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2026年08月14日
カテゴリ： 月一バンコク
空港から連絡通路を通ってタイ国鉄のドンムアン駅へ向かいます。
矢印に従ってここを右へ。
まっすぐ行き左へ曲がって直進すると空港ターミナルビルからの連絡通路を出ます。
タイ国鉄レッドラインの案内です。
２０２１年に正式開業されたレッドライン。
券売機ならぬトークン販売機が並びますが、稼働していないものがたくさん。
トークンを買って改札へ。
改札を抜けました。
ちょうど王様の第１王女が亡くなった後でした。
４階のホームへ上がってきました。
実は何を考えていたのかランシットへ行く方のホームに来てしまいました。
再び下りて反対のホームへ。
どうして間違ったのか、何をぼんやりしていたのか・・・。
反対側のホームへやってきました。
駅のホーム全体がこんな感じです。
ドンムアンの駅標。
ホームからドンムアン空港が見えます。
開放的なホームですから雨が降って風が強いとホームまで濡れてしまいそう。
ボーディングブリッジが外された６０番台のオープンスポット。
反対側のホームにランシット行が到着しました。
その後アピワット中央駅行の列車がやってきました。
この日は乗客も少なめでした。
ドアの上にはダークレッドラインとライトレッドラインの路線図。
ドンムアンからアピワット中央駅までは７駅です。
矢印に従ってここを右へ。
まっすぐ行き左へ曲がって直進すると空港ターミナルビルからの連絡通路を出ます。
タイ国鉄レッドラインの案内です。
２０２１年に正式開業されたレッドライン。
券売機ならぬトークン販売機が並びますが、稼働していないものがたくさん。
トークンを買って改札へ。
改札を抜けました。
ちょうど王様の第１王女が亡くなった後でした。
４階のホームへ上がってきました。
実は何を考えていたのかランシットへ行く方のホームに来てしまいました。
再び下りて反対のホームへ。
どうして間違ったのか、何をぼんやりしていたのか・・・。
反対側のホームへやってきました。
駅のホーム全体がこんな感じです。
ドンムアンの駅標。
ホームからドンムアン空港が見えます。
開放的なホームですから雨が降って風が強いとホームまで濡れてしまいそう。
ボーディングブリッジが外された６０番台のオープンスポット。
反対側のホームにランシット行が到着しました。
その後アピワット中央駅行の列車がやってきました。
この日は乗客も少なめでした。
ドアの上にはダークレッドラインとライトレッドラインの路線図。
ドンムアンからアピワット中央駅までは７駅です。
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