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2005年08月の記事
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電化製品
僕は昔から電化製品が結構好きだったりします。特に家電量販店に行くとオーディオ・ビジュアル系をじっくり見ながら時間が過ぎていくことが良くあります。パソコンも一時期は良く見に行ったんですが最近は時間もあまりないせいか家電をゆっくり見ることも少なくなりました。携帯もそろそろ１年半くらい続けて使っているけど、イマイチ次のに換える気も起きないし。。。ココ最近はヤフオクでいろんなものを物色しているけど、今欲しい電化製品はデジタルビデオカメラ。実はかなり古い物を持っているんだけど、これがＨＰに映像圧縮すると画素数が少ないせいか車両の判別が付かないくらいくしゃくしゃになってしまうんです。。。ブリーフケースにアップしてみんなに見て貰おうかと思ったけどとても見ていただけるようなシロモノではありません・・・ＡＶＩファイルではでか過ぎてアップできないし。。。っと言うことでビデオカメラ欲しいんですが、自分で自分の走りなんて撮れないから持っていても宝の持ち腐れになる可能性大なんです～。でも欲しい。。。今度のボーナスで買っちゃおうかな～（；＾＾A
August 31, 2005
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日々涼しくなりますね
今日も朝晩は涼しくて過ごしやすかったですね。名古屋は明日も雨が降るそうですが一雨ごとに秋の気配が深まっていくような気がします。今週末は全日本ＧＹＭ鈴鹿ラウンドです。のこり２戦しかないですがｗａｎｉさんには頑張って欲しいですね（＾＾）僕は今週末会社の研修があって金･土と缶詰状態です。確か昨年も鈴鹿ラウンドは土曜日が行けなかったんですよね～(T_T) 鈴鹿の土曜夜と言えば焼肉なんですが、僕も最近は全然行っていないので食べに行きたかったです。ちょっと落ち着いたときにでも焼肉食べに行きたいですね～って九州遠征のときにたぶん焼肉行くことになりそうですが。そう言えば九州遠征の準備は着々と進んでいるのですが、肝心の地区戦の情報がなかなか開示されないんですよ。どうやら九州地区のオーガナイザーはいつも特別規則書を出すのが遅いと言う話です。これでエントリーし忘れたら何のために九州に行くのか判らなくなっちゃうんですけど。。。ま、焼酎買いだめしに行くと思えばいいのかも・・・（ばく）久々の九州なので今から楽しみですぅ～（＾＾）
August 30, 2005
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ヤフオク
昨日実はヤフオクでとあるパーツを入札してましたが、終了５分前から急激に値段が上がり泣く泣く降りました。流石に予算オーバーでは入札についていけませんでした。。。で、昨日悔しかったので今日もめぼしい物を物色してたら丁度手ごろな値段のブツがあったので、ギリギリまで入札せずに予算をオーバーしない範囲でウォッチしてました。残り５分で入札して自分の予算のちょっと手前まで入れておいたら何とか希望価格未満で落札。今日はすっきり寝れそうです。しかし、ヤフオクってかなりたくさん出品されているけど、入札があるのはほんの一部でしかも割合お値打ちと言う物だけでなく特殊な車両に好んで付けられるようなものが以外に入札されていたりするから不思議ですよね。。。さて、今週中にモノが届いたら・・・へへへ・・・楽しみです（＾＾）
August 29, 2005
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おじいさんの３回忌
今日はおじいさんの３回忌の法要でお寺に行ってお参りしてきました。天気が良くて湿度も無かったので礼服を着ていてもそれほど熱くなくって良かったです。お寺ではお経を上げていただき納骨堂と位牌におまいりしてから、おじいさんの自宅に戻って仏壇の前でもう一度お経を上げてもらいました。仏事に余り詳しくない僕はホントただ居るだけなんですが、一応般若心経を一緒に読んでおじいさんの冥福を祈りました。その後親族一同で会食し昼間からたらふくのビールを飲んでお腹いっぱいになってしまいました。昼間ビール飲むのってＢＢＱくらいしかないから、屋内で飲むとナンだか回りも速かったです。家に帰ってから昼寝をして気が付けば夕方。。。今日はホントのんびり過ごした気がします。それから妹の車のオイル交換をしてあげて、自分のＨＰのトップを編集し今に至るって感じです。そう言えば今日は自分の車には一度も乗らなかったな～（＾＾）
August 28, 2005
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天高く人肥ゆる秋？？？
