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2006年10月の記事
全32件 (32件中 1-32件目)
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今日で１０月も終わり
明日からは１１月だ。今年も残すところ２ヶ月となった。となると、どんどんバイクシーズンが終わりに近づいてくるのだ。今週は３～５の連休だが、５日にレースがある。いわゆるコースエンデューロで、一周２キロ程度を４時間走り続けるのだ。仲間に参加するヤツがいるらしい。自分はどうしようか迷っている。正直、気乗りがしないが前日に現地入りして、そこのメンバー宅に泊まって宴会なんてのもいいかななんて思ったりして。出場するメンバーにとっては迷惑千万な話だが。まあ、またこないだの要領で、撮影隊と称して走らせてもらえれば有りがたいのだが。そう、やすやすと問屋が卸すだろうか？明日にでもショップの社長に相談してみよう。
2006.10.31
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レースの後遺症？
昨日のエンデューロレースの後から、どうも左足の付け根が痛い。しかも、レースに出場したわけでもなく、単に撮影のためにコースを何週か走っただけなのに。さて、土曜にタイヤをチェックして、ワイヤーが出ていることに気づき、急遽ノーマルタイヤに交換したセレナであるが、感じたことを書き出してみたい。何しろ車を春先に購入したため、納車はスタッドレスタイヤで、その後オークションでＲ３４スカイラインのアルミを入手して装着していたため、ノーマルの夏タイヤは初めて履いたのだ。ノーマルは１９５／６５Ｒ１５、Ｒ３４アルミは２１５／４５Ｒ１７だ。走り始めてすぐに・ハンドルが軽い・走行音が静か・乗り心地が良い 事に気づく。その後、高速走行では・ロールする・走行安定感が無いまあ、どうせ１ヶ月以内にスタッドレスタイヤへの交換だし、多分遠乗りをすることもないのでいいのだが。正直、タイヤでこんなに違うとは思っていなかった。家族を乗せて街乗りをするならノーマルタイヤが絶対にいい。しかし、高速道や長距離ドライブならインチアップ仕様が合っているかも。あ、そう言えばまだアライメント調整してなかった。雪が積もる前にやっておくか。
2006.10.30
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やっぱ、楽しいね♪
今日は、ショップの仲間が参加するレースに行って来た。自分はピットと撮影＆焼肉係を予定していたが、あわよくばという思いからマシンはもちろん、ウェア一式も積み込んで行った。ショップの社長も撮影隊としてコースを走るので、何とか同行することが出来た。コースは前日の雨の影響で、かなりグチャグチャな状態で、実に楽しそうなものであった。撮影隊のワシ達は、最後尾スタートながら難所と思われる場所にいち早く到達し、撮影すべくショートカットして選手を待った。案の定、悪戦苦闘したライダーがやっとのことでやって来る。まだ一周目なのに全身泥だらけだ。途中、クラッチを使い果たしてリタイアした仲間のマシンを、わしのｔｍで引っ張ってピットに戻るなんて事もあったが、蓋をあけてみれば仲間内でクラス２位入賞者を出すなど、みんな楽しめたようだった。その後は、久しぶりの焼肉。近所のピットからは、ブタ汁やお汁粉のおすそ分け等もあり、豪勢なものだった。そのせいか、用意した肉の消費が思いのほかはかどらず、余ってしまったが、欲しい人にわけてあげた。帰りには温泉に入って、すっかりリフレッシュした後ようやく帰宅の途についた。マシンは現地である程度洗ったものの、マディのレースでは完璧に落ちているはずもなく、土曜に洗いなおす必要があるだろう。今度の日曜もコースエンデューロがある。コースを４～５０周するので、ちょっと気乗りがしない。前日に仲間の家に宿泊し、宴会のみ参加って手もあるが。どうしようか検討中。
2006.10.29
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マシンが戻ってきた
心臓の弁の移植という大手術を終え、一週間の入院から戻ったｔｍ２５０Ｆ。久々の対面にセル一発で目覚めてくれる。この、あたり前の事がとても嬉しい。これで明日のレースの撮影には２５０で行くことが出来る。ところがセレナが大変ことになっていた。タイヤがほとんどボウズで以前、前後のローテーションでお茶を濁していたが、最近どうも挙動がおかしいので見てみると.....内側が、完璧にスリックを通り越してワイヤーが出ている。４本のうち、３本までがこんな状態だ。思えば先週のアタックツーリングの帰りの高速では、ぬえわkm／hまで出したっけ...よく、バーストせず無事に帰ってこれたもんだ。思い返すとゾーッとする。もうすぐスタッドレスタイヤに替えるので、それまで持ってくれればと思っていたが、明日のレース会場も結構距離があるので、安全を考慮してノーマルタイヤに交換した。春の納車時に新品タイヤを組んでもらって、未使用のまま車庫に眠っていた物だ。スタッドレスタイヤに交換するまでのつなぎとして、活躍してもらおう。あと１ヶ月もないだろうが...
