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2010年05月の記事
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世の中はせまい
今日は休日ですが、アルバイト不景気で収入が減った分、稼がにゃならんですわ…本職以外に二つアルバイトを掛け持ちしとります。ちっとは小遣いにまわればいいんですがねぇ～（涙）そんなわけで今日は清水まで行って働いてきました。で、一緒になった先輩方と話をしていて一人は勤務先の社長の親戚もう一人は5年ほど前に一緒にトラ練をした若手の親父さんでした。世の中って狭いですね～つづいてトレーニングの話最近暗くなるのが遅くなってきたので夕方１０Ｋｍほどロードで走りまわってます。前傾ポジションとシフト、ブレーキ操作にも大分慣れてきました♪自分の住む富○宮はフラットなところがあまりなくて坂ばっかり…５Ｋｍ登って５Ｋｍ下るという練習になっちまいます。最初はもうちょっと平らなところで長い時間走りたいんですがねぇ慣れないのは硬さでありましてケツは痛いし、手は痺れるしで大変！チャリといえばトライアルの低圧タイヤのしなやか感しか知らん自分にはキツイ。慣れるのにもうしばらく時間かかりそうです。
2010.05.30
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完成！
ようやくロードレーサーが完成しました！昨晩は午前３時まで作業…何とか乗れるようになりました。結局カラーリングも変更し、ポジション変更のためステムとハンドルを交換ホイールがブルーアルマイトなので今回はブルー＆ブラック＆シルバーでまとめてみました。なかなかいいレストアが出来たと思っております。早速近所でポジション、ブレーキ、変速の調整。一応問題もないようなので午後からはお山に向かって走ってみる事に。２０ｋｍほど走ってみての感想はまずは硬い！ あれだけ細いホイールでどんな剛性感なんだろ？って思ってましたが一言で言うとカチカチタイヤの空気圧が８キロと高いって事もありますがフレームも硬い感じです。さすがに”ロードレーサー”と言うだけあって、まさにレーシングマシン！！フニャフニャのホイールとフレームでは力が逃げてしまうからでしょうか？推進力は漕いだ分だけしっかりと進んでくれるって感じ。ただ、やはり自分の脚力にギヤ比が合っておらず坂はキツイ…とはいうものの、車体と漕ぎ自体は軽いので、激坂でなければ何とかなりそうなレベル。今回のパーツ購入でトゥーストラップペダルをチョイスしてみましたが引き足を使う事ができるようになりました。（足がとっさに外れないので最初はビビッてましたが）ペダルと足が一体になると、”踏むというより回す”という感じになります。ペダルに関しては、将来的にはビンディングペダルも導入しようかと検討中。初日のインプレッションとしてはこんな感じですかね。まだまだ乗り始めたばかりでわからない事ばかりですがこれからもボチボチやっていくつもりです。ひょんな事から始まったロードレーサー復活計画計画通り復活はさせる事ができました。次は自分の復活をすべくトレーニングに励むことにします。
2010.05.22
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連休終了
今日で連休終了です。暦どおり以下の４日間でしたが、どこに行くでもなく終わってしまいました。と言いつつもヒルクライムの練習はしました。おとといは１０年くらい前によく登った所まで（自宅からひたすら登りの２０Ｋｍコース）今日は足を伸ばして 自宅→村山→勢子辻→こどもの国→天照教→村山→自宅の４０Ｋｍコースさすがに今日は疲れました。何度途中で引き返そうかと思ったことか自分のエンジンの性能の低さに凹途中休憩中にローディーの皆さんが追い越して行ったのですがさすがにビシッと決めててカッコよかった。中には女性の方もいたのですが、これもかっちょえー！！そんなわけでヒーヒー言いながらひたすら登り続けた終盤子供の国から天照教へのルートが最高でした。景色はいいし（右手に富士山が迫ってる）、適度なアップダウン、車が少ないヘロヘロになった身体もちょっとだけ復活した気がする。こんな感じの道です♪ 道路脇には”熊注意”の看板が連発！ようやく最高地点の天照教に到着しあとはひたすら下りよっしゃー！ ダウンヒルじゃー！！ と下り始めたのはいいが寒いこうなるのを予想してウィンドブレーカーを持ってきて着てたのに寒い。仕方がないのでトロトロ降りる始末。やはり標高差があるので温度差もかなりあるし、何より汗かいてるからね～あとは虫の突撃！サングラスは必需品と言うのも痛感しました。で、なんとか無事帰宅ただいま心地よい疲れを感じております。気になっていた膝の負担も少なく痛みは全くありません。しばらくは登りをやって下半身を強化しようと思います。今回のコースをロードで行ったらどうなんでしょうね？やっぱり楽かな？ 気持ちよく走れるかな？ワクワクします♪
2010.05.05
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試し乗り
さぁ～て ＧＷも始まりましたが予定なし…おまけに期間中は天気が良さそうです。このところ停滞していたロードレーサー復活計画ですがパーツ購入は依然として進んでません。しかしながらとりあえず乗ってみたい！と言う事で仮組みをして乗ってみました♪レストア完了しピカピカです乗ってみたかったのはポジションを確認したかったからで前オーナーは身長が自分より低いそうです。てなわけで近所でチョイ乗りしたわけですがサドル高は何とかクリア、しかしハンドルが近すぎる（要ステム交換）ハンドルの幅も狭すぎるし、なんか形状がしっくりこない（要ハンドル交換）ってなわけで完全体になるにはまだまだ金かかりそうです。ポジション関係はそんなとこでしたが生まれて初めてロードに乗ってみて感じた事軽い、速い、おもしれー○軽いは車体重量の軽さもありますが、なんと言っても漕ぎ出しの軽さ。エッ？ってくらいのインパクトがありましたね♪○速いは加速していく度合い。漕いだ分だけ加速してきます。○おもしれーは上記２点を加味した上でどこまでもいけそうな感じがする。 １００Ｋｍくらいは楽勝でしょうあとはＳＴＩレバー最初はうまく操作できるか不安でしたが、乗ってみて不安は一掃！！便利なものを作ったなぁ～と関心。問題なのはギヤ比フロントアウターが５２Ｔ、インナーが４２Ｔカセットが１２－２３Ｔの組み合わせですがこのチャリの使用目的であるヒルクライムでは４２×２３Ｔの最軽のギアでも自分の脚力では坂登れそうにありません…ギヤ板とカセットの交換だけでは３８×２６Ｔが限界。それでダメならコンパクトクランクに変更せねばなりません。また金かかりますね…（汗）まぁ完全体になるのは当分先になりそうなのでボチボチやるとします。とりあえず乗れただけで今日は満足・満足♪
2010.05.02
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