今日は石川県の大日スキー場駐車場にていつもの北陸ジムカーナメンバーが主催するジムカーナ練習会に参加してきました。大日は中部の中でも家から一番遠い場所で、片道２５０キロの３．５時間かかりました。朝４時に出発して郡上八幡までは天気もぼちぼちだったのですが、白鳥を過ぎるくらいから雲が濃くなり九頭竜を過ぎるくらいからパラパラ雨が降ってきました。マジヤバ目かな～っと思ってそのまま雁が原を過ぎる頃には雨も止み、大日煮に付いたら雲も切れ掛かってきて何とかオープンで走れそうでした。大日に着いたのは７時半で１番乗り。８時前に主催者が到着して準備を始める頃には２０台くらいになりました。みんな走るの好きですね～（＾＾）だらだら準備しながらコースを決め、パイロンを並べて簡単なドラミをし、コースを完熟していたら川村大師匠さまが登場～ホント日本全国縦横無尽にジムカーナ活動をしている元気な方です。今回のコースは大日らしいチョーハイスピードコースで、スタートしてほぼストレート３速全開のダウンヒルから最下部の４本パイロンで８の字を書き、そのままヒルクライムで２速の高速スラロームをし、大きめの４角パイロンで定常旋回をして大きくクランクを書き、ゴール前右３６０度でゴール。クルマの動きをしっかりコントロールしないと直ぐにスピンしてしまう楽しくもリスキーなコースでした。今回足回りを硬めにしてハイスピード初体験のうえ、クラッチもどんな具合か調子を見ながら走行。フロントがキビキビ動くから高速スラロームがパンパン走れます。アクセルを開けるのも結構楽だったのですが、逆に低速部分ではブレーキをうまく使わないと曲がらない車になりました。ちょっとバネが硬すぎかな。。。大師匠さまに横に乗ってもらって走りをチェックしていただく。大師匠さまいわく・・・フロントの仕事量が少なくリアのスライドだけに依存した走り方だから勿体無いね～とのこと。確かに舵を少なくしようと考えすぎていてフロントのグリップが全然発揮されておらず、リアの面圧だけが高くなっているので、リアの動きがナーバスになっている感じです。バネも硬いので高速ブレーキングもロックが早く、乗りづらい感じですね・・・との事でした。実際に大師匠さまにも運転してもらいましたが、もっとフロントが仕事しないと勿体無いって感じだそうです。まんまＦＦドライビングのセッティングかも。元オーナーの松崎さんにも乗ってもらいましたがやっぱり大師匠さまと同じ感想を持ったそうです。まだまだ脳みそを初期化していない証拠です・・・(>_
August 27, 2005
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明日は北陸まで。。。
急遽北陸の大日スポーツランドの練習会に行ってきます。どうやらＡＺＵＲの川村大師匠さまが練習会のアドバイザーで来られるようなので、久々にＳ２０００に乗ってもらおうかなって思っています。５月の伊那で乗ってもらったときから比べると車のセッティングが大幅に変わっているので大師匠さまはどんな感想をもたれるかちょっとドキドキします。僕自身もクラッチ変えてから初のＧＹＭ練習なのでどれだけ車の走らせ方が変わるかもチェックしたいところです。特に低速域からの立ち上がりレスポンスと減速したときのミッションの入り具合とか。。。エンジンのピックアップが良くなった分アクセルワークがちょっとナーバスかもしれないから気をつけて走らないとね（＾＾）しかし大日走るのも５年ぶりくらいではないかと思われ。。。中部の地区戦で乗ったのが最後だからもっと経ってるかも。カントが付いた高速域からのブレーキングで姿勢が乱れやすいので、ＦＲでは結構注意深くブレーキ踏まないといけないかも。最初はビビリそうだな・・・。台風過ぎたのに明日はまた暑そうだな・・・オープンには厳しい日差しが柔らかいと良いけどな～（；＾＾Ａ
August 26, 2005
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電車男萌え～
今日の電車男はホントベタだったですね～結構ベタな話好きだったりします。予告を見るとまだまだ波乱はありそうですがひとまずハッピーエンドっぽい感じになりました。しかし、女性の視点からすればあれだけフィギュアとかプラモがある部屋に入ったらどんなに好きな人でもちょっとは引くと思うけど・・・。僕も昔はプラモ大好き人間だったから良く作って写真撮ったりしていましたが、一回作っちゃうと結構飽きてきて直ぐに捨てちゃってたような。行きつけのお店で店頭に飾ってもらったり、モデルグラフィックスって言う雑誌に字オラマの写真送ったりしたこともありました。今考えるとクルマをいじっているのも案外プラモの影響が残っているのかもしれませんね～（＾＾）しかし、ドラマの中で出てくる豊原さんが乗っているランエボってイマイチ中途半端ですね。ＧＴウイングつけてサーフボード載せて、トランクにはメッチャ爆音が出そうなウーハーつけて。。。こう言ったディテールもちょっと考えて欲しい物です。
August 25, 2005
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ＲＸ８
