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2007年04月の記事
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本日のツーリング ２
昨日に引き続き、今日も林道ツーリングだ。ただし、メンバーも場所も全く違う。本日の面々はハスクバーナＷＲ１２５が４台、ＲＭ１２５、ＣＲ１２５、ＫＴＭ４５０にワシのｔｍ２５０Ｆという状況。ほとんどハスクバーナのファクトリーチームか！って感じ。先週走った場所を含めて、ちょっとロングなコース。走り始めていきなりの林道は、クローズされているとは言え最初から全開！ 全開！３番手を走ってるのが厳しい状況のなか、フカフカ路面で今シーズン初転倒。軽いスリップダウンという感じ。その後は最後方からついて行くが、一向にペースは落ちない。昨日と違って、このコースはウッズやヒルクライム等のアタックセクションも適度に配置した、飽きないもの。今年初めて走るトコはけっこう雪深い場所もあり、雪中行軍はもとより、積雪の坂をヒルクライムするという、アホさ加減。しかも、そこを登らないと次につながらないという無謀な行程。なんだかんだ言って朝１０時から３時くらいまで走り回っていた。２スト軍団の燃料さえ無くならなければ、まだまだ行ってたかも。昼飯も食わずに走りすぎだってーの。ワシと言えば、後半は昨日の疲れからかちょっとダレ気味だったが無事に戻ってきた。まあ、メンバーの中にははしゃぎすぎて肋骨を強打して、その後は流しペースになった者もいたが。帰路はＧＷの中間という事もあってか、渋滞がヒドイ。なので、１７時直前に高速にスイッチ。通勤時間割引で半額じゃー！料金所付近の渋滞もなんのその。こういう時は優越感にひたれるし、イライラしなくていいもんねー。さあ、１日２日は仕事。ダラダラ過ごして３日からの遠征合宿に備えよう。
2007.04.30
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本日のツーリング
今日は、初めてのメンバーとの林道ツーリング。いつもとは違い、ちょっと緊張気味に集合場所へ。ショップの社長以外は全員初対面、しかも皆さん結構な年配である。そのせいか、内容自体はいつものゲロアタック中心とは違い、１００％林道である。でも、でもね、その年配の方々が実にバカっ早！ワシもオッサンだが、それより一回り位年上なんだけど。最初こそ流していたんだろうけど、午後に入ってからはもうワシも本当に真剣に全開！ 全開！ で行かないと着いて行けない。って言えば聞こえがいいけど、実際は着いて行けなかった。それもそのはず。ただのオジサン達じゃない。○○年の日高エンデューロでクラス１位とか、どこそこのレースで何位とか、はてはインカラリーとか海外のレースにも出てたとか・・・現役を離れて久しいのだろうが、たまにツーリングに来てこれだもの。だからエンデューロの世界でワシ位の年齢は青二才と言われるのね。さあ、明日はいつものメンバーといつものトコだ。怪我せず、マシン壊さずに楽しんで来よう。しかし、すでに体中が痛いってか、ダルイぞよ。
2007.04.29
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予想通り
実に暇な日であった。だって当たり前じゃん。ＴＶでは「今日から大型連休のスタートです」とか言ってる中、業種にもよるだろうがこんな土曜にやってるトコは少ねえよ！でも電話が３本くらい鳴ったな。夕方ころ、上司と中古車屋に行った。ウチの会社にスバルのフォレスターが１台だけある（営業車はカローラフィールダー）のだが、ＮＡの４ＷＤ、しかもマニュアルという微妙なグレード。２年落ちで走行距離９０００キロ程度。こいつを下取りに出して、もっと経済的なクルマにしようってのが狙い。でも、下取りが１０５万だったかな？そんで購入希望最有力のホンダフィットは、新古車でオール込１５０前後。追い金５０万か。ちょっとイカンナーってなかんじでお茶を濁して事務所に戻ったのであった。うーん。４月決算の最終日だってーのに、いいのかや？ま、もっともワシは予算を約１００万以上、上回って計上できるって算用なので余裕綽々だ。さあ、２９・３０は別々のメンバーでツーリングだ。期待しちゃうな！
2007.04.28
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明日からは待ちに待った・・・