2006.10.28
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マシンが直った♪
今日、マシンを預けていたトコから直ったよと連絡があった。結局、バルブ１本、カムシャフト１本、etc.の交換となった。すでに試運転をして、その後ヘッドを開けて異常がないか確認もしたとの事。明日、昼一で取りに行くことになった。これで、日曜のレースは２５０で撮影隊だ。ただし、明日から日曜にかけての雨でマディ。しかもかなり厳しいコンディションとなりそうだが。
2006.10.27
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やはりこの事に触れないわけにはいかない
やったね。絵に描いたように地元で優勝。おめでとう。日ハム。そして、さようなら新庄。フランチャイズの無かった頃は、ネコも杓子もジャイアンツ。だって、ＴＶ中継は巨人戦しかしなかったんだから。優勝パレードは見に行こうかな。今日は、こんなトコで。
2006.10.26
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スゴイじゃないか、日ハム。
明日も勝って、札幌で胴上げじゃー！（そんなにプロ野球に興味無かったりして）さて、そんな中ナイター中継も見ずにトレーニングに励むワシ。今日、ダイ○ーで耳の寒さ対策のため「小須田部長」を買って来た。１０５円の効果は絶大。今日は耳が冷たくなく、快適にトレーニング出来たのだが、上半身の寒さはどうしようもない。ウィンブレじゃなく、もうちょっと防寒仕様のアウターを考えるべきか？さて、日曜のレースだが、どうやら雨模様らしい。そんな中で撮影隊として任命されたワシだが、それこそ防滴・防寒対策をしっかりやらないと風邪をひいちまう。予定ではその後焼肉なのだが、本当にやるのかな？温泉は絶対に外せないなー。さて、明日も頑張れよ。日ハム。嫁がセールを心待ちにしとる。（それかい）
2006.10.25
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寒い
夜のトレーニングも、寒さとの戦いとなってきた。現在は、ジャージ上下＋ウィンブレ上下で手袋といった格好だ。だが、今夜はそれでも寒かった。何より耳が冷たい。明日は、トレーナーでも着込もうかな。耳については、ホットレシーバー(？)でも買うか。ますますアヤシイ人になってしまうかな。そう言えば、最近のダイエット状況としては体重こそ大して変わっていないのだが、明らかに落ちているところは落ちているようだ。なんと言ってもズボンのベルトが１個分カットしなくては、ゆるゆるだった事。おかげで１５年前に買ったものの、小さめでほとんど着ていなかったスーツが若干ゆったり目で着れるようになった。さらに、腕時計が回るようになってしまったので、一つ穴を詰めた。雪が本格化する前に、スノトレ（冬用の運動靴）と、ウェアを考えよう。
2006.10.24
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近所のお山が初冠雪♪
えー、ここ札幌でもすっかりと寒さが進み、ついに手稲山が初冠雪となった。しかも、通常の初冠雪なら昼には消えるはずが、ずっと白いまま。平地の日中の最高気温も１０℃未満であった。こりゃ、２週間以内に平地でも白いものが現れるかも。となると、本年のバイク遊びも数える程度しか出来ないだろう。まあ、雪が降ってもちょっとの間は寒さと戦いながら走るんだけど。今朝は、予想通り昨日の大転倒の影響なのか、わけのわからない痛みと、筋肉痛に襲われていた。午前中は運転もツラかったが、今はかなり落ち着いてきたので大した事はなかろう。日曜にレースがあるが、ワシは出場せずビデオ撮影と、焼肉、帰りの温泉をメインとして参加の予定。尚、今日はちょっと帰りが遅かったのと、寒さに負けてトレーニングはお休み。甘いな～。イカンイカン
2006.10.23
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本日のアタック！