今日はＳＡ１で唯一現行車両となっているＲＸ８についてちょっと考察。ＳＡ１は１６００ＣＣ以下の改造範囲がちょっと広い車両区分で、主力車両はＥＦ８ＣＲ－ＸやＥＧ６、ＥＫ９シビックとＣＪ４Ａミラージュと言った既に販売を終えてしまった車両が殆どですが、全日本ジムカーナでは２台のＲＸ８が車両開発をしながら実戦投入されています。ＰＤなどでもその車両の詳細やドライバーの開発コメントなどが載っているのでご覧になった方もみえると思います。流石にＮ車両で戦うには圧倒的なパワー不足（Ｎ３区分で車重1300kgを超えるＮＡロータリではＦＤ相手に戦うのは無理ですからね・・・）なので必然的にＳＡ車両候補となるわけですが、ポテンシャル自信は結構ありそうなんですよね～ 重量さえもうちょっと何とかなればって条件が付きますが。やっぱりターンの立ち上がりとかスタートダッシュの際の加速感が見ていて重量を感じます。Ｓ２０００よりも辛そうなんですよね。。。僕も良く知っている永井伸一郎選手がアージェントさん開発のＲＸ８でいろいろテストしているのですが、ネックはやっぱり車重って言ってました。車両のバランスは以外にＲＸ７よりも良さそうです。ただホイールベースが結構長いのでターンがもさ～ってしてしまう感じですが、ブレーキバランスを見直せばかなり早いターンも可能かなって第三者的に見ています。永井選手のブレーキはＦＢＳパッドとＦＢＳキャリパーが使われていてコントロール幅のあるブレーキングが可能となっているようです。まだまだ改善の余地はあるようですが、今後が楽しみな車両の一つですね（＾＾）今度アージェントさんの練習会があったらＦＲの走りを教えてもらおうかな～（＾＾）
August 24, 2005
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毎日が眠たい。。。
最近会社にいると凄く眠い。やる気が無いからではないけど根つめて仕事していても睡魔が襲ってきて、ふと気が付くと画面にはありえない記号がずらずら・・・ヤバいっす！！たぶん鼻炎の影響で呼吸が浅くなっていて、無呼吸症候群になっているかも。ちょっと怖くなってきました。早いところ病院に行った方がいいかな？鼻水も最近量が増えてきたので蓄膿になったかも。。。やっぱ健康って大切です。ちょっと時間が出来たら耳鼻科に行ってこよう。
August 23, 2005
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クラッチ交換
クラッチ交換した後直ぐにキャンプに行ったのでクラッチのフィーリングなどあんまりハッキリ感じないままだったので、今週末は練習に行きたいな～って感じですが。。。台風の影響が残りそうな空模様。今回の台風は勢力も大きいみたいで上陸したらかなりの被害になりそうですね。渇水で困っている四国の方々もこんなに大きい台風が上陸したらやっぱり嫌ですよね。。。ＨＰの方でも書きましたが以前装着されていたクラッチはディスクの残りが半分くらいだったけど、フラホとディスクの表面があられもない姿になってしまい、今となってはハイパワーシングルにしといて良かったと思っています。Ｓのタイヤもサイズアップされてからかなり駆動系に負担が掛かっているんだろうなって改めて感じました。逆にハイパワーシングルだと逃げ場がなくなるから更にドラシャが折れやすくなるかも。で、交換作業中ｗａｎｉさんがファンベルトの劣化に気づいてくれてこちらも交換しました。ホントやばいくらいに劣化していたのでいつ切れてもおかしくない位だって。。。遠征のときに切れていなくて良かったな・・・（ホッ
August 22, 2005
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のんびりした休日
昨日の晩から今年の全日本ＧＹＭでＤクラスチャンプになったＱテン君の誘いで、下山村の別荘に行ってきました。参加メンバーは中部の元改造車ドライバーがメインでわいわいがやがやと楽しい時間を過ごしました。しかし集まってみるとみんなオッサンになってました・・・（；＾＾A って俺もかっ！！今日は午前中に川で鮎取りする予定でしたが、川が増水して危険との判断で取りやめに・・・お世話をしてくれたおじさんに天然の鮎をいただき、お昼に焼肉をしながら鮎も焼いて食べたんですがこれがもう絶品！！！ホント天然の鮎はメッチャ美味かった（＾＾）更にブンセイ君のお母さんが鮎の炊き込みご飯を作ってくれてこれもまた絶品でした。この週末はお腹も心も満腹状態で、心身ともにリフレッシュできました。この勢いを持って明日からの仕事も頑張らなければ・・・。で、その別荘から帰る途中ナビで近道を探しながら帰ったんですが、途中ありえないほど細い県道を通り、足助に抜けて帰ってきました。気分はちょっとだけＷＲＣチックだったな。。。しかし足助から名古屋方面のＲ１５３はめちゃ込みだったので裏道使って爆走してきました。今日は気温も涼しくてぐっすり眠れそうだな～（＾＾）
August 21, 2005
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クラッチ交換完了
