2026
2025
2024
2023
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2008年12月の記事
全11件 (11件中 1-11件目)
1
-
メーター修理 その２
大晦日ですが、やっぱりレストアです。作業場の大掃除もしましたが、普段触らない棚の上はゴキブリとネズミのフンがたくさんあり閉口しました掃除機で冬眠中のゴキブリごと吸い取ってしまいました DTの３つあるスピードメータのケースを一番メッキがいいのに組み換えようとしたが、トリップノブが抜けない。構造を解析する為もう一つのノブが折れていた（このバイクに付いていた物）メーターを分解することにした。この間はメーター指針が抜けなくて困ったので、３０分工作の指針プーラーを使用して抜いた（この時は慎重なA型に変身）いい感じで抜けたが、堅くてパキンと言う音とともに針が飛んでしまった分解したメーターからトリップの部分のみ外して見たがどうしても判らなかった３つともメッキの状態は大差ないので、諦めてそのまま組んだ。（瞬間B型に戻っていた）マッチ氏に委託しますのでわかったら教えてください P.S この間 マッチ氏のファクトリーに行くと私がオークションで目を付けていたDTのオイルタンクがぶらさがっていた。（次々と落札しているようです）この画像はマイピクチャーに入っていた物ですが、友人宅で見るとなんか不思議 一年間トライアルとレストアとツーリングに明け暮れた毎日でしたが、あっという間でした。来年もこうやって遊んでいられるように・・・・ 仕事もしますけど・・・・・・・
2008年12月31日
-
リヤステップブラケット修理とマフラー耐熱塗装
朝九時からマフラーの耐熱塗装を始め、続いてシェルコのFサスがおかしいのでオイル交換。 どうやらFrフォークオイルが入り過ぎていたようです。いじりすぎていいのか悪いのかわからなくなりオイルを足しすぎたようです。 午後から正蓮寺で乗りましたが、まあまあ～。メンテナンスは出来てもセッティングは難しいですね。 さて、こちらは2～3日前から少しずつ進行中 DT1Fのリヤステップブラケットはボルトが曲がっていたので、ボルトの交換です。 溶接してあり、まずは溶接部分を旋盤で削って外します。あとは、拾ってきたボルトを削って差し込み明日溶接するだけ・・・・・。 マフラーは耐熱塗装ブラック仕上げ、エンブレムを取り付け完成ですが、RT360のエンブレムしかありません。 これもご愛嬌と言うことでお許しを・・・
2008年12月28日
-
メーター表示板の塗装
前にマッチ氏がCB750FOURのメーターを分解してレストアしたのを見て、メーター表示板の塗装までは細かくて私には無理と思ったのですが、あまりにもスピードメーターとタコメーターのレッドゾーンの朱色の部分がさめていたので、手を付けてしまいました。 ま、予備が有るので失敗しても何とかなると言う気で始めましたが、やっぱりマスキングは大変（特に老眼には・・・・・）マスキング完成夜間、しかも室内、おまけに缶スプレーと悪条件3拍子塗装ブースで廻りに飛び散らないようにと言う事と、温度を上げる為、ドライヤー設置と簡易ブースながら完璧～ 缶スプレーも温めて気化を良くします。 塗料はホームセンターで690円の蛍光レッドです。マッチ氏いわく、100均のダイソー製でもいいそうですが、あちこち探したが品切れで残念！！ 塗っては三分乾燥で、3～4回・・・・・完成しました。離れて見たら完璧仕様ですが、ほぼ満足できました。 組み付けは年末に・・・。
2008年12月26日
-
ウインカー修理
農業のお手伝いが午前中で終わったので、急遽トライアルの練習にお出かけしました。久々なので体が硬くて動きません・・・・・ターンの時のフォームが判らなくなっています自家製チャンバークリーニングはテストではです。音も、排気の抜けもいいし、エンジンはほぼ満足・・・・・サスがイマイチですが、・・・・フロントはオイルが硬く入りすぎのようです、リヤはダンパーが抜けたようです。何とかしなくては・・・・・さて、DT-1Fはもう少しですが、今日は小物の修理です。ウインカーはリプロもあるのですが、とりあえずオリジナルも修理してみます。ウインカーレンズを外すと電球ホルダーがゴム製のため朽ち果てていました。代わりをアルミ板で製作します。こんなになりました～。リプロを買えばいいのですが、資金繰り中です。案はいくつかあります。1、ボーナスが出たら・・・・・（？？）2. お年玉貰ったら・・・・（子供に借りる）3. 宝くじが当たったら・・・・（当たったらドカティの新車を注文するつもりで旧車を３０台買うと思う,やっぱり・・・） 期待薄い 年の暮れですね～
2008年12月23日
-
スピード・メーター分解
今日は農作業（みかんの収穫）の予定でしたが、雨が10時くらいから降り出して中止、トライアルも中途半端（時間？いいえ行く気かも？）なのでＤＴ-1Ｆのレストアに変更しました。 スピードメーターの基盤が色あせたりしているので分解修理する事にしました。ヤフオクからジャンク品ではありますが、スピードメーターを二個買いました。メーター三兄弟左から、車両に付いていた物でトリップノブが折れて塗装もひび割れておまけに色あせているヤツ、真ん中は特に無いが赤色の部分が色あせています、右はつい最近落札分でほぼ良好だがボディがサビ多し。分解開始・・・・ドライバーを加工してメーターリングのカシメを起こします。詳しくは今月号の別冊モーターサイクリストに載っています。メーターの針を外します。で、やっと分解しました。メーター基盤の赤い部分だけでも塗装しようと思っていますが、細かい作業ですので面倒くさいなぁ～ と言うのが正直な所です。きれいになるか？妥協してそのまま取り付けるか？