世の中ではたぶん大型連休突入って感じでしょうな。わが社は明日も出勤日。でも、明日やってる会社ってあんのか？ただでさえ、出の土曜は電話鳴らない、ＦＡＸ来ない、でヒマしとるのに明日は何して過ごそう。イヤイヤ、明日は決算の〆日なので、数字作りに忙しい筈だ。そんな中でスチャラカ社員のワシは、ひそかに連休のバイク遊びで頭が一杯なのであった。
2007.04.27
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調子がA
なぜか仕事が順調。特に何かしたわけでもないのだが。これぞ人徳？って冗談はさておき、連休はバイク三昧で行けそうだ。２９・３０日はそれぞれ別の仲間とバイク。１・２は出勤。３～５はバイク合宿。６は嫁をかまう＆調整日。こんなに遊んでてＡのか？イヤイヤ。これは練習なのだ。６月はレースが２本ある。何とか入賞完走を目指したい！
2007.04.26
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妻の誕生日を祝う
今日は嫁の誕生日である。かろうじて３０代ではあるが。例年だと、ケーキなんぞを買ってくるのだが今年は外食に行こうと決めていたので、近所の焼肉屋さんへＧＯ！ワシは手始めにビールを一杯。帰りは嫁の運転なのでガンガン飲めるのだが、１杯で我慢。二人で５０００円強なら大満足の内容。おまけにクーポンマガジンでＧＥＴした１０００円引き券で、４０００円チョイ。なので、今日は夜のトレーニングはナシ。明日は行う予定だが、天気予報は雨。雨だとやらないってのが、自分に甘い証拠。ま、こんなもんでいんじゃない？
2007.04.25
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ウィンカーの球切れ
新品のウィンカーを装着して、まだ２回しか走行していないのに早くもウィンカーの球切れが発生。まあ、単にあたりが悪かったんでしょうと深く考えずにいたが、一緒に行ったハスクバーナＴＥ２５０はスタータースイッチの泥没後の動作不良により、短絡。そしてＣＰＵが逝ってしまったという恐怖。ワシのこの球切れが、何かの電気的なトラブルでないことを心から願う。交換してまたすぐに切れるようなら配線を外して走ろう？先日、１００均で入手したのがコレら。ステンレスのトレー２種と、ボール用空気入れ。前々からパーツトレーが欲しかったのだが、スナップオンとかＫＴＣのは高くて・・・どうせ、外して洗浄したパーツを置くだけなのだから、１００均ので十分でしょ？あとはマグネットシートでも裏から貼れば、なお完璧！そして、ボール用空気入れ。これは、どなたかのホームページに紹介されていたのだが、要するに「どこでもエアガン」なのだ。電力不要、機能充分、価格的に大満足！プラグを外す前に、いつもプラグホールの周りのホコリが気になって、エアダスターとかで吹いてたんだよね。さ、ＧＷに向けて整備、整備っと！
2007.04.25
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今年のゴールデンウィークは
例年だと実家のある函館にて過ごすのが恒例のＧＷであるが、今年は断念した。妹夫婦（こいつらも札幌在住だが）がちょうど４～６の連休に行くとの事。実家は部屋数が少なく、ワシら夫婦と同泊はちょっと厳しい。なので、３～４で行こうかとも思ったが、一泊二日のためにわざわざ激混の帰省は無駄、しかもずっと来訪者有りでは実家の老夫婦も疲れが来ると思われるためだ。まあ、先月に札幌に両親が来た事だし、６月になれば南北海道エンデューロ、木古内エンデューロと２回も道南方面に向かうのに加えて、そのレースのちょうど間に埼玉からの叔母をしたがえて札幌近郊に親が来るのだ。さて、突然空いた連休の予定。どうしたものかな。一度は不参加を表明したショップの合宿に参加しようかな？うーん。検討。
2007.04.24
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一夜明けて・・・
約、半年ぶりの林道ツーリング。トラブルがあり小一時間の行程ではあったが、おなじみの筋肉痛がやってきた。正確には昨夜から体中の張りが始まり、特に腰の痛みは顕著であった。よく、年をとると筋肉痛の訪れるのが遅くなるっていうけど、今のトコはそんな事はなさそうだ。今日は天気も良いし、絶好の昼寝日和なので・・・（以下自粛）夜は早めに帰ってチャリトレをしようではないか。それに先立って、ＶＡＡＭウォーター500mlの24本入りを買ってきちゃったし。それにしても昨日トラぶったハスクＴＥ２５０は大丈夫かな？