本日朝からクラッチ交換して先ほど完了しました。感想は・・・めっちゃ良い感じです！！！さすがシングルクラッチ！！ミッションスコスコ入るし、ダイレクト感が違います。交換したクラッチについては・・・カバーとフラホにヒートクラックが入っていて、それが諸悪の根源だったみたい。ディスクは結構残っていました。ま、仕方ないですね～（；＾＾Aで、今日はこれからお出かけです。ビールたくさん飲んできます～（＾＾）ｖ
August 20, 2005
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明日は
連休明けの短い出勤が終わり土日とお休みです。ホントは明日Ｋ－ｏｎｅのイベントで美浜サーキットに行く予定でしたが、頼んでおいた戸田のクラッチが届いたので急遽交換作業をすることになりました。これで心置きなく車に乗れるようになります。明日は朝早くからスエマツダに向かって、何とか早めに作業を終わらせたいなって思っています。今からウキウキで今晩寝られるかな・・・（うそ）新製品の戸田クラッチも興味津々だし、装着が早く終わったらそのまま美浜に行っちゃおうかな～（；＾＾A
August 19, 2005
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電車男（その・・・いくつだったっけ？？？）
今日の電車男は・・・まったくベタな話でした。いかにもセオリー通りのラブストーリーですね。カッコイイキャラクターはなぜか山田君の引き立て役になってくるし、エルメスも自分の中で葛藤が始まっているし。。。恋愛は容姿や趣味などで決まるはずも無いですが、少なからず現代の恋愛ってこの電車男とは無縁の世界にあるんだろうなって感じがします。純粋に相手のことが好きだからこそついついてしまう嘘・・・悪いと知りながらも付いてしまったりこのくらいなら大丈夫だろうと思って付いたり・・・でもホントはこんなドラマのように嘘がつけないくらいの純愛が良いですよね～僕は恋愛なんてもう縁が遠のいてしまっていますが、電車男を見るたびちょっと頑張ろうかなって思ったりします。思ってるだけですが。。。でも今日の山田君ちょっとカッコ良かったな～（＾＾）
August 18, 2005
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連休明け･･･眠い。。。
今日は連休明けの出勤で凄く眠かった。。。殆ど意識が無かった感じ。仕事も殆どはかどらず早々に帰ってきました。明日もたぶん眠いだろうな・・・。さて、今日は早く寝よう～（＾＾）
August 17, 2005
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やっぱり乗れないと寂しい。。。
今日はお盆休み最終日でした。明日から仕事なので午前中ちょっとだけ会社に行ってきました。オフコンの電源が入ることを確認して、自分の仕事の準備もしてきました。まっ、大したことはしてきてませんが。。。午後は家に戻って昼ごはんを食べたあと、Ｓ２０００のフロントスタビを交換しました。前回のバネ交換でフロントのスタビリティが良くなって乗りやすくなったので、今度は初期型の純正スタビを着けてみてどう変化するかを確認してみたいと思ったのでなんですが、結局交換しても車を走らせられないのでちょっと寂しかったです。ホントはリアも交換したかったですが、マフラーも外さなきゃいけないので断念。。。しかし目の前に車があって普通に乗れそうなのに、ちょっと動かしただけでもクラッチ滑ってるのが判ってしまうのでやっぱり一般道を走るのは無理だろうなって感じします。無事にスエマツダまでクルマ持っていけるだろうか凄く不安なんですけど・・・（；＾＾Ａ一応お盆連休が終わったらｗａｎｉさんの作業予定を見ながらガレージに入庫させてもらおうと思います。今度はシングルクラッチにするのでもっとレスポンスが良くなりそうな予感です。ミッションの保護にもなるだろうしメンテ周期も長くなるので、逆にシフト操作をもうちょっとやさしくしていこうと思います。早くクルマが元通りになることを願いながら明日から仕事しよっと（＾＾）
August 16, 2005
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今日はだらだら。。。
週末の２日間が結構疲れていたのか、今日は９時頃まで起きられませんでした。。。年寄りに近くなってきたから回復力がなくなったか？？？で、午前中はネット徘徊してＢＢＳに書き込みし、昼からは涼を求めて車を走らせ、川べりで昼寝してきました。何かこんな１日を過ごしたのは久しぶりで良かったです。ホントはダンクの洗車でもしてやりたかったけど、結局出来なかったので明日涼しかったら洗車してやろう～（＾＾）さて、あすはいよいよお盆休み最終日です。ちょっと会社に行くと思うけど、休みモードから早く仕事モードに変えなきゃね～
August 15, 2005
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知識で知ることとやってみること
