あけやんの徒然日記

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あけやん２５１５

2008年05月26日

　少し前の話しですが「若者の車離れ」という話しをききました。今の若者にとっては車は憧れのものではないんですね。携帯電話などおカネのかかるものがあるからかもしれませんが、車を維持するのにおカネがかかりすぎるという考えもあるのかもしれませんし、 魅力的な車が売っていない ということもあるかもしれません。

　ところで、私が免許をとった１９８６年頃には中古車、新車共に魅力的な車が売られていました。例えば、私が欲しかった車としては、セドリック・グロリア（４３０）、スカイライン・ジャパン、ブルーバード（９１０）といった８～９年落ちの車なんですが、実際にはなかなかいい状態の車がなかったのを覚えています。だから、それらよりも年式の新しいニューマン・スカイラインなどを探していましたが、なかなかいいものを見つける事ができませんでした。
　新車だったら販売時期は正確には１９８７年なんですが、セドリック・グロリア（Ｙ３１）やブルーバード（Ｕ１２）、スカイライン（Ｒ３２）がいいなぁって思っていましたが、安月給の２０歳そこそこの私にはそんなおカネがあるわけはなく、実際に買えそうな車はかなり車格が落ちますが、スターレットとかサニーなんかがいいなぁって思っていました。
　で、結局は１９８７年１０月に中古のカリーナクーペ（１９８３年式）を、１９８９年６月に新車でギャラン（Ｅ３５）を買ったのでした。

　ちなみに、もし前出の話しを２００８年現在に置き換えて想像してみると、８～９年前の車で欲しい車っていうと、う～んないかなぁ。現在発売している車でも同じかな、そもそもＭＴ車が少ないからね･･･。

　前置きがかなり長くなりましたが、みなさんは免許をとられた頃の憧れの車と実際に買った車、今現在販売している車を比較してみて魅力を感じますか？　私自身、歳を食ってしまったということがあるのかもしれないけど、「運転して楽しそうな車」がなくなってしまっているのではないかと思うのです。
　メーカーはどこも似たような車ばかりつくっているし、ひどいメーカーになるとデザインまでパクるところもある。そんなのを目の当たりにすると、憧れなんてなくなるのではないかな。しかも、メーカーは材料価格の高騰を背景に車の価格を引き上げようとしていることから、ますます車が手の届かない存在となってしまいます・・・。

　また、前出のとおりガソリン代は高いし税金もかかる、駐車場代も高いとくれば「別に車はなくてもいいかな」って思ってしまって 「車離れが加速する」 のは自然の流れかもしれませんね。

　そうなれば、車の販売数や利用が減少するとともにガソリンの使用も減少するから、長い目で見た場合には地球温暖化防止にもなるし、無駄な道路も不要となるので実にいいですね。道路族の政治屋とその息のかかった取り巻きも淘汰されて実にいいですね。

　私自身も今乗っているデリカＳＷとサンバーは、部品がなくなるまで乗って修理不可能となれば廃車にして、その時点で魅力的な車がなく、かつガソリン価格も高止まりだったら車に乗るのはやめるかもしれませんよ。

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