2008年12月21日
-
オークションの不思議？
数日前からDT-1Fのメーターが出ていたのに目を付けWATCH LISTに入れて入札する準備をしていた。ジャンク品だが、メーター文字板が綺麗そうだったのでばらして組み替えるつもりで入札。手持ちのスピードメーターは文字板の塗装がひび割れ色アセている。ヤフオクのはこれ・・・・・メーターボディはサビサビ動作確認無し～、怪しいが値段が安かったらでしょう！（あと良く見たらレッドゾーンが違うしインジケーターランプも違う。年式の違いですか？）ところで・・・・・昨夜の話。宴会最中、オークションの話になりパソコンを見たり、いろいろな話に飛び火・・・・。先日もマッチ氏（最近DT1Fをレストア始めたとの事）が、この間のDTのマフラーを落としたとか・・・。今 DTのメーターも入札予定だそう。私・・・・どのメーター？マッチ氏・・・・メーターとタコと一緒に出ているやつそれ私の入札しているメーターじゃないですか？勘弁してよ～、ということで協議の上 マッチ氏はタコメーター、私はSメーターという事になり本日めでたく落札しました（ライバルは他にもいましたが）。それにして大量に出ているヤフオクの中で友人同士が競り合うかも知れないという偶然、ビックリしました。 ＜ ヤフオクも落札者名が最近出ないのも関係してますね。＞昨夜、忘年会が無かったら・・・・・・と言うお話でした。
2008年12月14日
-
やっと作業場から出ることが出来ました！
今からレストア＆旧車とらぶるツーリングクラブの忘年会なのでDT1Fの画像をUPしときます。やっとウサギ小屋から出てきたDT-1Fです。撮影用仮組みですが・・・・
2008年12月13日
-
シェルコのチャンバーはどうなった？
トライアルの練習に行きたいがチャンバーが無かったのでおあずけ、先日の休みも塗装に手間取り行けなかった。マシンも腕も下降気味のトライアルです・・・・・さて、そのチャンバーですが・・・・前に撮ったチャンバーの切開後の画像です。激しい練習で？マフラーエンドパイプを潰したせいで、内部のパンチングパイプも潰れていました。（ホントはカーブで軽トラの荷台から落っこちたかわいそうなシェルコ君です）これを直すのに切り刻んでしまったのです。スチールウールを詰めそのままマッチ氏に丸投げし、苦労をお掛けしましたチャンバーはこんなに風に直りました～。 チャンバー内部は全部スチールウール仕様です、マッチ氏いわく性能は保証できないそうです 今度の休みにテストできるかな
2008年12月08日
-
小物の修理
パーツの乾燥待ち（硬化待ち）のため、小物のレストアを少し。メインスイッチとコンビネーションスイッチの硬化したハーネスチューブを取り替えました。デイトナから出ているリペア用ハーネスチューブ灰色を使用。南海部品で注文してお取り寄せして頂きました、これで５００円くらいです。大変きれいに仕上がりますが、コネクターとかソケットをはずさなくてはいけないので難度A？です。 マフラーのインシュレーターも千切れかけていたので振動をモロに伝えるビス止め仕様にしました。耐熱塗装をしたら仕上がりです。
2008年12月08日
-
本日、やっと塗装が出来ました！
は無いけど寒かったのでちょっと遅れて朝九時から塗装開始です。サフを研いで早速塗ったんですが、イエローは色がとまりにくい。とまりにくいと言うのは、黄色とかパールやキャンディ色は薄くて塗っても塗っても下地が透けて見えてしまうって事です。塗料屋さんに言われていたのに忘れていました、最初に白とかで一回下塗りをしておかなくてはいけなかったんです。で、やり直し・・・・・ところが白の塗料が無いよぉ～シルバーで塗ったらいけると思い手持ちのシルバーで塗っちゃいました。本来乾燥後に800番のペーパーがけをして本塗装ですが、手抜きでそのまま黄色を塗装してしまいました。時間が無いモンで～、早く仕上げて遊びに行かなくちゃめざすは３メートル離れて見たらピッカピカですから～タンク以外にクリアをかけて（タンクはラインの境を修正してから）完成！大きな段ボール壁は風よけと塗装の飛散(家への）を防ぐ為コンパネ色のDT250になりましたね結局仕上がりは４時過ぎ～、シェルコのチャンバークリーニングのテストに行けませんでしたマッチ氏に絶対半日では仕上がらんと言われてたのでムキになってやったんですが、塗装は手抜きをしても時間がかかるなぁ～
2008年12月07日
-
禁断の夜のお仕事？
レストアで最もしてはならない作業の一つに夜の塗装があります。夏は電灯で照らしても虫が来るし、冬は温度が低く乾燥しにくいなど・・最大の欠点は塗装の肌が判り難くツヤが出ないとか、垂れやすいとか・・・・いろいろあります。ふと思い立った今夜、九時というのに塗装を始めました。まぁ、サフを塗るだけですが、気温は大変低く、風あり、しかも夜九時と最強の塗装条件ですね～おまけにでほろ酔い加減です。まず、サフの調合は10：1で硬化剤を混ぜる、酔っ払いはいい加減です。次にシンナーを50パーセント位？混ぜてガンにセット。九時半というのにコンプレッサーをガンガン廻し塗装開始！田舎は騒音規制無しですねぇ～結果、シンナーが多すぎました。サフはいい加減でも塗れるんですが、さすがにこの条件下では垂れました。シンナーを30パーセント位で良かったのかも～土曜日の晩は頑張ってサフを研いで、日曜日の午前中にメインカラーを塗装。上手くいけばクリアまで塗って午後にトライアルの練習。予定はあくまでも未定です
2008年12月05日
全11件 (11件中 1-11件目)
1