朝、集合場所に３０分前に着いてしまった。非常に寒い！皆が来る前にマシンを下ろしてフロントタイヤの換装。この作業もかなり慣れた。今日は久しぶりの２スト１２５だ。昨日、ハンドルの切れに違和感を感じてステムベアリングのグリスアップをしたが、他にも異常はないか見てみると、ラジエターガードのボルトがゆ～るゆる。急いでシュラウドを外して締め締め。そう言えば、ミッションオイルも替えていなかったなー。まあ、今回の走行後に替えようか。９時頃に皆が揃ってスタート。いつもどおり昼くらいには戻って昼食だろう。と、思いきや、結局３時半まで走り続けたのだ。ガソリンはすっかり空っぽになり、帰りの道中でリザーブに入る者も。で、肝心の走りのほうは、フラットダートはさすがに２ストの吹けあがりに感激。逆に４スト慣れしていた分、怖いくらいだ。また、ヒルクライム的なトコではスタックしても軽い車体に助けられ、余裕すら感じていた。だが、残念なことに足回りがしっくりこないのと、乗りきれていなかったので本日の走りはダメダメ。アタックポイントで、ワシだけどうしても登れない坂があり、ただ一人エスケープラインで登った結果、ワシのダメっぷりを称えられて、「○○坂」と命名された。○○というのはもちろん、ワシの名前である。しかも、午前中に激しい転倒をしてしまい、怪我などはなくずーっと走っていたのだが、夕方から背中と腰がイタイ。明日の朝が無事に迎えられますように。激痛なら整形外科か～？
2006.10.22
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スゴイ人がいたもんだ
昨日、行きつけのバイク屋（ｔｍを修理に出してる店とは違う）で、スゴイマシンを見た。Husqvarna 2004 TE510 Centennial外装は、フロントフェンダー以外カーボン。カムカバー、クラッチカバー、シートベースもカーボンだ。エキパイ、サイレンサー、ステップ、色んなボルト、その他もろもろはチタン。フロントフォークはチタンコーティング、スペシャル仕様を数えたらキリが無い。車両本体価格２２０万円のお大尽マシンだ。こんなところやこんなとこまでカーボンだ。赤いボルトはチタンで、husqvarnaの刻印入り。１本３０００円也。こんなエンデューロマシンを乗る人、もしくは買う人がいるのか？ と思っていたら、いるんだねー。でもね、何とそのオーナーは、これをオフで乗ったらすぐにキズだらけになってしまうから、オフでは乗らないらしい。そこで、もう１台同じHusqvarnaのSMR450を買って、足回り等を移植してモタード仕様として街乗りにするらしい。そう。SMR450は部品取りマシンなのだ。おかしい。常識では考えられない。しかも、せっかくSMR450から前後ホイールAssyが使えるのに、こんなものまで買ってる。マルケジーニのホイール。前後で２４万円？ 也おかしい。常識では考えられない。ちなみに、このオーナーは９月にHusqvarnaのSMR250も買っているのだ。ん？って事は、この２ヶ月位で４００万近く使ってるんじゃね？悪いことをして手に入れたお金なんだ。きっとそうだ。そうに違いない。少なくとも並みのサラリーマンではありえない！まあ、貧乏人のワシとしては、マシンの行く末が楽しみなのと、珍しいものを見ることができてよかった。
2006.10.21
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バイク屋さんに行ってきた
日曜のレースで始動不能になり、わずか１周半でリタイアとなったｔｍ２５０Ｆ。今朝、ダメ元でオイルとプラグを新品に替えてセルを回すと、わずかに「ボボッ」とかかりそうな気配がするものの、やはりかからない。嫁をパートに送ってからバイクを積み込み、バイク屋へＧＯ。症状をひととおり話してその場でセルを回すも、やはりエンジンはかからない。火も飛んでるし、ガスも来てるから実際にヘッドを開けてみる。すると、驚愕の事実が待ち受けていた。なんとバルブが１本落ちていた。どうりで、キックが軽いはずだ。圧縮がされてないんだから、エンジンがかかるワケがない。原因は不明だが、春にエンジンのフルオーバーホールをしているので、今回の修理はクレーム扱いとなりそうだ。まあ、春にやってから秋までずーっと酷使してきた中で、クレーム扱いとは心苦しいが、エンジンをおろすついでに再び手を入れてもらおうと思う。よって、今年の２５０Ｆの出番は終了。明日のアタックは約半年振りの２ｓｔ１２５となる。帰って来てから１２５を引っ張り出すと、なんだかステアリングが重い。フロントタイヤのエアが少ないのかと思ったが、どうやらステムベアリングの動きが悪いようだ。速攻でフロントまわりをバラして、グリスアップを丹念にすると、恐ろしいほど軽くなった。やはり乗らないときでも整備はしとかなきゃイカンナーと反省。あとは、各所のグリスアップとプラグを新品に替えて整備終了。試運転ではキック一発でエンジン始動。うーん、たのもしい。明日は十分に楽しませておくれよ。ってか、当分は君が主役だ！