2007.04.23
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今年初林道！ だがしかし・・・
今日やっとの事で本年初となる林道ツーリングが出来た。のか？とりあえず１０時にいつもの（と言っても約半年ぶりの）集合場所に行くと、一人はすでに到着して待機していた。ほどなくしてもう１名が到着。本日は３名のツーリングだ。今日はちょっと奥のほうまで車で行こうという事になり、車で林道に入る。うーん、ローダウンに１７インチ４５タイヤは林道に全く不向き。友人二人はさっさと行ってしまうが、ワシはゆっくりと道を選んで走る。ある程度行くと、絶対にスタックしそうな水たまりが現れたので、その手前の空きスペースに車を止めてバイクを下ろす。今日はハスクバーナＴＥ４５０、ＴＥ２５０、ワシのｔｍ２５０Ｆという構成。ここでＴＥ２５０のメインヒューズが飛ぶという事件が起きたが、スペアに換えて事なきを得る。さらにはバッテリーが弱々しくて、キックの鬼でようやっとエンジンがかかったのだが。ここで４５０を先頭にスタート。林道を１０分も走っただろうか。途中でちょっとしたフカフカの上りのポイントが現れた。４５０とワシは苦もなく登り切る。しかし、ハスクＴＥ２５０が待てど暮らせど来ない。様子を見にいくと、エンストして再始動に手間取ってる。一度、坂を下りて様子を見るが、またしてもメインヒューズ切れ。これはオカシイ。２５０のスペアはさっき使ってしまったので、仕方なく４５０から借りて装着。多少手間取ったものの、何とかエンジンはかかる。しかし、どうも力がない。キャブのセッティングか？何度かテスト走行しているうちに、ニュートラルに入れると何故か勝手にセルが回り続けている。これはオカシイ。そのうちに、メインスイッチ部から煙がモ～クモク。これはかなりヤバイ。急いでスイッチをＯＦＦにするも、時すでに遅し。スイッチの中は完全に焼けて溶けていた。その後、直結を試みたが、どうもそれ以外にも不具合があるようで、ついに再始動は不能と判断。車から１０分程の場所なので、４５０が一度車に引き返してタイダウンを持ってきた。そう。けん引して帰るのだ。ちょっとわかりづらいが、けん引されるＴＥ２５０の図。なにしろ、ワシもバイクで走りながら撮影したので、こんなのしか撮れなくて。その後車に戻って「あーでもない、こーでもない」と試行錯誤するも×。仕方ないのでＴＥ４５０とワシの２名でツーリング続行。途中の影の部分にはまだまだ雪が多く、ブラインドコーナーは怖くてアクセルを開けられない。後方に見える白いものは「雪」である。その後、小一時間程で本日は終了。一人寂しく我々を待つＴＥ２５０氏のもとへ戻る。しかし、ＴＥ２５０は一体どうなっちゃったんでしょう？何かの電気トラブルが起きているのは明らか。明日、ショップに持ち込むらしいが果たして？そんなわけで、今年の初林道は仲間のマシントラブルからのスタートとなったが、小一時間とは言え、程よい汗をかくほどに体力・筋力の低下を実感しつつも、やはり楽しいツーリングであった。
2007.04.22
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ショックな出来事
バイクのキズ防止シートはとりあえずシワもなく貼ることが出来た。さらにセレナのセカンドシートを外して、ブルーシート、床材を敷くとトランポ仕様の完成。前回は昨年の１１月だったから、実に５か月ぶりである。その状態でワイヤーの出た純正アルミセットとＮＥＷタイヤを積んで、行きつけのクルマ屋へＧＯ。タイヤの組み替えをしてもらうのだ。せいぜい３０分もあれば終わるだろうと思っていたら、中々終わらない。心配になって様子を見に行くと、１本は交換が終わっているが、新人君はまだ２本目をタイヤーチェンジャーで格闘中。しかも、完成したアルミのリムは傷だらけ・・・おいおい！ いくら中古のアルミだって、ほとんど無傷だったんだぜ！たまらず、社長を呼びに行くも、すでに２本はキズだらけ。その後、社長が手を出すも、結局は１７インチは無理って事で、そこから外注になった。夕方現物を取りに行くと、きちんと交換が終わっていたが、先のアルミはキズだらけ。まあ、その分かなり工賃を見てもらって、廃タイヤも処理してもらったけどさ。次は高くてもタイヤ専門店に頼むとするか。家に帰ってようやくタイヤ交換。公言どおり４本で１５分！バイクのフロントを小径化して積み込んだトコで本日の作業は終了。
