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September 11, 2017

ANA　B787-8　プレミアムクラス

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カテゴリ：乗り物の内装

JA824Aまでの機体は「787」ロゴが入っていましたが、JA825A以降の787にはこのロゴがありません。よって塗装の塗り替えでロゴは消されると思われますので、乗るメインの方も撮るメインの方も記録はお早めに。

B787-8のプレミアムクラスは紺色の新シートが標準です。 B777-200 、-300で普及している新シートと同じです。座席間隔も同じく127センチ。LED照明の色を変更できる機能は787ならでは。

リクライニングのスイッチ類、テーブル、カクテルトレイ、パーテーション、グニャグニャの読書灯はすべて新しいプレミアムクラスと同じです。テーブルが少し重い所に注意が必要です。

機内サービスについて、お休みになる場合などは回せば何も言わずとも意思表示できます。

PCの電源ポートとUSBコネクター。携帯電話などはこのUSBコネクターから充電ができます。

オーディオコントローラーは肘掛け中に収納。

座席背面には、コートなどのフックがあります。

機内通路を照らす青のサインもカッコイイ！

前面に3基設置されているモニター。フライトマップがオートプレイで映し出される他、機内番組も映し出されます。

またB787-8の大きな特徴として、電子シェードが挙げられます。上げ下げするカーテンではなく、ボタンで調節するものです。5段階あり、暗くする場合は下部の黒いボタンを、明るくする場合は上部の白いボタンを押してください。

下に行くにつれて暗くなってるのがお判りでしょうか？最後は黒くなり外は一切見えなくなります。

明るさをいじっていない窓と暗くしている途中の窓を見比べてみる(白飛びしていてゴメンナサイ^^;)

一部の機材では、座席がビジネスクラスの「ANA BUSINESS CRADLE」になっています。

前席との間隔が通常の127cmより若干広く、144cmとなっています。同じ料金かつ同じ機種で、なぜ違うタイプの座席が混同しているのかは定かではありません。「このタイプに当たったらラッキー」というくらいですね。同じ座席数ですので、シートマップからでは区別がつきません。

羽田-関西で乗ることができる国際線仕様機の B767-300ER の同タイプ座席とは、ほぼ完全に同じと言えます。違うのは、ipo(a？)d用のコネクタがあることくらいです。着席したわけではないので、詳細不明です。すみません^^;

PC電源とUSBポートも変わらず装備。