2007年11月の記事
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ホンダCR-V試乗
ホンダインスパイアからのダウンサイジングを考慮中。CR-Vに試乗、値引き額も大きく期待して乗ったが、ダウンサイジングと言うには車が大きすぎた。座席が高いこともあり車の大きさの感覚がつかみ難く、少し慣れが必要に感じた。ベンツEクラスと横幅は同じで長さは小さいはずなのに、Eクラスより一回り大きい感じである。2.4ｌのiVTECエンジンも1.5tの車重には少し非力な感じがし、むしろ新型フィットの方が軽快感があるように感じた。ナビ、サイドエアバック、皮シート、などがついたバージョンで値引きは40万近くと条件は非常に良いが、断念。やはりフィットRSか。。。。。試乗車がなく1.3ｌにもう一度試乗させて頂いたが、RSに乗ってみたい。フィットはなるほど売れている車の後継車だけのことはある。
Nov 12, 2007
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飛ぶドライバーは
油断すると引っかかるドライバーだそうです(練習所のプロ曰く)。テイラーメイドr7－425TP55が安く出ていたので衝動買いしましたが、方向性はよいのですが、飛距離は思ったより出ません。シャフトはよいのですが、軽すぎたようです。とりあえず鉛を張り、1ラウンド使用しましたが今までのスリクソン302より飛距離が出たと思われたのは2ホールだけでした。スプーンとあまり距離が変わりません。狭いコースで使うことにしますか。。。カートリッジを変えて調整する楽しみはありますが。。。。フィッティングの人が曰く、単にドライバーは軽くするだけではダメでもう少し重くして振りきれるものを選んだほうが良いとのことでした。安いのでシャフトを試す感覚で買うのはありと思います。HS44位だとTP65のほうがよいようです。
Nov 7, 2007
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新型ホンダフィット試乗
11.3(土曜日)に近くのホンダディーラーでフィットの1.3ｌモデルの試乗をしました。全くの新車で走行距離は1Ｋｍとでており私が初めての試乗者でした。乗り込んだ印象はコックピットの解放感が素晴らしく、新しい時代の車と言った印象で少しビックリ致しました。前席のシート、メーター類の質感も良好で走り出すと、低速からの加速も良くトルクも含め一般道では全く問題なしです。乗りごごちが少しゴツゴツした感じがありましたが、空気圧の調整をしてないためであろうとのことでした。インスパイアからの乗り換えを考えておりますが、次回1.5RSの試乗ができるとのことでもう一度出直すことにしましたが、1.3でもマルです。値段がRSですとサイドエアバック+VSA+16インチアルミホイールなどをつけると220万円を超えるようです。ゴルフと比べるとはるかに安いのですが。。。。もう少し検討することとしました。私が最初に購入したの車が、かまぼこ型のシビックでした。小さな子供を無理やり？乗せてあちこち行った思い出がフィットを見ていたらふと沸いてきました。あの時の運転感覚がよみがえった感じでした。買うならその時のシビックと同じ白にしようと思います。
Nov 5, 2007
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