2007.04.21
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日曜のツーリングに向けて
とりあえず早起きして、ちょこっと施工。サイドカバーにキズ防止のシート用型紙あとはシートをカットして貼るだけだが、サイドカバーは平面ではないので、ちょっと苦労する。ドライヤーで軽くあぶりながら貼っていくのだ。キズ防止って、オフロードを走れば傷がつくのは当たり前だろうが、サイドカバーに著しい傷が付くとゼッケンを貼る際に、カッティングシートが密着しづらいのだ。朝飯前にさっさとやってしまおうか。
2007.04.21
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タイヤ交換！
と言っても、スタッドレスタイヤから夏タイヤへの交換。しかも、自家用車ではなく、営業車である。出勤時に私物のクロスレンチと油圧ジャッキをセレナに積み込み、いざ会社へ。朝礼後、コーヒーを一杯飲んで、軽く事務仕事をしてから意を決してタイヤ交換だ。営業車はカローラフィールダーだが、車体が軽い（キャラバンやセレナと比較して）のと、４穴ホイールなので交換はあっさり終了。４本で１５分程。同僚から「もう交換終えたんですか？」と驚かれたが、遅くても３０分以内でしょ。下手に１２Ｖのインパクトを使用するより、クロスレンチのほうが格段に速い。その後、ガソリンを入れに契約スタンドへ行ったついでにエアを補給。ＧＳマンより「自分でタイヤ交換したんですか」と聞かれ、「会社が経費節減をうるさく言うもんでね」と答えておいた。聞くところによるとここ数年、そういう傾向らしい。さすがにクルマの場合はチェンジャーがないと組み替えまでは出来ないが、貸してくれたら自分で出来ますがな。さあ、明日は自家用車のタイヤ交換だ。昨年某オークションで入手した、ほぼ新品タイヤを組み替えてもらわねばならない。片減りで無残にワイヤーの出たタイヤ・・・そして日曜は・・・今年初林道！ なるか？
2007.04.20
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ちょっとしたもの
昨日入手したネオジム磁石だが、燃費向上云々と言った割にはそんな事には使わない。実は、ワシのバイクｔｍは、スピードメーターのセンサーの取り出しが磁石なのだ。昨年あたりからメーターが作動しなくなり、故障を疑っていたが、結局は磁力ダウンによる作動不良だった。なので、入手した磁石を装着してタイヤを回転させると・・・すんなりとメーター作動。とりあえず仮付で、元の磁石にボンドで貼ってみた。結構テキトーだな(笑)まあ、普段はそんなに走行距離とかは気にしてなかったし、燃料も半透明のタンクのおかげで減り具合はわかるし必要性は感じていなかったが、今度のレースの車検でスピードメーターの作動が条件だから仕方ない。とりあえず車検だけ通れば良いかな？ なんて（皆さんは絶対に真似しないように）さあ、今度の日曜は初林道！ なるか？今夜も早帰りして、夜のトレーニングじゃあ！
2007.04.19
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ネオジム磁石？
ネットを徘徊していたら、燃費改善関連の自作で「ネオジム（ネオジウム）磁石」というのを発見。今更なのかもしれないが、マ○チューンとかの磁力を用いて燃費を改善する商品の模倣的な感じである。某オークションでネオジム磁石を検索すると・・・出るわ出るわ。結構高い値段だね。昨日、ホームセンターに立ち寄ったら、ありましたよ。まず、家庭用品のフックのコーナーで超強力磁石使用フックというのにネオジムが使われていた。でも、４個くらい入って３９８円位。思ったより安いじゃん。さらに、金属部材とかのコーナーにネオジム磁石単体が売ってた。なになに～、４０００ガウスのタイプで２個１９８０円！ 高いのー。とりあえず、３９８のフックを買ってみた。コレをちょっとしたものに使ってみたい。
2007.04.18
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出張初日からいきなり・・・