2006.10.21
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北海道らしい風景
先日の出張の際に、走っていておもわず写真を撮ってしまったのがコレ。どこまでも続くまっすぐな道。なんか、とても希望がわいてくるような気がする。北海道人のワシが「北海道らしいんじゃないか？」と思った一枚。じゃないとしたら、ドイツの風景にも似てる。ドイツの田舎道を走って、車や人とかがいなければ北海道の景色とそっくりだ。おまけに標識までほとんど一緒。うそだと思ったら、行って見比べてみよう。
2006.10.20
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ふと思う
肉が食べたい。焼肉すき焼きステーキ節制生活の反動だろうか？なかなか８０ｋｇの壁が越えられないという現実がそうさせるのか？お酒は我慢出来てるんだけどね。
2006.10.19
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気分が悪い
を英語で言うと feel so bad. らしい。フィールソバーッド → ヒルソバ → 昼蕎麦という、使い古したネタはさておいて、今日の昼はソバを食べた。ちょっとした田舎町で、結構遠くから「手打ちソバ」の看板があり、期待が高まっていた。店に入るとそば屋には珍しく、全てが小上がりで、ソバに関するうんちくの張り紙やら、○○が選ぶ美味しい店第○位の店！ とか貼ってあった。そこで「もり」を頼んだ。ワシはそば屋では「もり」しか頼まない。しかも、ネギもワサビも入れない。たまに辛味大根のおろしがあったりすると、入れて楽しむ事はあるが。隣の席の注文の品が出ていた。その際「新ソバ粉になりましたよ」という店員の声に、自分も心が躍る。数分後、自分の「もり」も出てきた。見ると、うどんのような太さと厚さだ。田舎蕎麦風か？しかし、麺がどれも１０ｃｍ足らずなのはどうしてだ？まあ、良い。とりあえず食おう。まずは、新ソバの香りを...ん？ あまり香らないな。ヘルシア緑茶とガムのせいかな。蕎麦猪口につけて食べてみる。つゆは、まあまあだ。でも、麺は微妙だ。太いので、もっちりしてるのと、口の中でなんとなくモソモソする。手打ちの田舎ソバはこんなものかな？今まで数多くの「手打ちソバ」の店に入ったが、気に入った店は皆無。そんなにハードルが高いとは思っていないのだが。当分「手打ちソバ」の店には足が遠のく事だろう。話は変わるが、死ぬまでに一度は本場でさぬきうどんを食べてみたい。ユースケサンタマリアの映画（さぬき？だったかな）なんて観たら、きっとヤバイだろうな。冷凍のさぬきうどんで我慢しようっと！
2006.10.18
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本日も終了～
出張１日目も何とか無事に終了。ホテルに着いて一杯やりながらこれを書いている。ん？ 一杯やりながら？そう。ついつい自販機で普段は絶対に飲まない発泡酒を買って飲んでいる。まあ、ビールだと思って飲むと腹が立つが、こういう飲み物だと思えば我慢できる。ビールだともっと飲んじゃいそうなのでね。今朝は高速も雨と風で厳しかった。でも、これからの心配は、そう。雪である。すでに先週、こっちでは雪の知らせがチラホラと。次月はスタッドレスタイヤでないと無理だろう。そんな事より、出張中はトレーニングナシなので、体がなまっちゃうなー。しかも３食すべて外食なので、どうしてもカロリーオーバーだ。頑張って標準体重まで行くぞ～。って、そんなに真剣に取り組んでないけど...
