笏取り虫

Keyword Search

▼キーワード検索

Calendar

今年の９月で20年を迎える工作車（ボンゴフレンディー）は車検の年となる。179‚261キロの走行にも拘わらず、燃料噴射ポンプをリビルト品に交換してからは至って快調なので、当然車検を受けて自動車税の割り増しにも負けず乗り続けるのである。
今年は長距離走行が多かったので、平成24年に新品を装着したダンロップのグラントレックAT３にもスリップサインが見え始め、限界と判断して新品を奢る事にした。普通のタイヤより溝が深いとは言え５年間ももったので満足である。
この工作車は中古で購入した時からA/Tタイヤが付いていた。そのタイヤがダンロップのグラントレックＳＴ１。オフロードや少々の雪道なら走れるので気に入って使っていたのだが、残念ながら廃番となってしまったので、後継のAT３としているのだ。
県南に住んでいると、冬季にスタッドレスタイヤを使う機会は１年に１回も無い。20年程前に長野での研修会にかこつけてスキーをするためにニッサンテラノに１回だけスタッドレスを装着した事があったのだが、その後は殆ど使わなくなったので、兄のデリカ用にくれてやった。その後はスタッドレスは買わない事にして、A/Tタイヤで凌いでいる。
A/Tはオール・テレーンの略語でオフロード用のSUV/４×４タイヤの内、舗装路における性能にも配慮したタイヤと位置づけられている。タイヤのサイドにはM＋Ｓ（マッドとスノー）の文字が入っているので、冬用タイヤ規制がかかった高速道路でも文句を言われる事が無いのが有りがたい。しかし、スタッドレスに比べるとスノー性能はかなり落ちると思われるので注意が必要である。更に、凍結路は論外である。
今年の６月にタイヤの値段が一斉に上がると予告されていたのだが、今回もネット通販で買うことにしたので、値上げになっても、タイヤ店で買うより安いと思いスルーしていた。前回のフィットの車検の時に近所のモータースに恐る恐る聞いてみたら、タイヤ持ち込みＯＫの返事をいただいているのだ。主が言うには、「ウチで発注するよりネット通販の方がはるかに安いので、太刀打ち出来ないのでいいですよ。」という事である。何と見上げた太っ腹であろうか。
なので、今回もメールオーダーハウスでフィットのトーヨーDRBに続き、ダンロップのグラントレックAT３を４本購入した。205/70R15が、何と１本9‚080円ナリ。４本で36‚320円だ。タイヤにはシッカリとＭＡＤＥ IN ＪＡＰＡＮの文字を確認。しかも、送料無料が嬉しい。前回同じタイヤを買った時には４本で６万円ほどしたと思うので、これは激安である。車検から帰って来るのが楽しみである。