今日は朝６時半に家を出て、先週に引き続いての出張だ。高速、一般道を走り、目的地に１０時半に到着。４時間走り続けだ。とりあえず最初の訪問先へ行き、コトを済ませる。昼食後、メインの訪問先へ。コレがなんと！担当者が客先トラブルにて不在。うーん。いきなり半日、自由行動になってしまった。まず、コイン洗車場にて営業車を洗う。長丁場の移動でかなりキタナイ。軽く拭き上げて終了。さて、あとは・・・・適当に時間をつぶして、明日の訪問にそなえます。コレでいいのか？
2007.04.17
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ん？ なんだこの筋肉痛は
今日は、なんとなく腰がダルかった。「久しぶりのバイクで無理がかかったか？」とも思ったが、何の事はない、土曜に嫁の実家で義理の父のタイヤ交換をしたんだった。さすがにバイクでは腰が痛くなるほど乗らなかったしね。週明けの仕事はいつもどおりちょっと忙しい。そんな中、ふと自分のトレーニングコースの近くを通ると、完全に雪が溶けていた。なので、トレーニング再開じゃ。今日は・・・ちょっと小雨が降ってる。駄目だ。明日は・・・一泊二日で出張だ。なので、木曜からトレーニング復活宣言！ となるか？
2007.04.16
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たまらず初乗り！
昼食時に嫁が「今日は買い物に行かない」と言ってる。ラッキー。夕方まで自由だ。なので、軽く初乗りしちゃった。うーん、カッチョイイぞ。でも、ワシは整備に着ていたツナギのままだ。うーん、カッチョワリイぞ。近場の浜に行ったら、顔見知りを発見。そこでチョコッと立ち話。ガード類は一切装備していないので、本気走りはしなかったが久しぶりのオフロードは楽しい。フロントサスＯＨ、リアまわりグリスアップでギャップもしなやかに走る。オイル交換後のエンジンも実に軽やかだ。土日と雪が積もっていたので、出鼻をくじかれた週であったが、来週は何としても本気走りで行く！今日はＮＥＷブーツを履いて行った（整備用ツナギに？）が、さすがにおろしたてなので足になじまない。来週はそのあたりも課題となるだろう。
2007.04.15
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準備万端！
とりあえず昨日買ったフラッシングZOILを入れて、家の周りを走り回る。その後ガレージに帰ってフラッシング抜く。フラッシングをしたら、フィルタも交換。一目瞭然だが、左が未使用、右が使用済み。見た目はわからないが、目詰まり必至。と、ここで友人から「本日断念」のメール。うーん、無念。さ、このあと一人で軽く走りに行くかどうか！昼食後考えよう。
2007.04.15
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ナメちょるのか！
昨夜の予想通り、朝起きるとやはり所々白いものが。そう、雪が軽く積もっているのだ。せっかく今日が初乗りと楽しみにしていたのに。一応、午後からでも天気が回復するようならば、近場でも乗りたいのだが。一緒に行く予定の友人とはまだ連絡していないが、たぶん×××か？昨日はショップでこんなものも一緒に買ったのに・・・
2007.04.15
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バイク整備はめどがついたが
とりあえず早朝から整備を始めて、食事で３０分中断があったものの、なんとか形になった。んで、エンジンをかけてアイドリングを十分にしたのち、軽く家の周りを走る。朝からの雪は小雨に変わってるものの、寒い。再びガレージにバイクを入れて、エンジンオイルを抜く。とりあえずこれで中断。このあと嫁の実家に行く途中で、ショップでオイルを買って今夜か明朝に規定量を入れたら完了だ。今回はコイツを入れる予定でも整備してる最中に、明日一緒に走る予定だったヤツから「この天気じゃ明日は・・・」なんてメールが来た。イヤイヤ、天気は回復するはずじゃ。なんだったら近場でお茶を濁そうじゃないかと提案。一応、行く方向で決まる。さあ、さっさと着替えて嫁の実家じゃ。
2007.04.14
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起きたら、コレだもの・・・
予定通り、これからバイク整備をするんだけど、なんじゃこの雪は？ホントに明日バイクに乗れるのかな？まあ、とりあえず作業すっか～