今日はVTEC-FREAK.NETさんの一皮剥くぞ練習会にアドバイザーとして参加してきました。昨日の日記にも書いたとおり僕のＳ２０００はクラッチ逝っちゃったので、今日はダンク君で名阪まで行きました。雨降りそうだったけど名阪までは何とか大丈夫でした。名阪に着くと何やら騒々しいクルマの団体がゲート前に集合しており、何か大きなイベントでもあるのかな？？？って思いながらゲート前で練習会スタッフですと告げタダで会場入り。名阪は基本的に入場料が必要なので覚悟はしてましたが問題なく入れてラッキー（＾＾）そしたらＣコースでは派手なドリフト車両がわんさか居ました。後で知ったのですがＤ１ドライバーが数名来ていたらしいです。僕には無縁の世界なんで惜しいことしちゃったなって後で思ったくらいです。今回の練習会には中部･近畿で地区戦上位を走るＭ井さんと２００３年の近畿Ｎ２チャンプさんがやってくるとの事でアドバイザー全員首を洗っての参加だったのですが、僕はクルマを持ってこなかったため変なプレッシャーも無く１日のほほんとしてました。参加者の多くはリピーターなので練習会の内容も熟知していて、当日の課題をしっかりこなせるよう準備がされています。初参加の方は我々アドバイザーを上手く利用してその日一日楽しく上達して貰うことがこの練習会の趣旨みたいな感じです。既に常連さんの中にはアドバイザーをもびびらせるくらい上達した方々がいて嬉しいやら困ったやらなんですが、そういった参加者がたくさん出てきてくれるとアドバイスする僕らもオチオチ出来ないなって改めて練習の大切さを感じたりします。で、そういったリピーターの方にアドバイスする場合は結構課題がピンポイントで教える方も楽なのですが、ホントの初心者の場合はまずその人の癖を外から見て、実際に同乗させてもらってからアドバイスをします。一番多い症状がハンドルの切りすぎ＆戻し遅れなんです。これらは本人にとっては必要だと思ってハンドルを切っているわけですから全然気が付かないんですよ。アンダーが出てもお構いなしって方もいますが、僕が教えることはまず知識よりもちょっと操作量を減らすように走ってみてとか、操作を分けて考えて走ってみてとか、とにかくドライバーさんが落ち着いて車を走らせられるように話をします。僕自身操作量を減らしていきたいドライバーなので、それが参加者の方にマッチするかどうかは判らないですが、初心者の方が実際にアドバイスを聞き入れて走ってくれた後には「クルマってこんなんで曲がるんですね～」とか「アクセル開けるだけが速い訳じゃないんですね」とかのお言葉をいただきます。まずこのあたりから意識が変わってくると次にもっと早く走りたいという欲求が出てきて質問してくれる方もありますし、ホントちょっとしたきっかけで今まで自分が何気なく走ってきた癖を強制することが出来たりするんですよね。。。更に上級者の中にも今まで自分の中で積み重ねてきた走り方が常識になってしまい、それ以外の走り方を試そうと思わない人がいたりします。自分もある時期までは自分の走り以外のアドバイスを受け入れなかったこともありますが、単純に知識としていろいろ頭の中で知っていても、実際に自分がその走りを再現しないと自分の能力に影響を及ぼさないんだと思います。ちょっとでも試してみるとそれが自分にとっていい結果になったか悪い結果に終わったかのジャッジが出来ます。その積み重ねで自分流にアレンジして取り入れていけば今よりも早くなる可能性があると思うわけなんです。僕も今日同じアドバイザーとして参加している全日本ＳＡ１クラスのトップランカー永島選手の走りで新たな走り方を発見しました。これを今度試して見て自分流にアレンジして行きたいと思いました。Ｍ井さんも永島選手の運転で何かきっかけを掴んだみたいです。こう言った機会を与えてくれたVTEC-FREAK.NETの関さん＆ニシオガレージの西尾さんほかスタッフの皆さんに感謝です。次回は僕もＳ２０００でもっともっと自分の常識という皮を一皮剥いてみようと思います。
August 14, 2005
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ＨＩＲジムカーナ練習会（？）
今日はＨＩＲさんの雁が原貸切練習会に参加してきました。改めて考えてみると僕が雁が原を走るのってかれこれ２年位前なんですよ。それもシビックでＧ６に行った頃ですから。。。時の経つのは早いものです（；＾＾A昨日の晩に天気予報を見ていたら北陸方面は雨の予報。しかも降水確率60％だったから雨走行は覚悟してました。春日井を出る頃はうす曇で結構涼しく窓を開けて走るには丁度いい感じでした。美濃加茂から高速に乗って大和まで行き、油坂を経由して九頭竜横を走っているといつもより車のフィーリングが良くなっていることに気が付きました。昨日一生懸命交換したフロントバネが結構効果あったようです。アクセル踏みながらしっかり舵が効いてて、ＧＹＭセッティングにしたらもっと良くなるんだろうなって感じました。九頭竜を超えて大野に出る頃には薄日が差し始め、何とか１日天気が持ちそうな気がしてきました。こういう時って都合のいいほうに考えてしまう僕です。。。雁が原に付くと既に結構な台数の車が集まっていました。受付台数は２５台って聞いていたけど最終的に３４台になったとの事で駐車場はマンパン状態。。。