2006.10.17
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思わぬプレゼントＧＥＴ！
今日の午後の出来事である。いつものようにコンビニでヘルシアウォーターを買って、休憩のためにちょっと山のほうに行ったら、山の中からガサガサとオジサンが出てきた。目が合ったので挨拶すると、どうやらキノコを取っていたようだ。初めて見たキノコだが、柳茸（やなぎだけ）というらしい。ちょっとの間、山菜談義に花が咲き、別れ際に「これ食べてみるかい」とそのキノコをくれた。正直、初めてのキノコなので不安だったが、ネットで検索するとポピュラーなキノコらしい。それがコレ。帰ってから水で洗って、虫を出すために塩水に浸けておいた。夜は味噌汁にぶち込んでもらったが、なかなか旨い。オジサン。ありがとう。さて、夜のトレーニング後バイクのオイルを抜いてみた。心配していた金属片や、異物は出てこない。まずは一安心。バイク屋にＴＥＬし、土曜に持ち込むことになった。さー、どんな爆弾宣言が待っているのか？まな板の鯉よろしく外装を外されたｔｍ２５０
2006.10.16
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今年最後のレース
自分自身、今年最後のエントリーのレース。レース前から、ＶＡＡＭによるドーピングや、毎日のトレーニング。あるいは、ギリギリで組み上げたクラッチとか色々あったが、結果は。残念。大残念。一周半でマシントラブルによりリタイア。しかも、エンジン停止で再始動不可という、実にイヤーな結果。昨年エンジンはＯＨしたのだが、まさかヤバイ結果でない事を祈る。明日から２泊３日で出張、２０日は当社社長が来るので、土曜にショップに持ち込む予定だが、今のうちに少しでもショックを和らげるために、焼きつき（セルは軽く回るから有り得ないだろう）とか、タイミングチェーン切れによりバルブでピストン割るとか最悪の事を考えておく。夜にエンジンオイルを抜いてみよう。オイルに金属片やカスが出てきたら.......最悪のシナリオが待っている
2006.10.15
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間抜けな話２
昨夜は会社から帰ってからバイクの積み込みだ。と、ここで大変な事に気付く。バッテリーを充電して装着したは良いが、またしてもメインスイッチを入れっぱなしで、チョイ弱り気味。危ない。レース当日でなくて良かった。再度充電をして、先に夕食を済ませてから積み込んだ。今はすでに移動を終えて、レース会場に比較的近い実家でだらけている。しかも、ヒマだったのでセレナを洗車した。何と、初めての手洗いだ。フロントまわりの虫の死骸汚れと、あたりが薄暗くなるまで格闘していた。さて、これから晩飯だが、くれぐれも深酒をしないよう、自分に言い聞かせとこう。明日のレースはどうなるか？ 乞うご期待！
2006.10.14
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ジェームスの来店プレゼントをＧＥＴ
今日は、めずらしく営業途中にジェームスに寄った。目的は届いていたＤＭの来店プレゼントだったのだが。いきなりプレゼントを貰って、さっさと帰るのもなんなので、一通り店内を見渡してみたが、タイヤ、オイル、ケミカル類は用が足りてるし、ＡＶ関連は欲しいものだらけで見てもため息しか出ないので、結局は何も買わずに帰る事に。まあ、当初の予定通りではあったが、車内小物とかで良さげなモノがあったら買おうかななんて思っていたが、特にコレと言った物もなかった。さて、くだんの来店プレゼントのマイクロファイバーブランケットだが、正直言って期待はずれ。ドライブ時の嫁のひざ掛けにでもどうかと思ったが、かなり微妙。無料プレゼントに文句を言う自分が悲しいが、まあ、良しとしておこう。ちょっと思い出したが、昔、日産プリンス系でＰＲＩＮＣＥという小冊子を出していた。我が家もＣ１１０系、いわゆるケンメリスカイラインだったので、父親あてに届いていたのを熱心に読んでいた。（それですっかり桜井真一郎の信者になったのだが...）しかも新車発表試乗会の際等に、やはり来店プレゼントがあったので、当時小学生だったワシはチャリに乗って貰いに行っていたものだ。やっている事は全く変わらんなーと思う４０代であった。
2006.10.13
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ドーピング大作戦♪
医者から脂肪肝を指摘されて以来、飲み続けていたのがヘルシア緑茶＆ヘルシアウォーターだが、何しろ高い。コンビニでも安売り店でも１本１８８円。先日、とある量販店でＶＡＡＭウォーターが何と１本７８円！ で売られていたので、思わず箱買い。さらに、本日ドンキホーテにてＶＡＡＭ缶が８本で９８０円だったので、迷わずＧＥＴ！効能書きによると、高橋尚子はレース前に１缶飲んで、各給水ポイントにも缶を置いてるそうだ。（本当か？）とりあえず今日は昼にヘルシアウォーター、トレーニング前にＶＡＡＭ缶、終了後にＶＡＡＭウォーターを飲んでみた。日曜のレースでは、スタート前にＶＡＡＭ缶、キャメルバッグにＶＡＡＭウォーター、給油時にＶＡＡＭ缶を一気飲みで挑む予定だ。気のせいか、今日のトレーニングはいつもより楽だったような...まあ、ドーピングというよりは、プラシーボ効果のほうが大きそうだが。泣いても笑ってもあと３日でレース。前日の夜に、実家で父にすすめられるがまま酒を飲んで、二日酔いで出た春のレースのリベンジじゃ。同じ轍を踏まぬよう...