2007.04.14
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やはり忙しかった
出張の次の日は忙しいのが常。今日も朝一から客先へ訪問し、課題をこなす。しかも今日は午後から会議と来たもんだ。さらに週末で、提出を求められる書類も多々。まあ、これで給料もらってバイクとか好きなことやってるんだから仕方ないが。そう言えば、ひょんな事から「方言」の話になったのだが、名古屋出身の上司に自転車をなんて呼ぶか聞くと「ケッタ」とか「ケッタマシーン」と言うとの事。チャリンコが俗称としては一般的か？まあ、方言ではここ北海道も負けてはいないが、あえてここでは出すまい。土日は休み。先日の続きでバイク整備をせねば日曜に乗れない。今現在、リアはバラバラ。考えてみたら交換すべきオイルもナイ。しかも、午後には岩見沢の嫁の実家に行かねばならん。なので、明日は早起きです。
2007.04.13
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出張から帰るなり、急いでバイク整備
今日は早め（と言っても６時頃）に出張から帰り、速攻で着替えて車庫へＧＯ！バイク整備の続きだ。土曜の一本勝負！ と思っていたが何と嫁の実家に行く事になっちまったようだ。なので出来ることはやっておこう。とりあえず、スイングアームを外す。思いのほか、シャフトが固着気味で難儀した。外せるものは外して、各ベアリングの古いグリスをぬぐい去り、新しいグリスを塗りまくる。シャフトも一部錆が発生していたので、耐水ペーパーでシコシコと仕上げる。ここで、嫁から晩飯メールが来て作業終了。明日の夜は難しそうだから、土曜のＡＭに勝負をかける。
2007.04.12
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オホーツク紋別にて
昨夜は食後に温泉、湯上りにビールと極楽な夜であった。今日も朝から客先まわりです。さて、オホーツクと言えばコレ。カニ・蟹さんですよ～。お客さんからサンプルって事で１パック貰っちゃいました。生ですので、今夜ホテルでいただきます。あ、またビール買って来なくちゃ！
2007.04.11
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今日から出張だで
今日は、恒例の定期出張初日なり。初日は、旭川市をまわりオホーツクの紋別市にて宿泊。さすがに道中に積雪はなかったものの、現在みぞれが降っているのと、峠はちょっと本格的に降っていた。まだまだ春は先のことだ。今回の出張に際してワイパーは夏用に交換したものの、タイヤはスタッドレスのまま。結果から言えば、ワイパーも冬用のままでよかったかな？現在はホテルに着いてＰＣを開いているが、この後夕食を食べたら温泉だ。そう。このホテルには温泉がついているのだ。値段もリーズナブルなので、是非オホーツク紋別に来た際はココを利用してみては？あー、晩飯何を食うかな？
2007.04.10
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バイク整備 ふたたび！
昨日はＨＤＤナビも無事に装着し、走行中にＤＶＤやＴＶを見られるように小改造（？）して、配線なんかもインパネを通してすべてスッキリ。まるで業者施工のよう。さて、やっとバイク整備にとりかかる。まずはフロントまわりからだ。OHLINSのフロントフォークを外して、バラす。とりあえずシール類は大丈夫だ。なんとか今年一杯頑張ってくれ！で、組み上げて油面出しに使うのがコレ。自作油面調整ツール。短いほうが２５０のOHLINS用、長いほうが１２５のMARZOCCHI用。コイツのパイプに注射器を付けて吸うと、見事規定油面の完成。さらにステアリングステムまわりをバラす。前回もグリスたっぷり、メンテは十分で軽～く抜ける。当然、当たり面に段付等は一切ナシ。キレイなもんでしょ？古いグリスをぬぐい去り、新しいグリスをこれまたたっぷり塗りまくる。これで来年までＯＫだろう。とりあえずこれまで。さあ、あとは土曜日にリアのスイングアーム、リンクまわりをバラしてグリスアップすれば、とりあえず完成。これで家の周りを試運転して、オイル交換すれば完了。日曜は久しぶりに軽～く行こうかな？あ、１２５が手つかずだ・・・
2007.04.09