今回の練習会にはお昼に焼肉のオマケ(ホントはこっちがメインらしい・・・）もついて4,500円とお安いイベントです。肉はなんと飛騨牛！！メッチャ美味しかったです。車のほうはバネのセッティングがドンピシャでとにかくアクセルがたくさん踏めてリアの巻き込みも少なくかなり自分好みになりました。ブレーキを奥まで残しても車の姿勢が安定しているのでそこから我慢せずにブレーキをリリースすることが出来ました。後は高速旋回中の姿勢変化がどう出るかを試せば、今後はＦ：２２Ｋ、Ｒ：２０Ｋで行こうと思います。お昼ごはんを食べてちょっと昼寝をしてから午後の走行に移ったのですが、午前中から気になっていたクラッチのすべりがいよいよエンジン回転にまで影響しだして、低速旋回から立ち上がる際に回転だけが勢いよく回り、車は全然立ち上がっていかない。。。これはまずいと思って走行を中止し、そそくさと片づけして帰路に着きました。下手したら自走で帰れなくなるところでした。。。早速ｗａｎｉさんに連絡入れて出来るだけ早めにクラッチ交換してもらうよう依頼しました。あぁ・・・またお金が飛んでいく。。。そんな状態にもかかわらず帰りに寄り道してぷりんちゃん食べてきました。雁が原に行ったら必ず食べないと気が済まないこのぷりんちゃん・・・実は昼にも抜け出して食べに行ってきたんです。めっちゃおいすぃ～(*^-^*)
August 13, 2005
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すごい雨だった。。。
今日朝起きたらドン曇りで今にも雨が降りそうな雰囲気でした。蒸し暑くて嫌な感じでしたが、ご飯を食べてから直ぐにＳ２０００のバネ交換。フロントのショックを外すのは今のＳ２０００では初めてなので、ちょっと苦労するかな？？？って思っていましたが以外に簡単でした。。。バネは１８Ｋ⇒２２Ｋにしてフロントの踏ん張りを強くしてみました。ホントは練習に行く前に試走しようと思ったけど、親父の車のオイル交換もあったので断念。バネ交換を終えた頃には全身汗まみれになってましたが雨はまだ降らず、続いて親父の車のオイル交換＆タイヤローテーション。オイルを抜いている間にタイヤ外してふと左前輪のグリスに気が付き・・・ダストブーツが裂けてグリスが飛び散ってました。急いでｗａｎｉさんに電話したら部品があるから交換できるとの事。そそくさとオイル交換を済ませ、大量にかいた汗をシャワーで流してさて出ようかと思った矢先・・・降ってきました大量の雨。。。今までこらえていた空がプッツリほつれたかのように一気に土砂降り！！作業中に降らなくて本当に良かったですが、この状態ではマジ外に出たくないって感じで、結局小１時間くらい家でゆっくりしていました。久しぶりに足止めを食らうような雨でした。。。降った後は空気がちょっとだけ涼しくなり、さっきまでかいていたような汗はもう出なさそうだなって思いました。その後スエに行ってブーツ交換してもらって帰ってくることもパラパラしましたが、それほど大したことも無く良かったです。しかしＳ２０００で朝から出かけていたらエライ事になってたかも。。。（；＾＾A
August 12, 2005
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ちょっと頑張ってきました。
今日からお盆休みですが、今日一日机の上を片付けに会社に行ってきました。まだお休みに入っていない会社もあるとは思いますが、結構仕事の車が多かったような気がしました。早めに行くつもりだったけど結局家を出たのは９時半。。。会社には１０時着。午前中に終わるかなと不安になりながらも、パソコンつけて書類整理を行うことに。とにかく机の上にはホント書類が山積みなので要らないものは捨てて、保管しておく物はファイルに挟み、必要だけど余り見る機会の無い物はスキャンしてデータ保管。とにかくちょっとでも書類を少なくしたかったので黙々と片付けてました。ある程度片付いたことから会計伝票起票と資料メンテをして、１時前にお昼を食べに行きました。っと、結局午前中では終わらなかったためお昼を食べた後会社の構内ＰＨＳを契約しに行って、最終的に終わったのは５時半でした。このまま帰るのもしゃくだったので洗車場で車洗って綺麗にしてから帰りました。そう言えばＳ２０００はワックス掛けしてあげたけどダンクは最近何もしてあげてないな。。。今度涼しくなったらワックス掛けてあげよう。明日は親父の車のオイル交換してスエマツダに行く予定。涼しいと良いなぁ～(*^-^*)
August 11, 2005
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ようやく夏休み
今日はお盆休み前の最後の仕事。今日も一日暑かった。。。しかし休み前だと言うのにミス連発で結構ゲンナリ気分で最終日を迎えてしまった。結局明日も仕事に行く羽目に･･･(T_T)何とか明日１日で仕事終わろう～（＾＾）
August 10, 2005
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うだるような暑さ・・・。
