦は１０００円です）
2009.06.05
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映画、オードリー・ヘプバーン主演「いつも二人で」 を見た！
昨日、夜のテレビ番組を確認すると懐かしいヘプバーン主演映画「いつも二人で」を放映していた。どんな映画だったか思い出さなかったがヘプバーン主演ときたら見るしかない・・！最初の２０分くらいは見逃した、突然懐かしいフォードのワゴン車やＭＧ－ＴＤとか今思えば私の若い頃の憧れの車がイッパイ現れる！ヘプバーンが彼氏と旅行しているＭＧ-ＴＤ、エンジンはたしか1300ｃｃだった記憶が！（テレビの画像をデジカメで写したもの）確か１９５０年代のモデルと思う。 ４月だったかクラシックラリーを横浜に見に行った時お目にかかった気がする、とっても懐かしい。そのＭＧにヘプバーンが彼氏とドライブ、途中マフラーが外れて道路に落ちてしまった、彼氏がバスタオルか毛布のような布でマフラーをグルグル巻きにして応急修理、 快適に走り出したが黒煙をもうもうと上げ、遂に黒こげになってしまう。マフラーの修理に布をグルグル巻きすれば火事になるのは当たり前だ！ しかし、この映画多分５０年も前の映画と思う、喜劇的ではあるが当時はこんな感覚だったのかも知れない。今ここにあれば多分数千万の価値があると思われるが、もったいない話だ。この映画正直ストーリーや何を言おうとしているのか私にはサッパリ解からない、しかし出て来る車が懐かしくてついつい最後までみてしまった。真っ赤なトライアンフやルノーのオープンスポーツカー、とにかくカッコイイの一言！しかしロールスロイスだけは半世紀前も今も殆んど変らないのがスゴイ・・？色んな男とラブラブするヘプバーンだが、最後は元の彼氏に戻ってこんな熱々・・・でハッピーエンド。たまには昔の映画も面白いもんだ・・・！ＮＨＫ ＢＳ2の番組より
2009.06.04
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ラリー車、コクピットの装備差が面白い！
昨日に続きモンゴルラリー参戦ジムニーの話題。 「酒POWER尾上」と「パリダカの鉄人」そして現地人「馬の装備」の差が興味深々だ！まず私「酒POWER尾上」のコクピット左側、ナビの一番の仕事はこのツインマップ距離計。液晶画面上がコマ図の距離、下側が総距離、この確認作業がナビの一番の仕事。 センターとドライバー側フロントピラーにGPSを装着、（写真ではGPSが外してありホルダーだけ） センターコンソールにはエヤーコンプレッサー、補助燃料タンクポンプ、そしてF&Rフォグスイッチとシンプル、下に見える黄色のメーターはエヤータンク圧力計。ラリー車としては実にシンプル。「パリダカの鉄人」こと菅原さんのコクピット私のマシンとはうって変って、装備がスゴイ！ 流石パリダカの鉄人のマシンはスゴイ、一目見て「これじゃ負けた・・！」であった。なんと、ＧＰＳは４個装着、距離を測るツインマップは確かヨーロッパ製の本格仕様、良く見るとハサミ、ニッパー、そして右ドアには目薬、正露丸、リップクリーム。 走行中ヒューズが切れた場合即交換できるようナビの前にヒューズＢＯＸがある。これならアクシデント発生でも走りながらヒューズ交換が出来る！ エヤーコンプレッサーのメーターが無い、しかし圧力スイッチ装着で自動的に一定圧力を保つ構造！ もしコンプレッサーが故障した場合はスペアーのコンプレッサーにスイッチ切り替えで即対応・・・。 いやいや・・・恐れいりました・・。コリャとってもかないそうもね～・・・！そして現地モンゴル人のコクピットこの馬の装備、オーナーのオジサンに聞くと（モンゴル語は通じないから身振り手振りの話）この装備で食料の確保から野営もＯＫ、ＧＰＳが無くとも脳みそにＧＰＳがあるらしく目的地に到達できるらしい！ 一番大きな差は馬の横腹に装備されている大きなオノかな～！とにかく素晴らしい・・・！の一言。 「シンプル・イズ・ベスト」の見本みたい・・！装備はそれぞれ違っても私は私なりの直感走りで頑張るぞ・・・！
2009.06.03
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’09 モンゴルラリー参戦TEAM APIO 菅原号＆尾上号の初顔合わせ・・！
モンゴルラリー参戦TEAM・APIOのジムニー菅原号と尾上号が今日初顔合わせを兼ねて雑誌取材を受けた。昨日までの悪天候も、この日をお祝いするように見事な晴天となった、ご存知パリダカの鉄人こと菅原さんのシンボルマーク「赤い鯉のぼり」が大空に元気良く羽ばたく！こんなデッカイ鯉のぼり、と思うが実はジムニーのルーフにはためく全長40ｃｍのシンボルマークだ！その菅原さんのジムニーは今回見事にカラーリングも鮮やかに登場！カラーリングはパリダカ・レーシングカミオンと同じ世界的に有名なデザイン。菅原さんマシンのエンジンルームに釘付けの面々、右赤Tシャツが菅原さん。そして完成したAPIO おなじみMYマシン！２台のマシン、同じJB23であるが、そのマシンの作り方は同じTEAMだが全然違う！詳細は次号ジムニー・プラス誌でジックリ見て欲しい！さてこの２台８月開催のモンゴルラリーでどちらが勝つか！ 現在のところ「口合戦」では五分五分と言ったところ、 お酒では絶対負けない自信があるが、ラリー本番で最後に笑うのはどちらか？ 過去２回のモンゴルラリーでは悔しいかな私の完敗！ 今年こそは・・・・！乞うご期待！
2009.06.02
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自分の欲しいもの、食べるもの控えたって欲しい・・！
今日は会社の営業企画会議で久しぶりに帰宅が遅くなった、特に遅くなった理由は、社長をさしおいて、年の功で私の独演会が終盤３０分以上続いたため。（社長ゴメン！つい熱が入った）後輩社員さんの顔を見ているとこれがけっこう面白い、何が面白いか？ そう、その反応が顔に出る。 早く終わりにならないかな～ッと考えているやつ、反面目がキラキラ輝いているヤツ！ 色々だ。私はこの会議に年４回くらいしか参加しないがこのくらいが新鮮でいい！ だが問題は「営業企画会議」なんだが、私が聞いている限り売れない理由とか、お客さんの苦情処理とか動向とか、あまりにも受身が多い、プラス思考のグングン押すPOWERが少ない気が？私の愛車「TREK]この自転車けっこう高価なんだ、だが趣味とか自分のやりたい事に目覚めると、食べるものを削っても、カミサンを何とか言いくるめても欲しくなる、そして買う。（私の自転車です）正に熱狂的になる。 欲しいものを買うという事はこんなもんではないでしょうかね～・・！ そのキッカケが特に重要！！ジムニーも同じ、私が足掛け２年掛けてレストアしたサムライ！ 気合入ってますよ・・・！仕事もこの気合がないと終わりですよッ・・？ かな～
2009.06.01
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