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HDDナビ取り付け完了
見事なぐらい「純正」のマッチングでちょっとショボイ位だが、無事にＨＤＤナビ取り付け完了。これで、インパネ周りのゴチャつきも解決。ＴＶ、ナビ、ＤＶＤ、ラジオにＣＤと文句はない。ＣＤナビに比較してカルチャーショックを覚えつつ、さっさとバイク整備に移行。
2007.04.08
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復活したのか？
昨日、不注意で水没させた携帯。乾燥剤を入れたナイロン袋に入れて、一晩。今朝、動作を確認すると・・・とりあえずＯＫだ。しかし、電子部品を水没させたのだから、一時は復活しても長い目で見れば多分ダメになっていくのだろう。まあ、何とか２年位は頑張ってくれ。なので、さらに今日一日また乾燥しておくとしよう。この携帯はＩＣカードがついているので、いわゆる「白ロム」ってやつを入手して、カードを差し替えると使えるのだろうか？ちょっと調べてみるか。
2007.04.08
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これは何でしょう？
これはａｕのＷ４４Ｓ。日記に書き忘れたが、３月の最終セールでＧＥＴしたＮＥＷ携帯。一週間目にして、厳しい洗礼を受ける。そう、恐怖の水ポチャである。胸ポケットに入れていて、体を傾けた途端に・・・秒速で拾い上げて電源を落とし、バッテリーやら何やらすべて外して、タオルにくるんでブンブン回したり、エアダスターを吹き付けてみたり。ちょっと電源入れてみたら、普通に使える。しかし、念には念を入れて生石灰の乾燥剤と一緒にナイロン袋に入れて１日位密閉しておく事にする。さあ、この端末の運命やいかに？この、大馬鹿者がぁ！
2007.04.07
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HDDナビ♪
今日、某オークションで落札したＨＤＤナビが無事に届いた。梱包をとくと、実に美品のナビが。しかも梱包も、まるでＧＳ４００のマフラーのように過剰な包装（わかる人にはわかるかな？）で、きっとあれなら１ｍ位から落としたとしても大丈夫だったのではないだろうか？何しろ、ＨＤＤナビたって、２ＤＩＮですよ。そんなもん、せいぜい２０ｃｍ四方の箱に納まるでしょ？ところが、10ｋｇのミカン箱よりふたまわり位大きな段ボールで、見た時は「荷物間違えてない？」って思った程。しかも、ナビ本体はラップにくるんだあとに、大きめのエアキャップ（プチプチ）で巻いて、その大きな段ボールとの隙間には段ボール再利用の緩衝材がギッシリ。確かに高価なものだけに、出品者の気遣いがヒシヒシと伝わってくる。まあ、その分運賃が高かった事はご愛敬。まずは、部屋でホーム電源にて動作確認。うん、バッチリ。夕食後、たまらず車庫へ降りて早速仮付してきた。ひととおり配線したので、あとは明日にでも実走行で、車速、パーキング、バック等が正確に認識されてるか確認後、小改造を。何しろ、そのままじゃ運転中はＴＶもＤＶＤも見られないからね。さ、明日が楽しみじゃ。
2007.04.06
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ようやく落ち着いたか？
今日は上司と同行にて、新規先への訪問。まあ、４０を過ぎて尚、上司と同行？ と思うなかれ。今の上司は、何かと同行したがるのだ。昨日帰り際に連絡のあったクレームについては、なんとなく当社に非はなさそう。いずれにせよ、明確な報告書を作成し顧客の納得を得ようじゃないか。明日は金曜。土日は休みだが、ＨＤＤナビ取り付け、床屋、バイク整備と予定は満載。せめて新たなクレームの連絡が来ないことを祈る。さて、ガラクタ処分市は１点が入札無しで再出品となったが、他は落札された。あとは入金を確認次第発送すればＯＫ。そして、それらが落ち着いたら処分市第三弾！ と称して出品をしようじゃないか。何しろこれから先は、週末と言えばバイク三昧という生活が始まる（ハズ）なのだから。考えりゃ、冬のオフシーズンに地道にやっておけばよかったかな？
2007.04.05
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何故だろう？