ココ最近ほんとに暑さが体にこたえるほど天気が良くって参ります。もうちょっと雨降って過ごしやすくならないと倒れちゃいそうです。中部地区ではこのところ晴天がかなり続いていて、雨が降るといえば夕立のように短時間で大量の雨が降り、地面にしみこむまもなく川へと流れていきます。だから野畑はカラカラに乾いてしまっていて野菜とかも元気なさそうに見えます。このまま晴天が続いたら９月まで辛い毎日が続きそうで怖いですね。。。早くまとまった雨が降って欲しいです。しかも３０度を超えない気温でお願いしたい物です。盆休みはこのままだとクーラー付けの毎日になりそうで怖ひ。。。
August 9, 2005
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全日本ジムカーナ九州
７日の日記の続き・・・で、同日に開催された全日本ジムカーナ九州ラウンド。天気もよくって凄く暑かったみたいです。僕も九州には２回ほどサービスで行きましたが、マジで熱中症になるかもって思っちゃうほど蒸し暑いところです。もうちょっと涼しい時期に走らせてあげて欲しいですね。。。で、ｗａｎｉさんのＦＤは前回の地区戦から投入したニューセッティングのショックが好調で、結果は残念ながら取ってはいけない１１位なのですが、着実に進化しています。次戦の鈴鹿はｗａｎｉさんにとってもゲンのいい鈴鹿だけに楽しみな感じです。また、今回の九州ではアージェントのドライバーが大活躍で、Ｎ２のごとち選手が６位入賞！！ＳＡ１のベーコ選手がちょっと悔しい６位入賞！！で、今年から九州地区ドライバーとなったいしづか君がこれまた悔しい５位入賞！！永井さんも津川さんも入賞して大喜びだったそうです。そんな喜びの詰まった写真がアージェントさんのＨＰで見られます（＾＾）ホントおめでとうございました～（＾＾）
August 8, 2005
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ＪＡＦ関東選手権伊那
行ってきましたＪＡＦ関東選手権！！ホント関東のジムカーナドライバーは熱気もテンションも高いです。朝から舌戦のつばぜり合いが繰り広げられていました。ナンだか場違い？？？と思った部分もありましたが自分なりにこのイベントを楽しもうと思って挑みました。遠路はるばる応援に来てくれたＣＲ君がビデオ撮影を快諾してくれたので今回は自分の走行もチェックできる楽しみ(ある意味苦しみかも・・・）も出来て良かったです。古狸さんと完熟歩行しながら色々走り方を考察し、今日の走りを組み立てます。最初は出来る限り車速を殺さないようにブレーキを使おうと思って臨んだ１本目。走る前に頭の中でイメージしましたが、２コーナーの走り方がダラダラしてしまい結局その後もなるい走りで、最下位独走のタイム。お前アクセルふんどるのか？？って言われても仕方ないくらいメリハリ無い走り。その後Ｎ３の走りを見てたらみんな車が暴れようがスライドしようがとにかく車を少しでも早く前へ進める努力を怠っていませんでした。エンジンパワーでなくマンパワーが足りないと自分に活を入れました。２本目。路面温度が結構上がっていたのでフロントタイヤを高温用に変えちょっとセッティング変更し、ブレーキを限界まで遅らす作戦。今の僕にはそんなことしかタイムを詰める手段が無く、とにかく姿勢を決めながら奥まで踏んでいきました。結果はインフィールドでリアブレーキロック＆ハーフスピンでヘロヘロになり次のＳ字で脱輪！！しかも同じコーナーの２週目でもテールスライド。更に最終コーナーでもブレーキロックでスピードが載せられず、結果ブービー・・・(T_T) でも、ビデオにとって貰ったおかげで車の方向性と自分のドライビングのアンマッチな部分が良く判りました。決して欲張ったブレーキングではないのですが、フロントの沈み込みが思ったよりも大きくてリアの接地が抜けてしまってました。これらは次に走るイベントまでに改善して行きたいと思います。しかし、今回のイベントでは遠征組みを含めてＳ２０００が５台！！さしずめＳ２０００祭り第２イベントといったところでしょうか。全日本の九州も６台居たみたいだし少数派のＳ２０００も結果を出す人はたくさん居ます。僕もそんな人と肩を並べられるようなドライビングを目指して頑張ります。で、ＨＰのトップにもある広島から遠征の元さいかや☆さんのＳ２０００は長距離自走も凄いですがタイヤ４本を積んできたことが脱帽です。僕には真似できません・・・(@_@;
August 7, 2005
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気力なし・・・。
土曜の日記に書くことではないのですが・・・疲れましたので、明日の夜まとめてこの週末の出来事をアップします。ＨＰも触る気になれんな・・・（ぼそっ
August 6, 2005
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いよいよ