2006.10.12
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クラッチ修理完了♪
本日は朝から激しい雨だった。そんな中、営業のかたわらｔｍ２５０Ｆのクラッチの部品なんぞを調達してきた。右が新品。こう見ると、かなり減っていたのね。部品さえ入手すればこっちのもの。一枚一枚、オイルを塗ってフリクションプレートとクラッチディスクを交互に装着すればＯＫ。ものの１５分で完了。後はエンジンオイルを入れるだけだ。と、その前になめたドレンボルトの交換だ。ピンぼけだが、当然右が新品。左のキズが痛々しい。てなわけで、オイルも規定量入れて、ゼッケンも貼ったし、泥の付きやすそうなトコにワックスを塗った。本当はエンジンをかけて、クラッチの具合を見たいが、夜は近所迷惑なので土曜の出発前にやろう。まあ、多分今までの経験上、大丈夫だろう。今日は雨のため、トレーニングは中止。
2006.10.11
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連休明けはさすがに忙しい
いかに不良営業マンのワシと言えども、３連休明けの忙しさに明け暮れた。しかも１５時からは営業会議だ。なのでｔｍ２５０Ｆのクラッチ部品は入手できなかった。まあ、明日には行けるでしょう。ちなみに、今日のトレーニングが終わってガレージを覗いたら、マシンを触りたくなったので気分を落ち着かせるためにも、日曜のレースに向けてゼッケンを貼っておいた。かつてはカッティングシートでビシっと貼っていたが、最近はカラープリンタで紙に印刷したものをハサミで切り抜いて、ダンボール梱包用の透明テープで貼り付けている。エキスパートライダーと違い、出るレース毎にナンバーが変わるから、コレで十分。さあ、あと５日だ。って、その前にクラッチを直そう！
2006.10.10
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急いては事をし損じる
昨日のアタックでクラッチをやってしまった、わがｔｍ２５０Ｆ。とりあえず、オイルを抜いてクラッチの状態を確かめないと何も進まない。おとといオイル交換したばかりだが、仕方あるまい。とりあえずドレンボルトを緩めて、と「ニュルッ」？イヤな感触だ。そう。なめてしまったのだ。元々、ドレンボルトもアルミなので気をつけていたつもりだったが、クラッチの作業を急ぐあまりやっちまった。見事になめたドレンボルト。仕方ないので、近所のアストロプロダクツへ行き、秘密兵器「トルネードソケット」を購入。￥２，０６０也名門kokenのトルネードソケット。さすがは専門工具。慎重に力を加えると、きちんと外れてくれた。これで一安心。で、オイルを抜いて、クラッチカバーを開ける。オイルでは洗浄しきれなかったクラッチ板のカスがこびりついていた。で、フリクションプレートを外すと、見事にうすうすだ。薄いのはコン○ームだけにしてもらいたいものだ。とりあえず、フリクションプレートの交換のみで行けそうなので、あさってにでも仕事のついでに部品を調達してこよう。ゴミの進入を防ぐために、カバーを仮止めしてクラッチは保留。次にタイヤ交換だ。フロントはミシュラン コンペＭＳの新品で、ムースチューブ。リアは先のレースで使用したミシュラン コンペ３の中古でヘビーチューブ仕様。交換はかつてはかなりてこづったが、最近はそうでもなくなった。だが、２デイズのレースで整備時間内に交換完了する自信はナシ。あとは、リアフェンダーから保安部品一式を外してほぼ完成。その他、各部増し締め、注油、清掃等を行う。さ、残すはクラッチの部品を調達して組んで、オイルを入れたら完成だ。
2006.10.09
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今日のアタックは寒かった。そして...