今週は月曜から仕事でクレーム続きだ。月曜に起きたクレームは、何とか目処がたった。火曜に起きたクレームは、今回は大目に見てもらえてお咎めなし。ほっとしたのも束の間、今日の夕方に新たなクレームの連絡が。うーむ。神はワシに何を試させているのか？明日は市内なのだが、なぜか上司と同行予定なのだ。どうせならそのクレーム先にも一緒に行って、処理をしてもらいたいものだ。だが、そんなわけにはいかないだろう。そんなどんよりとした気分の中、無事に某オークションにて狙った獲物をＧＥＴ！予定通り、某オークションで得た額面内で調達できた。まあ、正確には出品手数料やら落札手数料が引かれるから、完全イコールではないのだが、それはそれ。しかも、昨日も書いたが現在もガラクタ処分市は継続中。まあ、今後は余力のためとしておくか。予定ではあさってには品物が届くので、土曜には装着か。ん？土曜は忙しいな。床屋＆バイク整備も待っている。ひょっとすると・・・イカン。イカンナー。
2007.04.04
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マシン整備に向けて・・・
昨夜、某オークションでバイクにかかわるものをＧＥＴ！とりあえず今度の土曜に使うかどうかはわからないが、外装に関するものである。昨日から４月スタートとなったわけだが、自分としては何も変わらない。今月が決算なので、月末にかけて数字の追い込みがかけられると思うが、スーダラ節よろしくそこそこで行くだろう。そんな中、ガラクタ処分市も今週でまずはひと区切りして、ＨＤＤナビをＧＥＴするのじゃ！まだまだガラクタは一杯あるんだけど、動作確認とかクリーニングとかが出来ていないので、ちょっと時間を置いてから出品したい。って、まずは無事にナビが落札出来ればの話だけど...
2007.04.03
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昨日の作業のあと・・・
ふと見ると、ビスが２本余ってる？ありゃりゃ？ ワシとしたことがヤッテモウタかな。どこのビスだろうとひとしきり考えたが、まあ新しいナビでも入手した際にまた軽くバラすだろうから、その時に判明するでしょう。シート以外で外して重要な部品なんかなかったから、無くてもせいぜい振動でビビる程度だと思うが。こんなだからシロートの作業は・・・なんて思うなかれ、今までに何度もＤラーの修理の後で、エンジン下部のカバービス締め忘れとか、エンジンルームにスパナが置きっぱなしだったとか、色々とあるもんだよ。だから、きっとＤラーとかその辺のカー用品店で取り付けしてもらった物でも、結構適当な処理をされてる事も多々あるよ。やっぱ、自分でやるのが一番だね。
2007.04.02
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バイク整備！
ナビの取り外しですっかり時間を食ってしまい、遅めの昼食をとっていると・・・ついつい寒い車庫に戻るのがズルズルと遅くなり、結局はバイクに手がつけなかった。いくらエイプリルフールだって言っても、自分にウソついちゃイカンよなー。ああ、これで予定が狂ってしもうた。だからせめてガラクタ処分が敢行されることを切に祈る。
2007.04.01
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ナビ取り外しに苦戦？
予定では午前中にナビを外して、午後からはバイク整備の予定だったが、ナビ外しに予想以上に時間がかかった。まずは純正コンポを外すべく、インパネをバラす。ナビ本体が運転席下にあるので、シートを外す。あとは、ステップを外してカーペット下を通る配線をたどって行き、Ａピラーカバーも外してモニタとＧＰＳアンテナを外す。そして、コンピュータにつながる線を外すため、グローブボックス一式を外す。さらに純正コンポまで引き込まれている各種配線を外しながら、センターコンソールの中を通して全て外した。ここで、このセレナにはパーキング、車速のコネクタが純正コンポのとこに来てるので、純正のナビならポン付けできそうだと実感。さすがに最新のＨＤＤナビはコネクタ自体が違うけど、比較的楽にインストールできそうだ。さあ、とりあえずナビ外しは終わった。これからバイク整備。うーん、そうしようかな。まずは、遅めの昼飯を食ってから考えよう。
2007.04.01
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