日曜の伊那が迫ってまいりました。ウキウキワクワクです・・・が、やっぱり心配なことが結構あるので明日は午前中にちょっと車いじりをして昼から会社に行って、残った仕事を片付けてから飯田に向けて出発します。一応朝までゆっくり寝ていようと思ったのでおふくろの実家に泊めてもらうことにしました。飯田ＩＣと松川ＩＣの間なので４０分もあれば伊那まで着いちゃいますからね～（＾＾）天気予報のほうがちょっと微妙でハッキリしないんですが、最近の蒸し暑さからすると午前中ピーカンで午後から雨が降るかもしれません。勝負に水を差されるのも嫌ですが、作戦としては・・・っとココでは明かせません！！（って誰もこの日記なんて見てないだろうけど）一応色んなパターンを想定して上手く走れるよう車のほうをレベルアップさせておきます。自分自身のレベルアップは当日テンション上げて取り組みます。っと言うことで明日の夜は日記の更新が出来ませんが、帰ってきたらバッチリ更新できるよう頑張ります。張り切れるだけの成績が出るかどうかですが。。。あっ、マイナス思考になっちゃった。。。（ばく）
August 5, 2005
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伊東美咲
今日もまたまた電車男です。エルメス役の伊東美咲ってホント清楚な女性って感じ。ドラマという限られた世界の中の女性なので当たり前なんですが、こんな人絶対に見つからないって人が結構男性の心をくすぐってしまうんだろうなって思います。ちょっとだけ原作を読んでみたいって気分になりました。最近文庫本とか読んだこと無いから読んでみようかな。。。そう言えばこのドラマに出演している白石美帆も結構好きなんですが、こっちはホント現代の女性って感じで自由奔放に生きてるって感じですね。白石美帆ってグラビアアイドルからスポーツキャスターまで幅広く活躍しているし、どちらかと言うと今までは清楚なお嬢様役が多かったですが、今回の役柄でまた新たな女優としての一面も見られたような気がします。チビノリダーもオタク役ぴったりって感じの中に主役としてのしっかりした立ち回りが見られ・・・るかな？？？彼が一人の男としてどうエルメスと関わっていくのかも楽しみです。とりあえず今の状態では伊東美咲の引き立て役って感じがぬぐえませんが・・・（；＾＾A
August 4, 2005
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ＩＳＯ内部監査員スキルアップセミナー
今日は一日表題のセミナーに参加しました。ＩＳＯの内部監査員として色んな知識と手法を学び本番で実践できるようスキルアップしましょうと言うのが趣旨ですが・・・ハッキリ言ってこの時期の座学はとっても辛いです。睡魔がバンバン襲ってきます。実は所々記憶ないです・・・・(T_T)ロールプレイングとかワークショップが後半の一部に採用されていましたが、とき既に遅しって感じでした。先日コーチングのセミナーを受けてきた話を書いたと思うのですが、やっぱりどんなに良い講義内容でも進行の仕方・課題の与え方・興味の引かせ方で達成率が大きく変わってくると思うのです。ただ講師が淡々と手法や解説を説明しても受け入れる側の興味が無ければ意味の無い物になってしまうし、実習を織り交ぜて体験しながら論理を解説すれば自然と頭の中に入ってくると思います。要はどれだけ受け手の興味をそそるかなんだと思うのですが・・・。こういう時って講師の性格が凄く現れると思います。一緒に楽しもうとか硬くならないようにとかを考えて組み立ててくれれば自然と講義にも耳が傾くんですよね。やっぱりＩＳＯっていうイメージが硬い物だから仕方ないのかな。。。睡眠学習ではたぶん次回の内部監査で威力は発揮できないことでしょう。。。（ばく）
August 3, 2005
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今日は。。。
ごめんなさい。ネタを考え付きませんでした。なんだかお疲れなのでそろそろ寝ます。。。明日は１日ＩＳＯの勉強会なのでネタを仕入れてきます・・・(爆)おやすみなさい・・・ＺＺｚｚ。。。
August 2, 2005
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受理書来ました
本日関東戦の受理書が来ました。待ちに待ったと言うよりもちょっと不安が残ったままの参戦なのでビミョーなんですが、とにかく与えられた条件の中で自分のベストを尽くして走ってこようと思います。まだサイドブレーキに不安があるので、土曜にちょっと試してみて感触が良ければこのまま、イマイチなら予備のパッドに変えて走る予定。フロントとのバランスもあるので減衰調整も出来るところまでぼって行きたいです。後は天候も視野に入れてタイヤチョイスもしたいですね。搭載能力の無いＳ２０００ではタイヤチョイスも自分の走りを生かすファクターなので。。。天気悪いとテントも載せられないのが一番辛いんですけどね～（；＾＾A今週は月次処理もあるので早くは帰れないけど、準備万端に出来るよう早め早めの処理をしていこう～（＾＾）
August 1, 2005
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