今日は、雨と強風の吹き荒れる中、アホウどもが揃っていつものアタック。今日のメンバーは、HusqvarnaWR125、ＫＴＭ２００ＥＸＣ、YAMAHAＷＲ４５０、セローとワシのｔｍ２５０Ｆの５人。スタート早々セローのチェーンが外れるトラブル発生。良く見ると、けっこう緩んでいる。トランポまで引き返して、早速チェーン張りの調整。ワシも念のため見てみたら、若干伸び気味だったのでちょっと張っておいた。改めてスタート。最初はフラットダートの林道をガンガン飛ばす飛ばす... ちょっと飛ばし過ぎだっつーの。オイル交換したフロントフォークは、ええ感じ♪その後、フカフカ登り、下りの連続するトコへ行ってまたしてもセローにトラブル発生。何と、スポークが１本折れてしまった。良く見ると、やばそうなのが何本かあるみたいだ。昼も近くなったので、トランポ場へ戻る。セローは、残念ながら午前中でリタイア。残った４人は昼飯をとる。午後からは、先週のヒルクライム場を目指して移動。だが、道に迷ってしまった。やっとの事で目的の場所にたどりつく。今日は積極的にアタックアタック。皆、何回も何回もチャレンジする。かなりイイトコまでいったのだが、迷い道の影響で３時位になってしまったので帰路につく。が、ここで来た道とは違う道を辿ったために、またしても迷うハメに。そうこうしてるうちに、ワシのｔｍ２５０Ｆに異変が現れ出した。コーナーを抜ける時に、テールを流そうとアクセルを開けると、確かにエンジンが高鳴るのだがスライドしない。タイヤが妙にグリップしてるのかとも思ったが、直線で高めのギアで走ってる際にアクセルを全開にすると、やはり回転数が上がる。どうやら、クラッチが滑っているようだ。思えば、購入して３年目だが、ハードな使用でクラッチ板が減ってきてもおかしくはない。しかも、今日はＸＲのクラッチ板をなくした、あのフカフカサンドの登りや、幾度となく繰り返されるヒルクライムでついにとどめをさしてしまったのだろう。帰りは、ラフなアクセルワークをするとすぐにすべるまでになってしまった。うーん。来週はレースなのに。明日、販売元に一応電話を入れてみるが、果たして開いているだろうか？開いていれば、部品はその場で手に入る。予定では、明日は前後タイヤ交換して、レース前の整備の予定だったが、急遽クラッチを開けなくてはならなくなった。しかも、明日部品が入手できなければ、平日の朝か夜の組み上げになる。それで、日曜のレースにぶっつけ本番だ。厳しい。実に厳しい。まあ、来週のレースでクラッチをやって、リタイアするよりゃマシだと自分に言い聞かせて、明日を待とう。
2006.10.08
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雨のバカヤロー！
朝６時前に目が覚める。外は......雨。とりあえず起きて新聞なんぞを読んで、７時になったらガレージへＧＯ。まずはカッパを着て、長靴を履いて洗車場まで。うーん。さすがにこの時期の雨の中のライディングは寒い。戻るや否や、エンジンの暖かいうちにエンジンオイルを抜く。当然ながら真っ黒だ。オイルフィルターはメッシュタイプなので、２～３回は洗浄して再使用。抜ききったら、ドレンを締めて規定量注入。さらにフォークオイル交換だ。片方ずつ外して、バラしてはさかさまにしてオイルを抜き、規定量注入後、油面調整して終了。さらに、各所の注油＆グリスアップ。で、本日の作業終了。予約してあった美容院にカットに行く。ただし、雨なのでチャリでなく車で。帰ってきて、嫁と買い物へ。ヴァームウォーターが一本７８円と安かったので、箱買い。雨は依然として激しい。果たして明日のアタックはどうなるのか？尚、マシンは積み込んでいない。
2006.10.07
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明日から３連休♪ だが...
なんだ、このクソ台風？せっかくの連休が台無しじゃないかよ。しかも、来週はレースなんだぞ。そんなに山を泥ヌタにしないでくれ～。一応、明日の予定としては早朝に起きて、バイクを洗車。基本整備＋エンジンオイル、フォークオイル交換。朝９時に予約してある美容院にチャリで行く。帰って来てから嫁と買い物へ。そしてマシンを積み込んで日曜に備える。日曜は某所に集合していつもの山遊び。レースを控えているので無茶はしない。月曜はまたバイク洗車＋基本整備＋前後タイヤ交換で次週のレースに備える。という図式が、すでに崩れそうな気配。明日は何とかなりそうだが、日曜の予報は「暴風雨」。ちなみに夕張というトコでは、２デイズエンデューロレースが行われるのだ。当然、仲間内で出場する者もいて、大丈夫なのかとても心配だ。週末の悪天候は本当にガッカリする。明日は早起きしよう。
2006.10.06
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欲しいモノが一杯
人間の物欲ってのは際限がないもので、その物欲にまかせて何でも入手できる人なんて、この世の中にどれだけいる事か。なんて、大それた事ではなく、ワシのささやかな願い位いいよね？とりあえず、来期予算でブーツを買うことは嫁が了承。アルパインスターのＴＥＣＨ１０かガエルネのＳＧ－１０。トランポは今年入れ替えたし、メットも今年新調した。マシンは当分買わない買えないし、当面そう大きな買い物は無いだろうと思っていたら、イヤなものが目に付きました。モトパンの裂けである。とりあえず、縫って直せるトコは直すとして、裂けたトコにはダイ○ーでアイロン補修シートを買ってきたので、とりあえず貼って直してみたいと思う。まあ、ハードな使用条件だから、剥がれそうになったらシートを当て布にして縫うしかないでしょ？貧乏？ってかセコいかな。イヤイヤ。日本人「もったいない」という精神を遂行するのみである。ショップの社長には絶対に言えない。必ず「買え」って言われるから。ま、当然といえば当然だけどね。
2006.10.05
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座学？ 効果あるのかな
先日、図書館で借りた本「東福寺保雄のオフロードスーパーテクニック」を返しに行った。まあ、なんだかんだ言って２回ほど熟読したので、とりあえず返しておこうと。で、また何気に棚を見渡していたら、さらに２冊発見してしまった。「石井正美の最強エンデューロテクニック」と「小林直樹のマジックライディング！」だ。このシーズンも終盤になって何を今更～であるが、たまには座学も良かろう。でも、こういう本ってやはり購入して練習してる人って結構いるのかな？スクールに行った人の話も良く聞くけど、ワシの友人達はほとんど「自己流」って答えるね。あ、そうか。だからワシレベルと遊んでくれているのか。きっと、スクールとか、指導者がついてみっちり練習を重ねた人は、あっちの世界に行ってるんだろうね。でも、オジサンライダーとしては、その中でも「出し抜きたい」って思いが密かに熱く燃えておるわけですよ。「オオクヤコウさん、最近走りが変わったね～」と言われるかどうかはまだわからない。とりあえず、本に目を通してみよう。
2006.10.04
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ジェームスからのＤＭ
ＪＭＳからこんなＤＭが届いた内面に色んな特典などが記載されている。そもそも、何故ＪＭＳの会員かというと、営業車のオイル交換をするためだけなのだ。自分の車は自分でするから、使わない。しかも、用品もそうそう買うわけでもなく、ましてやタイヤは夏冬共に新品だし、特に用事はない。なので、ご来店プレゼントを貰って、軽く店内を流す程度で帰ってくるんじゃないだろうか。もう、何度か来店プレゼントを貰ってるけど、正直そんなに店の売上に貢献してませんよ。大丈夫ですかね？
2006.10.03
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今更って感じもあるけど
さあ、またつまらない一週間の始まりだ。休み明けの月曜は、それなりに慌ただしさをもたらして、時間がたつのが早い。そんな中、営業中にちょっと時間が空いたので、図書館に寄ってみた。そこで見つけたのがコレ東福寺保雄のオフロードスーパーテクニックだ。チラ見していたが、真剣に読みたくなったので借りてしまった。図書カードは持っていたが、前回の利用から３年以上経過してるからと、改めて身分証明書の確認をした。そういえば、前の住所のままだった。まあ、今更オフロードテクニックでもないのだが、オフ車乗りは誰かに教わったワケでも、スクールに行ったわけでもないので、完全な自己流だから、いい機会だと思ったのだ。特に最近は、コーナーリングを意識して乗っているつもりだが、どうしてもイメージ通りにいかない。トレーニングしているとは言え、年々体力が衰えている中、自己流で走っているとどうしても無駄に体力を消耗するケースが多いように思う。そんな中、少しでも参考になって、実践につなげられたらいいのだけど。本は営業車に積みっぱなしなので、時間があったらすぐに読み返して、早ければ次の走りの中で実践してみたい。何度も言うが、再来週は今シーズン最後のレースとなりそう、なのに....今更？今日は雨のため、トレーニングは中止
2006.10.02
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今日も楽しくバイク遊び♪
平日の朝ならありえない事だが、６時には目覚めてシャワーを浴びて朝食をとって支度をして集合場所へ。先週の遠征のメンバー５名＋２名でのアタックだ。実は先々週来たルートだが、前日の雨でヌタヌタが予測される。前半戦は、前回のルートを確認する意味で全開！ 全開！ヒルクライム遊びで、はじける者、勢いのない者、ほぼ完璧な者と様々だ。昼食をとりにトランポに戻って、１名は次の予定があるのでお別れ。午後から再びヒルクライム遊び場へ。先ほど登るのに苦労していた者は、やはり苦労しとる。その後新しいルート開拓を模索しながら、またまた先々週にアタックしてウィンカーを壊したポイントへ。ワシは今日はどうしても登れなくて、エスケープルートから登る。おまけに、またしても同じウィンカーを壊す。ちなみに同じ画像の使いまわしではナイ。前回はこんな感じ。ほとんど同じ絵だ。またワンパターンで直してみるさ。そんな感じで、今日も一日楽しく遊びました。来週は３連休だにゃ～。１日はバイク整備、１日はバイク遊び、最終日はレース前のバイク整備。そう、再来週は実家の近くでレースなのだ。ちなみに、１４日は有給休暇を無事ＧＥＴ！上司は何か言いたそうだったが、取っちまえばこっちのもんだ。尚、トランポ場所に戻ると、こんな光景が。看板に注目。要するに釣り禁止場所で釣りしとるアホウだ。オメ、密漁だべや！
2006.10.01
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